Lampki kontrolne tablicy rozdzielczej Maz 5440
Zawartość
Oznaczenie lamp kontrolnych MAZ.
Niezwykle ważne jest monitorowanie stanu czujników MAZ i lampek kontrolnych na tablicy rozdzielczej ciężarówki.
Dziś opowiemy Ci wszystko o przeznaczeniu tych elementów.
Nie zapominaj, że akcesoria do deski rozdzielczej MAZ można łatwo zamówić na naszej stronie internetowej.
Rozszyfrowanie prawej strony tarczy
Po prawej stronie lampki kontrolne na panelu MAZ, odzwierciedlające:
- Spadek ciśnienia w obwodach hamulcowych;
- Poziom baterii;
- Zmniejszyć stopień ciśnienia oleju w silniku;
- Niewystarczający poziom płynu chłodzącego;
- Włączenie blokowania mechanizmu różnicowego międzyosiowego;
- Brudny filtr oleju;
- Stan ABS na przyczepie;
- operacja EDS;
- świece żarowe rozrusznika;
- Osiągnięcie znaku awaryjnego na poziomie oleju;
- tryb diagnostyczny PBS i ABS;
- kontrola ABS;
- Brudny filtr powietrza;
- Poziom płynu w układzie wspomagania kierownicy;
- Awaryjny wzrost temperatury w układzie chłodzenia silnika.
Dekodowanie lampek deski rozdzielczej MAZ Zubrenok obejmuje również wartości, które są wyświetlane po prawej stronie panelu. Oto przełączniki do obsługi wentylatora w kabinie, światła, blokady mechanizmu różnicowego i kontrolki Check Engine.
W tej samej części znajdują się włączniki tylnej lampy przeciwmgielnej, ogrzewania lusterek, trybu ABS, TEMPOSET, PBS.
Dalej są reostat podświetlenia przyrządów, włącznik alarmu, włącznik akumulatora i termostat sterujący grzałką (jeśli taka jednostka jest zainstalowana).
Lampy kontrolne MAZ, a także tablice przyrządów można łatwo znaleźć w katalogu. Gwarantujemy szybką dostawę, rozsądną cenę oraz najlepszą jakość części zamiennych.
źródło
Symbole przełączników i wskaźników kontrolnych MAZ 5340M4, 5550M4, 6312M4 (Mercedes, Euro-6).
Symbole przełączników i wskaźników kontrolnych MAZ 5340M4, 5550M4, 6312M4 (Mercedes, Euro-6).
Symbole przełączników i wskaźników kontrolnych MAZ 5340M4, 5550M4, 6312M4 (Mercedes, Euro-6).
1 - Światła drogowe / światła drogowe.
2 - Światło mijania.
3 - Środek do czyszczenia reflektorów.
4 - Ręczna regulacja kierunku reflektorów.
5 - przednie światła przeciwmgielne.
6 - Tylne światła przeciwmgielne.
7 - Skup się.
8 - hak reflektora.
10 - Oświetlenie wewnętrzne.
11 - Wewnętrzne oświetlenie kierunkowe.
12 - Oświetlenie robocze.
13 - Główny włącznik światła.
14 - Awaria lamp oświetlenia zewnętrznego.
15 - Urządzenia oświetleniowe.
16 - Migająca lampa ostrzegawcza.
17 - kierunkowskazy.
18 - Kierunkowskazy pierwszej przyczepy.
19 - kierunkowskazy dla drugiej przyczepy.
20 - Sygnał alarmowy.
21 - Lampa ostrzegawcza do oświetlania obszaru roboczego.
22 - Reflektory.
23 - Światła obrysowe.
24 - Światła obrysowe.
25 - Hamulec postojowy.
26 - Awaria układu hamulcowego.
27 - Awaria układu hamulcowego, obwód pierwotny.
28 - Awaria układu hamulcowego, drugi obwód.
29 — Opóźniacz.
