Wyprzedaż Ural 375

Prześwit to odległość od najniższego punktu w środku nadwozia do podłoża. Producent 375 mierzy jednak prześwit tak, jak mu pasuje. Oznacza to, że odległość amortyzatorów, miski olejowej silnika lub tłumika od asfaltu może być mniejsza niż podany prześwit.

Ciekawostka: kupujący samochody zwracają szczególną uwagę na prześwit, ponieważ w naszym kraju dobry prześwit jest koniecznością, pozwoli uniknąć bólów głowy podczas parkowania przy krawężnikach.

Wysokość jazdy modelu 375 wynosi 400 mm. Ale bądź ostrożny, jadąc na wakacje lub wracając z zakupami: załadowany samochód łatwo straci 2-3 centymetry prześwitu.

W razie potrzeby prześwit dowolnego samochodu można zwiększyć za pomocą przekładek do amortyzatorów. Samochód będzie wyższy. Jednak straci swoją dawną stabilność przy dużych prędkościach i znacznie straci na zwrotności. Prześwit można również zmniejszyć, w tym celu z reguły wystarczy wymienić standardowe amortyzatory na tuningowe: prowadzenie i stabilność natychmiast Cię zadowoli.

Prześwit 375 po zmianie stylizacji z 1964 r., podwozie, 1. generacja

01.1964 - 01.1982

Pakiety	Prześwit mm
Podwozie 7.0 MT 6 × 6	400
7.0 MT 6 × 6 Długie podwozie	400

Wyprzedaż 375 zmiana stylizacji 1964, ciężarówka z platformą, 1. generacja

01.1964 - 01.1992

Pakiety	Prześwit mm
7.0 MT 6 × 6 w powietrzu	400
7.0 MT 6 × 6 Narzędzie powietrznodesantowe	400
7.0 MT 6 × 6 z północy w powietrzu	400

Prześwit 375 1960, ciężarówka z platformą, 1. generacja

12.1960 - 01.1964

Pakiety	Prześwit mm
7.0 MT 6 × 6 w powietrzu	400