Torque Chrysler Imperial
Zawartość
- Torque Chrysler Imperial 1989 sedan 13. generacji
- Torque Chrysler Imperial 1980 coupe 12. generacji
- Torque Chrysler Imperial po liftingu 1974 coupe 11. generacji
- Torque Chrysler Imperial po liftingu 1974 sedan 11. generacji
- Torque Chrysler Imperial 1973 coupe 11. generacji
- Torque Chrysler Imperial 1973 sedan 11. generacji
- Torque Chrysler Imperial 4. lifting 1972 coupe 10. generacji
- Torque Chrysler Imperial 4. lifting 1972 sedan 10. generacji
- Torque Chrysler Imperial 3. lifting 1971 coupe 10. generacji
- Torque Chrysler Imperial 3. lifting 1971 sedan 10. generacji
- Torque Chrysler Imperial 2. lifting 1970 coupe 10. generacji
- Torque Chrysler Imperial 2. lifting 1970 sedan 10. generacji
- Torque Chrysler Imperial po liftingu 1969 coupe 10. generacji
- Torque Chrysler Imperial po liftingu 1969 sedan 10. generacji
- Torque Chrysler Imperial 1968 coupe 10. generacji
- Torque Chrysler Imperial 1968 sedan 10. generacji
- Torque Chrysler Imperial odnowiony z 1967 roku z otwartym nadwoziem 9. generacji
- Torque Chrysler Imperial po liftingu 1967 coupe 9. generacji
- Torque Chrysler Imperial po liftingu 1967 sedan 9. generacji
- Torque Chrysler Imperial 1966 z otwartym nadwoziem 9. generacji
- Torque Chrysler Imperial 1966 coupe 9. generacji
- Torque Chrysler Imperial 1966 sedan 9. generacji
- Torque Chrysler Imperial 9. lifting 1965 z otwartym nadwoziem 8. generacji
- Torque Chrysler Imperial 9. lifting 1965 coupe 8. generacji
- Torque Chrysler Imperial 9. lifting 1965 sedan 8. generacji
- Torque Chrysler Imperial 8. lifting 1964 z otwartym nadwoziem 8. generacji
- Torque Chrysler Imperial 8. lifting 1964 coupe 8. generacji
- Torque Chrysler Imperial 8. lifting 1964 sedan 8. generacji
- Torque Chrysler Imperial 7. lifting 1963 z otwartym nadwoziem 8. generacji
- Torque Chrysler Imperial 7. lifting 1963 coupe 8. generacji
- Torque Chrysler Imperial 7. lifting 1963 sedan 8. generacji
- Torque Chrysler Imperial 6. lifting 1962 z otwartym nadwoziem 8. generacji
- Torque Chrysler Imperial 6. lifting 1962 coupe 8. generacji
- Torque Chrysler Imperial 6. lifting 1962 sedan 8. generacji
- Torque Chrysler Imperial 5. lifting 1961 z otwartym nadwoziem 8. generacji
- Torque Chrysler Imperial 5. lifting 1961 coupe 8. generacji
- Torque Chrysler Imperial 5. lifting 1961 sedan 8. generacji
- Torque Chrysler Imperial 4. lifting 1960 z otwartym nadwoziem 8. generacji
- Torque Chrysler Imperial 4. lifting 1960 coupe 8. generacji
- Torque Chrysler Imperial 4. lifting 1960 sedan 8. generacji
- Torque Chrysler Imperial 3. lifting 1959 z otwartym nadwoziem 8. generacji
- Torque Chrysler Imperial 3. lifting 1959 coupe 8. generacji
- Torque Chrysler Imperial 3. lifting 1959 sedan 8. generacji
- Torque Chrysler Imperial 2. lifting 1958 z otwartym nadwoziem 8. generacji
- Torque Chrysler Imperial 2. lifting 1958 coupe 8. generacji
