Jazda próbna Kia Optima Hybrid: nowe horyzonty

Pierwsze kilometry za kierownicą naprawdę niezwykłego hybrydowego sedana.

Nie jest już tajemnicą, że koreański producent samochodów Kia, którego rozwojem kieruje niemiecki projektant Peter Schreyer, wie, jak tworzyć piękne i atrakcyjne modele. Nie od dziś wiadomo, że produkty tej marki wyróżnia niezawodność i zadowolenie końcowego użytkownika. Jednak Kia Optima Hybrid pokazuje nowe, pod pewnymi względami, być może nawet bardziej imponujące oblicze marki - producenta wyrafinowanych samochodów high-tech, które mogą konkurować z przedstawicielami elitarnych firm, takich jak Lexus czy Infiniti.

Hybrid Optima do tej pory była popularna głównie w USA i na niektórych rynkach japońskich, podczas gdy w Europie model pozostawał dość egzotyczny. Po częściowym przeprojektowaniu modelu w tym roku, Kia zamierza promować swój hybrydowy sedan na Starym Kontynencie, w tym w naszym kraju. Modernizacja samochodu dotyczyła raczej drobnych elementów kosmetycznych i niewielkich ulepszeń w zakresie aerodynamiki. Za reprezentacyjnym i eleganckim nadwoziem 4,85-metrowego sedana kryje się stylowe i luksusowo urządzone wnętrze ze standardowym panoramicznym szklanym dachem. Standardowe wyposażenie jest wręcz ekstrawaganckie i wygląda prawie niewiarygodnie jak na samochód za cenę poniżej 70 000 lewów, zwłaszcza obecność podobnych wymiarów zewnętrznych i wewnętrznych, a nawet napęd hybrydowy. W przedziale pasażerskim panuje nie tylko przytulna atmosfera, ale także zaskakująco niski poziom hałasu zewnętrznego.

Skrzynia biegów Optimy Hybrid również przerasta oczekiwania – koreańscy inżynierowie postanowili zapobiec wpływowi „gumowego” przyspieszania na przekładnie planetarne i wyposażyli swój samochód w klasyczną sześciobiegową skrzynię biegów ze zmiennikiem momentu obrotowego. Dzięki dobrej synchronizacji różnych elementów napędu przyspieszenie jest płynne i jeśli nie sportowe, to przynajmniej pewne jak na tego typu pojazd. Tylko prąd elektryczny może być przemieszczany z prędkością do 99,7 km na godzinę - wartość osiągalną w rzeczywistych warunkach. Z reguły dla wszystkich hybryd Optima najlepiej spisuje się w określonym trybie jazdy, bez konieczności częstego przyspieszania, a także bez podjazdów. Jednak w takich warunkach auto zachowuje się więcej niż przyzwoicie – podczas testów odcinek od Borowca do Dolnej Bani pokonywano ze spalaniem 1,3 l/100 km (!) przy średniej prędkości nieco poniżej 60 km/h, a powrót autostradą do Sofii zwiększył zużycie nawet o cztery procent.

WNIOSEK

Kia Optima Hybrid może pochwalić się czymś więcej niż tylko stylowym wyglądem – samochód wykazuje imponujący potencjał oszczędności paliwa, zapewnia doskonały komfort i jest bardzo przystępny cenowo pod względem wielkości i standardowego wyposażenia. Doskonały wybór dla osób, które poszukują połączenia indywidualnego charakteru i technologii hybrydowej.

Tekst: Bozhan Boshnakov

2020-08-29