30 - Wycieraczki.
31 - Wycieraczki. Praca przerywana.
32 - spryskiwacz przedniej szyby.
33 - Wycieraczki i spryskiwacze do szyb.
34 - Poziom płynu do spryskiwaczy przedniej szyby.
35 - Dmuchanie/odszranianie przedniej szyby.
36 - Podgrzewana szyba przednia.
37 - System klimatyzacji.
38 - Wentylator.
39 - Ogrzewanie wewnętrzne.
40 - Dodatkowe ogrzewanie wewnętrzne.
41 - Przewrócenie się platformy ładunkowej.
42 - Przewrócenie platformy ładunkowej przyczepy.
43 - Opuszczanie tylnej klapy.
44 - Wywrócenie tylnych drzwi przyczepy.
45 - Temperatura wody w silniku.
46 - Olej silnikowy.
47 - Temperatura oleju.
48 - Poziom oleju silnikowego.
49 - Filtr oleju silnikowego.
50 - Poziom płynu chłodzącego silnik.
51 - ogrzewanie płynu chłodzącego silnik.
Zobacz też: miernik tlenu we krwi
52 - Wentylator wody silnika.
53 - Paliwo.
54 - Temperatura paliwa.
55 - Filtr paliwa.
56 - Ogrzewanie paliwem.
57 - Blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi.
58 - Blokada mechanizmu różnicowego przedniej osi.
59 - Blokowanie centralnego mechanizmu różnicowego tylnych osi.
60 - Blokowanie centralnego mechanizmu różnicowego skrzynki rozdzielczej.
61 - Blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi.
62 - Centralna blokada mechanizmu różnicowego.
63 - Blokada mechanizmu różnicowego przedniej osi.
64 - Aktywuj środkową blokadę mechanizmu różnicowego.
65 - Włącz blokadę mechanizmu różnicowego między osiami.
66 - Wał kardana.
67 - Wał Kardana nr 1.
68 - Wał Kardana nr 2.
69 — Reduktor skrzyni biegów.
70 — wciągarka.
71 - Sygnał dźwiękowy.
72 - Neutralny.
73 — Ładowanie akumulatora.
74 - Awaria baterii.
75 - Skrzynka bezpieczników.
76 - Podgrzewane zewnętrzne lusterko wsteczne.
Ciągnik 77-ABS.
78 — Kontrola trakcji.
79 - Awaria ABS przyczepy.
80 - awaria ABS przyczepy.
81 - awaria zawieszenia.
82 - Pozycja transportowa.
83 - Pomoc przy uruchamianiu.
84 - Oś windy.
85 - Zatrzymaj silnik.
86 - Rozruch silnika.
87 - Filtr powietrza silnika.
88 - Ogrzewanie powietrza wchodzącego do silnika.
89 - Niski poziom roztworu amoniaku.
90 - Awaria układu wydechowego.
91 - Monitorowanie i diagnostyka silnika ECS.
92 - Urządzenie sygnalizacyjne do informacji o silniku ESU.
93 - Zmiana biegów „w górę”.
94 - Zmiana biegów „Down”.
95 - Tempomat.
96 - Podgrzewanie oleju napędowego.
97 - awaria transmisji.
98 - Rozdzielacz skrzyni biegów.
99 - Przekroczenie obciążenia osiowego.
100 - zablokowane.
101 - awaria kierownicy.
102 - Wejdź na platformę.
103 - Opuszczanie platformy.
104 - Sterowanie platformą pojazdu/przyczepy.
105 - Monitorowanie stanu zaczepu.
106 - Aktywacja trybu "Pomoc przy uruchamianiu" ESUPP.
107 - Zatkany filtr cząstek stałych.
108 - polecenie MIL.
109 - Adres awaryjny, obwód pierwotny.
110 - Adres awaryjny, drugi obwód.
111 - Awaryjna temperatura oleju w skrzyni biegów.
