Jakie jest zużycie paliwa Maz
Zawartość
Zużycie paliwa przez ciągniki siodłowe MAZ 3,88/5 (77,69%) 26
Jedno z czołowych miejsc wśród ciężarówek w Rosji, po KAMAZ, zajmuje białoruski producent - MAZ.
Taka popularność MAZów wynika w dużej mierze nie tylko z tego, że są produkowane w bliskiej odległości od Rosji, ale także z tego, że są idealne do naszych warunków pracy.
Jaki udział tych ciężarówek w Dakarze.
Zużycie paliwa ma ogromne znaczenie podczas obsługi ciężarówki.
Monitorowanie zużycia paliwa pomaga nie tylko oszczędzać paliwo, ale także na czas diagnozować różne możliwe problemy, które pośrednio wpływają na dodatkowe zużycie paliwa.
Zwracamy uwagę na zapoznanie się z tabelą wskaźników zużycia oleju napędowego dla ciągników siodłowych MAZ.
| Model ciężarówki | Zużycie paliwa w litrach na 100 km. |
| MAZ-537 (silnik D-12A-525) | 118,8 |
| MAZ-64221 (silnik YaMZ-8421.10) z naczepą MAZ-9506010 | 49,6 |
| MAZ-642505-028 (silnik YaMZ-238D) 6x6 | 40,9 |
| MAZ-642508-230, -642508-231 (silnik YMZ-7511.10) 6x6 | 40,9 |
| MAZ-642505-230 (silnik YAMZ-238DE2) 6x6 | 35,2 |
| MAZ-509, -509A (silnik YaMZ-236) | 34,7 |
| MAZ-54329-020 (silnik YAMZ-238M2) z naczepą ChMZAP-99858 i kontenerem | 33,5 |
| MAZ-54421 (274 kW) z naczepą MAZ-97585 | 32,5 |
| MAZ-64221 (silnik YaMZ-238D) | 31,8 |
| MAZ-54331 (silnik YaMZ-236M2) z naczepą i kontenerem ChMZAP-99858 | 31,5 |
| MAZ-54328 (silnik YaMZ-238M) z naczepą burtową MAZ-9397 | 31.1 |
| MAZ-64221 (silnik TMZ-8421) | 28,8 |
| MAZ-54321 (silnik TMZ-8421-01) | 27,7 |
| MAZ-54321-033 (silnik TMZ-8421.10) | 27,7 |
| MAZ-5430 (silnik YaMZ-238M2) | 27,6 |
| MAZ-6422A8, -6422A8-330, -6422A5-332 (silnik YaMZ-6581.10, 12MKPP) | 27,5 |
| MAZ-6430A8, -360-010, -360-020 (silnik YAMZ-6581.10) | 27,5 |
| MAZ-5549 (silnik YaMZ-238) | 27,3 |
| MAZ-54327 (silnik YaMZ-238D) | 27,2 |
| МАЗ-643008-030-010, -643008-060-010, -643008-060-020 (двигатель ЯМЗ-7511.10) | 27,2 |
| MAZ-543230-32 (silnik YaMZ-238D) | 27.1 |
| MAZ-54328 (silnik YaMZ-238D) | 27.1 |
| MAZ-642205, -020, -022, -220, -222 (silnik YaMZ-238D-2-3, -238DE2, -238DE-2-3) | 27.1 |
| MAZ-64227 (silnik YaMZ-238D) | 27.1 |
| MAZ-64229, -64229-032, -642290-20, -642290-2120 (silnik YaMZ-238D, -238DE, -238DE-10) | 27.1 |
| MAZ 64221-20 (silnik YaMZ-8424.10) | 26,9 |
| MAZ-642208, -020R8, -021R2, -022, -026, -20, -232 (silnik YaMZ-7511, -7511.10, -7511.10.02) | 26,9 |
| MAZ-64221-20 (silnik YaMZ-7511.10) | 26,9 |
| MAZ-642224 (silnik Scoda M.1.2.AML637) | 26,9 |
| МАЗ-6422А5, -6422А5-320, -6422А5-322 (двигатель ЯМЗ-6582.10) | 26,9 |
| MAZ-6430A5, -370, -370-10 (silnik YAMZ-6582.10) | 26,9 |
| MAZ-504 (silnik YaMZ-238) | 26,6 |
| MAZ-5334 (silnik YaMZ-238) | 26,6 |
| MAZ-5432 (silnik YaMZ-238M2) | 26,6 |
| MAZ-54322 (silnik YaMZ-238M) | 26,6 |
| MAZ-54323 (silnik YaMZ-238M) | 26,6 |
| MAZ-54328 (silnik YaMZ-238M2) | 26,6 |
| MAZ-54331 (silnik YaMZ-238D) | 26,6 |
| MAZ-5551 (silnik YaMZ-238) | 26,6 |
| MAZ-543242-020R (silnik D-262) | 26,4 |
| MAZ-6430A9 (silnik YaMZ-650.10) | 26,4 |
| MAZ-MAN-642268 (301kW) | 26,2 |
| MAZ-MLN-642369 (silnik D2876LF03, 343 kW) | 26,2 |
| MAZ-543240-2120 (silnik YAMZ-238DE) | 26,0 |
| MAZ-543221 (silnik YaMZ-238M) | 25,7 |
| MAZ-54329-020 (silnik YAMZ-238DE2) | 25,7 |
| MAZ-5432 (silnik YaMZ-236) | 25,5 |
| MAZ-643069 (silnik MAN D2866LF25) | 25,5 |
| MAZ-MAN-640168 (silnik D2866LF25) | 25,5 |
| MAZ-MAN-642368 (silnik D2866LF25) | 25,5 |
| MAZ-64226 (silnik MAN D2866LF15, 272 kW) | 25,3 |
| МАЗ-5440А8, -5440А8-360-031 (двигатель ЯМЗ-6581.10) | 25,2 |
| MAZ-543208-020 (silnik YaMZ-7511.10) | 25.1 |
| MAZ-543208-20 (silnik YaMZ-7511.10) | 25.1 |
| MAZ-54322 (silnik YaMZ-236) | 25.1 |
| MAZ-544008, -030-020, -030-021, -060-021, -060-031 (silnik YaMZ-7511.10, -7511.10-06) | 25,0 |
| MAZ-5440A5, -330, -370-030 (silnik YAMZ-6582.10) | 25,0 |
| MAZ-5432A5, -5432A5-323 (silnik YaMZ-6582.10) | 24,7 |
| MAZ-54421 TD (272 kW) | 24,4 |
| MAZ-MAN-543265 (272kW) | 24,4 |
| MAZ-544018, -320-031 (silnik OM-501L.Sh/7, 320 kW) | 24,2 |
| MAZ-544019, -421-031 (silnik OM-501 LA.IV/4, 320 kW) | 24,2 |
| MAZ-543205-020 (silnik YAMZ-238DE2) | 24,0 |
| MAZ-543205-220 (silnik YAMZ-238DE2) | 24,0 |
| MAZ-543205-226 (silnik YAMZ-238DE2) | 24,0 |
| MAZ-5428 (silnik YAMZ-238DE) | 23,8 |
| MAZ-54321, -54326 (silnik YAMZ-236) | 23,8 |
| MAZ-5440A9, -320-030, -320-031 (silnik YAMZ-650.10) | 23,8 |
| МАЗ-5432А3, -5432А3-320, -5432А3-322 (двигатель ЯМЗ-6562.10) | 23,6 |
| MAZ-5337 (silnik YaMZ-236) | 23,4 |
| MAZ-MAN-640268 (silnik D2866LF25, 301 kW) | 23.1 |
| MAZ-543203-020 (silnik YaMZ-236BE-12) | 23,0 |
