Krótki test: Peugeot 308 1.6 e-HDi Active

Ponieważ poświęciliśmy tylko jedną stronę zaktualizowanemu Peugeotowi, który jest dobrze znany z edycji Autoshop, od razu przechodzimy do sedna: sami nie wybralibyśmy skórzanej tapicerki w tym samochodzie. Jeśli w sierpniu zostawisz go na dłuższy czas w gorącym słońcu, będzie w ciemne skórzane wnętrze tak piekielnie gorąco, że klimatyzator schłodzi się do umiarkowanej temperatury w zaledwie pół godziny. Sprawdzony. Zapach ciepłej skóry bydlęcej nie jest balsamem na podróżnika, dlatego polecamy zaoszczędzić 1.700 euro na letnie rodzinne wakacje w Dolinie Soczy. Chłodzone siedzenia Przepraszamy, nie ma na liście akcesoriów.

Z drugiej strony idealnie pasuje do Peugeota. szklany szyberdach... Tristoosmica już teraz zapewnia poczucie przestronności i przestronności na obu typach siedzeń, a otwarte panoramiczne okno dodatkowo potęguje wrażenie. Środowisko życia jest schludne i przyjemne dla oka i w dotyku, ale wnętrza tego roku są nieco bardziej znajome niż bardziej przeprojektowany wygląd zewnętrzny. Przypomnijmy, że model 308 jest na rynku od 2007 roku, a w 2011 przeszedł „lifting”.

Wystarczająco potężny silnik turbodiesel służy z umiarkowanym, ale nie rekordowo niskim zużyciem. Z Silnik benzynowy 1,6 litra udało nam się osiągnąć minimalne zużycie 6,6 litra, podczas gdy średnie zużycie spadło poniżej ośmiu litrów przy umiarkowanej jeździe. Gdy pomyślimy o różnicy w cenie (2.150 euro!), stacja benzynowa wydaje się nie tylko przyjemniejsza (kwestia gustu), ale też mądrzejszym wyborem.

Tekst i zdjęcie: Matevzh Hribar

Peugeot 308 1.6 e-HDi Aktywny

Podstawowe dane

Техническая информация

silnik:	4-cylindrowy - 4-suwowy - rzędowy - turbodiesel - pojemność skokowa 1.560 cm3 - maksymalna moc 82 kW (112 KM) przy 3.600 obr./min - maksymalny moment obrotowy 270 Nm przy 1.750 obr./min.
Transfer energii:	silnik z przednim napędem - 6-biegowa manualna skrzynia biegów - opony 225/45 R 17 W (Continental ContiSportContact3).
Pojemność:	prędkość maksymalna 190 km/h - przyspieszenie 0-100 km/h 11,4 s - zużycie paliwa (ECE) 5,2 / 3,6 / 4,2 l / 100 km, emisja CO2 109 g / km.
Masa:	pusty pojazd 1.318 kg - dopuszczalna masa całkowita 1.860 kg.
Wymiary zewnętrzne:	długość 4.276 mm – szerokość 1.815 mm – wysokość 1.498 mm – rozstaw osi 2.608 mm – bagażnik 348–1.201 60 l – zbiornik paliwa XNUMX l.

Nasze pomiary

T=21°C/p=1.150 mbar/rel. cz. = 33% / stan licznika: 1.905 km
Przyspieszenie 0-100km:	11,9s
402m od miasta:	18,1 lat ( 123 km/h)
Elastyczność 50-90km/h:	8,6 / 14,4 s (IV/V)
Elastyczność 80-120km/h:	13,3 / 14,9 s (Nd/Pt)
Maksymalna prędkość:	190km/h (MY.)
zużycie testowe:	6,5 l / 100km
Droga hamowania przy 100 km/h:	39,7m
Stół AM:	41m

оценка

• Przestronny i wygodny do życia, Three-Zero-Eight pozostaje niezawodnym członkiem swojej klasy, ale jeśli kupisz go za własne pieniądze, kupisz benzynę zamiast silnika wysokoprężnego i wnętrze pokryte tkaniną. zamiast skóry.

Chwalimy i wyrzucamy

pozycja jazdy, regulowane tarcze

pozycja na drodze

zużycie paliwa stałego

uczucie lekkości

przestronny przód i tył

skóra rozgrzana na słońcu nie wychładza się

silnik na starcie

(w) widoczność elementów sterujących na kierownicy dla tempomatu i radia