112 - Tryb ograniczony.
113 - System sygnalizacji stabilności kursu walutowego.
źródło
3 Sterowanie i urządzenia sterujące
3. URZĄDZENIA STERUJĄCE I KONTROLNE
Rozmieszczenie elementów sterujących i urządzeń sterujących pokazano na rysunkach 9, 10, 11.
Uchwyt dźwigowy do hamulca postojowego i awaryjnego
Znajduje się po prawej stronie kolumny kierownicy pod deską rozdzielczą. Uchwyt jest zamocowany w dwóch skrajnych położeniach. W ustalonej pozycji dolnego końca klamki uruchamiany jest hamulec postojowy, który jest zwalniany, gdy dźwignia zostanie przesunięta do górnej ustalonej pozycji. Gdy uchwyt jest trzymany w dowolnym położeniu pośrednim (nie nieruchomym), uruchamiany jest hamulec bezpieczeństwa.
Po wciśnięciu końca uchwytu do samego dołu i przesunięciu go jeszcze niżej, przyczepa zostaje zwolniona, a hamulce ciągnika są sprawdzane, aby utrzymać pociąg drogowy na zboczu.
Przycisk zaworu sterującego hamulca pomocniczego
Znajduje się na podłodze kabiny po lewej stronie kierowcy.
Po naciśnięciu przycisku przepustnica, która zamyka otwór w rurze wydechowej, wytwarza ciśnienie wsteczne w układzie wydechowym silnika. W takim przypadku dopływ paliwa zostaje zatrzymany.
Kierownica ze wspornikiem kolumny ochronnej oraz regulacją wysokości i nachylenia.
Regulacji dokonuje się przez naciśnięcie pedału, który znajduje się na wsporniku montażowym kolumny kierownicy. Gdy kierownica znajdzie się w wygodnej pozycji, zwolnij pedał.
Zobacz też: pedicure elektryczny w domu
Blokada - włącznik rozrusznika i przyrządów na kolumnie kierownicy z urządzeniem antykradzieżowym. Klucz wkłada się i wyjmuje z zamka w pozycji III (rys. 9).
Aby odblokować kolumnę kierownicy, należy włożyć kluczyk do przełącznika blokady, a aby uniknąć złamania kluczyka, należy lekko przekręcić kierownicę od lewej do prawej, a następnie przekręcić kluczyk zgodnie z ruchem wskazówek zegara do pozycji „0”.
Po wyjęciu kluczyka z przełącznika blokady (z położenia III), urządzenie blokujące zamka jest aktywowane. Aby zablokować oś kolumny kierownicy, przekręć lekko kierownicę w lewo lub w prawo.
Inne kluczowe stanowiska w zamku:
0 - pozycja neutralna (stała). Obwody przyrządu i rozruchu są odłączone, silnik jest wyłączony;
1 - odbiorniki i obwody są włączone (stała pozycja);
II - urządzenia, odbiorniki i obwody rozruchowe są włączone (położenie nieustalone).
Przełącznik wycieraczek 3 (rys. 9) znajduje się po prawej stronie kolumny kierownicy. Posiada następujące pozycje w płaszczyźnie poziomej:
- 0 - neutralny (stały);
- 1 (stały) - wycieraczka włącza się na niskich obrotach;
- II (stałe) - wycieraczki włączone przy dużej prędkości:
- Źle (stały) - wycieraczka działa w trybie przerywanym.
- IV (nie stały) - spryskiwacz przedniej szyby jest włączony z jednoczesnym włączeniem wycieraczek na niskich obrotach.
Po naciśnięciu klamki od końca, w dowolnym położeniu klamki uruchamiany jest pneumatyczny sygnał dźwiękowy.
