Klimatyzacja w samochodzie. Jakie błędy popełniają kierowcy?
Wysokie letnie temperatury sprawiają, że jazda jest męcząca, a przez to niebezpieczna. Otwarte okna i właz wspomagający wymianę powietrza nie zawsze wystarczą.
Eksperci od bezpiecznej jazdy nie mają wątpliwości – wysokie temperatury mają negatywny wpływ nie tylko na samochód, ale także na kierowcę. Badania wykazały, że jeśli temperatura wewnątrz samochodu wynosi 27 stopni Celsjusza, w porównaniu z temperaturą niższą niż 6 stopni, szybkość reakcji kierowcy pogarsza się o ponad 20 proc.
Testy przeprowadzone przez francuskich naukowców potwierdziły związek między wysokimi temperaturami a wzrostem liczby wypadków. To od upałów gorzej śpimy, a zmęczony kierowca jest zagrożeniem na drodze. Statystyki mówią, że około 15 procent poważnych wypadków spowodowanych jest zmęczeniem kierowcy.
Wnętrze zaparkowanego samochodu może osiągnąć ekstremalne temperatury w bardzo krótkim czasie. Na przykład, gdy termometry zewnętrzne pokazują 30-35 stopni Celsjusza, wnętrze samochodu w słońcu nagrzewa się do około 20 stopni Celsjusza w zaledwie 50 minut, a do 20 stopni Celsjusza po kolejnych 60 minutach.
- Przede wszystkim warto pamiętać, że klimatyzator nie jest w stanie od razu schłodzić nagrzanego słońcem wnętrza samochodu. Zanim wsiądziesz do samochodu, powinieneś najpierw zadbać o wymianę powietrza. Aby to zrobić, po prostu otwórz wszystkie drzwi lub okna, jeśli to możliwe. Układ klimatyzacji znacznie wydajniej i skuteczniej chłodzi kabinę, której temperatura jest zbliżona do temperatury otoczenia. Na pierwszych kilkuset metrach można lekko uchylić okna, aby jeszcze bardziej poprawić wymianę powietrza – wyjaśnia Kamil Klechevski, dyrektor sprzedaży i marketingu w Webasto Petemar.
Optymalna, komfortowa temperatura w kabinie pasażerskiej oczywiście w dużej mierze zależy od preferencji pasażerów, ale nie powinna być zbyt niska. Przyjmuje się, że powinna być w okolicach 19-23 stopni Celsjusza. Jeśli często wychodzisz, upewnij się, że różnica wynosi około 10 stopni Celsjusza. Zapobiegnie to udarowi cieplnemu.
Redaktorzy polecają:
Uwaga kierowcy. Nowa metoda złodziei!
Czy dealerzy traktują klientów poważnie?
Najstarszy Polak, który zdał egzamin na prawo jazdy
Zobacz też: Test elektrycznego Golfa
Polecamy: Sprawdź, co ma do zaoferowania Nissan Qashqai 1.6 dCi
Częstym błędem jest instalowanie otworów wentylacyjnych bezpośrednio na głowie, co może doprowadzić do szybkiego przeziębienia, a w skrajnych przypadkach do infekcji ucha lub problemów z zatokami. Bardziej wydajne i bezpieczniejsze będzie skierowanie chłodnego powietrza w stronę szyby i nóg.
– Klimatyzacja w większości samochodów działa przez cały rok. Nie tylko chłodzi wnętrze, ale również zapobiega zaparowywaniu szyb np. podczas deszczu, wysuszając powietrze. Dlatego warto zadbać o stan techniczny tego elementu wyposażenia pojazdu przeprowadzając okresowe przeglądy – wyjaśnia Kamil Klechevski z Webasto Petemar.
Filtr kabinowy należy sprawdzać i wymieniać przynajmniej raz w roku. Określa, jakim powietrzem oddychają pasażerowie podczas podróży samochodem. Stan układu klimatyzacji nie może być lekceważony. W ciemnych i wilgotnych miejscach grzyby i bakterie namnażają się niezwykle szybko, a po włączeniu deflektorów przedostają się bezpośrednio do wnętrza samochodu.
Dezynfekcję układu należy przeprowadzać przynajmniej raz w roku, warto też sprawdzić szczelność całego układu oraz wymienić lub uzupełnić płyn chłodzący.
