Kto wynalazł pierwszy samochód i kiedy został wyprodukowany?

Henry Ford zwykle otrzymuje kredyt na pierwszą linię montażową i masową produkcję samochodów Model T w 1908 roku.

Kto wynalazł pierwszy samochód? Powszechnie akceptowaną odpowiedzią jest Karl Benz z Niemiec, a ludzie, którzy pracują dla firmy, która wyrosła z jego nazwy, Mercedes-Benz, nigdy nie mają dość mówienia ci. 

Jednak stojąc w Muzeum Mercedes-Benz w Stuttgarcie czuję zarówno podziw, jak i głębokie zaskoczenie, gdy widzę pierwszy na świecie samochód w przezroczystym ciele. Rzeczywiście, termin „wóz bez konia” używany w tamtych czasach wydaje się bardziej odpowiedni, ale to samochód Benza, opatentowany w 1886 roku, zyskał uznanie jako pierwszy samochód, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, chociaż inne pojazdy drogowe wyprzedziły jego pracę o wiele lat. .

Dlaczego tak jest i czy Benz zasługuje na uznanie za zbudowanie najstarszego samochodu na świecie? 

Dolewa oliwy do ognia sporu o pierwszy samochód

Można oczywiście argumentować, że absurdalnie utalentowany geniusz, znany jego przyjaciołom jako Leo, wyprzedził Benza w konstruowaniu pierwszego samochodu o kilkaset lat. 

Wśród wielu niesamowitych wynalazków wielkiego Leonarda da Vinci znalazł się projekt pierwszego na świecie pojazdu samobieżnego (bez koni).

Jego pomysłowe urządzenie, narysowane ręką w 1495 roku, było sprężynowe i przed wyruszeniem trzeba było go nakręcić, ale było to bardzo złożone i, jak się okazało, całkiem wykonalne.

W 2004 roku zespół z Instytutu i Muzeum Historii Nauki we Florencji wykorzystał szczegółowe plany da Vinci do stworzenia pełnowymiarowego modelu i rzeczywiście, „samochód Leonarda” rzeczywiście działał.

Jeszcze bardziej niesamowite jest to, że starożytny projekt zawiera pierwszą na świecie kolumnę kierownicy oraz system zębatek i zębatek, które są podstawą tego, jak nadal jeździmy naszymi samochodami.

Szczerze mówiąc, Leonardo prawdopodobnie nigdy nie zabrał się za urzeczywistnienie swojego pomysłu prototypu – w rzeczywistości byłoby to prawie niemożliwe z dostępnymi mu wówczas narzędziami – lub jeżdżenie nim po mieście. Zapomniał nawet włączyć siedzenia. 

A jeśli chodzi o najpopularniejsze współczesne samochody, jakie znamy dzisiaj, w jego samochodzie brakowało czegoś istotnego, czym Benz mógł się pochwalić; pierwszy silnik spalinowy, a tym samym pierwszy samochód benzynowy.

To właśnie zastosowanie tego paliwa i konstrukcja silnika ostatecznie zwyciężyły w wyścigu o stworzenie pierwszych na świecie powozów bezkonnych, i dlatego Niemiec zyskuje uznanie, mimo że pierwsze zbudował Francuz Nicolas-Joseph Cugnot. samobieżny pojazd drogowy, który był w zasadzie trzykołowym ciągnikiem do użytku wojskowego już w 1769 roku. Tak, mógł osiągać tylko prędkość około 4 km/h i tak naprawdę nie był to samochód, ale głównym powodem, dla którego stracił status popularnej nazwy, było to, że jego urządzenie działało na parze, co czyniło go większym. pociąg naziemny.

Należy pamiętać, że Automobile Club of France nadal przypisuje Cugnotowi twórcę pierwszego samochodu. Tres francuski.

Podobnie Robert Anderson pomija twierdzenie, że stworzył pierwszy na świecie samochód, ponieważ jego samobieżna maszyna, zbudowana w Szkocji w latach 1830. XIX wieku, była „wózkiem elektrycznym”, a nie silnikiem spalinowym.

