Krótki test: Opel Insignia 1.6T // Benzyna, dlaczego nie?

Nie mówimy, że powinniśmy przestać myśleć o silnikach wysokoprężnych, ale dzięki nowej technologii i świetnej ośmiobiegowej automatycznej skrzyni biegów jest to Insignia 1.6T z autem do 200 koni mechanicznychktóry przekonuje w codziennym użytkowaniu. Kiedy rano trzeba odwieźć dzieci do szkoły lub przedszkola, wszystkie dostępne technologie wspomagające i komfort oferowany przez siedzenia nie powodują stresu, nawet podczas poruszania się w porannym tłumie, kiedy ludzie za kierownicą tracą panowanie nad sobą. . Insignia to dobrze zaprojektowany pojazd, który zapewnia użytkownikowi przyjemne środowisko pracy. Poziom wyposażenia jest reżyserski, na siedzeniach, kierownicy, okuciach, drzwiach - skóra wysokogatunkowa z pięknymi szwami...

Krótko mówiąc, gdziekolwiek spojrzysz, wszystkie szczegóły są pięknie przemyślane i wykonane. Jednak jego rozdział to duży ekran dotykowy, oferujący logiczne menu systemowe, do którego szybko się przyzwyczaisz. Zapoznanie się z przyciskami na kierownicy jest trochę trudne, ale szybko się do nich przyzwyczailiśmy. System informacyjno-rozrywkowy z systemami telefonicznymi zamienia się w prawdziwe biuro na kółkach, a dodatkowo fotele masują, jeśli poczujesz napięcie w plecach. Auto wykończone w kolorze czerwonym z efektownymi felgami, cieszy oko, jego linie są na tyle harmonijne, eleganckie i sportowe, że wywołują przyjemne uczucie.

Ale najważniejszą rzeczą, która daje największą radość z jazdy, jest doskonały silnik i podwozie, które zapewniają sportową sekwencję pokonywania zakrętów, ponieważ komfort jazdy nie jest poświęcany ze względu na pozycję na drodze. Osiągi jezdne stoją na bardzo wysokim poziomie jak na auta tej klasy. Czterocylindrowy silnik benzynowy, który za pomocą turbiny rozwija bardzo dobrą krzywą mocy i momentu obrotowego, jest mało wymagający dla kierowcy. Przy prędkości przelotowej na autostradzie nie ma nieprzyjemnych odgłosów w kabinie, ponieważ samochód pięknie przecina powietrze, a silnik nie wchodzi na wysokie obroty dzięki dobrej skrzyni biegów. No chyba, że ​​chce tego kierowca. Kiedy wciśniesz pedał gazu, wyjdzie ta sportowa strona Insignia osiąga prędkość maksymalną ponad 200 kilometrów na godzinę.... Niestety zużycie paliwa nie jest już akceptowalne, ale wraz ze wzrostem obrotów wzrasta do 15 litrów.

Jednak przy spokojnej, ale płynnej jeździe zużycie paliwa jest zaskakująco umiarkowane. Podczas jazdy, gdy jesteś dobry w śledzeniu ruchu, a co za tym idzie puszczasz gaz na czas, gdy samochody przed Tobą hamują lub gdy zachowujesz spokój podczas przyspieszania i obserwując obroty silnika, spalanie również spada poniżej 7 litrów. Na normalnym okrążeniu Insignia sprawdziła się przy natężeniu przepływu 7,6 litra., natomiast poza tym w teście zużywał 9,4 litra na 100 kilometrów. Z ekonomicznego punktu widzenia jest to zdecydowanie ciekawy wybór, ponieważ oferuje duży komfort, luksus, a przede wszystkim przyjemność z jazdy. 

Opel Insignia 1.6 t

Podstawowe dane

Koszt modelu testowego:	43.699 €
Cena modelu bazowego z rabatami:	29.739 €
Zniżka ceny modelu testowego:	39.369 €

Koszty (rocznie)

Техническая информация

silnik:	4-cylindrowy - 4-suwowy - rzędowy - benzyna z turbodoładowaniem - pojemność skokowa 1.598 cm3 - moc maksymalna 147 kW (200 KM) przy 5.500 obr./min - maksymalny moment obrotowy 280 Nm przy 1.650-4.500 obr./min
Transfer energii:	napęd na przednie koła - 6-biegowa automatyczna skrzynia biegów - opony 245/45 R 18 V (Goodyear Ultragrip)
Pojemność:	prędkość maksymalna 232 km/h - przyspieszenie 0-100 km/h 8,0 s - średnie zużycie paliwa w cyklu mieszanym (ECE) 6,6 l/100 km, emisja CO2 149 g/km
Masa:	pusty pojazd 1.522 kg - dopuszczalna masa całkowita 2.110 kg
Wymiary zewnętrzne:	długość 4.897 mm - szerokość 1.863 mm - wysokość 1.455 mm - rozstaw osi 2.829 mm - zbiornik paliwa 62 l
Skrzynka:	490-1.450

Nasze pomiary

T=7°C/p=1.028 mbar/rel. cz. = 55% / stan licznika: 1.563 km
Przyspieszenie 0-100km:	8,2s
402m od miasta:	15,9 lat ( 146 km/h)
Zużycie paliwa według standardowego schematu:	7,6 l / 100km
Droga hamowania przy 100 km/h:	38,8m
Stół AM:	40m
Hałas przy 90 km/h na 6 biegu	58dB

оценка

• Opel nazywa to okrętem flagowym i możemy powiedzieć, że mają rację. To dobry samochód biznesowy z bardzo bogatymi, a przede wszystkim przydatnymi akcesoriami, które utrzymane są na wysokim poziomie. Silnik benzynowy z automatyczną skrzynią biegów można tylko pochwalić, z 200 „konami mechanicznymi” i przyspieszeniem niecałych 8 sekund do 100 kilometrów na godzinę zdecydowanie nie pozostawia kierowcy obojętnym.

Chwalimy i wyrzucamy

Ekwipunek

silnik i skrzynia biegów

korzystne zużycie paliwa według klasy

wydajność, łatwość zarządzania

zużycie przy rozruchu silnika