Uchwyt 2 do włączania kierunkowskazów, świateł mijania i drogowych znajduje się na kolumnie kierownicy po lewej stronie. Posiada następujące postanowienia:
W płaszczyźnie poziomej:
0 - neutralny (stały);
1 (na stałe): Dobre kierunkowskazy są włączone. Wskaźniki wyłączają się automatycznie.
II (nie stały) - na krótko zapalają się prawe kierunkowskazy;
III (nie stały) - lewe kierunkowskazy włączają się na krótko;
IV (na stałe) - włączone kierunkowskazy w lewo. Wskaźniki wyłączają się automatycznie, Pionowo:
V (nie ustalone) - krótkotrwałe włączenie świateł drogowych;
VI (na stałe) - światła drogowe są włączone;
01 (stałe) - światła mijania są włączone, gdy reflektory są włączone głównym wyłącznikiem. Po naciśnięciu klamki od końca włącza się elektryczny sygnał dźwiękowy w dowolnym położeniu klamki.
Rysunek 9. Sterowanie
1 - stacyjka i urządzenia z urządzeniem antykradzieżowym; 2 - włącznik reflektorów, kierunkowskazów, sygnał elektryczny; 3 - wycieraczka, spryskiwacz przedniej szyby i włącznik sygnału pneumatycznego
Obrotomierz 29 (ryc. 10) to urządzenie wskazujące prędkość wału korbowego silnika. Skala obrotomierza ma następujące kolorowe strefy:
- zielona strefa stała - optymalny zakres ekonomicznej pracy silnika;
- migająca zielona strefa - zakres ekonomicznej pracy silnika;
- strefa czerwona ciągła - zakres obrotów wału korbowego silnika, w którym praca silnika nie jest dozwolona;
- obszar czerwonych kropek - zakres obrotów wału korbowego, w którym dozwolona jest krótkotrwała praca silnika.
Rysunek 10. Pasek narzędzi
1 - wskaźnik napięcia; 2 - lampy do monitorowania trybu pracy (patrz rysunek 11); 3 - czujnik ciśnienia powietrza w przednim obwodzie pneumatycznego siłownika hamulca; 4 - lampki kontrolne układów elektronicznych (patrz rozdział 4.9, rys. 70); 5 - przełącznik trybu ogrzewania (pozycja górna - ogrzewanie wnętrza kabiny; pozycja środkowa - połączone ogrzewanie silnika i kabiny pasażerskiej; pozycja dolna - ogrzewanie silnika); 6 - przełącznik prędkości wentylatora; 7 - przycisk włączania klimatyzatora (jeśli jest zainstalowany): 8 - panel sterowania systemem grzewczym *; 9.10 - włączniki oświetlenia kabiny; 11 - przełącznik blokady mechanizmu różnicowego między osiami; 12 - naczepa OSB blokująca sterowana przełącznikami; 13 — wyłącznik blokady mechanizmu różnicowego międzyosiowego; 14 - przełącznik trybu pracy ACP; 15 - przełącznik drugiej pozycji transportowej; 16 - przełącznik trybu ABS; 17 - włącznik reflektorów sprzęgła; 18 - przełącznik ogrzewania lustra; 19 - zmiana przednich/tylnych świateł przeciwmgielnych (pozycja górna - wyłączone; środkowe - przednie; dolne - tylne i przednie); 20 - przełącznik sygnału pociągu drogowego; 21 - przełącznik sprzęgła wentylatora (z silnikiem YaMZ, górna pozycja - wyłączone, środkowa - automatyczne załączanie sprzęgła, dolna - wymuszone załączanie); 22 - przełącznik trybu TEMPOSET; 23 - wskaźnik paliwa; 24 - czujnik ciśnienia powietrza w tylnym obwodzie pneumatycznego siłownika hamulca; 25 — przycisk zasilania EFU (z silnikiem YaMZ); 26 — lampka kontrolna przekroczenia prędkości; 27 - tachograf; 28 — lampka kontrolna włączenia zakresu przekładni (MAN); 29 - obrotomierz; 30 - przycisk - przełącznik AKV; 31 - lampka kontrolna włączania demultiplikatora (YaMZ), dzielnika (MAN) skrzyni biegów; 32 - główny włącznik światła (pozycja górna - wyłączony; środek - wymiary; dolny - światła mijania); 33 - przełącznik alarmu: 34 - wskaźnik temperatury płynu chłodzącego; 35 - reostat oświetlenia instrumentów; 36 - wskaźnik ciśnienia oleju w układzie smarowania silnika 32 - włącznik świateł głównych (pozycja górna - wyłączona; środkowa - wymiary; dolna - światła mijania); 33 - przełącznik alarmu: 34 - wskaźnik temperatury płynu chłodzącego; 35 - reostat oświetlenia instrumentów; 36 - wskaźnik ciśnienia oleju w układzie smarowania silnika 32 - włącznik świateł głównych (pozycja górna - wyłączona; środkowa - wymiary; dolna - światła mijania); 33 - włącznik alarmu: 34 - wskaźnik temperatury płynu chłodzącego; 35 - reostat oświetlenia instrumentów; 36 - wskaźnik ciśnienia oleju w układzie smarowania silnika
Zobacz też: Zawartość metali szlachetnych w wyrobach medycznych
* System ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji kabiny został opisany w rozdziale „Kabina” (patrz.
Rysunek 11. Umiejscowienie lampek kontrolnych na tablicy rozdzielczej
1 - włączone jest wstępne podgrzewanie silnika, 2 - włączone jest sprzęgło wentylatora (dla silnika YaMZ); 3 — włączenie światła mijania reflektorów; 4 - włącz światło przednich świateł przeciwmgielnych; 5 - włączenie świateł drogowych; 7 - włącz kierunkowskaz samochodu; 8 - włącz kierunkowskaz przyczepy; 10 - włącz tylne światło przeciwmgielne, 12 - włącz blokadę mechanizmu różnicowego międzyosiowego; 13 — włączenie blokowania różnic międzyosiowych; 15 - włączenie hamulca postojowego; 17 - zatkany filtr powietrza (dla silnika YaMZ); 18 - zablokowanie filtra oleju (dla silnika YaMZ); 19 - rozładowanie akumulatora; 2 1 - obniżyć poziom płynu chłodzącego; 22 - spadek ciśnienia oleju w silniku; 23 - temperatura awaryjna w układzie chłodzenia silnika; 24 - główny alarm; 25 - awaria hamulca głównego; 26 - spadek ciśnienia powietrza w obwodzie przedniego hamulca; 27 - spadek ciśnienia powietrza w obwodzie hamulca tylnego, 28 - ilość paliwa mniejsza niż rezerwa; 29 - obniżyć poziom płynu we wspomaganiu kierownicy
Strzałki 1, 36, 34, 3, 24, 23 (Rysunek 10) mają kolorowe strefy, których wartości liczbowe przedziałów przedstawiono poniżej.
Obrotomierz może mieć licznik całkowitych obrotów wału korbowego silnika.
30 włącznik baterii przycisk pilota zdalnego sterowania. Gdy przełącznik akumulatora jest włączony, strzałka na wskaźniku napięcia pokazuje napięcie sieci pokładowej.
Niezbędne jest odłączanie akumulatorów na parkingach, a także odłączanie odbiorników energii elektrycznej w sytuacjach awaryjnych.
W przypadku awarii pilota, przełącznik można włączyć lub wyłączyć, naciskając przycisk na obudowie przełącznika, znajdujący się z przodu lub z tyłu komory baterii.
Tachograf 27 (Rysunek 10) to urządzenie wyświetlające prędkość, aktualny czas i całkowitą przebytą odległość. Rejestruje (w postaci zaszyfrowanej) prędkość poruszania się, przebytą odległość oraz tryb pracy kierowców (jednego lub dwóch) na specjalnym dysku.
