Prześwit Bentley Turbo R

Prześwit to odległość od najniższego punktu w środku nadwozia do podłoża. Jednak producent Bentleya Turbo R mierzy prześwit pod pojazdem tak, jak mu pasuje. Oznacza to, że odległość amortyzatorów, miski olejowej silnika lub tłumika od asfaltu może być mniejsza niż podany prześwit.

Ciekawostka: kupujący samochody zwracają szczególną uwagę na prześwit, ponieważ w naszym kraju dobry prześwit jest koniecznością, pozwoli uniknąć bólów głowy podczas parkowania przy krawężnikach.

Wysokość jazdy Bentleya Turbo R wynosi od 140 do 160 mm. Ale bądź ostrożny, jadąc na wakacje lub wracając z zakupami: załadowany samochód łatwo straci 2-3 centymetry prześwitu.

W razie potrzeby prześwit dowolnego samochodu można zwiększyć za pomocą przekładek do amortyzatorów. Samochód będzie wyższy. Jednak straci swoją dawną stabilność przy dużych prędkościach i znacznie straci na zwrotności. Prześwit można również zmniejszyć, w tym celu z reguły wystarczy wymienić standardowe amortyzatory na tuningowe: prowadzenie i stabilność natychmiast Cię zadowoli.

Prześwit Bentley Turbo R 2. zmiana stylizacji 1997, sedan, 1. generacja

08.1997 - 10.1998

Pakiety	Prześwit mm
6.8 AT Turbo RT	140

Prześwit Bentley Turbo R po liftingu 1988 sedan 1. generacji

08.1988 - 07.1997

Pakiety	Prześwit mm
6.8 AT Turbo R	140
6.8 AT Turbo R LWB	140
6.8 AT Turbo R Sport	140
6.8 kat. AT Turbo R	160
6.8 kat. AT Turbo R LWB	160
6.8 AT Turbo R	160
6.8 AT Turbo R LWB	160
Edycja specjalna 6.8 AT Turbo S	160

Wyprzedaż Bentley Turbo R 1985, sedan, 1. generacja

03.1985 - 07.1988

Pakiety	Prześwit mm
6.8 AT Turbo R	160
6.8 AT Turbo R LWB	160

Prześwit Bentley Turbo R 2. zmiana stylizacji 1997, sedan, 1. generacja

08.1997 - 10.1998

Pakiety	Prześwit mm
6.8 AT Turbo RT	140

Prześwit Bentley Turbo R po liftingu 1988 sedan 1. generacji

08.1988 - 07.1997

Pakiety	Prześwit mm
6.8 AT Turbo R	140
6.8 AT Turbo R LWB	140
6.8 kat. AT Turbo R	160
6.8 kat. AT Turbo R LWB	160
6.8 AT Turbo R	160
6.8 AT Turbo R LWB	160