Jaki płyn do chłodnic wybrać?
Układ chłodzenia - Jego zadaniem jest zapewnienie optymalnej temperatury pracy silnika i utrzymywanie jej na stałym poziomie około 90°C.Stopni 100 Celsjusz. Na poprawną pracę tego układu największy wpływ ma stan techniczny tego układu, a także odpowiedni płyn do chłodnicy. Czy wiesz, jak to wybrać?
Oprócz powyższych czynników wpływających na pracę układu chłodzenia przeprowadzana jest również regularna kontrola układu chłodzenia, która polega na sprawdzeniu poziomu płynu w chłodnicy oraz jego głównych parametrów – punktów zamarzania i wrzenia.
Płyn chłodnicy - co to jest?
- Przenosi energię cieplną między silnikiem a chłodnicą i usuwa około 30% energii cieplnej zawartej w spalanym paliwie.
- Chroni przed zamarzaniem, kawitacją i wrzeniem.
- Chroni elementy silnika i układu chłodzenia przed korozją.
- W rezultacie w układzie chłodzenia nie tworzą się ani nie osadzają żadne osady.
Pamiętaj, że w zależności od modelu i stanu pojazdu od czasu do czasu należy sprawdzać i uzupełniać poziom płynu. Zwykle robimy to z wodą demineralizowaną lub destylowaną. Normalny stan może powodować osadzanie się kamienia w chłodnicy iz czasem silnik się przegrzewa.
Dział chłodziw do chłodnic.
- IAT (Technologia dodatków nieorganicznych), czyli kompletna chemia, bez dodatków organicznych, na bazie glikolu, którego ważnymi składnikami są krzemiany i azotany, chroniące układ przed osadzaniem się kamienia i korozją.
Zalety tego płynu: niska cena i współpraca ze starymi rozwiązaniami w samochody, W przypadku grzejników wykonanych z miedzi lub mosiądzu grzejnik aluminiowy jest bardzo podatny na uszkodzenia spowodowane zużywanym płynem IAT. Płyn wystarcza na około 2 lata.
- OWIES (Technologia kwasów organicznych) — te płyny wykorzystywały roztwory kwasów organicznych zamiast związków nieorganicznych w celu ochrony zarówno powierzchni metalowych, jak i niemetalicznych. Wyróżniają się długą żywotnością (co najmniej 5 lat) oraz możliwością zastosowania ich w chłodnicach aluminiowych.
Wadą tego płynu jest oczywiście wyższa cena oraz reakcja tych kwasów z niektórymi tworzywami sztucznymi i lutami. Warto na to zwrócić uwagę, zwłaszcza jeśli masz miedzianą chłodnicę.
- NIENAWIDZIĆ Lub SiOAT, tj. technologia hybrydowa lub, jak sugeruje druga nazwa, połączenie krzemianów (Si) z płynami OAT na bazie kwasów organicznych. Ta mieszanka stopniowo zastępuje płyny IAT z rynku.
-NMOAT to specjalna grupa płynów przeznaczonych do pracujących maszyn. Ich specjalnością jest dodatek związków molibdenu do typowego płynu OAT, co skutkuje typową żywotnością co najmniej 7 lat, a sam płyn jest kompatybilny z większością materiałów stosowanych w układach chłodzenia. Technologia ta jest również tańsza niż produkcja płynów POAT, dzięki czemu płyny molibdenowe są bardziej opłacalne niż płyny środowiskowe.*
Kiedy wymienić płyn chłodzący?
Zaleceń jest tyle, ile producentów. Żywotność jest różna, ale niezależnie od modelu samochodu czy rodzaju płynu, żywotność nie przekracza 5 lat. Osoby, które cenią sobie sprawność poszczególnych układów w swoim pojeździe, wymieniają płyn chłodzący średnio co trzy lata. Ten przedział czasowy jest uważany przez mechaników za bardzo dobre rozwiązanie.
Kupując płyn do chłodnic warto wybrać taki z najlepszym zestawem elementów dodatkowych, które zapobiegają korozji silników i elementów w chłodnicy. Pamiętaj, że bardzo ważna jest okresowa wymiana płynu chłodzącego w chłodnicy, co może zapobiec poważnej awarii układu chłodzenia, a nawet silnika!
Jeśli szukasz płynu do chłodnic, który ma wszystko, czego potrzebujesz do swojego pojazdu, przejdź do Nokaut i kup!
