Jak wybrać liczbę papieru ściernego do szlifowania samochodów
Zawartość
Odwrotna strona rolek, arkuszy lub specjalnych ściernic jest oznakowana. Jest zgodny z rosyjskimi GOST z 1980 i 2005 r. (oznaczenie literowe „M” lub „H”) oraz międzynarodowymi normami normalizacyjnymi ISO (litera „P” w oznaczeniu).
Kierowcy samodzielnie serwisujący swoje samochody nie boją się nawet malowania karoserii. Skomplikowana procedura wymaga jednak dużej wiedzy, np. jakie ilości papieru ściernego są potrzebne do malowania, szlifowania, polerowania samochodu. Temat wart poznania.
Rodzaje skór ściernych
Papier ścierny (papier ścierny) to materiał ścierny, który nadaje powierzchni określoną strukturę przed malowaniem, a następnie nadaje jej połysk i połysk. Zanim dowiesz się, ile papieru ściernego do malowania samochodu, musisz zrozumieć rodzaje materiałów ściernych. Podział przebiega wzdłuż podstawy, na którą nakłada się ścierniwo za pomocą kleju lub mastyksu.
Istnieją następujące rodzaje skórek:
- Papier. Jest to najbardziej powszechna i ekonomiczna opcja, pozwalająca na nakładanie bardzo małych wiórów na papier.
- Na bazie tkaniny. Ten papier ścierny jest bardziej elastyczny i odporny na zużycie, co wpływa na cenę.
- Łączny. Połączenie dwóch poprzednich opcji wchłonęło najlepsze właściwości: elastyczność - z podłoża tkaniny, możliwość nałożenia drobnego ścierniwa - z papieru.
Płótno ścierne na bazie płótna
Znakowanie ziarna
„Ziarna” - proszek ścierny - mają różne właściwości:
- rozmiar;
- materiał produkcji;
- gęstość aplikacji na cal kwadratowy.
Te parametry pomagają wybrać wymaganą ilość papieru ściernego do polerowania samochodu.
Ziarnistość mierzona jest w mikrometrach (µm). Gradacja materiału szmerglowego zależy od wielkości cząstek ścierniwa:
- Wielki. Oznaczenie numeryczne - od 12 do 80. Papier jest używany do szorstkich prac przygotowawczych, pierwotnej obróbki naprawianych obszarów. Duże ziarno wyrównuje wióry, spawy.
- Przeciętny. Oznaczony symbolami od 80 do 160 służy do dostrajania części karoserii, końcowego przygotowania pod szpachlówkę. Z tych wskaźników ziarnistości wybiera się liczbę papieru ściernego do malowania samochodu.
- Mały. Największa ilość proszku ściernego jest skoncentrowana na calu kwadratowym, w zakresie wielkości od 160 do 1400. W tych granicach znajduje się szereg papierów ściernych do polerowania samochodów, które będą potrzebne na końcowym etapie malowania.
Zdjęcie przedstawia tabelę grysów szlifierskich do różnych materiałów.
Stół do szlifowania różnych materiałów
Z tabeli wynika, że numery papieru ściernego do zdzierania po szpachlowaniu samochodu mieszczą się w przedziale od 180 do 240.
Odwrotna strona rolek, arkuszy lub specjalnych ściernic jest oznakowana.
Znakowanie papierem ściernym
Jest zgodny z rosyjskimi GOST z 1980 i 2005 r. (oznaczenie literowe „M” lub „H”) oraz międzynarodowymi normami normalizacyjnymi ISO (litera „P” w oznaczeniu).
Używane materiały ścierne
Jako okruchy (proszek) do bazy producenci używają kamieni, piasku, muszli i sztucznych materiałów polimerowych.
Popularne materiały ścierne:
- Granat. Naturalne pochodzenie nadaje miękkości i elastyczności szmerglowi, który jest często używany do obróbki drewna.
- Węglik krzemu. Powszechny proszek uniwersalny do pracy z lakierami, powierzchniami metalowymi.
- Okruchy ceramiczne. Do formowania produktów potrzebny jest bardzo mocny materiał.
- Korund cyrkonowy. Odporny materiał ścierny jest często wykonywany w postaci taśmy do szlifierek.
- Glinka. Trwałość ścierniwa pozwala na wykorzystanie go do ostrzenia krawędzi tnących.
Papier ścierny z węglika krzemu
Wybierając numery papieru ściernego do malowania samochodów, należy zwrócić uwagę na ścierniwo z węglika krzemu.