- Torque Chrysler Imperial 2. lifting 1958 sedan 8. generacji
- Torque Chrysler Imperial odnowiony z 1957 roku z otwartym nadwoziem 8. generacji
- Torque Chrysler Imperial po liftingu 1957 coupe 8. generacji
- Torque Chrysler Imperial po liftingu 1957 sedan 8. generacji
- Torque Chrysler Imperial 1956 z otwartym nadwoziem 8. generacji
- Torque Chrysler Imperial 1956 coupe 8. generacji
- Torque Chrysler Imperial 1956 sedan 8. generacji
- Torque Chrysler Imperial 1954 coupe 7. generacji
- Torque Chrysler Imperial 1954 sedan 7. generacji
- Torque Chrysler Imperial po liftingu 1951 coupe 6. generacji
- Torque Chrysler Imperial odnowiony z 1951 roku z otwartym nadwoziem 6. generacji
- Torque Chrysler Imperial po liftingu 1951 sedan 6. generacji
- Torque Chrysler Imperial 1949 sedan 6. generacji
- Torque Chrysler Imperial 1946 sedan 5. generacji
Moment obrotowy. Jest to siła, z jaką silnik samochodu obraca wał korbowy. Siła momentu obrotowego jest tradycyjnie mierzona albo w kiloniutonach, co jest dokładniejsze z punktu widzenia fizyki, albo w kilogramach na metr, co jest nam bardziej znane. Duży moment obrotowy oznacza szybki start i szybkie przyspieszenie. I nisko, że samochód to nie wyścig, a po prostu samochód. Ponownie, musisz spojrzeć na masę samochodu, masywny samochód potrzebuje dużego momentu obrotowego, podczas gdy lekki samochód poradzi sobie bez niego.
Moment obrotowy Chryslera Imperial wynosi od 248 do 651 N * m.
Torque Chrysler Imperial 1989 sedan 13. generacji
06.1989 - 06.1993
Modyfikacja | Maksymalny moment obrotowy, N*m | Marka silnika |
3.3 l, 147 KM, benzyna, automatyczna skrzynia biegów, napęd na tylne koła (FR) | 248 | Chrysler 3.3 NIE |
3.8 l, 150 KM, benzyna, automatyczna skrzynia biegów, napęd na tylne koła (FR) | 275 | Chryslera 3.8 EGH |
Torque Chrysler Imperial 1980 coupe 12. generacji
10.1980 - 09.1983
Modyfikacja | Maksymalny moment obrotowy, N*m | Marka silnika |
5.2 l, 140 KM, benzyna, automatyczna skrzynia biegów, napęd na tylne koła (FR) | 332 | Chryslera LA318 |
Torque Chrysler Imperial po liftingu 1974 coupe 11. generacji
10.1974 - 09.1975
Modyfikacja | Maksymalny moment obrotowy, N*m | Marka silnika |
7.2 l, 210 KM, benzyna, automatyczna skrzynia biegów, napęd na tylne koła (FR) | 434 | Chrysler Wedge 440 |
7.2 l, 215 KM, benzyna, automatyczna skrzynia biegów, napęd na tylne koła (FR) | 447 | Chrysler Wedge 440 |
Torque Chrysler Imperial po liftingu 1974 sedan 11. generacji
10.1974 - 09.1975
Modyfikacja | Maksymalny moment obrotowy, N*m | Marka silnika |
7.2 l, 210 KM, benzyna, automatyczna skrzynia biegów, napęd na tylne koła (FR) | 434 | Chrysler Wedge 440 |
7.2 l, 215 KM, benzyna, automatyczna skrzynia biegów, napęd na tylne koła (FR) | 447 | Chrysler Wedge 440 |
Torque Chrysler Imperial 1973 coupe 11. generacji
10.1973 - 09.1974
Modyfikacja | Maksymalny moment obrotowy, N*m | Marka silnika |
7.2 l, 230 KM, benzyna, automatyczna skrzynia biegów, napęd na tylne koła (FR) | 475 | Chrysler Wedge 440 |
