Kia Picanto 1.0 TGDi: Zabawa z Brio – Test drogowy

Kia Picanto 1.0 TGDi: Zabawa z Brio – Test drogowy

Wypróbowaliśmy Kia Picanto 1.0 TGDi w tuningu GT Line: bardziej agresywny wariant koreańskiego samochodu miejskiego trzeciej generacji jest ostry, daje frajdę na zakrętach, nie wymaga gazu i jest dobrze wyposażony. Większy komfort i wysokie ceny

Apelacja	Marka Kia poczyniła w ostatnich latach wielkie postępy.
Treści technologiczne	W standardzie jest wiele rzeczy, a dla tych, którzy chcą tego, co najlepsze (nawigator i ADAS w połączeniu z kołem zapasowym), wystarczy dodać 1.150 euro.
Przyjemność z jazdy	Picanto 1.0 TGDi to żwawy i zwinny samochód miejski na zakrętach: nie jest sportowy, ale daje frajdę.
styl	Bardzo szorstki wygląd (nawet jeśli naszym zdaniem zmiana stylizacji obciążyła przód).

Le MiastoSamochód stopniowo znikają z naszych list: wielu producentów w poszukiwaniu bardziej opłacalnych modeli już zdecydowało się zrezygnować z „segmentu A” lub produkować wyłącznie elektryczne miasteczka w celu zwiększenia rentowności. Na szczęście są takie domy Kia że nie tylko nadal produkują samochody takie jak ten Swędzenie - dotarł do trzecia generacja – ale oferują też opcje „pikantne”, przeznaczone dla osób dysponujących budżetem poniżej 20.000 XNUMX euro, ale jednocześnie niezadowolonych z prostego sposobu przemieszczania się z punktu A do punktu B.

В нашем test drogowy przetestowaliśmy bardziej szorstką wersję Kia Picanto: 1.0 TGDi w ustawieniu sportowym Linia GTDowiedzmy się razem silne strony e defekty dell'interessante koreańskie „dziecko”.

Kia Picanto 1.0 TGDi GT Line: droga, ale bogata

La Kia Picanto 1.0 TGDi GT Linia nasz główny bohater test drogowy Ma cena trochę wysoko - 17.650 euro jest ich wiele za jednego MiastoSamochód - ale w połączeniu z jednym standardowe wyposażenie bardzo bogata:

Wygoda

• Automatyczna kontrola klimatu
• Tylne czujniki parkowania
• Przesuwany przedni podłokietnik ze schowkiem
• Fotel kierowcy z regulacją wysokości
• Czujnik światła
• Elektryczne wspomaganie kierownicy + kierownica z regulacją wysokości
• Przednie i tylne zagłówki z regulacją wysokości
• Centralny zamek ze składanym kluczykiem + immobilizer
• Stój idź

na dworze

• 16-calowe felgi aluminiowe z wzorem „Blade”.
• Rozwidlony wentylator przedni
• Kierunkowskazy LED
• Światła pozycyjne LED
• Przednie światła do jazdy dziennej LED
• Sportowe światła przeciwmgielne LED
• Tylne światła LED
• Tylne przyciemniane szyby
• Dedykowana dwukolorowa maskownica Tiger Nose
• Zderzaki przednie i tylne GT Line z chromowanymi wstawkami
• Profil boczny z chromowanego szkła
• Podwójnie chromowany wydech
• Uchwyty zewnętrzne chromowane
• Lusterka zewnętrzne ze zintegrowanymi kierunkowskazami LED
• Podgrzewane, elektrycznie regulowane i składane lusterka zewnętrzne

wnętrze

• Pedał aluminiowy
• Sportowa kierownica pokryta skórą
• Elektryczne szyby przednie i tylne - funkcja automatycznego podnoszenia / opuszczania i bezpieczeństwa po stronie kierowcy
• Wewnętrzne chromowane wykończenia
• Klamki wewnętrzne chromowane
• Skórzana gałka zmiany biegów
• Platforma ładunkowa jest regulowana na dwóch poziomach
• Zatwierdzenie w 5 miejscach
• Tylna kieszeń po stronie pasażera
• Składane i dzielone tylne siedzenia z modułem 60:40
• Osłony przeciwsłoneczne z lusterkami grzecznościowymi
• Sztywna markiza na bagaż
• Oświetlenie przedziału bagażowego

Multimedia

• Tempomat z ogranicznikiem prędkości
• Inteligentny klucz + przycisk start
• Radio DAB z 8-calowym ekranem dotykowym i Apple CarPlay / Android Auto
• Bluetooth z rozpoznawaniem głosu
• Kamera cofania z dynamicznymi prowadnicami
• Wysoka częstotliwość
• Klaster obserwacyjny da 4,2″
• Sterowanie dźwiękiem w kierownicy
• Bluetooth z zestawem głośnomówiącym
• Przednie złącze USB

bezpieczeństwo

• Hamulce tarczowe przednie i tylne
• Asystent hamowania awaryjnego (FCA) z rozpoznawaniem pojazdu
• 7 lat gwarancji / 150.000 km (zgodnie z przepisami Domu)
• ABS / ESC / TO
• Poduszki powietrzne po stronie kierowcy i pasażera, przednie boczne oraz przednie i tylne kurtyny powietrzne
• Połączenia ISOFIX
• Hamulce tarczowe przednie
• Zestaw do naprawy opon
• System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS)

