Kil, aby nauczyć się podstaw jazdy w terenie
Jako nowość na rynku w tym roku wprowadzono nowy koncept - dwumiejscowe rekreacyjne rowery sportowe. Linia nazywa się Randonne, czyli po francusku piesze wędrówki, wspinaczka, co jasno pokazuje do czego motocykl jest przeznaczony.
W magazynie Moto z radością przyjęliśmy zaproszenie Jak Ogris, który reprezentuje markę Gas Gas w Słowenii. Ponieważ Jaka jest mistrzem testów (w tym roku będzie startował w Mistrzostwach Austrii, Pucharze Narodów w Hiszpanii i Mistrzostwach Słowenii, jeśli w ogóle), spodziewaliśmy się, że testowanie nowego motocykla TX Randonne o pojemności 125 cmXNUMX będzie z pewnością pouczające i zabawne. w tym samym czasie.
TX Randonne 125 cm200 (jest też mocniejsza wersja 86 cmXNUMX) to motocykl typu „dual-sport”, który jest mieszanką trialu i enduro. Dość łatwy w obsłudze, lekki, waży tylko XNUMX kg (bez płynu) i przeznaczony jest dla niewymagających użytkowników, którzy chcą stopniowo i poprawnie opanować technikę jazdy motocyklem terenowym. Dzięki temu doskonale nadaje się również do dodatkowego treningu młodych uczestników enduro i cross-country.
Przy pierwszym kontakcie, okrążeniu z motocyklem, uczucie było dość niezwykłe. Wszystko robi się na stojąco (choć ma też łatwo demontowalne siodełko), siodełko jest bardziej awaryjne, nie stanowi żadnego problemu podczas jazdy próbnej, ale przyda się też podczas użytkowania roweru w bardziej miejskim środowisku, np. jeśli chodzi o codzienne czynności, skakanie do sklepu, na randkę lub coś w tym stylu podczas jazdy jest bardzo łatwe i proste.
Sprzęgło jest długie i bardzo precyzyjne, czego się spodziewaliśmy, biorąc pod uwagę, że jest to podstawa podczas jazdy próbnej. Sprzęgło prawie nigdy nie zostaje całkowicie zwolnione. Bardzo ważne jest również, aby przepustnica była cały czas otwarta, więc silnik cały czas się kręci i jest gotowy do szybkiej reakcji. Randonne 125cc doskonale nadaje się do nauki podstaw techniki jazdy.
Konstrukcja i podzespoły silnika są na zadowalającym poziomie, nawet hamulce wykonują swoją pracę prawidłowo. Silnik sprawia wrażenie solidnego i nie zaskoczył mnie specjalnie negatywnie podczas testów, choć jest mały i lekki, dobrze czuje się w terenie.
Później Yaka przygotowała dla nas próbną „sekcję” i pokazała nam, jak prawidłowo ją prowadzić. Teoretycznie wyjaśnił nam również prawidłowe podejście do kierowania niektórymi sekcjami serwisu. Ogólnie rzecz biorąc, test kładzie duży nacisk na przygotowanie psychiczne, ponieważ koncentracja jest niezbędna do osiągnięcia równowagi, która jest jednym z najważniejszych czynników skutecznego pokonywania przeszkód.
TX Randonne 125 cmXNUMX jest napędzany chłodzonym powietrzem, czterosuwowym, jednocylindrowym silnikiem z pięcioma biegami. Przełożenia między biegami są większe w porównaniu z klasycznymi próbami, co zapewnia również szybszą i płynniejszą jazdę w terenie, a także możesz wybrać się do miasta, jeśli chcesz. Na przykład do sklepu po niewielkim zakupie, ponieważ motocykl jest również dopuszczony do ruchu drogowego. Posiada dość przejrzysty wielofunkcyjny wyświetlacz na kierownicy, uruchamia się go poprzez naciśnięcie przycisku rozrusznika lub nogą.
Po niecałych dwóch godzinach jazdy (zaledwie godzinę później musiałem zmienić sworzeń sprzęgła z powodu skurczów) byłem przyjemnie zmęczony i usatysfakcjonowany podstawową jazdą próbną. Na pewno kiedyś powrócę do tego wyzwania, ponieważ jest naprawdę zabawne, więc polecam je każdemu, kto jest zestresowany, aby się zrelaksować. Jako ciekawostkę, Jaka oferuje również prywatne coachingi, 2 godziny kosztują rozsądne 20 euro.
Podsumowanie: Bardzo prosty i wszechstronny rower terenowy przeznaczony dla każdego, kto chce doskonalić swoją technikę w wolnym czasie i jednocześnie dobrze się bawić.
Więcej informacji można znaleźć na oficjalnej stronie słoweńskiego dealera motocykli Gas Gas www.ogrismoto.si.
Uros Jakopic, fot. Uros Jakopic, Mark Mavretic