Torque Chrysler Imperial 1973 sedan 11. generacji
10.1973 - 09.1974
Modyfikacja | Maksymalny moment obrotowy, N*m | Marka silnika |
7.2 l, 230 KM, benzyna, automatyczna skrzynia biegów, napęd na tylne koła (FR) | 475 | Chrysler Wedge 440 |
Torque Chrysler Imperial 4. lifting 1972 coupe 10. generacji
10.1972 - 09.1973
Modyfikacja | Maksymalny moment obrotowy, N*m | Marka silnika |
7.2 l, 208 KM, benzyna, automatyczna skrzynia biegów, napęd na tylne koła (FR) | 461 | Chrysler Wedge 440 |
7.2 l, 215 KM, benzyna, automatyczna skrzynia biegów, napęd na tylne koła (FR) | 468 | Chrysler Wedge 440 |
Torque Chrysler Imperial 4. lifting 1972 sedan 10. generacji
10.1972 - 09.1973
Modyfikacja | Maksymalny moment obrotowy, N*m | Marka silnika |
7.2 l, 208 KM, benzyna, automatyczna skrzynia biegów, napęd na tylne koła (FR) | 461 | Chrysler Wedge 440 |
7.2 l, 215 KM, benzyna, automatyczna skrzynia biegów, napęd na tylne koła (FR) | 468 | Chrysler Wedge 440 |
Torque Chrysler Imperial 3. lifting 1971 coupe 10. generacji
10.1971 - 09.1972
Modyfikacja | Maksymalny moment obrotowy, N*m | Marka silnika |
7.2 l, 225 KM, benzyna, automatyczna skrzynia biegów, napęd na tylne koła (FR) | 468 | Chrysler Wedge 440 |
Torque Chrysler Imperial 3. lifting 1971 sedan 10. generacji
10.1971 - 09.1972
Modyfikacja | Maksymalny moment obrotowy, N*m | Marka silnika |
7.2 l, 225 KM, benzyna, automatyczna skrzynia biegów, napęd na tylne koła (FR) | 468 | Chrysler Wedge 440 |
Torque Chrysler Imperial 2. lifting 1970 coupe 10. generacji
10.1970 - 09.1971
Modyfikacja | Maksymalny moment obrotowy, N*m | Marka silnika |
7.2 l, 335 KM, benzyna, automatyczna skrzynia biegów, napęd na tylne koła (FR) | 624 | Chrysler Wedge 440 |
Torque Chrysler Imperial 2. lifting 1970 sedan 10. generacji
10.1970 - 09.1971
Modyfikacja | Maksymalny moment obrotowy, N*m | Marka silnika |
7.2 l, 335 KM, benzyna, automatyczna skrzynia biegów, napęd na tylne koła (FR) | 624 | Chrysler Wedge 440 |
Torque Chrysler Imperial po liftingu 1969 coupe 10. generacji
10.1969 - 09.1970
Modyfikacja | Maksymalny moment obrotowy, N*m | Marka silnika |
7.2 l, 350 KM, benzyna, automatyczna skrzynia biegów, napęd na tylne koła (FR) | 651 | Chrysler Wedge 440 |
Torque Chrysler Imperial po liftingu 1969 sedan 10. generacji
10.1969 - 09.1970
Modyfikacja | Maksymalny moment obrotowy, N*m | Marka silnika |
7.2 l, 350 KM, benzyna, automatyczna skrzynia biegów, napęd na tylne koła (FR) | 651 | Chrysler Wedge 440 |
Torque Chrysler Imperial 1968 coupe 10. generacji
10.1968 - 09.1969
Modyfikacja | Maksymalny moment obrotowy, N*m | Marka silnika |
7.2 l, 350 KM, benzyna, automatyczna skrzynia biegów, napęd na tylne koła (FR) | 651 | Chrysler Wedge 440 |
Torque Chrysler Imperial 1968 sedan 10. generacji
10.1968 - 09.1969
Modyfikacja | Maksymalny moment obrotowy, N*m | Marka silnika |