Polecamy dodać do tego wszystkiego dobrego Pakiet Techno i bezpieczeństwo (1.150 euro w obowiązkowym połączeniu z koło zapasowe). Doskonały pakiet multimedialny Połącz UVO с nawigator, 7 lat transmisji danych i aktualizacji map, bezprzewodowa ładowarka do smartfonów i niektóre ADAS, które zwykle można znaleźć w większych i droższych samochodach. Kilka przykładów? System wspomagania hamowania awaryjnego FCA z rozpoznawaniem samochodów, pieszych i rowerzystów, system ostrzegania i korekty pasa ruchu LKA, system autonomicznej jazdy LFA poziom II, system wykrywania zmęczenia kierowcy DAW oraz system regulacji świateł drogowych HBA.

Do kogo jest adresowany?

Dla poszukujących treści Kia (niezawodność i Garanzia 7 lat lub 150.000 XNUMX km), ale też chcesz się zabawić.

Jazda: pierwsze uderzenie

Kiedy wchodzisz na pokład Kia Picanto Zawsze jesteś mile zaskoczony postrzeganą jakością (twardy plastik, jak wszystkie MiastoSamochód ale dobrze zmontowane): wnętrze wygląda jak „segment B” i aby znaleźć nieścisłości w wykończenie (czego brakuje, pamiętaj), musisz udać się do najbardziej ukrytych obszarów.

Mimo sportowych kształtów koreańskie maleństwo oferuje sporo miejsca na głowy tylnych pasażerów: zamiast tego można poprawić dostępne centymetry ramion i nóg (trudno jednak oczekiwać więcej po aucie, które ma tylko 3,60 metrów długości). ten pień jest bardzo duży i ozdobiony wygodnym podwójnym dnem, ale po złożeniu tylnych siedzeń trzeba powiedzieć, że są bardziej wszechstronni konkurenci.

Il silnik Trzycylindrowy turbodoładowany silnik benzynowy 1.0 TGDi o mocy 100 KM jest nieco hałaśliwy (szczególnie w niskich temperaturach), ale daje dobre doładowanie przy niskich obrotach i żwawe osiągi („0-100” w 10,3 sekundy), a wszystko to w połączeniu z dobrymi osiągami w zwinne i uspokajające krzywe.

Jazda: ocena końcowa

Aby zapoznać się z Kia Picanto: dzięki ergonomicznym elementom sterującym i kompaktowym wymiarom zewnętrznym, które w połączeniu z parktronic Tylna i tylna kamera w standardzie - spraw, aby manewrowanie w ciasnych przestrzeniach było żartem. Szkoda, że ​​brakuje ochrony ciała: jeśli chcesz uchronić się przed jakimkolwiek dotykiem, lepiej postawić na opcję. Linia X - tam sprzedawane cena z Linia GT nasz główny bohater test drogowy – który mruga do off-roadowego świata.

Il silnik daje konsumpcja zawartość (nawet przy przyjemnej jeździe nie da się przejechać mniej niż 15 km/l) dzięki otwieraniu zaworów bezstopniowych, co maksymalizuje wydajność we wszystkich sytuacjach na drodze, a przyjemność gwarantuje jeden sterowniczy wyreżyserowany przez a prędkość pięciobiegowa mechanika, z bardzo wygodną dźwignią i dobrym układem hamulcowym. Z około dwudziestoma kolejnymi końmi - iz zawieszenia nieco mniej sztywny tył byłby idealnym sportowym sługusem.

Co to o tobie mówi

Tęsknisz za twardymi dziećmi, ale uważasz, że małe nowoczesne samochody sportowe są zbyt przesadzone (pod względem wielkości, ceny, mocy i kosztów eksploatacji). Do zabawy wystarczą setki koni i samochód.

Спецификация

silnik	benzyna turbo, rząd 3-cylindrowy
stronniczość	998 cm
Moc	100 CV
Emisje CO2	114 g / km
konsumpcja	20,0 km / l
maksymalna prędkość	180 km / h
wg. 0-100	10,3 z
Długość szerokość wysokość	3,60/1,60/1,49 metra
Bagaż	255/1.010 litrów

Fiat Panda 4 × 4 Dzikie	Dla tych, którzy chcą się dobrze bawić na asfalcie: napęd na cztery koła i 85-konny silnik twin-turbo. pod maską.
Hyundai i10 NLine	Jedyny prawdziwy rywal Picanto: identyczny silnik, nieco niższa cena (ale mniej kompletna), większa wszechstronność, ale też mniej zabawy w zakrętach.
Toyota Aygo czerwona	Surowy, ale tylko estetyczny: silnik faktycznie ma moc 72 koni mechanicznych…
Volkswagen w górę! GTI 5p.	Najbardziej sportowy pięciodrzwiowy samochód miejski: 116 KM i 8,8 sekundy przy „0-100”. Ceny są jednak znacznie wyższe niż ceny Picanto.