| MAZ-543203-2120 (silnik YaMZ-236BE) | 23,0 |
| MAZ-543203-2122 (silnik YaMZ-236BE-12) | 23,0 |
| MAZ-543203-220 (silnik YaMZ-236BE) | 23,0 |
| МАЗ-543203-220 (двигатель ЯМЗ-236БЕ2-2) | 23,0 |
| MAZ-5433A2-320 (silnik YaMZ-6563.10) | 22,8 |
| MAZ-5433 02-2120 (silnik YAMZ-236NE) | 22,6 |
| MAZ-543302 (silnik YaMZ-236NE2-14) | 22,6 |
| МАЗ-543302-220 (двигатель ЯМЗ-236НЕ2-5) | 22,6 |
| MAZ-504V (silnik YaMZ-236) | 22,3 |
| MAZ-5551 (silnik YaMZ-236M2) | 22,3 |
| MAZ-504V1 (silnik YaMZ-236) | 21,9 |
| MAZ-5334 (silnik YaMZ-236) | 21,9 |
| MAZ-53352 (silnik YaMZ-236) | 21,9 |
| MAZ-5433, -54331 (silnik YaMZ-236M2) | 21,9 |
| MAZ-544020 (silnik MAN D28661LF20) | 21,4 |
| MAZ-544069-320-021, -320-030, -320-031 (silnik MAN D2866LF25) | 21,4 |
| MAZ-544069-320-021 (silnik MAN D2866LF31) | 21,4 |
| MAZ-MAN-543268 (silnik D2866LF31) | 21,4 |
| MAZ-54326 (silnik MAN D2866LXF) | 21,3 |
Ale korzystając z tych wskaźników zużycia paliwa dla ciężarówek tego producenta, należy wziąć pod uwagę, że zużycie paliwa na każdą tonę ładunku wzrasta o 1,4 litra.
Dodatkowo na zużycie paliwa wpływa olej wlany do silnika, oleje syntetyczne zmniejszają zużycie paliwa w niskich temperaturach.
https://www.youtube.com/watch?v=iD_WiowT41w
Jeśli Twoja ciężarówka ma wystarczająco zwiększone zużycie paliwa i znacznie odbiega od określonych norm, a nie ma na to obiektywnych powodów (warunki pogodowe, obciążenie pracą), zwróć szczególną uwagę na stan techniczny Twojego pojazdu.
Zaleca się przeprowadzenie diagnostyki w celu wykrycia usterek, które mogą mieć wpływ na wzrost zużycia paliwa (niskie ciśnienie w oponach, awaria układu paliwowego, niewyważenie itp.).
W sprawie diagnostyki i naprawy ciężarówek MAZ możesz skontaktować się z naszymi specjalistami.
Zużycie MAZ
Zamów niezbędne części zamienne na naszej stronie internetowej. Aby to zrobić, wybierz wymagane pozycje z naszego katalogu. Przy składaniu zamówienia prosimy o podanie żądanej ilości sztuk oraz swoich danych kontaktowych. Już wkrótce
menedżerowie naszej firmy skontaktują się z Państwem w celu wyjaśnienia warunków dostawy i płatności
Jeżeli opisując samochody osobowe wskaźniki zużycia paliwa opisuje się zwykle w trzech kategoriach: „autostrada”, „miasto” i „mieszana”, to w przypadku samochodów ciężarowych wszystko jest znacznie bardziej skomplikowane. Nie, zużycie MAZ jest mierzone w tych samych litrach i przez te same sto kilometrów, tylko same normy są znacznie większe, a nawet dokumenty regulacyjne z ich opisem i zmianami przełączania w zależności od konkretnych warunków. Takie dokumenty przeznaczone są dla firm i organizacji oraz prywatnych przedsiębiorców i powinny pomóc w bardziej realistycznej ocenie zużycia paliwa dla konkretnych pojazdów. Ale tak naprawdę, szczególnie w przypadku prywatnych przedsiębiorców, dowód na to, że wydana kwota może się różnić w stosunku do stawki bazowej, jest w palcach. Z tego powodu postanowiliśmy zagłębić się w ten dokument i wskazać najbardziej wpływowe czynniki. Zacznijmy od tego, że bazowe zużycie na 100 km to ilość paliwa zużywanego przez samochód WYPOSAŻONY, czyli w pełni wyposażony, ale nie załadowany, a każda tona ładunku dodaje do zużycia 1,3 litra oleju napędowego. Od 5 do 20% do zużycia dołożą pogoda i teren, o około 10% większe zużycie będzie podczas jazdy po drogach o dużej liczbie (ponad 500 na 100 km) zakrętów. Zużycie paliwa MAZ wzrośnie o 5-25% podczas jazdy przez zaludnione obszary. Przy przewożeniu ładunków niebezpiecznych i niestandardowych, gdy sytuacja zmusza Cię do poruszania się ze zmniejszoną prędkością, prędkość wzrasta nawet o 20%, a jeśli ta prędkość wynosi do 10 km/h, to o 35%. A do tego przepisy dotyczące aut z klimatyzacją, kiedy się włamują, według wieku itp. Maksymalny „wzrost” jest określony dla % samochodów %.
| Konsultacje w kwestiach technicznych, zakup części zamiennych 8-916-161-01-97 Sergey Nikolaevich |
Oczywiście sposobów na zaoszczędzenie pieniędzy na jeździe jest wiele, ale najważniejsze z nich to prawidłowa eksploatacja i utrzymanie auta w doskonałym stanie technicznym. Z tym ostatnim pomoże Ci nasz dom handlowy „SpetsMash”, w którym możesz kupić części zamienne do prawie każdej mińskiej ciężarówki, nawet MAZ-500, nawet Super MAZ, a nawet samochodów z importowanym „nadzieniem”. Wszystkie produkty są certyfikowane i w pełni zgodne z wymaganiami producenta samochodu. Możesz je kupić gotówką i przelewem bankowym. Zamówienia przyjmowane są telefonicznie, na stronie internetowej oraz mailowo. W razie potrzeby organizujemy dostawę zakupów do dowolnego regionu Rosji (za pośrednictwem firm transportowych).
