Kody usterek P22xx OBD-II
Kody usterek P22xx OBD-II
To jest lista kodów usterek diagnostycznych P22xx OBD-II (DTC). Wszystkie zaczynają się od P22 (np. P2270, P2279 itd.) Pierwsze dwa znaki P2 oznaczają, że są to ogólne kody związane z transmisją. Poniższe kody są uważane za ogólne, ponieważ dotyczą wszystkich marek/modeli pojazdów OBD-II, chociaż poszczególne etapy diagnostyki i naprawy mogą się różnić.
Mamy dosłownie tysiące innych kodów wymienionych na stronie, użyj poniższych linków, aby przejść do innych list kodów. Jeśli nie możesz znaleźć tego, czego szukasz, skorzystaj z naszej wyszukiwarki lub zadaj pytanie na forach.
Szybkie łącza do innych kodów usterek (zaczynające się od): P00xx: P01xx: P02xx: P03xx: P04xx: P05xx: P06xx: P07xx: P08xx: P09xx: P0Axx: P0Bxx: P0Cxx: P1 ***: P20xx: P21xx: P22xx: P23xx: P24xx: P25xx: P26xx: P27xx: P28 / P29 / P2A / P2B: P34xx
W przypadku wszystkich innych kodów niewymienionych w linkach powyżej lub poniżej, zobacz naszą listę głównych kodów problemów.
P2200-P2299 Kody błędów
- P2200 Obwód czujnika NOx, bank 1
- P2201 Zakres obwodu czujnika NOx / Performance Bank 1
- P2202 Obwód czujnika NOx Bank 1 niski
- P2203 Obwód czujnika NOx Bank 1 wysoki
- P2204 Obwód czujnika NOx Przerywany Bank 1
- P2205 Obwód sterowania podgrzewaczem czujnika NOx / otwarty bank 1
- P2206 Niski poziom obwodu sterującego grzałki czujnika NOx, bank 1
- P2207 Obwód sterowania podgrzewacza czujnika NOx, bank 1, wysoki
- P2208 Obwód czujnika podgrzewacza NOx, Bank 1
- P2209 Zakres obwodu czujnika podgrzewacza NOx / Performance Bank 1
- P220A, P220B, P220C, P220D, P220E, P220F ISO / SAE Zarezerwowane
- P2210 Niski poziom obwodu czujnika podgrzewacza NOx, bank 1
- P2211 Obwód czujnika podgrzewacza NOx wysoki, bank 1
- P2212 Obwód czujnika podgrzewacza NOx Przerywany Bank 1
- P2213 Obwód czujnika NOx, bank 2
- P2214 Zakres obwodu czujnika NOx / Performance Bank 2
- P2215 Obwód czujnika NOx Bank 2 niski
- P2216 Obwód czujnika NOx Bank 2 wysoki
- P2217 Obwód czujnika NOx Przerywany Bank 2
- P2218 Obwód sterowania podgrzewaczem czujnika NOx / otwarty bank 2
- P2219 Niski poziom obwodu sterującego grzałki czujnika NOx, bank 2
- P221A, P221B, P221C, P221D, P221E, P221F ISO / SAE Zarezerwowane
- P2220 Obwód sterowania podgrzewacza czujnika NOx, bank 2, wysoki
- P2221 Obwód czujnika podgrzewacza NOx, Bank 2
- P2222 Zakres obwodu czujnika podgrzewacza NOx / Performance Bank 2
- P2223 Niski poziom obwodu czujnika podgrzewacza NOx, bank 2
- P2224 Obwód czujnika podgrzewacza NOx wysoki, bank 2
- P2225 Obwód czujnika podgrzewacza NOx Przerywany Bank 2
- P2226 Obwód czujnika ciśnienia barometrycznego "A"
- P2227 Czujnik ciśnienia barometrycznego Zakres obwodu / wydajność
- P2228 Czujnik ciśnienia barometrycznego "A" obwodu Low
- P2229 Czujnik ciśnienia barometrycznego "A" obwodu High
- P222A Obwód czujnika ciśnienia barometrycznego „B”
- P222B Czujnik ciśnienia barometrycznego „B” Zakres obwodu / wydajność
- P222C Czujnik ciśnienia barometrycznego „B” Niski poziom sygnału
- P222D Czujnik ciśnienia barometrycznego "B" Obwód wysoki
- P222E Czujnik ciśnienia barometrycznego „B” Niestabilny / niestabilny obwód
- P222F Czujnik ciśnienia barometrycznego Korelacja „A” / „B”
- P2230 Czujnik ciśnienia barometrycznego „A” Niestabilny / niestabilny obwód
