Zawias Cardana SPI: rola, modyfikacja i koszt

Przegub SPI to o-ring, który zapobiega wyciekom oleju z przegubu i jego mieszków. Niezbędne do prawidłowego działania przegubów, uszczelnienie SPI zapewnia również ich trwałość. W tym artykule podzielimy się z Tobą wszystkimi ważnymi informacjami na temat gimbala SPI: jego rolą, objawami zużycia, jak go wymienić oraz jaka jest jego cena!

🚘 Jaką rolę pełni przegub uniwersalny SPI?

Gimbal SPI jest mankiet służy do zapewnienia prawidłowego obrotu części związanych z wieszakami. Zazwyczaj jest zmyślony guma elastomerowa и wzmocniona rama.

Dodatkowo posiada wargę uszczelniającą oraz sprężynę dopasowującą się do obracającej się części, zapewniając jednocześnie szczelność układu.

Jeśli chodzi o zawieszenie, umożliwia to w szczególności uniknięcie wyciekiolej maszynowy. Ze względu na swój skład jest to część zużywająca się i często wymieniana przy wymianie przegubu lub mieszków przegubu. Zazwyczaj operacja ta jest przeprowadzana co 100 000 do 150 000 kilometrów. Dzięki temu przegub uniwersalny SPI jest trwały.

W zależności od modelu i marki samochodu, jego średnica wewnętrzna i zewnętrzna, a także grubość będą się różnić w mniejszym lub większym stopniu.

Znany również jako uszczelka skrzyni biegów, w przypadku niektórych typów przekładni na jednej części mogą znajdować się dwa przeguby uniwersalne.

⚠️ Jakie są objawy SPI Universal Joint HS?

Jeśli twój przegub uniwersalny SPI jest zbyt zużyty i zaczyna się psuć, w twoim pojeździe pojawi się kilka symptomów, które cię zaalarmują. Możesz więc spotkać się z następującymi sytuacjami:

• Un mieszkowy sweter otchłań : Może być zużyty lub, w najpoważniejszych przypadkach, przebity lub nawet pęknięty. W niektórych przypadkach zobaczysz również tłuszcz na jego powierzchni. Oznacza to, że Twój gimbal SPI wymaga wymiany, podobnie jak gimbal, na który ma wpływ miech w złym stanie;
• Wyciekolej maszynowy : Uszczelka SPI nie jest już wodoszczelna i powoduje wyciek oleju silnikowego z wału napędowego. W niektórych przypadkach, jeśli wyciek jest bardzo poważny, pod pojazdem można zauważyć kałuże oleju;
• Powłoka uszczelniająca SPI w złym stanie : Powłoka uszczelniająca może mieć pęknięcia, pęknięcia lub rozdarcia. W ekstremalnych warunkach ulega naturalnemu zużyciu podczas eksploatacji;
• Warga uszczelki utwardzona : Warga uszczelniająca może mieć elastyczność i elastyczność. Dzieje się tak za sprawą oleju silnikowego, który w wysokich temperaturach utwardza ​​uszczelkę SPI. Dlatego może pęknąć w dowolnym momencie, dlatego należy go wymienić, zanim nastąpi wyciek.

Gdy pojawią się te znaki, będzie to wymagało profesjonalnej interwencji w twoim pojeździe, aby mógł zmienić SPI gimbala.

👨‍🔧 Jak zmienić gimbal SPI?

Jeśli jesteś dobry w mechanice samochodowej, możesz również samodzielnie zmienić SPI gimbala. Postępuj zgodnie z naszym przewodnikiem krok po kroku, aby odnieść sukces w tej operacji.

Wymagany materiał:

Skrzynka narzędziowa

Jeden

Klucz

Rękawice ochronne

Zawias Cardana SPI

Kanister oleju przekładniowego

Krok 1 Zdejmij koło z samochodu.

Podnieś pojazd i podpórki, a następnie zdejmij koło, które zostało uszkodzone przez zły przegub uniwersalny SPI.

Krok 2. Spuść wodę ze skrzyni biegów.

Najpierw musisz poluzować nakrętkę gimbala. Następnie umieść paletę pod skrzynią biegów. Aby spuścić zużyty olej, konieczne będzie wykręcenie korka wlewu, a następnie korka spustowego.

Krok 3: Zatrzaśnij uszkodzony SPI gimbala

Przed zdjęciem uszczelki konieczne będzie odłączenie drążka kierowniczego od trzpienia, a także przegubu kulowego zawieszenia. Po wyjęciu stabilizatora można wyjąć uszczelkę.

Krok 4: Zainstaluj nową uszczelkę

Możesz zainstalować nową uszczelkę SPI. Następnie zmontuj stabilizator i ponownie połącz poszczególne elementy.

Krok 5: Napełnij skrzynię biegów

Do skrzyni biegów należy dodać olej przekładniowy. Aby znaleźć wymaganą ilość litrów, zapoznaj się z książeczką serwisową swojego pojazdu.

Krok 6: zmontuj koło

Teraz możesz ponownie założyć koło i wysiąść z samochodu.

💰 Jaki jest koszt gimbala SPI?

Ogólnie rzecz biorąc, klocki SPI są niedrogimi częściami. Rzeczywiście, przegub uniwersalny SPI stoi pomiędzy 3€ i 10€. To, co może być drogie, to robocizna, jeśli zostanie wymieniona. W zależności od wymaganej liczby godzin pracy, zajmie to od 50€ i 200€.

Gimbal SPI jest ważnym elementem zapewniającym jego szczelność i długotrwałą ochronę Twojego gimbala. Gdy tylko pojawią się oznaki zużycia, nie czekaj, udaj się do warsztatu i skorzystaj z naszej internetowej porównywarki warsztatów, aby znaleźć najbliższy warsztat w najlepszej cenie!