Kto wynalazł zmotoryzowaną taksówkę? Wszystko zaczęło się w Stuttgarcie

Było to 26 czerwca 1896 roku, kiedy stuttgarcka ciężarówka Friedricha Greinera poinstruowany Firma Daimler Motor Company (DMG) z Cannstatt to bardzo wyjątkowy samochód.

Był to zmotoryzowany powóz Daimlera wyposażony w taksometr Wersja Landaule Wiktoria jako taksówka motorowa (na okładce).

Pierwsza na świecie zmotoryzowana taksówka

Sam pojazd został wynaleziony dziesięć lat wcześniej, ale nikt nigdy nie używał go jako taksówki. Jednak już w 1896 roku sam Daimler zaczął o nim myśleć wózek silnikowy z 4-biegową skrzynią biegów i pionowym silnikiem 2-cylindrowym (wagon z napędem pasowym) do przewozu osób.

Zamówiony przez Greinera samochód został dostarczony w maju 1897 roku i zreformował jego firmę powozów konnych (wkrótce przemianowaną na Firma Daimler Motorized Cab Company) w pierwszej na świecie firmie zmotoryzowanej taksówki.

Przyjechał wczesnym latem 1897 roku upoważniony przez władze do prowadzenia taksówki i zaczął rozprzestrzeniać się po ulicach Stuttgartu.

Komfort pasażera

W pierwszych taksówkach nie brakowało środków zapewniających komfort pasażerom. Właściwie po raz pierwszy system ogrzewania tylnych siedzeń.

Ponadto funkcja konfiguracji Landauleta pozwoliło to jednak na otwarcie ostatniej części kabiny, a nawet usunięcie całego dachu i nadbudowy drzwi podróżuj mądrze na świeżym powietrzu.

Bardzo opłacalna inwestycja

Greiner wpadł na ten pomysł, ale zainwestował też dużo pieniędzy: 5.530 marek pod klucz plus opłata za taksometr.

Inwestycja w nową technologię opłaciła się natychmiast: taksówka przejeżdżała dziennie około 70 kilometrów, znacznie więcej niż powóz konny.

Zadowoleni klienci

Klienci od razu zostali przekonani, bo zmotoryzowana taksówka była zupełnie nowe doświadczenie, z dawką przygody i odrobiną dreszczyku emocji.

Rosnące zapotrzebowanie pasażerów na zmotoryzowane taksówki skłoniło Greinera do zainwestowania w dodatkowe pojazdy, a do 1899 roku flota składała się z umieścić taksówkę Daimler.

Nadchodzą konkurenci

Pomysł zmotoryzowanej taksówki również zaintrygował uczestników. Jeden z takich, pan Dietz, taksówkarz konny ze Stuttgartu, zamówił u Mannheim dwa Benz i Cie.

Od tego czasu zmotoryzowane taksówki ze Stuttgartu zaczęły szybko rozprzestrzeniać się po całym świecie. Berlin, Hamburg, a następnie Paryż, Londyn, Wiedeń i inne obszary metropolitalne.

Kursy prawa jazdy dla taksówkarzy

Media z zaciekawieniem i uwagą komentowały nowy samochód, ale pojawiły się też głosy krytyczne z powodu zmotoryzowanych taksówek. powodowały wypadki i płoszyły konie.

W odpowiedzi otrzymano sugestie. nauka jazdy dla taksówkarzy, a wielu byłych kierowców powozów konnych wróciło do szkół, aby przekwalifikować się na kierowców nowego pojazdu silnikowego.

Od pierwszej taksówki do FREE NOW

Zaangażowanie Mercedes-Benz w tym sektorze trwa do dziś, nie tylko dzięki specjalistycznym produktom i armaturze, ale także dzięki nowe rozwiązania w zakresie mobilności który zrewolucjonizował świat taksówek.

Urodziła się w czerwcu 2009 roku. MyTaxi, pierwsza na świecie aplikacja taksówkarska, która ustanawia bezpośrednie połączenie między pasażerami a taksówkarzami.

Mytaxi to wiodąca aplikacja e-call w Europie, obsługująca ponad 14 milionów pasażerów i 100 XNUMX taksówkarzy. dostępne w około 100 europejskich miastach.

Od lutego 2019 roku mytaxi jest częścią grupy TERAZ DARMOWE, wspólne przedsięwzięcie BMW i Daimler, specjalizujące się w wyzwaniach związanych z pojazdami, które wkrótce zmieni marki, aby stać się TERAZ FREE.