Jaki dodatek wlać do oleju napędowego zimą
Zimą silnik wysokoprężny jest twardszy niż silnik benzynowy. Przyczyna leży zarówno w oleju napędowym, który jest słabo pompowany w niskich temperaturach, jak i w cechach samego układu paliwowego. O ile zimą w aucie wtryskowym wystarczy spuścić paliwo z wody nagromadzonej w zbiorniku, tak silnik wysokoprężny wymaga konserwacji.
W celu przedłużenia żywotności silnika wysokoprężnego, zwłaszcza wyposażonego w system common rail lub pompowtryskiwacze, należy stosować szereg dodatków – antyżele, dodatki smarujące i czyszczące.
W tym artykule rozważymy, że podczas tankowania zimą zaleca się dodanie do baku samochodu z silnikiem Diesla, dlaczego należy to zrobić i jakie środki najlepiej nadają się do zadań.
Co dodać do oleju napędowego zimą
W zimnych porach roku właściciele samochodów z silnikiem Diesla muszą stosować kilka dodatków, aby przedłużyć żywotność swojego wyposażenia paliwowego. Główne problemy silnika wysokoprężnego zimą:
- zagęszczanie paliwa;
- zwiększone zużycie układu paliwowego i pompy wtryskowej z powodu zimnego startu
- zatkanie dyszy.
również, silnik spalinowy z silnikiem Diesla może się słabo uruchamiać, jeśli akumulator jest rozładowany lub kompresja spadła (musisz użyć narzędzia „szybkiego startu”).
Każdy z problemów można wyeliminować za pomocą dodatkowego dodatku. Dlatego operator oleju napędowego musi wiedzieć, co dodać do oleju napędowego zimą.
Dodatek przeciw zamarzaniu oleju napędowego zimą
Szczególnie ważna jest pielęgnacja silnika wysokoprężnego zimą. aby olej napędowy nie zamarzał na mrozie, przed tankowaniem do zbiornika wlewa się dodatek depresyjny. Otacza cząsteczki parafiny i nie pozwala im zbierać się w jeden skrzep i twardnieć. Takie lekarstwo dodaje się, często jesienią, w przypadku nagłych mrozów. Zimą sprzedawany jest zimowy gatunek paliwa, który już ma niższą gęstość i może pozostać płynny do -35 ° C. Dlatego jego znaczenie jest zmniejszone, ale jeśli nie masz pewności co do tankowania i w jakim stopniu silnik wysokoprężny może zamarznąć, wskazane jest dodanie takiego płynu do paliwa, gdy zbliżają się silne mrozy.
Wybierając antigel należy również zwrócić uwagę na rodzaj składu – kopolimery etylenu, środki poliolefinowe, polimetakrylan i dodatki niepolimerowe. Każdy z nich ma określony efekt, a według recenzji ich działanie jest również inne.
Środki zaradcze na zwiększone zużycie osprzętu paliwowego
Wybierając dodatek do oleju napędowego zimą trzeba zadbać o stan pompy wtryskowej i całego układu paliwowego jako całości. Wynika to z faktu, że zimowy olej napędowy jest bardziej „suchy” i w przeciwieństwie do lata słabo smaruje części wyposażenia paliwowego. Dlatego zimą zaleca się dodawanie do oleju napędowego dodatków, które chronią układ przed przedwczesnym zużyciem.
Kompozycje zwiększają liczbę cetanową i poprawiają właściwości smarne oleju napędowego. Jeśli liczba cetanowa jest poniżej 45 jednostek (w tempie 48 jednostek), silnik spalinowy zaczyna ciężko pracować, pukając. W zimie należy wlać dodatek smarujący do zbiornika samochodu z silnikiem diesla w celu ochrony pompy wtryskowej i dysz przed tarciem, a także zmaksymalizować liczbę cetanową do wskaźnika referencyjnego 51 jednostek - norma Euro-5 .
Ze względu na słabe właściwości smarne zimowego oleju napędowego pary tłoków zawodzą szybciej, a dysze zużywają się. W rezultacie silnik spalinowy zaczyna hałasować podczas pracy, a z czasem zarówno pompa paliwowa, jak i wtryskiwacze wymagają naprawy.
Wskaźnik smarności oleju napędowego (podczas testowania na maszynach z tarciem kulkowym) na wszystkich stacjach benzynowych jest określany jako „nie więcej niż 460 mikronów”. Chociaż w praktyce może przekroczyć 500 mikronów. w celu zmniejszenia miejsca kontaktu wystarczy dodać dodatki smarne. Im niższy jest ten wskaźnik, tym dłużej wytrzymują wtryskiwacze, pompa wtryskowa i cały układ paliwowy.