Jak prawidłowo papier ścierny
Technologia jest prosta. Najważniejsze jest dokładność i cierpliwość. Do szlifowania trzeba wziąć różne ilości papieru ściernego do malowania samochodu - od najmniejszego do największego materiału szlifierskiego.
Funkcje procesowe
Pracuj w czystym, suchym, dobrze oświetlonym pudełku. Zrób czyszczenie na mokro, przykryj podłogę i ściany folią.
prace przygotowawcze
Ostateczny wynik barwienia zależy bezpośrednio od etapu przygotowawczego:
- Najpierw umyj samochód w myjni samochodowej.
- W garażu usuń wszystkie plastikowe, chromowane części, które nie są związane z malowaniem.
- Samochód ponownie umyć szamponem, wytrzeć do sucha, odtłuścić benzyną lakową.
- Sprawdź ciało, oceń skalę pracy. Możliwe, że nie cała powierzchnia będzie musiała być czyszczona, malowana i piaskowana.
- Zaparz miejsca, które tego potrzebują, wyprostuj.
prace przygotowawcze
Następnie ponownie posprzątaj pokój.
Cechy ręcznego szlifowania
Aby ułatwić pracę, przygotuj wcześniej podkładkę szlifierską - blok z uchwytami na papier ścierny. Możesz kupić urządzenie lub zrobić je samemu z improwizowanych materiałów: kawałka drewna, twardej gąbki.
Pierwszym etapem rozbierania karoserii mechaników samochodowych i lakierników jest matowanie. Wygodniej jest polerować duże powierzchnie za pomocą szlifierki, ale tam, gdzie narzędzie nie może się czołgać, lepiej pocierać je ręcznie. Numer papieru ściernego do matowania samochodu to P220-240.
Po tej procedurze wgniecenia, rysy i inne wady są wyraźnie odsłonięte. Uruchom skórę pod numerem P120: wyrówna rysy, ostre krawędzie lakieru, usunie rdzę.
Szlifowanie dłoni
Celem zabiegu na tym etapie nie jest gładka powierzchnia. Dla lepszej przyczepności masy szpachlowej do metalu korpusu, na tym ostatnim powinny pozostać jednolite mikrorysy.
Nie zapomnij odkurzyć gruzu. Po przygotowaniu powierzchni szpachlujemy ją i pozostawiamy do wyschnięcia. Wybierz odpowiednią ilość papieru ściernego do szlifowania po szpachlowaniu samochodu, przejdź przez wszystkie panele.
Jak szlifować kit na samochodzie za pomocą szlifierki
Najlepszy wynik zostanie osiągnięty za pomocą mimośrodowej szlifierki oscylacyjnej. Elektronarzędzie jest łatwe w obsłudze: wystarczy przymocować do maszyny specjalne ściernice z otworami montażowymi. Następnie jedź po powierzchni w losowo wybranych kierunkach.
Urządzenie wyposażone jest w odpylacz, który zasysa resztki ścierniwa. Ważne jest, aby dobrać odpowiednią ilość papieru ściernego i wielkość ziarna do rozdrabniania gleby na samochodzie, a szybkość i jakość zapewni urządzenie.
Szlifowanie szlifierką
W przypadku największych i najgładszych powierzchni wystarczy szlifierka taśmowa. Dołącz do niego papier ścierny w formie płótna. Następnie włącz urządzenie i trzymając za uchwyt kieruj nim we właściwym kierunku. Warto zastanowić się nad mocą narzędzia: maszyna może zeszlifować dużą warstwę metalu.
Kilka dodatkowych wskazówek
Szlifowanie wysokiej jakości jest prawdopodobnie głównym momentem przygotowawczym przed barwieniem. Tutaj dużą rolę odgrywa doświadczenie i intuicja.
Wskazówki od doświadczonych mechaników samochodowych:
- Jeśli nie trzeba przeszlifować całego nadwozia, przykryj obszar w pobliżu miejsca naprawy taśmą maskującą.
- Planując miejsca przywracania, nie bój się uchwycić obszaru szerszego niż defekt.
- Przed szlifowaniem potraktuj szpachlę czarnym wywoływaczem: pokaże, gdzie dodać więcej szpachli.
- Zawsze przechowuj i pracuj ze skórkami gruboziarnistymi, średnimi i drobnymi.
- Konieczne jest szlifowanie metalu i szpachli z różnym wysiłkiem fizycznym: warstwa podkładu jest zawsze bardziej miękka i po prostu zostanie wymazana z nadmiernego entuzjazmu.
- Zacznij od gruboziarnistego papieru ściernego, a następnie zwiększ ilość papieru ściernego do polerowania samochodu o 80-100 jednostek.
Podczas pracy usuwaj kurz, czyść na mokro.
