Olej kompresorowy KS-19
Zawartość
Technologia produkcji oleju KS-19
Olej sprężarkowy KS-19 produkowany jest z surowców mineralnych. Jest to kwaśny olej przygotowany wcześniej przez selektywne oczyszczanie. Dodatki nie są stosowane przez producentów. Dlatego takie produkty są często określane jako pierwsza klasa olejów sprężarkowych.
Zaletą tej technologii produkcji jest to, że w gotowym smarze praktycznie nie ma frakcji siarki i związków tlenu. Zwiększa to właściwości przeciwcierne i uszczelniające oleju. Dzięki czemu np. w porównaniu z PAG 46 produkty te zapewniają maksymalną szczelność wewnątrz systemu, a konkretnie w obszarach o zwiększonym tarciu.
Główne cechy techniczne
Należy również podkreślić następujące właściwości KS-19:
- Wystarczająca wydajność antyoksydacyjna, która zapobiega powstawaniu korozji.
- Niska lepkość oleju, dzięki której wnika w układ szybciej niż analogi i umożliwia niemal natychmiastowe przejście sprężarki w tryb pracy.
- Brak sprężonego powietrza wewnątrz sprężarki podczas pracy ma pozytywny wpływ na zmniejszenie tarcia i zapobieganie tworzeniu się osadów.
- Stabilność termiczna KS-19 gwarantuje sprawność urządzenia przez cały okres eksploatacji.
Producenci zalecają następujące parametry techniczne smaru:
| Lepkość (pomiar wskaźnika w temperaturze 100 °C) | Od 18 do 22 mm2/c |
| Liczba kwasowa | Żaden |
| Zawartość popiołu | Nie więcej niż 0,01% |
| Zwęglenie | Nie przekracza 1% |
| Zawartość wody | Mniej niż 0,01% |
| Temperatura zapłonu | Od 250 stopni |
| Punkt krzepnięcia | W -15 stopniach |
| gęstość | 0,91-0,95 t/m²3 |
Te cechy wydajności są interpretowane przez GOST 9243-75, co odpowiada również innym przedstawicielom olejów sprężarkowych, na przykład VDL 100.
Znaczenie i obszary zastosowania COP-19
W nowoczesnych urządzeniach, w których podstawą są sprężarki olejowe, stosuje się specjalistyczne smarowanie. Tam, ze względu na różnicę temperatur w zimie, występuje zwiększone obciążenie części trących. Tylko KS-19 może zapewnić stabilność takich systemów. Na tym polega jego znaczenie.
Można stosować smary:
- w instalacjach kompresorowych służących do sprężania powietrza;
- w jednostkach jedno- i wielostopniowych pracujących nawet bez wstępnego chłodzenia gazu;
- w dmuchawach, gdzie odnotowuje się kontakt wszystkich smarów z masami powietrza.
W zastosowaniach przemysłowych stosuje się olej pakowany w beczki o pojemności 200-250 litrów. Jeśli nie jesteś zadowolony z ceny, a KS-19 będzie służył do celów niekomercyjnych, nieprzemysłowych, lepiej byłoby kupić smar w 20-litrowych kanistrach.