Przykład smarności różnych olejów napędowych: opcja po lewej (355 mikronów) jest lepsza niż opcja po prawej (425 mikronów)
Ponadto najlepsze dodatki do oleju napędowego zimą wydłużają żywotność filtra cząstek stałych. Wynika to ze zdolności takich funduszy do poprawy palności paliwa.
Dodatki do czyszczenia dysz
W ujemnej temperaturze dysze zużywają się szybciej, zatykają się i bardziej korodują z powodu wilgoci zawartej w paliwie z kondensatu. Wydajność cylindrów jest zróżnicowana, gdy jedna lub kilka dysz jednocześnie nie rozpyla, ale wlewa paliwo.
To, że wtryskiwacze działają nieprawidłowo, można zrozumieć za pomocą następujących znaków:
- motorówka;
- zwiększone zużycie paliwa;
- zmniejszona przyczepność;
- zbyt dużo dymu z wydechu (wraz z utratą przyczepności i potrojeniem silnika spalinowego).
Dodatki czyszczące usuwają osady węglowe i osady we wtryskiwaczach paliwa silników Diesla, przywracają ich przepustowość i wyrównują ciśnienie w układzie do wskaźników paszportowych. Główną zaletą produktu jest to, że ten dodatek do oleju napędowego zimą myje nie tylko dysze, ale także inne elementy układu paliwowego.
Po uporaniu się z głównymi problemami samochodu z silnikiem Diesla, co lepiej dodać do oleju napędowego zimą, każdy właściciel samochodu powinien zdecydować indywidualnie w zależności od zadania. Aby jednak wybrać dobry i skuteczny dodatek, warto przestudiować recenzje, testy i przeczytać instrukcję produktu.
Ocena rosyjskich dodatków do oleju napędowego zimą
Złożoność wyboru dodatku do oleju napędowego leży w szerokiej gamie i liczbie producentów. Ale zimą konieczne jest stosowanie antyżelowego oleju napędowego, jak żadnych innych środków, aby uniknąć ryzyka przebywania na autostradzie z zatrzymanym samochodem z powodu woskowania paliwa i całego systemu. Nie można mieć całkowitej pewności, że tankujesz zimowe paliwo na nieznanych stacjach benzynowych. aby pomóc kupić działający produkt bez przepłacania, przygotowaliśmy TOP dodatki do oleju napędowego na zimę.
Dostępne antyżele, aby olej napędowy nie zamarzał zimą
Skład roboczy jest podobny dla prawie wszystkich tego typu produktów, ale dzięki koncentracji innych dodatkowych dodatków producenci antigel osiągają lepsze właściwości. Dlatego zalecamy wybór, skupiając się na kosztach, wymaganej objętości i celu, w jakim zamierzasz użyć dodatku z zamarzającego paliwa w chłodne dni.
RUSEFF Antigel do oleju napędowego
antyżel RUSEFF na olej napędowy sprzedawany jest w różnych opakowaniach, najpopularniejsze (do samochodów osobowych) 270 ml wg artykułu 19309N na 50 litrów. paliwo, ale jest też kanister na 120 litrów paliwa i kanister do samochodów ciężarowych, jego pojemność jest przeznaczona na 500 litrów oleju napędowego. Z instrukcjami, właściwościami i wyborem można zapoznać się na stronie internetowej producenta antigel Ruseff.
Dodatek jest tani, a mrozoodporność najwyższa. Z tego powodu koszt litra oleju napędowego z dodatkiem nieznacznie wzrasta (około 6 rubli za litr).
Narzędzie przeznaczone jest do agresywnego klimatu rosyjskiego, nie pozwala na tworzenie się kryształków parafiny w przewodach paliwowych, zbiorniku i filtrze. Utrzymuje optymalną pompowalność paliwa. Kompozycja zawiera:
- węglowodory alifatyczne;
- amidy kwasów organicznych;
- polimery na bazie olefin;
- dodatki do smarów.
Testy przeprowadzone przez ekspertów z magazynu Za Rulem i innych ekspertów (m.in. blogera podróżniczego Sergeya Saimana) wykazały, że dodatek zasługuje na miano najlepszego dodatku do oleju napędowego zimą przed zamarzaniem, ale nadal pozostaje mniej popularny w porównaniu do drogich opcji zagranicznych.
- Korzyści:
- Nie ma potrzeby obliczania ułamków objętości.
- Nie obniża liczby cetanowej.