- P2231 Obwód sygnału czujnika O2 zwarty z czujnikiem 1 banku 1 obwodu podgrzewacza
- P2232 Obwód sygnału czujnika O2 zwarty z czujnikiem 1 banku 2 obwodu podgrzewacza
- P2233 Obwód sygnału czujnika O2 zwarty z czujnikiem 1 banku 3 obwodu podgrzewacza
- P2234 Obwód sygnału czujnika O2 zwarty z czujnikiem 2 banku 1 obwodu podgrzewacza
- P2235 Obwód sygnału czujnika O2 zwarty z czujnikiem 2 banku 2 obwodu podgrzewacza
- P2236 Obwód sygnału czujnika O2 zwarty z czujnikiem 2 banku 3 obwodu podgrzewacza
- P2237 Czujnik O2 Pozytywny obwód sterowania prądem / otwarty Bank 1 Czujnik 1
- P2238 Czujnik O2 dodatni obwód sterowania prądem Bank 1 Czujnik 1 niski
- P2239 Czujnik O2 dodatni obwód sterowania prądem, Bank 1 Czujnik 1
- P223A, P223B, P223C, P223D, P223E, P223F ISO / SAE Zarezerwowane
- P2240 Obwód sterowania dodatniego prądu czujnika O2 / Bank 2 otwarty, czujnik 1
- P2241 Czujnik O2 dodatni obwód sterowania prądem Bank 2 Czujnik 1 niski
- P2242 Czujnik O2 dodatni obwód sterowania prądem, Bank 2 Czujnik 1
- P2243 Obwód napięcia odniesienia czujnika O2 / otwarty bank 1, czujnik 1
- P2244 Napięcie odniesienia czujnika O2 Wydajność Bank 1 Czujnik 1
- P2245 Obwód napięcia odniesienia czujnika O2 bank 1 czujnik 1 niski
- P2246 Napięcie odniesienia czujnika O2 Bank 1 Czujnik 1 wysoki
- P2247 Obwód napięcia odniesienia czujnika O2 / otwarty bank 2, czujnik 1
- P2248 Napięcie odniesienia czujnika O2 Wydajność Bank 2 Czujnik 1
- P2249 Obwód napięcia odniesienia czujnika O2 bank 2 czujnik 1 niski
- P224A, P224B, P224C, P224D, P224E, P224F ISO / SAE Zarezerwowane
- P2250 Napięcie odniesienia czujnika O2 Bank 2 Czujnik 1 wysoki
- P2251 Czujnik O2 Ujemny obwód sterowania prądem / otwarty Bank 1 Czujnik 1
- P2252 O2 Obwód sterowania prądem ujemnym czujnika O1 Bank 1 Czujnik XNUMX niski
- P2253 Czujnik O2 Ujemny obwód sterowania prądem, Bank 1 Czujnik 1
- P2254 Czujnik O2 Ujemny obwód sterowania prądem / otwarty Bank 2 Czujnik 1
- P2255 O2 Obwód sterowania prądem ujemnym czujnika O2 Bank 1 Czujnik XNUMX niski
- P2256 Czujnik O2 Ujemny obwód sterowania prądem, Bank 2 Czujnik 1
- P2257 Niski wskaźnik obwodu sterującego „A” układu wtrysku powietrza wtórnego
- P2258 Secondary Air Injection System „A” Obwód sterowania wysoki sygnał
- P2259 Niska szybkość obwodu sterującego układu wtrysku powietrza wtórnego „B”
- P225A, P225B, P225C, P225D, P225E, P225F ISO / SAE Zarezerwowane
- P2260 Wysoka wydajność obwodu sterującego układu wtrysku powietrza wtórnego „B”
- P2261 Zawór obejściowy turbosprężarki / doładowania - mechaniczny
- P2262 Nie wykryto ciśnienia doładowania turbosprężarki/sprężarki - mechaniczne
- P2263 Wydajność układu doładowania turbosprężarki / doładowania
- P2264 Woda w obwodzie czujnika paliwa
- P2265 Woda w obwodzie czujnika paliwa poza zakresem / wydajność
- P2266 Woda w obwodzie czujnika paliwa niski
- P2267 Woda w obwodzie czujnika paliwa wysoki
- P2268 Woda w obwodzie czujnika paliwa jest nieregularna
- P2269 Woda w stanie paliwa
- P226A Woda w obwodzie sterowania lampą paliwową
- P226B Zbyt wysokie ciśnienie doładowania turbosprężarki / doładowania - mechaniczne
- P226C, P226D, P226E, P226F ISO / SAE Zarezerwowane
- P2270 Odchylenie sygnału czujnika O2 / Stuck Lean Bank 1 Czujnik 2
- P2271 Odchylenie sygnału czujnika O2 / Stuck Rich Bank 1 Czujnik 2
- P2272 Odchylenie sygnału czujnika O2 / Stuck Lean Bank 2 Czujnik 2