7.2 l, 350 KM, benzyna, automatyczna skrzynia biegów, napęd na tylne koła (FR) | 651 | Chrysler Wedge 440 |
Torque Chrysler Imperial odnowiony z 1967 roku z otwartym nadwoziem 9. generacji
10.1967 - 09.1968
Modyfikacja | Maksymalny moment obrotowy, N*m | Marka silnika |
7.2 l, 350 KM, benzyna, automatyczna skrzynia biegów, napęd na tylne koła (FR) | 651 | Chrysler Wedge 440 |
Torque Chrysler Imperial po liftingu 1967 coupe 9. generacji
10.1967 - 09.1968
Modyfikacja | Maksymalny moment obrotowy, N*m | Marka silnika |
7.2 l, 350 KM, benzyna, automatyczna skrzynia biegów, napęd na tylne koła (FR) | 651 | Chrysler Wedge 440 |
Torque Chrysler Imperial po liftingu 1967 sedan 9. generacji
10.1967 - 09.1968
Modyfikacja | Maksymalny moment obrotowy, N*m | Marka silnika |
7.2 l, 350 KM, benzyna, automatyczna skrzynia biegów, napęd na tylne koła (FR) | 651 | Chrysler Wedge 440 |
Torque Chrysler Imperial 1966 z otwartym nadwoziem 9. generacji
10.1966 - 09.1967
Modyfikacja | Maksymalny moment obrotowy, N*m | Marka silnika |
7.2 l, 350 KM, benzyna, automatyczna skrzynia biegów, napęd na tylne koła (FR) | 651 | Chrysler Wedge 440 |
Torque Chrysler Imperial 1966 coupe 9. generacji
10.1966 - 09.1967
Modyfikacja | Maksymalny moment obrotowy, N*m | Marka silnika |
7.2 l, 350 KM, benzyna, automatyczna skrzynia biegów, napęd na tylne koła (FR) | 651 | Chrysler Wedge 440 |
Torque Chrysler Imperial 1966 sedan 9. generacji
10.1966 - 09.1967
Modyfikacja | Maksymalny moment obrotowy, N*m | Marka silnika |
7.2 l, 350 KM, benzyna, automatyczna skrzynia biegów, napęd na tylne koła (FR) | 651 | Chrysler Wedge 440 |
Torque Chrysler Imperial 9. lifting 1965 z otwartym nadwoziem 8. generacji
10.1965 - 09.1966
Modyfikacja | Maksymalny moment obrotowy, N*m | Marka silnika |
7.2 l, 350 KM, benzyna, automatyczna skrzynia biegów, napęd na tylne koła (FR) | 651 | Chrysler Wedge 440 |
Torque Chrysler Imperial 9. lifting 1965 coupe 8. generacji
10.1965 - 09.1966
Modyfikacja | Maksymalny moment obrotowy, N*m | Marka silnika |
7.2 l, 350 KM, benzyna, automatyczna skrzynia biegów, napęd na tylne koła (FR) | 651 | Chrysler Wedge 440 |
Torque Chrysler Imperial 9. lifting 1965 sedan 8. generacji
10.1965 - 09.1966
Modyfikacja | Maksymalny moment obrotowy, N*m | Marka silnika |
7.2 l, 350 KM, benzyna, automatyczna skrzynia biegów, napęd na tylne koła (FR) | 651 | Chrysler Wedge 440 |
Torque Chrysler Imperial 8. lifting 1964 z otwartym nadwoziem 8. generacji
10.1964 - 09.1965
Modyfikacja | Maksymalny moment obrotowy, N*m | Marka silnika |
6.8 l, 340 KM, benzyna, automatyczna skrzynia biegów, napęd na tylne koła (FR) | 637 | Chryslera Złotego Lwa 413 |
Torque Chrysler Imperial 8. lifting 1964 coupe 8. generacji
10.1964 - 09.1965
Modyfikacja | Maksymalny moment obrotowy, N*m | Marka silnika |
6.8 l, 340 KM, benzyna, automatyczna skrzynia biegów, napęd na tylne koła (FR) | 637 | Chryslera Złotego Lwa 413 |
Torque Chrysler Imperial 8. lifting 1964 sedan 8. generacji