- Poprawia właściwości smarne oleju napędowego.
- Zapewnia pracę silnika na zimowym oleju napędowym do temperatury -52°C.
- Pakowane w wygodne opakowanie do szybkiego użycia.
- Wady:
- Wynik mieszania zależy bezpośrednio od podstawowego pakietu dodatków do paliwa.
- Działa skutecznie tylko z paliwem zimowym, w letnim oleju napędowym od -5°C obniża temperaturę zamarzania tylko do -26°C. Jednak to wystarczy, jeśli poza sezonem jeździsz na letnim paliwie.
Astrohim antyżel do oleju napędowego
Antigel do oleju napędowego Astrohim jeden najtańszych środków na silnik wysokoprężny zimą przed zamarzaniem. Sprzedawane w opakowaniach od butelki 0,3 l do beczki 200 l. Najpopularniejsza opcja to 0,3 litra pod numerem katalogowym AC-119, przeznaczona na 30 litrów oleju napędowego.
Dodatek firmy Astrohim nie ma żadnych dodatkowych właściwości poza utrzymaniem płynności i filtrowalności paliwa.
Suplement zawiera następujące składniki:
- benzyna lakowa (mniej niż 30%);
- pakiet dodatków depresyjnych i dyspergujących BASF (od 5 do 15%).
Producent twierdzi, że przy stosowaniu zimowego oleju napędowego i dodaniu maksymalnego stężenia produktu można osiągnąć płynność oleju napędowego do -57 ° C, ale jego skład nie pozwala na stosowanie go z zimowym paliwem, ponieważ wysycha i może negatywnie wpłynąć na działanie układu paliwowego.
Tanie dodatki są podobne do efektu dodawania ludowych środków do zamrażania oleju napędowego. Dzięki prostemu rozpuszczalnikowi nawet nieznacznie pogarsza liczbę cetanową i smarność. A w porównaniu z tym samym Rousseffem traci zarówno właściwości, jak i cenę.
- Korzyści:
- Radzi sobie z podstawowym zadaniem w okresie przejściowym na zimowy gatunek paliwa.
- To jest tanie.
- Wady:
- Nie jest w stanie zmniejszyć zużycia paliwa zgodnie z obietnicą producenta.
- W rzeczywistości utrzymuje olej napędowy w temperaturze -36°C.
- Mogą wystąpić spadki trakcji silnika.
Lavr LN2106 anty-żel z dyspergatorem
Anty-żel do oleju napędowego LAUR Dostarczany w opakowaniu 310 ml zgodnie z artykułem LN2106. Narzędzie jest na równi z Astrochem i jest przeznaczone do 40-60 litrów oleju napędowego. pod numerem katalogowym LN1 znajduje się również duże opakowanie 2107 litr, które zaleca się dodać do 500-2000 litrów oleju napędowego.
Podstawowym zadaniem dodatku Lavr antigel jest obniżenie granicznej temperatury krzepnięcia i filtrowalności paliwa zimą. Zapobiega tworzeniu się korków lodowych w przewodach paliwowych, zapobiega zatykaniu filtrów parafinami, nawet jeśli samochód długo stał na mrozie. Producent wskazuje, że kompozycja dodatkowo smaruje wszystkie elementy wyposażenia paliwowego i może być stosowana we wszystkich modyfikacjach silników wysokoprężnych. Antigel Laurel ma zapach rozpuszczalnika organicznego i konsystencję jednorodnej, nieprzejrzystej cieczy.
Składniki:
- depresant polimerowy;
- dyspergatory funkcjonalne.
- Korzyści:
- W celu ochrony części systemu dodatek zawiera środek dyspergujący i depresyjny.
- Dopuszczalne przekroczenie stężenia dodatku w paliwie jest 5-krotne.
- Stosunkowo niedrogi.
- Wady:
- Podczas testu dodatek zamarzał (zestalał) w temperaturze -32°C. Kompozycję można było używać dopiero po jej całkowitym rozmrożeniu.
Anty-żele pomagają utrzymać płyn paliwowy i zapobiegają ryzyku woskowania układu paliwowego. W półsezonie nie można bać się natknąć się na resztki letniego paliwa na stacjach benzynowych. Oprócz podstawowego zadania smarują również osprzęt paliwowy. W przeciwieństwie do nafty i płynu hamulcowego, które niektórzy kierowcy wlewają do baku. W ostateczności może się udać, ale lepiej użyć specjalnych środków, po których nie będzie nieprzyjemnych konsekwencji.
Jak chronić sprzęt do oleju napędowego przed zużyciem?
