Krótki test: Ford Mondeo kombi 2.0 TDCi (103 kW) Trend

Zawartość

Podstawowe dane
Техническая информация
Nasze pomiary

Przebieg 1.135 mil został wydrukowany przez komputer pokładowy, kiedy w połowie testu napełniłem 70-litrowy zbiornik paliwa. Ta liczba nie powinna mnie zaskoczyć, w końcu średnie spalanie wynosiło wcześniej tylko 6,1 litra, a na naszym typowym 100-kilometrowym torze Mondeo zużyło tylko pięć litrów oleju napędowego. Tak czy inaczej, Ford nie żartował z oznakowania ekologicznego.

Ale w rzeczywistości nie oznacza to nic specjalnego. Optymalizacja elektroniki silnika, to wszystko, co zrobili. Oczywiście nie jest zbyteczne, że skrzynia biegów Mondeo jest zaprojektowana na bardzo długi czas, więc nawet na autostradach można jeździć bardzo oszczędnie na szóstym biegu, ale także nie jest tak, że silnik jest poza tym elastyczny przy bardzo niskich prędkościach i dlatego może być łatwy w obsłudze używaj dużych przełożeń.

Dobre tysiąc mil bezpiecznych i zdrowych? Oznaczałoby to co najmniej dziesięć godzin jazdy. Co prawda Mondeo, mimo swojego wieku, siedzi dobrze, że ergonomia jest odpowiednia, a kilometry jedzie gładko i bez nudy, ale lepiej zafunduj sobie postój, nawet jeśli Mondeo tego nie potrzebuje.

Poza tym ten Mondeo jest nie tylko ekonomiczny pod względem konsumpcji, ale przynajmniej tak niesamowity, jak jego przedział cenowy i cena. Dokładnie ten sam kosztuje tylko 23.170 € (oczywiście głównie dlatego, że zaoferowali go za dobrą sześciotysięczną specjalną zniżkę podczas testów). Jest to cena, której kupującemu trudno się oprzeć, zwłaszcza że dodaje bogaty kokpit i duży bagażnik.Wyposażenie (tempomat, system parkowania, bluetooth, podgrzewane siedzenia i przednia szyba, światła do jazdy dziennej LED, czujnik deszczu itp. ) dobra cena. Mondeo jest może trochę stary, ale nadal jest poważnym konkurentem w swojej klasie.

Tekst: Dusan Lukić

Ford Mondeo przyczepa kempingowa 2.0 TDCi (103 кт) Trend

Podstawowe dane

Sprzedaż:	Szczyt Auto DOO
Cena modelu bazowego:	16.849 €
Koszt modelu testowego:	23.170 €
Oblicz koszt ubezpieczenia samochodu
Przyspieszenie (0-100 km/h):	10,7 z
Maksymalna prędkość:	205 km / h
Zużycie ECE, cykl mieszany:	6,1l/100km

Техническая информация

silnik:	4-cylindrowy - 4-suwowy - rzędowy - turbodiesel - pojemność skokowa 1.997 cm3 - maksymalna moc 103 kW (140 KM) przy 4.000 obr./min - maksymalny moment obrotowy 320 Nm przy 1.750-2.240 obr./min.
Transfer energii:	silnik z przednim napędem - 6-biegowa manualna skrzynia biegów - opony 215/60 R 16 V (Michelin Energy).
Pojemność:	prędkość maksymalna 205 km/h - przyspieszenie 0-100 km/h 9,8 s - zużycie paliwa (ECE) 6,4 / 4,6 / 5,3 l / 100 km, emisja CO2 139 g / km.
Masa:	pusty pojazd 1.575 kg - dopuszczalna masa całkowita 2.290 kg.
Wymiary zewnętrzne:	długość 4.950 mm – szerokość 1.886 mm – wysokość 1.548 mm – rozstaw osi 2.850 mm – bagażnik 489–1.740 70 l – zbiornik paliwa XNUMX l.

Nasze pomiary

T=9°C/p=1.021 mbar/rel. cz. = 67% / stan licznika: 1.404 km
Przyspieszenie 0-100km:	10,7s
402m od miasta:	17,4 lat ( 130 km/h)
Elastyczność 50-90km/h:	7,4 / 16,6 s (IV/V)
Elastyczność 80-120km/h:	12,0 / 14,8 s (Nd/Pt)
Maksymalna prędkość:	205km/h (MY.)
zużycie testowe:	6,1 l / 100km
Droga hamowania przy 100 km/h:	40,0m
Stół AM:	40m