Norma zużycia paliwa MAZ
| Samochód | MAZ 64221-20 (patrz YaMZ-8424.10) | 27 | Litrow na 100 km. |
| Samochód | MAZ-504 (przeciwko YamZ-238) | 27 | Litrow na 100 km. |
| Samochód | MAZ-504B (w. YaMZ-236) | 22 | Litrow na 100 km. |
| Samochód | MAZ-504B1 (przeciwko YamZ-236) | 22 | Litrow na 100 km. |
| Samochód | MAZ-509, -509A (w. YaMZ-236) | 35 | Litrow na 100 km. |
| Samochód | MAZ-5334 (przeciwko YamZ-236) | 22 | Litrow na 100 km. |
| Samochód | MAZ-5334 (przeciwko YamZ-238) | 27 | Litrow na 100 km. |
| Samochód | MAZ-53352 (wraz z YaMZ-236) | 22 | Litrow na 100 km. |
| Samochód | MAZ-5337 (przeciwko YamZ-236) | 23 | Litrow na 100 km. |
| Samochód | MAZ-537 (plik D-12A-525) | 119 | Litrow na 100 km. |
| Samochód | MAZ-5428 (wcześniej YaMZ-238DE) | 24 | Litrow na 100 km. |
| Samochód | MAZ-5430 (w. YaMZ-238M2) | 28 | Litrow na 100 km. |
| Samochód | MAZ-5432 (przeciwko YamZ-236) | 26 | Litrow na 100 km. |
| Samochód | MAZ-5432 (w. YaMZ-238M2) | 27 | Litrow na 100 km. |
| Samochód | MAZ-543208-020 (patrz YaMZ-7511.10) | 25 | Litrow na 100 km. |
| Samochód | MAZ-543203-020 (patrz YaMZ-236BE-12) | 23 | Litrow na 100 km. |
| Samochód | MAZ-543203-2120 (patrz YaMZ-236BE) | 23 | Litrow na 100 km. |
| Samochód | MAZ-543203-2122 (patrz YaMZ-236BE-12) | 23 | Litrow na 100 km. |
| Samochód | MAZ-543203-220 (patrz YaMZ-236BE) | 23 | Litrow na 100 km. |
| Samochód | МАЗ-543203-220 (см. ЯМЗ-236БЕ2-2) | 23 | Litrow na 100 km. |
| Samochód | MAZ-543205-020 (patrz YaMZ-238DE2) | 24 | Litrow na 100 km. |
| Samochód | MAZ-543205-220 (patrz YaMZ-238DE2) | 24 | Litrow na 100 km. |
| Samochód | MAZ-543205-226 (patrz YaMZ-238DE2) | 24 | Litrow na 100 km. |
| Samochód | MAZ-543208-20 (patrz YaMZ-7511.10) | 25 | Litrow na 100 km. |
| Samochód | MAZ-54321 (dv.TMZ-8421-01) | 28 | Litrow na 100 km. |
| Samochód | MAZ-54321, -54326 (patrz YaMZ-236) | 24 | Litrow na 100 km. |
| Samochód | MAZ-54321-033 (przeciwko TMZ-8421.10) | 28 | Litrow na 100 km. |
| Samochód | MAZ-54322 (wraz z YaMZ-236) | 25 | Litrow na 100 km. |
| Samochód | MAZ-54322 (przeciwko YaMZ-238M) | 27 | Litrow na 100 km. |
| Samochód | MAZ-543221 (przeciwko YaMZ-238M) | 26 | Litrow na 100 km. |
| Samochód | MAZ-54323 (przeciwko YaMZ-238M) | 27 | Litrow na 100 km. |
| Samochód | MAZ-543230-32 (patrz YaMZ-238D) | 27 | Litrow na 100 km. |
| Samochód | MAZ-543240-2120 (patrz YaMZ-238DE) | 26 | Litrow na 100 km. |
| Samochód | MAZ-543242-020R (wew. D-262) | 26 | Litrow na 100 km. |
| Samochód | MAZ-54326 (człowiek D2866LXF) | 21 | Litrow na 100 km. |
| Samochód | MAZ-54327 (wraz z YaMZ-238D) | 27 | Litrow na 100 km. |
| Samochód | MAZ-54328 (patrz YaMZ-238D) | 27 | Litrow na 100 km. |
| Samochód | MAZ-54328 (dv. YaMZ-238M) z naczepą burtową MAZ-9397 | 31 | Litrow na 100 km. |
| Samochód | MAZ-54328 (dv.YaMZ-238M2) | 27 | Litrow na 100 km. |
| Samochód | MAZ-54329-020 (patrz YaMZ-238DE2) | 26 | Litrow na 100 km. |
| Samochód | MAZ-54329-020 (dv. YaMZ-238M2) z naczepą i kontenerem ChMZAP-99858 | 3. 4 | Litrow na 100 km. |
| Samochód | МАЗ-5432А3, -5432А3-320, -5432А3-322 (см. ЯМЗ-6562.10) | 24 | Litrow na 100 km. |
| Samochód | MAZ-5432A5, -5432A5-323 (patrz YaMZ-6582.10) | 25 | Litrow na 100 km. |
| Samochód | MAZ-5433 02-2120 (patrz YaMZ-236NE) | 23 | Litrow na 100 km. |
| Samochód | MAZ-5433, -54331 (v. YaMZ-236M2) | 22 | Litrow na 100 km. |
| Samochód | MAZ-543302 (dv.YaMZ-236NE2-14) | 23 | Litrow na 100 km. |
| Samochód | МАЗ-543302-220 (см. ЯМЗ-236НЕ2-5) | 23 | Litrow na 100 km. |
| Samochód | MAZ-54331 (wraz z YaMZ-238D) | 27 | Litrow na 100 km. |
| Samochód | MAZ-54331 (dv. YaMZ-236M2) z naczepą i kontenerem ChMZAP-99858 | 32 | Litrow na 100 km. |
| Samochód | MAZ-5433A2-320 (patrz YaMZ-6563.10) | 23 | Litrow na 100 km. |
| Samochód | MAZ-544008, -030-020, -030-021, -060-021, -060-031 (podwójny YaMZ-7511.10, -7511.10-06) | 25 | Litrow na 100 km. |
| Samochód | MAZ-544018, -320-031 (silnik OM-501L.Sh/7, 320 kW) | 24 | Litrow na 100 km. |
| Samochód | MAZ-544019, -421-031 (silnik OM-501 LA.IV/4, 320 kW) | 24 | Litrow na 100 km. |
| Samochód | MAZ-544020 (dv. MAN D28661LF20) | 21 | Litrow na 100 km. |
| Samochód | MAZ-544069-320-021, -320-030, -320-031 (dv. MAN D2866LF25) | 21 | Litrow na 100 km. |
| Samochód | MAZ-544069-320-021 (dv. MAN D2866LF31) | 21 | Litrow na 100 km. |
| Samochód | MAZ-5440A5, -330, -370-030 (patrz YaMZ-6582.10) | 25 | Litrow na 100 km. |
| Samochód | МАЗ-5440А8, -5440А8-360-031 (дв. ЯМЗ-6581.10) | 25 | Litrow na 100 km. |
| Samochód | MAZ-5440A9, -320-030, -320-031 (patrz YaMZ-650.10) | 24 | Litrow na 100 km. |
| Samochód | MAZ-54421 TD (272 kW) | 24 | Litrow na 100 km. |
| Samochód | MAZ-54421 (274 kW) z naczepą MAZ-97585 | 33 | Litrow na 100 km. |
| Samochód | MAZ-5549 (wraz z YaMZ-238) | 27 | Litrow na 100 km. |
| Samochód | MAZ-5551 (w. YaMZ-236M2) | 22 | Litrow na 100 km. |
| Samochód | MAZ-5551 (patrz YaMZ-238) | 27 | Litrow na 100 km. |
| Samochód | MAZ-642205, -020, -022, -220, -222 (podwójny YaMZ-238D-2-3, -238DE2, -238DE-2-3) | 27 | Litrow na 100 km. |
| Samochód | MAZ-642208, -020R8, -021R2, -022, -026, -20, -232 (wewnętrzny YaMZ-7511, -7511.10, -7511.10.02) | 27 | Litrow na 100 km. |
| Samochód | MAZ-64221 (dv.TMZ-8421) | 29 | Litrow na 100 km. |
| Samochód | MAZ-64221 (v. ЯМЗ-238Д) | 32 | Litrow na 100 km. |
| Samochód | MAZ-64221 (dv. YaMZ-8421.10) z naczepą MAZ-9506010 | 50 | Litrow na 100 km. |
| Samochód | MAZ-64221-20 (patrz YaMZ-7511.10) | 27 | Litrow na 100 km. |
| Samochód | MAZ-642224 (np. Scoda M.1.2.AML637) | 27 | Litrow na 100 km. |
| Samochód | MAZ-64226 (silnik MAN D2866LF15, 272 kW) | 25 | Litrow na 100 km. |
| Samochód | MAZ-64227 (v. ЯМЗ-238Д) | 27 | Litrow na 100 km. |
| Samochód | MAZ-64229, -64229-032, -642290-20, -642290-2120 (wewnętrzny YaMZ-238D, -238DE, -238DE-10) | 27 | Litrow na 100 km. |
| Samochód | МАЗ-6422А5, -6422А5-320, -6422А5-322 (см. ЯМЗ-6582.10) | 27 | Litrow na 100 km. |
| Samochód | MAZ-6422A8, -6422A8-330, -6422A5-332 (silnik YaMZ-6581.10, 12MKPP) | 28 | Litrow na 100 km. |
| Samochód | MAZ-642505-028 (w. YaMZ-238D) 6x6 | 41 | Litrow na 100 km. |
| Samochód | MAZ-642505-230 (podwójny YaMZ-238DE2) 6x6 | 35 | Litrow na 100 km. |
| Samochód | MAZ-642508-230, -642508-231 (podwójny YaMZ-7511.10) 6x6 | 41 | Litrow na 100 km. |
| Samochód | МАЗ-643008-030-010, -643008-060-010, -643008-060-020 (двухместный ЯМЗ-7511.10) | 27 | Litrow na 100 km. |
| Samochód | MAZ-643069 (dv. MAN D2866LF25) | 26 | Litrow na 100 km. |
| Samochód | MAZ-6430A5, -370, -370-10 (patrz YaMZ-6582.10) | 27 | Litrow na 100 km. |
| Samochód | MAZ-6430A8, -360-010, -360-020 (podwójny YaMZ-6581.10) | 28 | Litrow na 100 km. |
| Samochód | MAZ-6430A9 (patrz YaMZ-650.10) | 26 | Litrow na 100 km. |
| Samochód | MAZ-MAN-543265 (272kW) | 24 | Litrow na 100 km. |
| Samochód | MAZ-MAN-543268 (dv.D2866LF31) | 21 | Litrow na 100 km. |
| Samochód | MAZ-MAN-640168 (dv.D2866LF25) | 26 | Litrow na 100 km. |
| Samochód | MAZ-MAN-640268 (silnik D2866LF25, 301 kW) | 23 | Litrow na 100 km. |
| Samochód | MAZ-MAN-642268 (301kW) | 26 | Litrow na 100 km. |
| Samochód | MAZ-MAN-642368 (dv.D2866LF25) | 26 | Litrow na 100 km. |
| Samochód | MAZ-MLN-642369 (silnik D2876LF03, 343 kW) | 26 | Litrow na 100 km. |
Zobacz też: Zasady wyprzedzania i wyprzedzania na przejeździe kolejowym
Źródło: http://www.kspecmash.ru/raskhod-maz.php
Zużycie paliwa MAZ
Wiodące miejsce wśród ciężarówek zajmują pojazdy MAZ, które sprawdziły się już w czasach ZSRR. Reprezentują także rosyjską branżę motoryzacyjną w międzynarodowych konkursach organizowanych w Afryce i na Bliskim Wschodzie.
I wszystko byłoby dobrze, ale MAZ ma jedną wadę - jest to wysokie zużycie paliwa, które nie spełnia wymagań przewoźników. Obecnie opracowywane są nowe systemy kontroli zużycia paliwa dla pojazdów MAZ.
Istnieje kilka sposobów kontrolowania zużycia paliwa MAZ, z których głównym jest pomiar poziomu paliwa w zbiorniku. Odzwierciedla również zużycie paliwa w MAZ, objętość paliwa, która przechodzi przez linię paliwową i odbiera dane z jednostki
silnik sterujący. Te pytania mogą zainteresować dużych przewoźników, którzy posiadają system rozliczania zużycia paliwa. Tymczasem prywatnym handlowcom udaje się zmniejszyć zużycie paliwa MAZ tylko dzięki wieloletniemu doświadczeniu i umiejętności obsługi samochodów, a czasem nawet sprytu. W końcu każdy litr spalonego oleju napędowego to ciężki cios w ich kieszenie.
Tabela średniego zużycia oleju napędowego w MAZ
Tabela pokazuje koszt oleju napędowego dla MAZ: różne marki (modyfikacje).
| Marka MAZ | Średnie zużycie paliwa (litry na 100 km) |
| 537, 537T | 100 |
| 5432 | 25 |
| 5429, 5430 | 22 |
| 54322, 543221 | 27 |
| 54321, 54326 | 25 |
| 543202-2120 (ЯМЗ-236 НЭ-6В-11,15-230-5М) | dziewiętnaście |
| 54323, 54324 | 29 |
| 54323-032 (YaMZ 238 D 8V 14.86 330 8M) | 21 |
| 543240-2120 (YaMZ 238 DE 8V 14.86 317 8M) | 26 |
| 54329 (YaMZ 238 M2 8V 14.86 240 5M) | 21 |
| 5433, 54331 | 24 |
| 5440 (YAMZ 7511.10 8V 14.86 400 9M) | Osiemnaście |
| 544008 (YAMZ 7511.10 8V 14.86 400 14M) | dwadzieścia |
| 6422, 64226, 64227, 642271, 64229 | 3. 4 |
| 6422.9 (YaMZ 238D 8V 14.86 330 8M) | 25 |
| 642201 | 33 |
| 642208 (YAMZ 7511.10 8V 14.86 400 9M) | 21 |
| 64229 (YaMZ 238 D 8V 14.86 330 8M) | 25 |
| 643008 (YAMZ 7511.10 8V 14.86 400 9M) | 22 |
| MAZ-MAN-642269 (MAN 6l 12.816 460 16M) | 21 |
| MAZ-MAN-543268 (MAN 2866-L F20 6L 11.967 400 16M) | dziewiętnaście |
| 7916 | 140 |
| 7310, 73101, 7313 | 100 |
Dlaczego zużycie paliwa MAZ może wzrosnąć?
1. Zużycie paliwa rośnie o prawie 1,4 litra paliwa na każdą tonę przewożonego przez MAZ ładunku.
2. Olej w silniku MAZ - wpływa na zużycie paliwa. Oleje syntetyczne zawsze zmniejszają zużycie oleju napędowego w niskich temperaturach.
3. Niskie ciśnienie w oponach MAZ zwiększy zużycie paliwa!
MAZ-5336
W 1981 roku w Mińskiej Fabryce Samochodów rozpoczęła się kompleksowa przebudowa, która trwała prawie 8 lat. W rezultacie na przenośniku pojawiły się zasadniczo nowe modele, a sama linia została znacznie zaktualizowana.
Jednym z najnowszych osiągnięć tego okresu był MAZ-5336. Samochód to ciężarówka z platformą z przedłużoną platformą. Jego pierwszy egzemplarz zjechał z linii montażowej Mińskiej Fabryki Samochodów w 1990 roku.
Samochód przeznaczony był do przewozu różnych towarów i mógł być używany jako część pociągu drogowego.
W podstawowej modyfikacji MAZ-5336 jest średnio obciążonym dwuosiowym podwoziem o ładowności 10 900 kg. Formuła koła modelu to cztery razy dwa.
Podwozie samochodu służy do montażu różnego rodzaju nadbudów i wyposażenia: zbiorniki, sprzęt budowlany i komunalny, dźwigi, cysterny, sprzęt przeciwpożarowy.
Zobacz także: Dlaczego silnik VAZ 2110 działa
To znacznie rozszerza zakres technologii, czyniąc ją multidyscyplinarną.
Wideo
Auto wyróżnia się dużą kabiną, która jest prezentowana w kilku modyfikacjach. Na podstawie MAZ-5336 instalowane są pasy bezpieczeństwa, ABS, fotel kierowcy z zawieszeniem i grzałka elektrowni. Platforma modelu posiada składane burty tylne i boczne.
Wszechobecność pozwala na bezproblemową naprawę ciężarówki. Części zamienne i komponenty do MAZ-5336 można znaleźć w prawie każdym sklepie.
Jednocześnie samochód w pełni spełnia wymagania i normy TIR. Kluczowe różnice między MAZ-5336 a jego poprzednikami:
- miękkie zawieszenie;
- mocniejszy silnik;
- duża ładowność;
- bezpretensjonalny w służbie;
- niskie zużycie paliwa;
- zwiększona objętość przedziału ładunkowego;
- poprawiona izolacja akustyczna i akustyczna;
- obecność osłony przeciwsłonecznej;
- dostępność części zamiennych.
Технические характеристики
Ogólne parametry MAZ-5336:
- długość - 8600mm;
- wysokość - 3160mm;
- szerokość - 2570mm;
- rozstaw osi - 4900 mm.
Prześwit samochodu wynosi 230 mm. Całkowity promień skrętu wynosi 9100 mm.
Charakterystyka masy ciężarówki:
- waga własna - 8050 kg;
- masa całkowita - 16500 kg;
- obciążenie przedniej osi - 6500 kg;
- obciążenie tylnej osi - 10 000 kg;
- udźwig - 7700 kg;
- całkowita masa pociągu drogowego wynosi 36 000 kg.
Platforma modelu ma wymiary: długość 6080 mm, szerokość 2380 mm, wysokość 2540 mm.
Ciągnik przyspiesza do 60 km/h w 50 sekund, droga hamowania modelu przy prędkości 60 km/h to 36,7 m, maksymalna prędkość pojazdu to 100 km/h.
Zużycie paliwa MAZ-5336 na 100 km
Średnie zużycie paliwa MAZ-5336 przy prędkości 60 km/h wynosi 21,8 l/100 km. Przy prędkości 80 km/h liczba ta wzrasta do 29,6 litra. W ramach pociągu drogowego przy prędkości 60 km/h na 100 km samochód potrzebuje 33,2 litra, przy prędkości 80 km/h – 40,1 litra.
Pojemność zbiornika paliwa ciągnika wynosi 255 litrów.
silnik
MAZ-5336 jest wyposażony w 6-cylindrowy 4-suwowy silnik wysokoprężny w kształcie litery V YaMZ-6562.10 (producent - Yaroslavl Motor Plant). Silnik spełnia normę Euro-3. Elektrownia znajduje się wzdłużnie przed kabiną i posiada system podgrzewania, który umożliwia włączenie urządzenia nawet przy silnym mrozie.
Charakterystyka silnika YaMZ-6562.10:
- objętość robocza - 11,15 l;
- moc znamionowa - 250 KM;
- moment obrotowy - 1030 Nm.
Urządzenie
Korpus modelu MAZ-5336 składa się z metalowej platformy z otwieranymi ścianami tylnymi i bocznymi. Podłoga korpusu wykonana jest z drewna.
Samochód jest wyposażony w ulepszoną skrzynię biegów ze sprzęgłem dwutarczowym YaMZ-238N, uzupełnioną mechaniczną jednostką odcinającą z zainstalowanym wzmacniaczem pneumatycznym i sprężynami obwodowymi.
Wózek posiada 4-biegową manualną skrzynię biegów ze skrzynią biegów (łącznie osiem biegów).
Przekładnia kardana jest reprezentowana przez dwa kolejne wały z podporą pośrednią, główne koło zębate jest dwustopniowe i oddzielne.
Koła bez tarcz są instalowane w MAZ-5336. Przednie zawieszenie samochodu jest zamontowane na podłużnych półeliptycznych resorach piórowych ze stabilizatorem i amortyzatorami.
Pracujący układ hamulcowy posiada mechanizmy bębnowe oraz dwuobwodowy napęd pneumatyczny.
Platforma MAZ-5336 w wersji podstawowej nie posiada markizy. Jest instalowany dodatkowo. Na podwoziu można również zamontować inne wyposażenie.
Ciągnik jest wyposażony w powiększoną kabinę, która może przechylać się hydraulicznie. Ta cecha odróżnia MAZ-5336 od poprzednich modyfikacji MAZ.
Opcjonalnie planowane jest zainstalowanie dwóch koi, co pozwoli na wykorzystanie samochodu do transportu międzyregionalnego. Kierowcy szczególnie docenią główne siedzenie.
Jest sprężynowy i ma regulowaną wysokość, długość i nachylenie oparcia i poduszki. Kierownica jest również wyposażona w narzędzia do regulacji.
Cena nowego i używanego MAZ-5336
Używany MAZ-5336 (2007-2008) będzie kosztował 450-550 tysięcy rubli, w zależności od stanu.
Nowy samochód w podstawowej wersji z platformą pokładową będzie kosztował około 1,6 miliona rubli.
Za godzinę wypożyczenia ciężarówki będziesz musiał zapłacić około 1200 rubli.
Analogi
Analogi modelu MAZ-5336 obejmują kolejny produkt Mińskiej Fabryki Samochodów - MAZ-5340.
Zużycie paliwa na 100 km YaMZ: 236, 238, 240, 536, 7511
Yaroslavl Motor Plant (YaMZ) jest jednym z liderów w produkcji jednostek napędowych do różnych rodzajów transportu. Silniki Diesla (po prostu nie ma analogów benzyny!) tego producenta są instalowane w ponad trzystu samochodach i różnych elektrowniach do użytku przemysłowego.
