Chińskie pojazdy elektryczne: Xpeng G3 – doświadczenie kierowcy w Chinach [YouTube]

Na kanale China Driver pojawiła się jedna z pierwszych anglojęzycznych recenzji „klona Tesli”, czyli chińskiego modelu Xpeng G3. Spróbujmy wydobyć z niego najciekawsze informacje, aby dowiedzieć się, czego możemy spodziewać się po elektrykach z Chin.

Przegląd Xpeng G3

Nagranie jest wyjątkowo chaotyczne, od tego zaczyna się opis maszyny. właściciel samochodu nie lubi kółale w Chinach ich wymiana jest nielegalna, bo to modyfikacja samochodu, więc musi z nimi żyć. Ciekawa informacja, ale dlaczego została podana w pierwszej kolejności?

Choć założyciele Xpeng Motors polegali całkowicie na doświadczeniu Tesli, samochód przypomina samochody z Kalifornii tylko pod względem sylwetek, przebiegu niektórych linii, czy organizacji wnętrza. Ale Tesli nie ma.

China Driver wyraźnie to mówi nie było go stać na Teslę ani na żadnego innego elektryka, aż do Xpeng G3 okazał się niezwykle przystępny cenowo.

Po wszystkich dotacjach państwowych samochód równowartość kosztu 83 zł. Z proponowaną maszyną zasięg - maszyna pokazuje 520 jednostek, co oznacza około 330-350 kilometrów w mieście – Xpeng G3 ma dobry stosunek jakości do ceny.

Bateria Xpenga G3 ma Moc 65,5 kWhaktywnie chłodzony. Gwarancja na to wynosi 8 lat lub 100 tysięcy kilometrów. Ładowanie przeprowadzono mocą około 56,5 kW. Samochód nie zachwyca ani przyspieszeniem, ani właściwościami jezdnymi, bo nie do tego został zbudowany, ale Przyspiesza do 100 km/h w 8,5 sekundy.co jest rozsądną ceną dla kupującego. Wiemy również, że silnik samochodu ma 145 kW (197 KM) i 300 Nm momentu obrotowego.

otrzymany samochód 5 gwiazdek w testach zderzeniowych w Chinach a według właściciela kanału jest najbezpieczniejszym elektrykiem, jaki kiedykolwiek powstał w Chinach.

Wnętrze samochodu powinno być wysokiej jakości, a nie tak tanie, jak niektóre inne chińskie samochody. Nawet jeśli niektóre rozwiązania wyglądają dość tradycyjnie lub wręcz amerykańsko – na przykład dźwignia wyboru trybu jazdy po prawej stronie kierownicy.

Ogólne wrażenie? Biorąc pod uwagę, że mamy do czynienia z samochodem typu C-SUV, nieco większym od Kia e-Niro, cena z dopłatą 83 130 zł wygląda bardzo atrakcyjnie. Samochód można kupić nawet bez dopłat za równowartość około XNUMX zł, co jest niewielką kwotą biorąc pod uwagę pojemność akumulatora.

Kiedyś Xpeng Motors sugerował ekspansję poza Chiny, ale teraz nie wraca do tego tematu. Gdyby taka decyzja została podjęta, auto miałoby szansę konkurować z innymi modelami z Dalekiego Wschodu, a także z Volkswagenem ID.3.

> Wyposażenie i zawody VW ID.3 1st Plus. Czy wystarczy za cenę „do 200 XNUMX zł”?

Oto wideo w całości. Proponujemy zacząć od jazdy, tj. od 17:28, a potem obejrzyj wszystko inne:

To może Cię zainteresować: