Kiedy pęknie szkło

Uszkodzenia szkła zwykle obejmują pęknięcia lub punktowe uszkodzenia zwane „oczami”.

Specjaliści poradzą sobie z większością uszkodzeń szyb samochodowych. Czasami jednak zmuszeni są odesłać klienta z paragonem.

 

Regulamin wprowadza pewne zastrzeżenia do procesu naprawy. W zasadzie dozwolona jest jakakolwiek ingerencja w strefie C szyby, która obejmuje obszar poza działaniem wycieraczek. W strefie B, która znajduje się w zasięgu działania wycieraczek, możliwa jest naprawa uszkodzeń znajdujących się w odległości nie mniejszej niż 10 cm od siebie. Podobny warunek dotyczy strefy A, czyli paska szyby na poziomie oczu kierowcy. Wszelkie naprawy w tym zakresie wymagają wyraźnej zgody kierowcy i przeprowadzane są na jego odpowiedzialność.  

Uszkodzenia szkła mają zazwyczaj postać pęknięć (bardziej kłopotliwych przy regeneracji) lub uszkodzeń punktowych, zwanych „oczkami”. Sposób ich naprawy zależy od zastosowanej technologii, a jest ich kilka. Zasadniczo do wypełniania ubytków stosuje się specjalną masę żywiczną. Można go utwardzać np. promieniami ultrafioletowymi.

Naprawiamy szyby samochodowe. Są laminowane i dlatego drogie. Dlatego ich regeneracja, w przeciwieństwie do innych okien, jest korzystna. Cena usługi ustalana jest indywidualnie, biorąc pod uwagę skalę szkody. Przy szacowaniu kosztów naprawy nie bierze się pod uwagę marki samochodu, ale rodzaj uszkodzenia.

Przybliżony koszt regeneracji jednego uszkodzenia waha się od 50 do 150 złotych. W przypadku poważnych uszkodzeń zaleca się wymianę całej szyby.