Silniki YaMZ mają różne zużycie paliwa na 100 km. Wskaźniki te zależą nie tylko od modelu silnika, ale także od modyfikacji samochodu, w którym jest zainstalowany, masy samochodu i innych jego parametrów.
Dlatego przy tym samym silniku zużycie paliwa ciężarówek i autobusów MAZ, ZIL, KrAZ, Ural będzie się znacznie różnić.
W charakterystyce technicznej silników YaMZ zużycie paliwa jest podane w minimalnej ilości iw jednostkach g / kWh (g / hp h), które nie są litrami!
ЗМЗ-236
Jedną z najczęstszych linii silników wysokoprężnych okresu sowieckiego jest YaMZ-236, jego produkcja rozpoczęła się w latach 60. ubiegłego wieku.
Modele tego typu, które były produkowane w wersji atmosferycznej (wersja podstawowa) i turbodoładowanej, zyskały miano najbardziej bezbłędnych i niezawodnych silników produkcji krajowej.
Silniki YaMZ-236 były wyposażone w ciężarówki i wywrotki: MAZ, ZIL, Ural, a także autobusy LAZ i LiAZ.
| Silnik | Zużycie (miasto) | Zużycie (trasa) | Minimalne zużycie udarowe, g/kWh (g/lsh) | Rodzaj paliwa |
| 236M2 180 KM | - | - | 214 (157) | Silnik wysokoprężny |
| 236A 195 KM | - | - | 214 (157) | |
| 236BE2 250 KM | - | - | 197 (145) | |
| 236NE2 230 KM | - | - | 197 (145) |
ЗМЗ-238
Silniki wysokoprężne YaMZ-238, produkowane w Jarosławskiej Fabryce Silników od 1965 roku, pomimo przestarzałej konstrukcji i przeciętnych parametrów technicznych, są nadal popularne. Silniki te okazały się niezawodne i łatwe w utrzymaniu.
Do tej pory silnik YaMZ-238 został zmodernizowany i spełnia normy Euro-2 i Euro-3. W większości przypadków takie instalacje diesla można zobaczyć w ciężarówkach MAZ (zwłaszcza w MAZ 5336), KrAZ i Uralu.
Kupujący mogą wybierać pomiędzy zwykłą wersją „atmosferyczną” a wersją silnika z turbodoładowaniem.
| Silnik | Zużycie (miasto) | Zużycie (trasa) | Minimalne zużycie udarowe, g/kWh (g/lsh) | Rodzaj paliwa |
| 238B 300 KM | - | - | 208 (153) | Silnik wysokoprężny |
| 238DE2 330 KM | - | - | 195 (143) | |
| 238M2 240 KM | - | - | 214 (157) |
ЗМЗ-7511
Jednostka napędowa YaMZ-7511 stała się godnym następcą wersji YaMZ-238, uzyskując szereg ulepszonych właściwości w porównaniu do swojego poprzednika.
Silniki, które zaczęto produkować w Jarosławiu w 1996 roku, znacznie zwiększyły swoją moc (w zakresie od 360 do 400 „koni”), a także otrzymały wydajną wysokociśnieniową pompę paliwową. Pojazdy MAZ, KrAZ i Ural są wyposażone w taki sprzęt.
W większości przypadków na takich ciężarówkach można znaleźć modyfikacje 7511.10, 7511.10-06, 7511.10-12, 7511.10-16, 7511.10-36.
| Silnik | Zużycie (miasto) | Zużycie (trasa) | Minimalne zużycie udarowe, g/kWh (g/lsh) | Rodzaj paliwa |
| 7511.10 400 KM | - | - | 195 (143) | Silnik wysokoprężny |
| 7511.10-06 400 KM | - | - | 195 (143) | |
| 7511.10-12 400 KM | - | - | 195 (143) | |
| 7511.10-16 400 KM | - | - | 195 (143) | |
| 7511.10-35 400 KM | - | - | 195 (143) |
ЗМЗ-240
Jednostki napędowe YaMZ-240 są dumą krajowego przemysłu motoryzacyjnego.
Są one używane w sprzęcie samochodowym i budowlanym, ale najczęściej te silniki można zobaczyć na wywrotkach górniczych BelAZ o różnych modyfikacjach i nośności 30-52 ton.
Silniki Diesla z tej serii są produkowane od 1988 roku i obecnie mają trzy główne modyfikacje: YaMZ-240M2, YaMZ-240 NM2 i YaMZ-240 PM2.
| Silnik | Zużycie (miasto) | Zużycie (trasa) | Minimalne zużycie udarowe, g/kWh (g/lsh) | Rodzaj paliwa |
| 240M2 360 KM | - | - | 214 (157) | Silnik wysokoprężny |
| 240NM2 500 KM | - | - | 208 (153) | |
| 240PM2 420 KM | - | - | 211 (155) |
ЗМЗ-536
Produkcja silnika wysokoprężnego YaMZ-36, który jest zgodny z normami Euro-4 i Euro-5, rozpoczęła się w Jarosławiu w 2010 roku. Od 2012 roku różne modyfikacje tej jednostki napędowej można zobaczyć w ciężarówkach MAZ, Ural, KrAZ, GAZ, Autobusy LiAZ i PAZ. Plotka głosi, że od 2018 roku silniki YaMZ-536 będą montowane w ciężarówkach KAMAZ przeznaczonych dla Ministerstwa Obrony RF.
| Silnik | Zużycie (miasto) | Zużycie (trasa) | Minimalne zużycie udarowe, g/kWh (g/lsh) | Rodzaj paliwa |
| 536 312 KM | - | - | 194,5 (143) | Silnik wysokoprężny |
| 536.10 312 KM | - | - | 194,5 (143) | |
| 536,30 312 KM | - | - | 194,5 (143) | |
| 536,40 312 KM | - | - | 194,5 (143) |
Większość kierowców jest przyzwyczajona do obliczania zużycia paliwa YaMZ na 100 km w litrach, więc liczby w tabelach mogą nie być dla tych osób jasne. Teoretyczne maksymalne zużycie oleju napędowego na jednostkę czasu oblicza się ze wzoru: Q=N*q.
Gdzie N jest wskaźnikiem mocy silnika, q jest wskaźnikiem jednostkowego zużycia paliwa, a Q jest maksymalnym teoretycznie możliwym zużyciem oleju napędowego w gramach na 1 godzinę pracy jednostki napędowej przy mocy maksymalnej.
Zobacz też: Zmiany w Ordynacji podatkowej 2015
Teoretycznie taki wskaźnik jest zawsze o kilkanaście gramów wyższy niż rzeczywiste zużycie, ponieważ w praktyce jednostka napędowa nie pracuje stale na maksymalnym poziomie.
Po otrzymaniu zużycia paliwa w gramach można je przeliczyć na litry. W zależności od temperatury silnika wysokoprężnego waga 1 litra paliwa wynosi 830-860 gramów.
Należy pamiętać, że zużycie paliwa samochodów ciężarowych wzrasta o 1,4 litra normy na każdą tonę ładunku. Jakość oleju wlewanego do silnika oraz niskie ciśnienie w oponach również wpływają na rzeczywiste zużycie paliwa.
