Zwrotnica KamAZ Ułan 2022-2023
W marcu poinformowano, że po kilku latach pracy Mercedes-Benz został zmuszony do rezygnacji z dalszej współpracy z KAMAZ. Do tego czasu rosyjskiej firmie udało się zakończyć prace nad nową ciężarówką stworzoną przy użyciu niemieckiej technologii. Jednak brak wsparcia ze strony Mercedesa i dotkliwy brak podzespołów mogą doprowadzić do poważnych strat dla rentownego od wielu lat KamAZu. Świadczy o tym w szczególności niedawne oświadczenie, że KamAZ będzie produkować ciężarówki z silnikami Euro-2.
Chociaż decyzja jest tymczasowa i samochody będą składane w małych partiach, wskazuje to, że KamAZ może znaleźć się w poważnej sytuacji finansowej. Ponadto Kama Automobile Plant może zawiesić lub „zamrozić” kilka obiecujących projektów, które w ostatnim czasie zaczęła rozwijać. Jednak KamAZ może znaleźć wyjście z tej sytuacji. A rozwiązanie jest dość proste.
Faktem jest, że chińska firma Dongfeng od dawna planuje zdobyć przyczółek na rynku rosyjskim. Podobnie jak Mercedes-Benz specjalizuje się również w produkcji dużych ciężarówek i ciągników dalekobieżnych. Innymi słowy, współpracując z Dongfeng, KamAZ ponownie zyskał partnera, który może wnieść coś nowego do przyszłych rosyjskich modeli. Ponadto współpraca zmniejszy uzależnienie Fabryki Samochodów Kama od deficytowych komponentów. Na tym jednak współpraca obu firm się nie skończy.
Dongfeng to jedna z największych i najstarszych firm w Chinach, produkująca różnego rodzaju pojazdy. Oprócz ciężarówek produkuje samochody, crossovery, sprzęt wojskowy i specjalny. Przy tak szerokiej gamie produktów Dongfeng staje się „zatłoczony” na dzisiejszym chińskim rynku. Dziś w Chinach istnieje duża konkurencja w segmencie pojazdów użytkowych dzięki działaniom Geely i wielu innych producentów. W rezultacie, współpracując z KamAZ, Dongfeng będzie mógł zwiększyć produkcję niedrogich pojazdów. A rosyjska firma, mając dostęp do chińskiej technologii, będzie mogła opracować kilka obiecujących modeli.
Jednym z nich może być pierwszy crossover KAMAZ Ułan 2022-2023, którego pojawienie się w składzie KAMAZ będzie możliwe dzięki partnerstwu z Dongfeng. Chińska firma prawdopodobnie skoncentruje się na rozwoju szeregu pojazdów użytkowych w pierwszych dniach po rozpoczęciu współpracy z krajowym koncernem. KamAZ zamierza również wykorzystać crossover do otwarcia zupełnie nowego rynku, poprawiając tym samym sytuację finansową firmy w jak najkrótszym czasie. Niezależny projektant pokazał na wideo, jak może wyglądać nowy Kamaz Ułan.
Nowy Ułan to samochód średniej wielkości o długości 4690 mm, szerokości 1850 mm i wysokości 1727 mm. Oznacza to, że pod względem wymiarów rosyjski model jest porównywalny z Hyundai Tucson. Ponadto będzie kosztować mniej niż Creta - według wstępnych szacunków KamAZ Ułan będzie kosztować około 1,2-1,4 miliona rubli. Mimo deklarowanej kwoty, prezentowany model będzie pod wieloma względami przypominał Hyundaia Tucsona. Dokładniej, Ułan będzie konkurował z tym crossoverem.
Współpraca z Dongfeng da KAMAZowi dostęp do szeregu niedrogich technologii. Nowy Ulan będzie więc wyposażony w 12,3-calowy panel dotykowy, który będzie połączony z wirtualną deską rozdzielczą, klimatyzacją i innymi urządzeniami. Co więcej, opcje te będą dostępne już w wersji podstawowej. Utrzymywanie pasa ruchu, kontrola prędkości i inne systemy będą oferowane jako opcja dla rosyjskiej nowości. Ponadto wbudowany kompleks multimedialny będzie obsługiwał komunikację 5G, co czyni KAMAZ Ulan 2022-2023 jednym z najbardziej zaawansowanych technologicznie nie tylko na rynku rosyjskim, ale także wśród crossoverów średniej wielkości w ogóle.
