Prześwit Subaru Tresia

Prześwit to odległość od najniższego punktu w środku nadwozia do podłoża. Jednak producent Subaru Trezia mierzy prześwit tak, jak mu pasuje. Oznacza to, że odległość amortyzatorów, miski olejowej silnika lub tłumika od asfaltu może być mniejsza niż podany prześwit.

Ciekawostka: kupujący samochody zwracają szczególną uwagę na prześwit, ponieważ w naszym kraju dobry prześwit jest koniecznością, pozwoli uniknąć bólów głowy podczas parkowania przy krawężnikach.

Wysokość zawieszenia Subaru Trezia waha się od 130 do 145 mm. Ale bądź ostrożny, jadąc na wakacje lub wracając z zakupami: załadowany samochód łatwo straci 2-3 centymetry prześwitu.

W razie potrzeby prześwit dowolnego samochodu można zwiększyć za pomocą przekładek do amortyzatorów. Samochód będzie wyższy. Jednak straci swoją dawną stabilność przy dużych prędkościach i znacznie straci na zwrotności. Prześwit można również zmniejszyć, w tym celu z reguły wystarczy wymienić standardowe amortyzatory na tuningowe: prowadzenie i stabilność natychmiast Cię zadowoli.

Prześwit Subaru Trezia 2010, hatchback 5 drzwi, 1 generacja, NCP120

11.2010 - 06.2016

Pakiety	Prześwit mm
1.5 iS 4WD	130
1.5 iL 4WD	130
1.5 i 4WD	130
1.5 i Sports Limited 4WD	130
1.5 i pakiet Simple Style 4WD	130
1.3 iS	145
1.3 l	145
1.3 I	145
1.3 iS Pakiet zatrzymania biegu jałowego	145
1.3 iL Pakiet zatrzymania biegu jałowego	145
1.3 i Sports Limited	145
1.3 Pakiet w prostym stylu	145
1.3 i Sport Ograniczony pakiet zatrzymania na biegu jałowym	145
1.3 i Pakiet zatrzymania na biegu jałowym	145
1.5 iS	145
Panorama 1.5 iL	145
1.5 l	145
1.5 i wpisuję euro	145
1.5 I	145
1.5 i Sports Limited	145
1.5 iS Pakiet zatrzymania biegu jałowego	145
1.5 iL Pakiet zatrzymania biegu jałowego	145
1.5 i Typ Euro Pakiet zatrzymania biegu jałowego	145
1.5 i Sport Ograniczony pakiet zatrzymania na biegu jałowym	145
1.5 Pakiet w prostym stylu	145