Oczywiście ważne jest, aby pamiętać, że Karl Benz również nie był pierwszym, który wymyślił silnik. W 1680 roku holenderski fizyk Christian Huygens wpadł na pomysł silnika spalinowego i to chyba dobrze, że nigdy takiego nie zbudował, ponieważ jego planem było zasilanie go prochem strzelniczym.

I nawet Karlowi Benzowi pomógł inny człowiek o nazwisku znanym fanom Mercedes-Benz (lub Daimler Benz, jak go inaczej nazywano), Gottlieb Daimler, który w 1885 roku zaprojektował pierwszy na świecie nowoczesny silnik z pojedynczym, pionowym cylindrem i benzyna wtryskiwana przez gaźnik . Przymocował go nawet do jakiejś maszyny zwanej Reitwagen („wózek jeździecki”). Jego silnik był bardzo podobny do jednocylindrowego, dwusuwowego silnika benzynowego, który w następnym roku miał być napędzany przez samochód opatentowany przez Karla Benza.

Benz, inżynier mechanik, bierze na siebie lwią część zasługi za stworzenie pierwszego na świecie samochodu z silnikiem spalinowym, głównie dlatego, że jako pierwszy zgłosił patent na taką rzecz, który otrzymał 29 stycznia 1886 roku. 

Aby oddać hołd staremu Carlowi, opatentował również własne świece zapłonowe, układ przeniesienia napędu, konstrukcję przepustnicy i chłodnicę.

Podczas gdy oryginalny Benz Patent Motorwagen był pojazdem trójkołowym, który wyglądał dokładnie jak buggy tamtych czasów, z koniem zastąpionym jednym przednim kołem (i dwoma naprawdę ogromnymi, ale cienkimi kołami z tyłu), Benz wkrótce go ulepszył. projekt stworzenia prawdziwego czterokołowego samochodu do 1891 roku. 

Na przełomie wieków założona przez niego firma Benz & Cie stała się największym producentem samochodów na świecie.

Skąd stamtąd? 

Pytanie, kiedy wynaleziono pierwszy samochód, jest równie kontrowersyjne jak definicja. Z pewnością do tego tytułu pretenduje Gottlieb Daimler, który wynalazł nie tylko ten pierwszy podstawowy silnik, ale także znacznie ulepszoną wersję w 1889 roku z czterosuwowym, dwucylindrowym silnikiem w kształcie litery V, który jest znacznie bliższy konstrukcji stosowanej do dziś niż jednostka jednocylindrowa na Benz Patent Motorwagen.

W 1927 roku Daimler i Benz połączyły się, tworząc Daimler Group, która pewnego dnia stała się Mercedes-Benz.

Zasługę należy również przyznać Francuzom: Panhard i Levassor w 1889 r., a następnie Peugeot w 1891 r., stali się pierwszymi na świecie prawdziwymi producentami samochodów, co oznacza, że ​​nie tylko budowali prototypy, ale faktycznie budowali całe samochody i je sprzedawali. 

Niemcy szybko ich dogonili i oczywiście prześcignęli, ale nadal jest to całkiem prawdopodobne, że rzadko słyszy się o czymś rap z Peugeota.

Pierwszym masowo produkowanym samochodem w nowoczesnym sensie był Curved Dash Oldsmobile z 1901 roku, zbudowany w Detroit przez Ransoma Eli Oldsa, który wymyślił koncepcję linii montażowej samochodów i założył Motor City.

Znacznie bardziej znany Henry Ford zwykle przypisuje się pierwszej linii montażowej i masowej produkcji samochodów ze swoim słynnym Modelem T w 1908 roku. 

Stworzył znacznie ulepszoną i powiększoną wersję linii montażowej opartej na przenośnikach taśmowych, co znacznie zmniejszyło zarówno koszty produkcji, jak i czas montażu pojazdów, czyniąc wkrótce Forda największym producentem samochodów na świecie.

Do 1917 roku zbudowano oszałamiającą liczbę 15 milionów samochodów Modelu T, a nasz nowoczesny motoryzacyjny szał trwał pełną parą.