Źródło: http://rashod-fuel-na-100-km.ru/ymz/
Zużycie paliwa MAZ
Zużycie paliwa MAZ zależy od marki pojazdu MAZ. W końcu, jak wiadomo, zużycie paliwa zależy od wielu czynników.
To jest marka silnika, masa samego samochodu, bez względu na to, czy jest przyczepa, czy nie, przebieg samochodu. Przykładowo na każdą tonę przewożonego ładunku zużycie paliwa wzrasta o 1,3 litra od zużycia bazowego wskazanego w tabeli.
Jeśli jest przyczepa, zużycie jest jeszcze wyższe - o te same 1,3 litra. Paliwem w tym przypadku jest olej napędowy.
Między innymi zużycie paliwa MAZ zależy również od wielu czynników zewnętrznych. W zależności od tego, czy są obecne, czy nie, zużycie paliwa wzrasta lub maleje. W takim przypadku wprowadzane są współczynniki korekcyjne. Średnio są to 10-15 proc., ale w niektórych przypadkach 25, 35, a nawet 40%. Na przykład podczas pracy nad karierą.
Aby zmniejszyć zużycie paliwa w pojeździe MAZ, konieczne jest utrzymanie pojazdu w dobrym stanie. Stosowanie wysokiej jakości części zamiennych prowadzi do oszczędności paliwa. Dodatkowo olej wlany do jednostek pojazdu ma duży wpływ na zużycie.
Syntetyki, szczególnie w chłodne dni, znacznie ułatwiają rozruch silnika, co prowadzi do znacznego zmniejszenia zużycia paliwa w MAZ. Ciśnienie w oponach, regulowane zgodnie z paszportem, również zmniejsza zużycie.
Styl jazdy, brak gwałtownego hamowania i przyspieszania, włączanie pożądanego biegu, płynne hamowanie przed zatrzymaniem – to wszystko pozwala również na znaczne oszczędności paliwa.
| Modyfikacja samochodu MAZ | Standardowy, l/100km |
| 537, 537T | 100,0 |
| 5429, 5430 | 23,0 |
| 5432 | 26,0 |
| 543202-2120 (ЯМЗ-236НЕ-6В-11,15-230-5М) | 18,9 |
| 54321, 54326 | 25,0 |
| 54322, 543221 | 27,0 |
| 54323, 54324 | 28,0 |
| 54323-032 (YaMZ 238D 8V 14.86 330 8M) | 21,5 |
| 543240-2120 (YaMZ 238DE 8V 14,86 317 8M) | 25,9 |
| 54329 (YaMZ 238M2 8V 14.86 240 5M) | 22,0 |
| 5433, 54331 | 23,0 |
| 5440 (YAMZ 7511.10 8V 14.86 400 9M) | 17,8 |
| 544008 (YAMZ 7511.10 8V 14.86 400 14M) | 19,6 |
| 6422, 64226, 64227, 642271, 64229 | 35,0 |
| 6422.9 (YaMZ 238D 8V 14.86 330 8M) | 25,3 |
| 642201 | 33,5 |
| 642208 (YAMZ 7511.10 8V 14.86 400 9M) | 20,7 |
| 64229 (YaMZ 238D 8V 14.86 330 8M) | 24,6 |
| 643008 (YAMZ 7511.10 8V 14.86 400 9M) | 22,2 |
| 7310, 73101, 7313 | 98,0 |
| 7916 | 138,0 |
| MAZ-MAN-543268 (MAN 2866L F20 6L 11.967 400 16M) | 20,0 |
| MAZ-MAN-642269 (MAN 6l 12.816 460 16M) | 21,5 |
Wskaźniki zużycia paliwa dla MAZ
Wskaźniki zużycia paliwa dla ciągników zgodnie z Rozporządzeniem Ministerstwa Transportu i Komunikacji Republiki Białoruś z dnia 6 stycznia 2012 nr 3
Oceny:
1. B - benzyna.
2. D - olej napędowy.
3. LPG - gaz płynny.
4. CNG - sprężony gaz ziemny.
5 ms to masa własna pojazdu.
6 q - nośność.
7. AWD, 4Motion, 4Matic, 4WD, Quattro, Syncro, 4×4 - napęd na cztery koła.
8. Vk to objętość ciała.
9 sp.p. - przełożenie przekładni głównej.
10. Automatyczna skrzynia biegów - automatyczna skrzynia biegów.
11. W przypadku silników dwusuwowych jako paliwo stosuje się mieszankę benzyny i oleju w zalecanej przez producenta proporcji.
| 331 | MAZ 64221-20 (patrz YaMZ-8424.10) | 26.9D | - |
| 332 | MAZ-504 (przeciwko YamZ-238) | 26.6D | - |
| 333 | MAZ-504B (w. YaMZ-236) | 22.3D | - |
| 334 | MAZ-504B1 (przeciwko YamZ-236) | 21.9D | - |
| 335 | MAZ-509, -509A (w. YaMZ-236) | 34.7D | - |
| 336 | MAZ-5334 (przeciwko YamZ-236) | 21.9D | - |
| 337 | MAZ-5334 (przeciwko YamZ-238) | 26.6D | - |
| 338 | MAZ-53352 (wraz z YaMZ-236) | 21.9D | - |
| 339 | MAZ-5337 (przeciwko YamZ-236) | 23.4D | - |
| 340 | MAZ-537 (plik D-12A-525) | 118,8D | - |
| 341 | MAZ-5428 (wcześniej YaMZ-238DE) | 23.8D | - |
| 342 | MAZ-5430 (w. YaMZ-238M2) | 27.6D | - |
| 343 | MAZ-5432 (przeciwko YamZ-236) | 25.5D | - |
| 344 | MAZ-5432 (w. YaMZ-238M2) | 26.6D | - |
| 3. 4. 5 | MAZ-543208-020 (patrz YaMZ-7511.10) | 25.1D | - |
| 346 | MAZ-543203-020 (patrz YaMZ-236BE-12) | 23.0D | - |
| 347 | MAZ-543203-2120 (patrz YaMZ-236BE) | 23.0D | - |
| 348 | MAZ-543203-2122 (patrz YaMZ-236BE-12) | 23.0D | - |
| 349 | MAZ-543203-220 (patrz YaMZ-236BE) | 23.0D | - |
| 350 | МАЗ-543203-220 (см. ЯМЗ-236БЕ2-2) | 23.0D | - |
| 351 | MAZ-543205-020 (patrz YaMZ-238DE2) | 24.0D | - |
| 352 | MAZ-543205-220 (patrz YaMZ-238DE2) | 24.0D | - |
| 353 | MAZ-543205-226 (patrz YaMZ-238DE2) | 24.0D | - |
| 354 | MAZ-543208-20 (patrz YaMZ-7511.10) | 25.1D | - |
| 355 | MAZ-54321 (dv.TMZ-8421-01) | 27.7D | - |
