Kiedy samochód kręci w lewo i prawo - jak wymienić amortyzatory i sprężyny!
Zawartość
Amortyzatory powoli się zużywają. Przez długi czas nie zauważasz, jak stopniowo pogarsza się jakość jazdy. Prędzej czy później przychodzi moment, w którym nie można już ignorować kierowania gąbką: wyraźny sygnał zużytych amortyzatorów. Jest to nie tylko niewygodne, ale i niebezpieczne. Przeczytaj wszystko, co musisz wiedzieć o wymianie amortyzatora tutaj.
Budowa i funkcja amortyzatora
Amortyzator pochłania ruch kół podczas pokonywania nierówności, przenosząc je na nadwozie tłumione i opóźnione. Dzięki temu jazda staje się wygodniejsza i bezpieczniejsza. Samochód trzyma kurs i nie buja się podczas jazdy.
W dzisiejszych czasach trudno sobie wyobrazić, jak uciążliwy musiał być transport w dobie autobusów. Nie tylko ulice były tak gładkie i równe jak teraz. Pojazdy były wyposażone w bardzo prymitywne zawieszenie. Fantastyczna konstrukcja skórzanych pasów i resorów piórowych powodowała więcej choroby morskiej niż komfortu. . Tradycyjne rozwiązania poprawiające komfort i tak nie nadawały się do samochodów. Potrzebne były nowe, bardziej kompaktowe rozwiązania. Ponadto musiały być specjalnie przystosowane do samochodów, które stopniowo stawały się coraz szybsze.
Oryginalnie używany resory piórowe . Są tanie i łatwe w produkcji, a także bardzo niezawodne. Dlatego nadal można je znaleźć samochody dostawcze z tylną osią . Wkrótce zostały one uzupełnione amortyzatorami olejowymi, zdolnymi do pochłaniania niewielkich wstrząsów.
Wraz z wprowadzeniem cewek spiralnych kolumny zawieszenia stały się tak kompaktowe, jak wymagają tego nowoczesne samochody . Amortyzatory olejowe są obecnie używane tylko sporadycznie. Większość przednich widelców motocyklowych jest nadal wyposażona w to rozwiązanie amortyzujące.
Amortyzatory gazowe są obecnie standardem w samochodach. . Ich zaletą są doskonałe właściwości tłumiące. Ich wadą jest to, że są częścią typowo zużywającą się i wymagają regularnej wymiany. Amortyzatorów gazowych nie da się naprawić.
Ustalenie wadliwego amortyzatora
Uszkodzony amortyzator utracił działanie tłumiące . Samochód jest teraz tłumiony tylko przez spiralne cewki. Podczas hamowania przód pojazdu nurkuje i dużo odbija, tłumienie prawie nie istnieje. Można to również przetestować na nieruchomym pojeździe: po prostu kliknij na nim na każdym rogu i zobacz, co się stanie: jeśli samochód podskoczy kilka razy, amortyzator jest uszkodzony .
Kolejnym objawem jest stukanie lub wyciek oleju z amortyzatora. Stukanie podczas jazdy wskazuje na awarię łożyska. . Jego wymiana wymaga demontażu amortyzatorów, które należy wymienić.
 Strzeż się śmiertelnego niebezpieczeństwa!Na przedniej osi amortyzator jest wbudowany w cewkę. Aby go wymienić, cewka spiralna musi zostać ściśnięta, co powoduje bardzo duże siły rozciągające. Niekontrolowane rozprężenie cewki może spowodować obrażenia zagrażające życiu NIGDY nie wymieniaj amortyzatorów bez odpowiedniego narzędzia! Ściągacze do sprężyn można kupić w specjalistycznym sklepie za zaledwie kilka szylingów. Gwarantują wygodną i bezpieczną obsługę. Każda próba użycia linek lub pasów napinających stanowi duże zagrożenie dla bezpieczeństwa!Odmowa odpowiedzialnościTen artykuł to ogólny opis wymiany amortyzatorów w samochodzie! W żadnym wypadku nie jest to instrukcja ani instrukcja naprawy. Bezpośrednio oświadczamy, że ta naprawa jest dziełem profesjonalistów. Wyraźnie zrzekamy się wszelkiej odpowiedzialności za szkody wynikające z imitacji kroków i działań opisanych w tym artykule. |
Nowe amortyzatory zapewniają komfort i bezpieczeństwo
Świeżo wymienione amortyzatory przywracają pełne bezpieczeństwo jazdy. Samochód łatwiej zapanować, a jazda staje się dużo wygodniejsza. Lepiej trzyma się kursu i już nie zbacza. Jest to zauważalne natychmiast po zamontowaniu nowych amortyzatorów. Dlatego monitorowanie amortyzatorów jest rozsądnym środkiem. Przegląd co 30 000-50 000 km może uchronić Cię przed przykrymi niespodziankami .