10.1964 - 09.1965
Modyfikacja | Maksymalny moment obrotowy, N*m | Marka silnika |
6.8 l, 340 KM, benzyna, automatyczna skrzynia biegów, napęd na tylne koła (FR) | 637 | Chryslera Złotego Lwa 413 |
Torque Chrysler Imperial 7. lifting 1963 z otwartym nadwoziem 8. generacji
10.1963 - 09.1964
Modyfikacja | Maksymalny moment obrotowy, N*m | Marka silnika |
6.8 l, 340 KM, benzyna, automatyczna skrzynia biegów, napęd na tylne koła (FR) | 637 | Chryslera Złotego Lwa 413 |
Torque Chrysler Imperial 7. lifting 1963 coupe 8. generacji
10.1963 - 09.1964
Modyfikacja | Maksymalny moment obrotowy, N*m | Marka silnika |
6.8 l, 340 KM, benzyna, automatyczna skrzynia biegów, napęd na tylne koła (FR) | 637 | Chryslera Złotego Lwa 413 |
Torque Chrysler Imperial 7. lifting 1963 sedan 8. generacji
10.1963 - 09.1964
Modyfikacja | Maksymalny moment obrotowy, N*m | Marka silnika |
6.8 l, 340 KM, benzyna, automatyczna skrzynia biegów, napęd na tylne koła (FR) | 637 | Chryslera Złotego Lwa 413 |
Torque Chrysler Imperial 6. lifting 1962 z otwartym nadwoziem 8. generacji
10.1962 - 09.1963
Modyfikacja | Maksymalny moment obrotowy, N*m | Marka silnika |
6.8 l, 340 KM, benzyna, automatyczna skrzynia biegów, napęd na tylne koła (FR) | 637 | Chryslera Złotego Lwa 413 |
Torque Chrysler Imperial 6. lifting 1962 coupe 8. generacji
10.1962 - 09.1963
Modyfikacja | Maksymalny moment obrotowy, N*m | Marka silnika |
6.8 l, 340 KM, benzyna, automatyczna skrzynia biegów, napęd na tylne koła (FR) | 637 | Chryslera Złotego Lwa 413 |
Torque Chrysler Imperial 6. lifting 1962 sedan 8. generacji
10.1962 - 09.1963
Modyfikacja | Maksymalny moment obrotowy, N*m | Marka silnika |
6.8 l, 340 KM, benzyna, automatyczna skrzynia biegów, napęd na tylne koła (FR) | 637 | Chryslera Złotego Lwa 413 |
Torque Chrysler Imperial 5. lifting 1961 z otwartym nadwoziem 8. generacji
10.1961 - 09.1962
Modyfikacja | Maksymalny moment obrotowy, N*m | Marka silnika |
6.8 l, 340 KM, benzyna, automatyczna skrzynia biegów, napęd na tylne koła (FR) | 637 | Chryslera Złotego Lwa 413 |
Torque Chrysler Imperial 5. lifting 1961 coupe 8. generacji
10.1961 - 09.1962
Modyfikacja | Maksymalny moment obrotowy, N*m | Marka silnika |
6.8 l, 340 KM, benzyna, automatyczna skrzynia biegów, napęd na tylne koła (FR) | 637 | Chryslera Złotego Lwa 413 |
Torque Chrysler Imperial 5. lifting 1961 sedan 8. generacji
10.1961 - 09.1962
Modyfikacja | Maksymalny moment obrotowy, N*m | Marka silnika |
6.8 l, 340 KM, benzyna, automatyczna skrzynia biegów, napęd na tylne koła (FR) | 637 | Chryslera Złotego Lwa 413 |
Torque Chrysler Imperial 4. lifting 1960 z otwartym nadwoziem 8. generacji
10.1960 - 09.1961
Modyfikacja | Maksymalny moment obrotowy, N*m | Marka silnika |
6.8 l, 350 KM, benzyna, automatyczna skrzynia biegów, napęd na tylne koła (FR) | 637 | Chryslera Złotego Lwa 413 |
Torque Chrysler Imperial 4. lifting 1960 coupe 8. generacji
10.1960 - 09.1961
