Łada Vesta oczami właściciela po 3000 km

Są więc już pierwsze prototypy Łady Vesta, które przejechały ponad 50 000 km, zwłaszcza biorąc pod uwagę fakt, że wiele z tych samochodów jest używanych w taksówkach. Ale ku naszemu wielkiemu żalowi nie udało się znaleźć opcji z dużym przebiegiem dla tego artykułu, a jest tylko recenzja prawdziwego właściciela, który do tej pory był docierany tylko na nowej Veście, a przebieg silnika wynosił tylko 3000 km.

Pierwsze wrażenia po posiadaniu poprzedniej rodziny VAZ

Z pewnością nie będzie ani jednego właściciela Łady Vesta, który mógłby ogólnie zarzucić temu modułowi w porównaniu z poprzednimi kreacjami AvtoVAZ. Szczerze mówiąc i obiektywnie możemy powiedzieć, że tak naprawdę z naszego samochodu pochodzi tylko silnik. Jeśli chodzi o resztę części, większość z nich pochodzi z Renault.

• Zbiorniki płynu hamulcowego i płynu chłodzącego
• Obudowa filtra powietrza
• Zawiasy i zamki do drzwi
• PPC
• Konstrukcja tylnego zawieszenia podobna do Renault Logan

Oczywiście nadal istnieje wiele części sygnowanych przez Renault, ale nie warto ich wszystkich wymieniać.

To chyba nawet dobrze, że jest mniej naszych części, bo to sugeruje, że jakość będzie teraz wyższa. Weź ten sam dobrze znany punkt kontrolny VAZ, który ciągle brzęczy, hałasuje, chrupie i wydaje wiele obcych i mało przyjemnych dźwięków. Jednak na Zachodzie obecnie praktycznie nie istnieje. Oczywiście nawet z Maganem skrzynia biegów nie jest idealna, ale jest znacznie lepsza niż VAZ.

Wnętrze samochodu Łada Vesta

Szczególnie zadowolony z przednich siedzeń. Jeśli wcześniej wszyscy zadowalali się tylko regulacją oparcia i samego fotela w przód iw tył, teraz możesz regulować zarówno wysokość, jak i podparcie lędźwiowe.

Pomimo faktu, że tapicerka siedzeń nie jest tak droga i wysokiej jakości, przyjemniej jest siedzieć na krzesłach niż w poprzednich modelach VAZ. Po długich trasach kierowca mniej się męczy, ponieważ dopasowanie jest wygodniejsze. Ogrzewanie działa świetnie i słychać je znacznie szybciej niż na tym samym Priore.

Jeśli chodzi o tylne siedzenia, warto zauważyć, że stało się to prawie dwukrotnie więcej miejsca dla pasażerów! Spójrz na przestrzeń między tylnym rzędem a przednimi siedzeniami!

Skórki (karty) drzwi

Tapicerka drzwi w Veście jest wykonana ze smakiem, ale oczywiście - nie z materiałów najwyższej jakości. Nie zapominajmy, że mamy do czynienia z samochodem budżetowym, który jest niemal najtańszy w swojej klasie i być może najlepszy w swojej kategorii cenowej pod względem stosunku ceny do jakości. Oczywiście plastik prawie w 100% zastąpił tekstylia, ale ma to swoje zalety - praktyczność.

Tablica przyrządów Vesta

Jeśli chodzi o deskę rozdzielczą, można powiedzieć tylko pozytywne rzeczy, zaczęła mieć poważny i raczej przyjemny wygląd. Teraz ma minimum różnych pojedynczych elementów, co w przyszłości doprowadzi do minimalnej liczby pisków.

Zestaw wskaźników ma dość przejrzysty interfejs i nie męczy oczu, gdy podświetlenie jest włączone w nocy. Wszystko czyta się całkiem dobrze, strzałki nie męczą oczu, wszystkie wskaźniki, wskazówki, sygnalizatory są doskonale widoczne!

O reflektorach Westy można powiedzieć wiele dobrego. Światło stało się jeszcze lepsze niż w poprzednich modelach VAZ, a nocne podróże stały się znacznie przyjemniejsze. Jeśli chodzi o zachowanie samochodu na drodze, to chyba wszyscy już zauważyli doskonałe prowadzenie Vesty i najprawdopodobniej w tej kwestii jest najlepsze wśród swoich konkurentów, Solarisa, Logana i Rio.

Silnik Priora VAZ 21129, który rozwija 108 KM, oczywiście dość dobrze przyspiesza samochód o takiej masie, ale wciąż nie tego chcieliby właściciele tego samochodu. Z odrobiny doświadczenia eksploatacyjnego możemy powiedzieć, że ponad 3000 km Vesta nie zawiodła, nie ujawniły się żadne usterki, wszystko nadal działa jasno, idealnie i bez niuansów. Jeśli pojawią się ciekawe momenty z moim samochodem, oczywiście wszystko będzie publikowane na tym blogu!