Kiedy wymienić DPF?

Filtr cząstek stałych do silników wysokoprężnych należy wymieniać średnio co 150 000 kilometrów. Jednak częstotliwość ta zależy od tego, czy dodano DPF, czy nie, a także od modelu samochodu i jego silnika. Dlatego należy to sprawdzić w dzienniku konserwacji.

🗓️ Co ile kilometrów potrzebujesz zmienić DPF?

Le filtr cząstek stałych (DPF) odgrywa rolę w zmniejszaniu emisji cząstek stałych z pojazdu. Znajduje się na przewodzie wydechowym, gdzie zatrzymuje cząsteczki w filtrze, zanim opuszczą pojazd.

Od 2011 roku we Francji FAP jest obowiązkowy dla wszystkich pojazdów z silnik wysokoprężny Nowy. Ale można go nawet znaleźć w niektórych samochodach benzynowych. Jest to jeden z opracowanych i szeroko przyjętych w ostatnich latach systemów kontroli zanieczyszczeń.

Po filtracji cząstek DPF ma również cykl regeneracjato powinno je spalić. Rzeczywiście, cząstki te gromadzą się w postaci sadzy, a tym samym stwarzają ryzyko zatkania FAP. Aby temu zapobiec, podniesie temperaturę tak, aby powyżej 550 ° C, myć się.

Oznacza to jednak regularną jazdę z wystarczającą prędkością obrotową silnika. DPF samochodów, które głównie jeżdżą po mieście lub na krótkich trasach, zapychają się znacznie szybciej, a tym samym silnik może ulec uszkodzeniu, a nawet uszkodzeniu.

Nawet dobrze utrzymany i wyczyszczony filtr cząstek stałych zwykle nie przedłuża żywotności pojazdu. Wymiana DPF zależy od typu danego filtra. Rzeczywiście, filtr cząstek stałych może przyłączeniowy lub nie, to znaczy, czy należy zastosować specjalny dodatek DPF.

. FAP bez dodatków może przedłużyć żywotność pojazdu, jeśli jest on okresowo regenerowany. DPF należy wymieniać tylko w przypadku awarii lub nieprawidłowego działania, jeśli czyszczenie nie jest wystarczające do przywrócenia normalnej pracy.

Un Dodatek FAP trzeba zmieniać co 80 do 200 000 kilometrów, w zależności od modelu samochodu. Najnowsze filtry cząstek stałych mają dłuższą żywotność: zwykle 150 000 km przeciętny. Ale zależy to również od producenta i silnika.

Dlatego, aby wiedzieć, kiedy zmienić DPF, ważne jest skonsultowanie się ze swoim książka serwisowa lub przegląd techniczny motoryzacyjny (RTA), który poda okresy specyficzne dla Twojego pojazdu.

Oczywiście konieczna jest również wymiana DPF, jeśli jest zbyt zatkany lub uszkodzony. Zwróć uwagę na objawy, które mówią o zapychaniu się DPF, aby zareagować jak najszybciej: w takim przypadku wystarczy czyszczenie, aby przywrócić go do pierwotnego stanu.

👨‍🔧 Skąd wiesz, kiedy trzeba wymienić filtr cząstek stałych?

Zatkany filtr cząstek stałych ma różne objawy:

• Utrata mocy silnika : Silnik nie może już normalnie pracować i brakuje mu mocy. Dusi się podczas ruszania i przyspieszania, a nawet gaśnie.
• Wskaźnik DPF ou lampka ostrzegawcza silnika zapalony : W zależności od pojazdu może również pojawić się komunikat o ryzyku zatkania DPF.
• Nadmierne zużycie paliwa : aby zrekompensować spadek mocy silnika, będzie on częściej używany i tym samym zużywa więcej.

Jeśli nie zareagujesz bardzo szybko, Twój silnik może zostać uszkodzony. zdegradowany reżim do samoobrony. Wtedy będzie działać tylko na biegu jałowym i niskiej prędkości.

Jeśli zareagujesz szybko, wymiana DPF może nie być konieczna. Sprzątanie garażu może rozwiązać problem. Jednak pojawienie się tych objawów to zły znak: oznacza to, że FAP jest już zablokowany. Dlatego nie kontynuuj jazdy, aby go nie uszkodzić.

⏱️ Jak przedłużyć żywotność filtra cząstek stałych?

Jeśli masz zainstalowany DPF, musisz go wymienić co 150-200 000 km O. Jednak bez względu na rodzaj używanego filtra cząstek stałych jego żywotność może zostać przedłużona.

W tym celu ważne jest, aby regularnie się regenerował. Średnio raz w miesiącu wjedź na autostradę i przejedź 15 do 20 minut przez 3000 wycieczek / min... To oczyści DPF i zapobiegnie zatykaniu.

Jeśli filtr się zatka, zareaguj natychmiast: zlecając czyszczenie przez profesjonalistę, prawdopodobnie możesz go naprawić i uniknąć konieczności jego wymiany. Nie czekaj, uszkodzisz DPF i wymiana będzie nieunikniona.

Teraz już wiesz, kiedy zmienić DPF! Jak mogłeś się zorientować, powinieneś zapytać o typ filtra i zalecenia producenta, ponieważ żywotność DPF różni się w zależności od pojazdu. Zwróć także uwagę na objawy wskazujące, że DPF jest zablokowany w celu szybkiej reakcji.