Modyfikacja | Maksymalny moment obrotowy, N*m | Marka silnika |
6.8 l, 350 KM, benzyna, automatyczna skrzynia biegów, napęd na tylne koła (FR) | 637 | Chryslera Złotego Lwa 413 |
Torque Chrysler Imperial 4. lifting 1960 sedan 8. generacji
10.1960 - 09.1961
Modyfikacja | Maksymalny moment obrotowy, N*m | Marka silnika |
6.8 l, 350 KM, benzyna, automatyczna skrzynia biegów, napęd na tylne koła (FR) | 637 | Chryslera Złotego Lwa 413 |
Torque Chrysler Imperial 3. lifting 1959 z otwartym nadwoziem 8. generacji
09.1959 - 09.1960
Modyfikacja | Maksymalny moment obrotowy, N*m | Marka silnika |
6.8 l, 350 KM, benzyna, automatyczna skrzynia biegów, napęd na tylne koła (FR) | 637 | Chryslera Złotego Lwa 413 |
Torque Chrysler Imperial 3. lifting 1959 coupe 8. generacji
09.1959 - 09.1960
Modyfikacja | Maksymalny moment obrotowy, N*m | Marka silnika |
6.8 l, 350 KM, benzyna, automatyczna skrzynia biegów, napęd na tylne koła (FR) | 637 | Chryslera Złotego Lwa 413 |
Torque Chrysler Imperial 3. lifting 1959 sedan 8. generacji
09.1959 - 09.1960
Modyfikacja | Maksymalny moment obrotowy, N*m | Marka silnika |
6.8 l, 350 KM, benzyna, automatyczna skrzynia biegów, napęd na tylne koła (FR) | 637 | Chryslera Złotego Lwa 413 |
Torque Chrysler Imperial 2. lifting 1958 z otwartym nadwoziem 8. generacji
10.1958 - 09.1959
Modyfikacja | Maksymalny moment obrotowy, N*m | Marka silnika |
6.8 l, 350 KM, benzyna, automatyczna skrzynia biegów, napęd na tylne koła (FR) | 637 | Chryslera Złotego Lwa 413 |
Torque Chrysler Imperial 2. lifting 1958 coupe 8. generacji
10.1958 - 09.1959
Modyfikacja | Maksymalny moment obrotowy, N*m | Marka silnika |
6.8 l, 350 KM, benzyna, automatyczna skrzynia biegów, napęd na tylne koła (FR) | 637 | Chryslera Złotego Lwa 413 |
Torque Chrysler Imperial 2. lifting 1958 sedan 8. generacji
10.1958 - 09.1959
Modyfikacja | Maksymalny moment obrotowy, N*m | Marka silnika |
6.8 l, 350 KM, benzyna, automatyczna skrzynia biegów, napęd na tylne koła (FR) | 637 | Chryslera Złotego Lwa 413 |
Torque Chrysler Imperial odnowiony z 1957 roku z otwartym nadwoziem 8. generacji
11.1957 - 09.1958
Modyfikacja | Maksymalny moment obrotowy, N*m | Marka silnika |
6.4 l, 345 KM, benzyna, automatyczna skrzynia biegów, napęd na tylne koła (FR) | 610 | Chryslera FirePower Hemi 392 |
Torque Chrysler Imperial po liftingu 1957 coupe 8. generacji
11.1957 - 09.1958
Modyfikacja | Maksymalny moment obrotowy, N*m | Marka silnika |
6.4 l, 345 KM, benzyna, automatyczna skrzynia biegów, napęd na tylne koła (FR) | 610 | Chryslera FirePower Hemi 392 |
Torque Chrysler Imperial po liftingu 1957 sedan 8. generacji
11.1957 - 09.1958
Modyfikacja | Maksymalny moment obrotowy, N*m | Marka silnika |
6.4 l, 345 KM, benzyna, automatyczna skrzynia biegów, napęd na tylne koła (FR) | 610 | Chryslera FirePower Hemi 392 |
Torque Chrysler Imperial 1956 z otwartym nadwoziem 8. generacji
11.1956 - 10.1957
