Wyprzedaż Hondy 1300

Prześwit to odległość od najniższego punktu w środku nadwozia do podłoża. Jednak producent Hondy 1300 mierzy prześwit pod pojazdem tak, jak mu pasuje. Oznacza to, że odległość amortyzatorów, miski olejowej silnika lub tłumika od asfaltu może być mniejsza niż podany prześwit.

Ciekawostka: kupujący samochody zwracają szczególną uwagę na prześwit, ponieważ w naszym kraju dobry prześwit jest koniecznością, pozwoli uniknąć bólów głowy podczas parkowania przy krawężnikach.

Prześwit Hondy 1300 wynosi 175 mm. Ale bądź ostrożny, jadąc na wakacje lub wracając z zakupami: załadowany samochód łatwo straci 2-3 centymetry prześwitu.

W razie potrzeby prześwit dowolnego samochodu można zwiększyć za pomocą przekładek do amortyzatorów. Samochód będzie wyższy. Jednak straci swoją dawną stabilność przy dużych prędkościach i znacznie straci na zwrotności. Prześwit można również zmniejszyć, w tym celu z reguły wystarczy wymienić standardowe amortyzatory na tuningowe: prowadzenie i stabilność natychmiast Cię zadowoli.

Prześwit Honda 1300 1970, coupe, 1. generacja

02.1970 - 09.1972

Pakiety	Prześwit mm
1.3 9 Deluxe	175
1.3 9 Niestandardowy	175
1.3 9 Typ S	175
1.3 Seria dynamiczna GTL	175
1.3 Seria dynamiczna SL	175
1.3 7 Deluxe	175
1.3 7 Standard	175
1.3 7 Typ S	175
1.3 7 Niestandardowy	175
1.3 Seria dynamiczna GT	175
1.3 Seria dynamiczna GL	175
1.3 Standard Złotej Serii	175
1.3 Złota Seria Deluxe	175
1.3 Złota seria Niestandardowa	175

Prześwit Honda 1300 1969 sedan 1. generacji

06.1969 - 09.1972

Pakiety	Prześwit mm
1.3 77 Deluxe	175
1.3 77 Typ S	175
1.3 77 Niestandardowy	175
1.3 77 Standard	175
1.3 99 Niestandardowy	175
1.3 99 Typ S	175