- P2273 Odchylenie sygnału czujnika O2 / Stuck Rich Bank 2 Czujnik 2
- P2274 Odchylenie sygnału czujnika O2 / Stuck Lean Bank 1 Czujnik 3
- P2275 Odchylenie sygnału czujnika O2 / Stuck Rich Bank 1 Czujnik 3
- P2276 Odchylenie sygnału czujnika O2 / Stuck Lean Bank 2 Czujnik 3
- P2277 Odchylenie sygnału czujnika O2 / Stuck Rich Bank 2 Czujnik 3
- P2278 Sygnały czujnika O2 zamienione Bank 1 Czujnik 3 / Bank 2 Czujnik 3
- P2279 Wyciek z układu dolotowego powietrza
- P227A, P227B, P227C, P227D, P227E, P227F ISO / SAE Zarezerwowane
- P2280 Ograniczenie przepływu powietrza / wyciek powietrza między filtrem powietrza a MAF
- P2281 Wyciek powietrza między MAF a przepustnicą
- P2282 Wyciek powietrza między korpusem przepustnicy a zaworami wlotowymi
- P2283 Obwód czujnika ciśnienia wtryskiwacza
- P2284 Obwód czujnika ciśnienia sterowania wtryskiwaczem poza zakresem / wydajność
- P2285 Obwód czujnika niskiego ciśnienia sterującego wtryskiwacza
- P2286 Obwód czujnika wysokiego ciśnienia sterującego wtryskiwacza
- P2287 Awaria obwodu czujnika ciśnienia sterującego wtryskiwacza
- P2288 Za wysokie ciśnienie sterujące wtryskiwacza
- P2289 Zbyt wysokie ciśnienie sterujące wtryskiwaczem – silnik wyłączony
- P228A Regulator ciśnienia paliwa 1 - wymuszone wyłączenie silnika
- P228B Regulator ciśnienia paliwa 2 - wymuszone wyłączenie silnika
- P228C Regulator ciśnienia paliwa 1 przekroczył granice kontrolne - ciśnienie za niskie
- P228D Regulator ciśnienia paliwa 1 przekroczył granice kontrolne - ciśnienie za wysokie
- P228E Regulator ciśnienia paliwa 1 przekracza granice uczenia się - za nisko
- P228F Regulator ciśnienia paliwa 1 przekroczył granice uczenia się - za wysoko
- P2290 Za niskie ciśnienie sterujące wtryskiwacza
- P2291 Zbyt niskie ciśnienie w układzie sterowania wtryskiwaczami – rozruch silnika
- P2292 Niestabilne ciśnienie w układzie sterowania wtryskiwaczem
- P2293 Regulator ciśnienia paliwa 2 Wydajność
- P2294 Obwód sterowania regulatora ciśnienia paliwa 2 / otwarty
- P2295 Obwód sterowania regulatora niskiego ciśnienia paliwa 2
- P2296 Obwód sterujący regulatora wysokiego ciśnienia paliwa 2
- P2297 Czujnik O2 poza zakresem podczas hamowania Bank 1 Czujnik 1
- P2298 Czujnik O2 poza zakresem podczas hamowania Bank 2 Czujnik 1
- P2299 Pozycja pedału hamulca / pozycja pedału przyspieszenia niekompatybilna
- P229A Regulator ciśnienia paliwa 2 przekracza granice kontrolne - ciśnienie za niskie
- P229B Regulator ciśnienia paliwa 2 przekroczył granice kontrolne - ciśnienie za wysokie
- P229C Regulator ciśnienia paliwa 2 przekracza granice uczenia się - za nisko
- P229D Regulator ciśnienia paliwa 2 przekracza granice uczenia się - za wysoko
- P229E – P22FF ISO / SAE Zarezerwowane
Dalej: Kody usterek P2300-P2399
Szybkie łącza do innych kodów usterek (zaczynające się od): P00xx: P01xx: P02xx: P03xx: P04xx: P05xx: P06xx: P07xx: P08xx: P09xx: P0Axx: P0Bxx: P0Cxx: P1 ***: P20xx: P21xx: P22xx: P23xx: P24xx: P25xx: P26xx: P27xx: P28 / P29 / P2A / P2B: P34xx
NOTATKA. Informacje te są podawane wyłącznie w celach informacyjnych. Nie jest przeznaczony do użycia jako zalecenie naprawy i nie ponosimy odpowiedzialności za jakiekolwiek działania podjęte w stosunku do jakiegokolwiek pojazdu. Wszystkie informacje na tej stronie są chronione prawem autorskim.