Będzie napędzany 1,5-litrowym doładowanym silnikiem, dostępnym w dwóch wersjach: 150 KM. i 190 KM Oba modele są połączone z 7-biegową automatyczną skrzynią biegów. Ta kombinacja, zgodnie z wynikami poprzednich jazd testowych crossoverów Dongfeng, zapewniała dość szybkie przyspieszenie, nadając samochodom dynamikę. Co więcej, 1,5-litrowy silnik generuje najwyższy moment obrotowy w swojej klasie przy 2 obr./min. W praktyce jednak ta cecha nie będzie zauważalna, poza tym, że skrzynia biegów nie będzie zmieniać biegów. Innymi słowy, kierowca nie odczuje wyczuwalnego nacisku podczas aktywnej jazdy samochodem. Oznacza to, że dla wielu nowy Lancer będzie wygodnym miejskim crossoverem, zapewniającym równie przyjemne prowadzenie zarówno przy spokojnej, jak i szybkiej jeździe.
Kolejną zaletą 1,5-litrowego silnika turbo jest brak wyczuwalnego szarpnięcia przy dużych prędkościach. Ponadto ta jednostka w połączeniu ze zautomatyzowaną skrzynią biegów zużywa średnio 6,6 litra paliwa, co jest jednym z najlepszych wskaźników wśród analogów. Nawet bardziej kompaktowa Creta zużywa więcej paliwa.
Chociaż nowy Ułan będzie budowany przy bezpośrednim udziale inżynierów KamAZ, prezentowany model będzie pełnoprawnym miejskim crossoverem. Wynika to z faktu, że Kama Automobile Plant będzie musiała maksymalnie skrócić czas rozwoju auta. Z tego powodu przyszły ułan będzie głęboko zjednoczony ze swoim chińskim odpowiednikiem. Innymi słowy, rosyjska nowość będzie wykorzystywać nie tylko jednostki Dongfeng, ale także ustawienia układu kierowniczego i zawieszenia.
W związku z tym KAMAZ Ułan 2022-2023 będzie nieco miękkim crossoverem na domowe warunki. Oznacza to, że zawieszenie rosyjskiego modelu nie poradzi sobie z nierównościami drogi: kierowca i pasażerowie będą mogli „poczuć” wiele defektów asfaltu w kabinie. Jednak z czasem inżynierowie KAMAZ wyeliminują tę wadę. Z tego samego powodu nowy Ułan nie będzie miał wystarczającej stabilności. Nadwozie crossovera nieco ugina się podczas hamowania i manewrowania z powodu nieodpowiednich ustawień zawieszenia. Z drugiej strony zarządzanie rosyjską nowością będzie łatwe. W rezultacie nawet początkujący kierowcy nie będą mieli trudności z prowadzeniem Lancera.
7-biegowy „robot” będzie odgrywał ważną rolę w komforcie jazdy. Jazda próbna pokazała, że ta skrzynia biegów zmienia biegi niemal niezauważalnie nawet przy aktywnym przyspieszaniu, co w połączeniu z minimalnym turbodoładowaniem powinno zadowolić entuzjastów aktywnej jazdy. Pod względem prędkości KAMAZ Ulan 2022-2023 będzie podobny do drogich niemieckich crossoverów.
Badania wykazały, że rosyjska nowość będzie miała jedno z najwygodniejszych wnętrz w swojej klasie. Przede wszystkim wnętrze ma ergonomiczny design. Większość elementów sterujących została przeniesiona na szeroki ekran dotykowy. Ponadto nowość otrzyma kompaktową i wygodną dźwignię zmiany biegów, nad którą znajduje się spryskiwacz klimatyzacji. Lądowanie na drugim rzędzie siedzeń wcale nie jest trudne. Pasażer o wzroście do 185 cm nie oprze się na przednich siedzeniach. Ponadto Ułan szczyci się dużą ilością małych nisz i szuflad do przechowywania drobnych przedmiotów. Ponadto rosyjski model będzie miał jeszcze jedną cechę: doskonałą izolację akustyczną. Pomiary wykazały, że wewnątrz silnika dźwięk jest prawie niesłyszalny.
Sportowy charakter silnika wspiera wygląd nowego Lancera. Crossovera wyróżnia masywna osłona chłodnicy, która połączona jest z szerokimi bocznymi wlotami powietrza, nadającymi samochodowi bardziej agresywny charakter, oraz powiększonym centralnym wlotem powietrza. W tylnej części nadwozia zostaną zamontowane światła „przelotowe”, które są obecnie bardzo popularne wśród chińskich producentów.
Jak wspomniano wcześniej, nowy Lancer to typowy miejski crossover. Ta cecha jest wzmocniona brakiem napędu na wszystkie koła. Jednak wraz z rozwojem tego modelu możliwe jest, że inżynierowie KAMAZ wprowadzą taką skrzynię biegów.