| 356 | MAZ-54321, -54326 (patrz YaMZ-236) | 23.8D | - |
| 357 | MAZ-54321-033 (przeciwko TMZ-8421.10) | 27.7D | - |
| 358 | MAZ-54322 (wraz z YaMZ-236) | 25.1D | - |
| 359 | MAZ-54322 (przeciwko YaMZ-238M) | 26.6D | - |
| 360 | MAZ-543221 (przeciwko YaMZ-238M) | 25.7D | - |
| 361 | MAZ-54323 (przeciwko YaMZ-238M) | 26.6D | - |
| 362 | MAZ-543230-32 (patrz YaMZ-238D) | 27.1D | - |
| 363 | MAZ-543240-2120 (patrz YaMZ-238DE) | 26.0D | - |
| 364 | MAZ-543242-020R (wew. D-262) | 26.4D | - |
| 365 | MAZ-54326 (człowiek D2866LXF) | 21.3D | - |
| 366 | MAZ-54327 (wraz z YaMZ-238D) | 27.2D | - |
| 367 | MAZ-54328 (patrz YaMZ-238D) | 27.1D | - |
| 368 | MAZ-54328 (dv. YaMZ-238M) z naczepą burtową MAZ-9397 | 31.1D | - |
| 369 | MAZ-54328 (dv.YaMZ-238M2) | 26.6D | - |
| 370 | MAZ-54329-020 (patrz YaMZ-238DE2) | 25.7D | - |
| 371 | MAZ-54329-020 (dv. YaMZ-238M2) z naczepą i kontenerem ChMZAP-99858 | 33.5D | |
| 372 | МАЗ-5432А3, -5432А3-320, -5432А3-322 (см. ЯМЗ-6562.10) | 23.6D | - |
| 373 | MAZ-5432A5, -5432A5-323 (patrz YaMZ-6582.10) | 24.7D | - |
| 374 | MAZ-5433 02-2120 (patrz YaMZ-236NE) | 22.6D | - |
| 375 | MAZ-5433, -54331 (v. YaMZ-236M2) | 21.9D | - |
| 376 | MAZ-543302 (dv.YaMZ-236NE2-14) | 22.6D | - |
| 377 | МАЗ-543302-220 (см. ЯМЗ-236НЕ2-5) | 22.6D | - |
| 378 | MAZ-54331 (wraz z YaMZ-238D) | 26.6D | - |
| 379 | MAZ-54331 (dv. YaMZ-236M2) z naczepą i kontenerem ChMZAP-99858 | 31.5D | |
| 380 | MAZ-5433A2-320 (patrz YaMZ-6563.10) | 22.8D | - |
| 381 | MAZ-544008, -030-020, -030-021, -060-021, -060-031 (podwójny YaMZ-7511.10, -7511.10-06) | 25.0D | - |
| 382 | MAZ-544018, -320-031 (silnik OM-501L.Sh/7, 320 kW) | 24.2D | - |
| 383 | MAZ-544019, -421-031 (silnik OM-501 LA.IV/4, 320 kW) | 24.2D | - |
| 384 | MAZ-544020 (dv. MAN D28661LF20) | 21.4D | - |
| 385 | MAZ-544069-320-021, -320-030, -320-031 (dv. MAN D2866LF25) | 21.4D | - |
| 386 | MAZ-544069-320-021 (dv. MAN D2866LF31) | 21.4D | - |
| 387 | MAZ-5440A5, -330, -370-030 (patrz YaMZ-6582.10) | 25.0D | - |
| 388 | МАЗ-5440А8, -5440А8-360-031 (дв. ЯМЗ-6581.10) | 25.2D | - |
| 389 | MAZ-5440A9, -320-030, -320-031 (patrz YaMZ-650.10) | 23.8D | - |
| 390 | MAZ-54421 TD (272 kW) | 24.4D | - |
| 391 | MAZ-54421 (274 kW) z naczepą MAZ-97585 | 32.5D | - |
| 392 | MAZ-5549 (wraz z YaMZ-238) | 27.3D | - |
| 393 | MAZ-5551 (w. YaMZ-236M2) | 22.3D | - |
| 394 | MAZ-5551 (patrz YaMZ-238) | 26.6D | - |
| 395 | MAZ-642205, -020, -022, -220, -222 (podwójny YaMZ-238D-2-3, -238DE2, -238DE-2-3) | 27.1D | - |
| 396 | MAZ-642208, -020R8, -021R2, -022, -026, -20, -232 (wewnętrzny YaMZ-7511, -7511.10, -7511.10.02) | 26.9D | - |
| 397 | MAZ-64221 (dv.TMZ-8421) | 28.8D | - |
| 398 | MAZ-64221 (v. ЯМЗ-238Д) | 31.8D | - |
| 399 | MAZ-64221 (dv. YaMZ-8421.10) z naczepą MAZ-9506010 | 49.6D | - |
| 400 | MAZ-64221-20 (patrz YaMZ-7511.10) | 26.9D | - |
| 401 | MAZ-642224 (np. Scoda M.1.2.AML637) | 26.9D | - |
| 402 | MAZ-64226 (silnik MAN D2866LF15, 272 kW) | 25.3D | - |
| 403 | MAZ-64227 (v. ЯМЗ-238Д) | 27.1D | - |
| 404 | MAZ-64229 (dv. YaMZ-238) z naczepą GKB-9383; dostawa belek do montażu | - | 7.5D |
| 405 | MAZ-64229, -64229-032, -642290-20, -642290-2120 (wewnętrzny YaMZ-238D, -238DE, -238DE-10) | 27.1D | |
| 406 | МАЗ-6422А5, -6422А5-320, -6422А5-322 (см. ЯМЗ-6582.10) | 26.9D | - |
| 407 | MAZ-6422A8, -6422A8-330, -6422A5-332 (silnik YaMZ-6581.10, 12MKPP) | 27.5D | - |
| 408 | MAZ-642505-028 (w. YaMZ-238D) 6x6 | 40.9D | - |
| 409 | MAZ-642505-230 (podwójny YaMZ-238DE2) 6x6 | 35.2D | - |
| 410 | MAZ-642508-230, -642508-231 (podwójny YaMZ-7511.10) 6x6 | 40.9D | - |
| 411 | МАЗ-643008-030-010, -643008-060-010, -643008-060-020 (двухместный ЯМЗ-7511.10) | 27.2D | - |
| 412 | MAZ-643008-030-010 (dv. YaMZ-7511.10) z naczepą GKB-9383; dostawa belek do montażu | - | 7.6D |
| 413 | MAZ-643069 (dv. MAN D2866LF25) | 25.5D | - |
| 414 | MAZ-6430A5, -370, -370-10 (patrz YaMZ-6582.10) | 26.9D | - |
| 415 | MAZ-6430A8, -360-010, -360-020 (podwójny YaMZ-6581.10) | 27.5D | - |
| 416 | MAZ-6430A9 (patrz YaMZ-650.10) | 26.4D | - |
| 417 | MAZ-MAN-543265 (272kW) | 24.4D | - |
| 418 | MAZ-MAN-543268 (dv.D2866LF31) | 21.4D | - |
| 419 | MAZ-MAN-640168 (dv.D2866LF25) | 25.5D | - |
| 420 | MAZ-MAN-640268 (silnik D2866LF25, 301 kW) | 23.1D | - |
| 421 | MAZ-MAN-642268 (301kW) | 26.2D | - |
| 422 | MAZ-MAN-642368 (dv.D2866LF25) | 25.5D | - |
| 423 | MAZ-MLN-642369 (silnik D2876LF03, 343 kW) | 26.2D | - |
