Chiński samochód elektryczny NIO: chce do 4,000 r. wdrożyć na całym świecie 2025 stacji wymiany akumulatorów samochodowych

Sieci ładowania pojazdów elektrycznych stale się rozwijają na całym świecie. Jednakże Nio, chiński producent pojazdów elektrycznych, zamierza złożyć ofertę na wymianę akumulatorów, obejmując ponad 4,000 stacji wymiany na całym świecie.

Chiński producent samochodów Instytut Oceanografii Według najnowszego raportu Reuters jest to jedyna firma, która odniosła prawdziwy sukces w wymianie akumulatorów i nie planuje w najbliższym czasie na tym poprzestać.

Celem Nio jest zostanie liderem w sektorze elektroenergetycznym

Instytut Oceanografii planuje mieć na całym świecie 4,000 stacji wymiany akumulatorów do 2025Według krótkiego raportu, w którym cytuje się Prezydenta Nio, Qin Lihong. Spółka planuje także uruchomienie do końca roku 700 stacji wymiany walut..

9 lipca 2021 r. NIO zaprezentowało „NIO Power 2025”, plan wdrożenia stacji wymiany akumulatorów. Do końca 2025 r. NIO będzie posiadać na całym świecie ponad 4,000 stacji wymiany akumulatorów NIO, z czego około 1,000 będzie znajdować się poza Chinami. Czytaj więcej:

– NIO (@NIOGlobal)

Częstotliwość wymiany baterii sprawia, że ​​jest ona potencjalnie przydatna do ładowania, ale podkreśla, jak Nio postrzega ją jako część długoterminowej strategii, nawet w obliczu ciągłego rozwoju publicznych sieci ładowania, w tym własnych dotowanych stacji ładowania.

Celem Nio jest ekspansja poza Chiny

Nio poinformowało, że w zeszłym roku zakończyło 500,000-tysięczną wymianę baterii w Chinach. Producent samochodów wybrał niedawno Norwegię jako swój pierwszy rynek po Chinach i obejmuje wymianę akumulatorów.

Postęp ten kontrastuje z niepowodzeniami poprzednich prób wymiany baterii. Better Place było dobrze finansowanym start-upem, który 10 lat temu próbował wymienić baterie w Izraelu, ale szybko się to nie udało ze względu na koszty i problemy logistyczne. Po krótkim szaleństwie Tesla po cichu porzuciła swój system wymiany akumulatorów, niektórzy argumentując, że zdecydował się na to tylko ze względu na kredyty pojazdów o zerowej emisji generowane w ramach projektu.

Jak będzie wyglądał ten system w Stanach Zjednoczonych?

W USA, do obsługi pojazdów elektrycznych wymagana będzie duża liczba ładowarek. Chociaż wymiana baterii wiąże się z potencjalnie krótszym czasem reakcji, koszt zainstalowania kilkuset baterii w stanie, w którym Nio dotrze do USA, może nie mieć większego znaczenia.

Nio nie jest jedynym, który widzi wymiana baterii w ramach modelu, który mógłby pomóc innym, np. mieszkańcom apartamentów lub firmom taksówkarskimpokonać pewne przeszkody logistyczne.

Dyrektor generalny Renault powiedział niedawno, że wymiana akumulatorów niesie ze sobą „potencjalne korzyści”, a kalifornijski start-up Ample zamierza ożywić wymianę akumulatorów na większą skalę za pomocą serii zasilaczy samochodowych.

********

-

-