Kia wzywa do wycofania 147,000 XNUMX pojazdów ze względu na zagrożenie pożarowe
Producent samochodów zapłaci klientowi za naprawę i części bezpłatnie, chociaż naprawa ta nie będzie tania i zajmie dużo czasu.
producent samochodów Kia iprzypomina około 147,000 2.0 pojazdów XNUMX-litrowych ze względu na zagrożenie pożarowe.
Ta recenzja dotyczy nowych Seltos i Soul na lata 2020 i 2021. (NHTSA) w zeszłym tygodniu pojazdy te mogły mieć nieprawidłowo poddane obróbce cieplnej pierścienie tłokowe.
Ten problem może spowodować pożar lub zgaśnięcie silnika podczas jazdy. Usterka szczególnie dotyczy pojazdów wyposażonych w czterocylindrowy silnik rzędowy. Wolnossący 2.0 litra.
Dokumenty wyjaśniają również, że: Podczas produkcji dostawca nie zastosował prawidłowej obróbki cieplnej, co powoduje nadmierną twardość pierścienia olejowego tłoka. Twardość może powodować uszkodzenie zewnętrznego obwodu pierścienia olejowego tłoka i zużycie otworu cylindra.
Otwór w cylindrze może powodować wzrost poziomu oleju, co ostatecznie może skutkować nietypowym hałasem silnika, a jeśli pojazd jest stale eksploatowany w takich warunkach, może dojść do zatarcia łożyska korbowodu. Zablokowane łożysko korbowodu może uszkodzić silnik, zwiększyć ryzyko utraty mocy napędowej, a w niektórych przypadkach spowodować pożar, ponieważ korbowód przebija blok cylindrów, umożliwiając przedostanie się oleju silnikowego do cylindra.Gorące spaliny.
Właściciele będą mogli stwierdzić, czy świeci się lampka ostrzegawcza ciśnienia oleju. auto zaczyna się dziwnie zachowywać. Możesz również zauważyć ten błąd, jeśli zacznie zużywać olej i jeśli w silniku zaczną pojawiać się obce dźwięki.
Kia oświadczyła, że nie jest jej świadoma żadnych pożarów ani obrażeń związanych z tym problemem i szacuje się, że problem faktycznie dotyczy tylko 1% wycofanych pojazdów.
Producent samochodów bezpłatnie płaci klientowi za naprawy i części zamienne. Marka zainstaluje także nowe oprogramowanie, aby w przyszłości lepiej śledzić problem.
Właściciele pojazdów, których dotyczy problem, zaczną otrzymywać powiadomienia na początku czerwca.
W ostatnich latach Hyundai i Kia wycofały kilka pojazdów ze względu na ryzyko pożaru.
Hyundai bada obecnie przyczynę zwarcia w module ABS. Producent powiedział NHTSA, że nie było żadnych doniesień o wypadkach ani obrażeniach oraz że na dzień 10 marca w USA miały miejsce dwa potwierdzone pożary pojazdów, a w innych krajach nie było żadnego.
