Koncepcja BMW i Vision Circular jest kontrowersyjna ze względu na kolejne spojrzenie na niegdyś święty korporacyjny grill.
Na razie to tylko koncepcja, ale każdy szczegół BMW i Vision Circular, od dachu, przez opony, aż po wnętrze, nadaje się do recyklingu.
BMW zaprezentowało na tegorocznych targach IAA w Monachium koncepcyjny pojazd elektryczny (EV) nieprodukcyjny, będący wizytówką producenta samochodów, mogący pochwalić się godnymi pochwały wynikami w zakresie ochrony środowiska, w tym 100-procentową możliwością recyklingu i mocą o zerowej emisji, a także całkowicie nowym wyglądem. dla niemieckiej marki.
Nazywany i Vision Circular i tylko nieco większy od istniejącego szyberdachu BMW i3, stanowi odzwierciedlenie (stąd słowo „wizja”) tego, jak będzie wyglądał samochód rodzinny klasy premium około 2040 roku.
Jednak choć futurystyczny, wysoki na cztery stopy, czteromiejscowy samochód elektryczny typu monospace wydaje się również inspirowany motywami Memphis Design z lat 1980. XX wieku, a także 40-letnimi barwami jesieni.
Podobnie jak w przypadku ostatnich premier BMW, takich jak nadchodzące samochody elektryczne iX i i4, oblicze koncepcyjnego targów IAA powoduje podziały, ponieważ wszystkie elementy oświetlenia są zamknięte w osłonie chłodnicy na całej długości – choć tym razem w płaszczyźnie poziomej, a nie pionowej. w pobliżu. Szklany panel pełni także funkcję podświetlenia.
Podczas gdy dyrektor projektowy BMW, Adrian van Hooydonk, ujawnił, że niektóre części i Vision Circular trafią w najbliższej przyszłości do niektórych modeli produkcyjnych, jego szef, prezes BMW Oliver Zipse, podkreślił, że nie jest to „przedsmak” długiego wyczekiwana platforma „Neue Klasse”., ogłoszona na początku tego roku.
Debiut zaplanowano na rok 2025. Jest to całkowicie nowa architektura silnika spalinowego z priorytetem pojazdów elektrycznych, która ma stanowić podstawę modeli nowej generacji serii 3/X3 i ich pochodnych. W świecie BMW „Neue Klasse” jest historycznym skrótem oznaczającym zerwanie z tradycją i odnosiło się do radykalnej wówczas linii 1962 1500, która uratowała firmę przed bankructwem i ukształtowała jej reputację jako producenta sportowych sedanów.
Wracając do teraźniejszości, głównym wnioskiem i Vision Circular jest wiodący w branży zrównoważony rozwój, ponieważ wszystko, od koncepcji i procesów produkcyjnych po gotowy samochód, kręci się wokół wyrządzania większej szkody planecie.
Trzymając się tego, co BMW nazywa filozofią „gospodarki o obiegu zamkniętym”, obejmuje niemalowany aluminiowy korpus z wykończeniem z anodyzowanego brązu, brak tradycyjnych „dekoracji”, takich jak chrom, wprowadzenie technologii akumulatorów półprzewodnikowych o dużej gęstości energii (niestety to wszystko firma powinna tak powiedzieć w tym miejscu), a nawet specjalnie wykonane opony z kauczuku naturalnego.
Dostęp przez zewnętrzne drzwi wahadłowe typu i3 pozwala na uzyskanie ultraminimalnej kabiny całkowicie nadającej się do recyklingu, która jest całkowicie neutralna pod względem wpływu na środowisko, aż do punktu, w którym wymagania dotyczące demontażu po zakończeniu eksploatacji są spełnione dzięki nietoksycznym klejom i łatwemu uwalnianiu jednoczęściowe zapięcia ułatwiające demontaż. Tapicerka siedziska ma fioletowo-aksamitną fakturę.
Jest też kwadratowa kierownica, pływająca tablica przyrządów ozdobiona naturalnym drewnem i kryształami, które wyglądają jak lodowiec, który pochłonął parkiet dyskotekowy, ale nie ma żadnych tarcz ani widocznych przełączników. BMW używa terminu „phygital” (połączenie języka fizycznego i cyfrowego), aby opisać wrażenie korzystania z interfejsu elektronicznego.
Ponadto wszystkie wskaźniki, dane pojazdu i informacje multimedialne są wyświetlane w dolnym pasku masywnej przedniej szyby i można je w pełni dostosować, ustępując miejsca najnowszej technologii hiperekranu Mercedesa o przekątnej 1.4 m stosowanej w EQS i EQC.
Chociaż wiele z tego, co widzimy dzisiaj w i Vision Circular, pozostaje na razie w sferze fantazji, celem tej koncepcji jest przekonanie opinii publicznej, że neutralność pod względem emisji dwutlenku węgla to nowy, obowiązkowy luksus przyszłości.
„Premium wymaga odpowiedzialności – i to właśnie reprezentuje BMW” – powiedział Zipse.
