Kiedy przełączyć automatyczną skrzynię biegów na tryb ręczny

Automatyczne skrzynie biegów coraz częściej zastępują ręczne skrzynie biegów, i to nie tylko na rynku amerykańskim. Wszyscy wiedzą, że maszyna od dawna ma tryb pracy symulujący przełączanie ręczne. W praktyce może to być nawet bardzo przydatne. Eksperci udzielają porad, kiedy należy to zrobić.

Najbardziej oczywistym przypadkiem jest wyprzedzanie

Możesz użyć trybu ręcznego, aby przełączyć na wyższy moment obrotowy i zwiększyć prędkość. Jest to bardziej skuteczny sposób niż zwolnienie pedału gazu (jeśli prędkość zostanie zmniejszona do pewnego punktu, skrzynia przełączy się na niższą prędkość, aby nie przeciążać silnika).

Jeśli kierowca zastosuje drugą metodę, to przed zmianą prędkości samochód znacznie zwolni. Ponadto tryb ręczny pozwala dokładniej kontrolować prędkość obrotową silnika.

Poślizg na początku

Drugi bieg „pozwala” nam wyeliminować poślizg, co nieuchronnie może się zdarzyć na pierwszym biegu, jeśli silnik jest mocny. Nowocześniejsze automatyczne skrzynie biegów z zaawansowanym oprogramowaniem są wyposażone w zaprogramowane tryby dla każdego rodzaju nawierzchni.

Ruch na długich przejazdach

Długie podróże mogą czasem być wygodniejsze w trybie ręcznym. Jeśli na przykład samochód porusza się po ociągającym się wzniesieniu, maszyna może zacząć „ciągnąć” między górnymi biegami. Aby temu zapobiec, musisz przełączyć na tryb ręczny i zablokować bieg wystarczający do płynnego ruchu.

Korki

Ręczna symulacja skrzyni biegów w automatycznych skrzyniach biegów jest odpowiednia dla kierowców, którzy czekając w ruchu, stale starają się przełączyć na wyższą prędkość w celu oszczędzania paliwa. Jest to szczególnie prawdziwe w przypadku robotycznych skrzyń biegów, ponieważ są one bardziej ekonomiczne.