Możliwe jest dalsze skrócenie żywotności silnika spalinowego Diesla poprzez zastosowanie dodatków czyszczących i pomocniczych.
Skoro RUSEFF okazał się wydajniejszy od innych producentów, zobaczmy, jak producent może pomóc także pojazdowi na paliwo ciężkie?
Dodatek RUSEFF Diesel Doctor
Jeśli masz przed sobą długą podróż i musisz tankować na nieznanych stacjach benzynowych, możesz zminimalizować negatywne konsekwencje niskiej jakości oleju napędowego. Lekarz Diesla od RUSEFF.
Dodatek przeznaczony jest do ochrony układu paliwowego silników wysokoprężnych dowolnego typu. Koryguje właściwości suchego lub niskiej jakości oleju napędowego oraz zapobiega tworzeniu się osadów na dyszach. Narzędzie poprawia smarowność paliwa, zmniejszając powierzchnię styku części trących. Dzięki temu wydłuża żywotność wtryskiwaczy i pomp wtryskowych. Nadaje się zarówno do nowych samochodów, jak i pojazdów o dużym przebiegu.
Skład dodatku do zimowego oleju napędowego:
- rozpuszczalnik naftowy;
- mieszanina polimerów organicznych;
- dodatki funkcjonalne firmy BASF.
Dodatek do oleju napędowego RUSEFF „Diesel Doctor” zyskał zaufanie dzięki temu, że wydłuża okres między konserwacją urządzeń paliwowych, a także drogich, a koszt jest niższy niż w przypadku analogów o tych samych właściwościach.
Złożony dodatek RUSEFF Diesel Doctor jest dostarczany w opakowaniu 270 ml, artykuł 19352N. Jedna butelka przeznaczona jest na 50-70 litrów paliwa.
- Korzyści:
- Zwiększa liczbę cetanową (mieszanka zapala się prawidłowo - silnik spalinowy pracuje płynnie).
- Smaruje elementy pompy wtryskowej.
- Poprawia separację wody w paliwie, co chroni przed korozją.
- Zmniejsza toksyczność spalin.
- Wady:
- Zmniejszenie zużycia paliwa jest znikome.
RUSEFF Środek do czyszczenia wtryskiwaczy Diesla
W przypadku, gdy silnik „popił” wątpliwe paliwo lub po prostu dysze zakoksowały się z powodu wieku, RUSEFF istnieje specjalny dodatek czyszczący. Preparat skutecznie czyści dysze z zanieczyszczeń w silniku Diesla i zanieczyszczeń. Środek czyszczący należy stosować profilaktycznie i regularnie. Jeśli kompozycja jest nakładana od czasu do czasu, utrzymuje prawidłowy zastrzyk. Dzięki swoim właściwościom składniki leku wydłużają żywotność pary nurników. W skład kompozycji wchodzą:
- ciekłe węglowodory alifatyczne i aromatyczne;
- dodatki detergentowe i dyspergujące.
RUSEFF Diesel Injector Cleaner jest dostępny w opakowaniu 270 ml pod numerem katalogowym 19312N. W przypadku standardowego samochodu osobowego zaleca się napełnienie całej butelki 60 litrami oleju napędowego.
- Korzyści:
- Utrzymuje liczbę cetanową.
- Zapobiega uszkodzeniom w komorze spalania.
- Podobnie jak środki przeciwzużyciowe posiada dobre właściwości smarne.
- Wygodne metalowe opakowanie z wylewką adaptera do napełniania myjki.
- Dobry stosunek jakości do ceny.
- Wady:
- Praktycznie bez wpływu na zużycie paliwa.
- Wymaga regularnego użytkowania
Zima to trudny czas dla silników wysokoprężnych. aby poczekać na wiosnę z jak najmniejszymi stratami dla silnika i nie natrafić na nieprzewidziane kłopoty - gdy samochód odmawia odpalenia lub zatrzymuje się na drodze - warto przeprowadzić profilaktykę specjalnymi dodatkami do oleju napędowego.
Nie zawsze drogie dodatki działają najlepiej. Dość często można znaleźć bardziej przystępne cenowo związki, które w niczym nie ustępują, a w niektórych parametrach nawet omijają zagraniczne chemikalia samochodowe. Rosyjskie produkty przewyższają zachodnie, ponieważ są tworzone z myślą o naszych realiach działania: zmiany temperatury, niska jakość paliwa, wysokie przebiegi.Uznanie specjalistów technicznych NAMI za najlepszych w branży mówi o rozwoju jakości rosyjskiego auta chemikalia.