Modyfikacja | Maksymalny moment obrotowy, N*m | Marka silnika |
6.4 l, 325 KM, benzyna, automatyczna skrzynia biegów, napęd na tylne koła (FR) | 583 | Chryslera FirePower Hemi 392 |
Torque Chrysler Imperial 1956 coupe 8. generacji
11.1956 - 10.1957
Modyfikacja | Maksymalny moment obrotowy, N*m | Marka silnika |
6.4 l, 325 KM, benzyna, automatyczna skrzynia biegów, napęd na tylne koła (FR) | 583 | Chryslera FirePower Hemi 392 |
Torque Chrysler Imperial 1956 sedan 8. generacji
11.1956 - 10.1957
Modyfikacja | Maksymalny moment obrotowy, N*m | Marka silnika |
6.4 l, 325 KM, benzyna, automatyczna skrzynia biegów, napęd na tylne koła (FR) | 583 | Chryslera FirePower Hemi 392 |
Torque Chrysler Imperial 1954 coupe 7. generacji
11.1954 - 10.1956
Modyfikacja | Maksymalny moment obrotowy, N*m | Marka silnika |
5.4 l, 250 KM, benzyna, automatyczna skrzynia biegów, napęd na tylne koła (FR) | 461 | Chryslera FirePower Hemi 331 |
5.8 l, 280 KM, benzyna, automatyczna skrzynia biegów, napęd na tylne koła (FR) | 515 | Chryslera FirePower Hemi 354 |
Torque Chrysler Imperial 1954 sedan 7. generacji
11.1954 - 10.1956
Modyfikacja | Maksymalny moment obrotowy, N*m | Marka silnika |
5.4 l, 250 KM, benzyna, automatyczna skrzynia biegów, napęd na tylne koła (FR) | 461 | Chryslera FirePower Hemi 331 |
5.8 l, 280 KM, benzyna, automatyczna skrzynia biegów, napęd na tylne koła (FR) | 515 | Chryslera FirePower Hemi 354 |
Torque Chrysler Imperial po liftingu 1951 coupe 6. generacji
02.1951 - 11.1954
Modyfikacja | Maksymalny moment obrotowy, N*m | Marka silnika |
5.4 l, 180 KM, benzyna, automatyczna skrzynia biegów, napęd na tylne koła (FR) | 423 | Chryslera FirePower Hemi 331 |
5.4 l, 235 KM, benzyna, automatyczna skrzynia biegów, napęd na tylne koła (FR) | 447 | Chryslera FirePower Hemi 331 |
Torque Chrysler Imperial odnowiony z 1951 roku z otwartym nadwoziem 6. generacji
01.1951 - 12.1951
Modyfikacja | Maksymalny moment obrotowy, N*m | Marka silnika |
5.4 l, 180 KM, benzyna, automatyczna skrzynia biegów, napęd na tylne koła (FR) | 423 | Chryslera FirePower Hemi 331 |
Torque Chrysler Imperial po liftingu 1951 sedan 6. generacji
01.1951 - 11.1954
Modyfikacja | Maksymalny moment obrotowy, N*m | Marka silnika |
5.4 l, 180 KM, benzyna, automatyczna skrzynia biegów, napęd na tylne koła (FR) | 423 | Chryslera FirePower Hemi 331 |
5.4 l, 235 KM, benzyna, automatyczna skrzynia biegów, napęd na tylne koła (FR) | 447 | Chryslera FirePower Hemi 331 |
Torque Chrysler Imperial 1949 sedan 6. generacji
01.1949 - 12.1950
Modyfikacja | Maksymalny moment obrotowy, N*m | Marka silnika |
5.3 l, 135 KM, benzyna, automatyczna skrzynia biegów, napęd na tylne koła (FR) | 366 | Chryslera Spitfire'a 323 |
Torque Chrysler Imperial 1946 sedan 5. generacji
11.1946 - 12.1948
Modyfikacja | Maksymalny moment obrotowy, N*m | Marka silnika |
5.3 l, 135 KM, benzyna, automatyczna skrzynia biegów, napęd na tylne koła (FR) | 366 | Chryslera Spitfire'a 323 |