Jaki układ napędowy ma Nissan Laurel?
Zawartość
- Napęd Nissan Laurel restyling 1999, sedan, 8. generacja, C35
- Jedź Nissanem Laurel 1997 sedan 8 generacji C35
- Napęd Nissan Laurel restyling 1994, sedan, 7. generacja, C34
- Jedź Nissanem Laurel 1993 sedan 7 generacji C34
- Napęd Nissan Laurel restyling 1991, sedan, 6. generacja, C33
- Jedź Nissanem Laurel 1988 sedan 6 generacji C33
- Napęd Nissan Laurel restyling 1986, sedan, 5. generacja, C32
- Napęd Nissan Laurel restyling 1986, sedan, 5. generacja, C32
- Jedź Nissanem Laurel 1984 sedan 5 generacji C32
- Jedź Nissanem Laurel 1984 sedan 5 generacji C32
- Napęd Nissan Laurel restyling 1982, sedan, 4. generacja, C31
- Napęd Nissan Laurel restyling 1982, sedan, 4. generacja, C31
- Jedź Nissanem Laurel 1980 sedan 4 generacji C31
- Jedź Nissanem Laurel 1980 sedan 4 generacji C31
- Napęd Nissan Laurel Restyling 1978, coupe, 3. generacja, C230
- Napęd Nissan Laurel restyling 1978, sedan, 3. generacja, C230
- Napęd Nissan Laurel restyling 1978, sedan, 3. generacja, C230
- Jedź Nissanem Laurel 1977 Coupe 3. generacji C230
- Jedź Nissanem Laurel 1977 sedan 3 generacji C230
- Jedź Nissanem Laurel 1977 sedan 3 generacji C230
Samochód Nissan Laurel posiada następujące rodzaje napędu: Pełny (4WD), Tylny (FR). Zastanówmy się, jaki rodzaj napędu jest najlepszy dla samochodu.
Istnieją tylko trzy rodzaje napędu. Napęd na przednie koła (FF) - gdy moment obrotowy z silnika przekazywany jest tylko na przednie koła. Napęd na cztery koła (4WD) - gdy moment jest rozdzielany na koła oraz przednią i tylną oś. Oprócz napędu tylnego (FR), w jego przypadku cała moc silnika przekazywana jest w całości na dwa tylne koła.
Napęd na przednie koła jest bardziej „bezpieczny”, samochody z przednim napędem są łatwiejsze w prowadzeniu i bardziej przewidywalne w ruchu, poradzi sobie z nimi nawet początkujący. Dlatego większość nowoczesnych samochodów jest wyposażona w napęd na przednie koła. Ponadto jest niedrogi i wymaga mniej konserwacji.
Napęd na cztery koła można nazwać godnością każdego samochodu. Napęd na 4 koła zwiększa możliwości terenowe samochodu i pozwala jego właścicielowi czuć się pewnie zarówno zimą na śniegu i lodzie, jak i latem na piasku i błocie. Za przyjemność trzeba będzie jednak zapłacić, zarówno zwiększonym zużyciem paliwa, jak i ceną samego samochodu - samochody z napędem 4WD są droższe od innych opcji.
Jeśli chodzi o napęd na tylne koła, we współczesnym przemyśle motoryzacyjnym wyposażone są w niego samochody sportowe lub niedrogie SUV-y.
Napęd Nissan Laurel restyling 1999, sedan, 8. generacja, C35
08.1999 - 12.2002
Pakiety | Rodzaj napędu |
2.5 25 medalista L CZTERY | Pełny (4 koła) |
2.5 25 klub S CZTERY | Pełny (4 koła) |
2.5 25 medalista Cztery | Pełny (4 koła) |
Klub 2.0 S | Tył (FR) |
2.0 Medalista | Tył (FR) |
2.0 Medalista G | Tył (FR) |
2.0 Klub S typ X | Tył (FR) |
Premiera medalisty 2.0 | Tył (FR) |
2.5 25 klub S | Tył (FR) |
2.5 25 Klub S typ X | Tył (FR) |
2.5 25 medalista | Tył (FR) |
2.5 25 premiera medalisty | Tył (FR) |
2.5 25 Club S turbo typ X | Tył (FR) |
2.5 25 medalista premiera turbo | Tył (FR) |
Medalista 2.8D | Tył (FR) |
Jedź Nissanem Laurel 1997 sedan 8 generacji C35
06.1997 - 07.1999
Pakiety | Rodzaj napędu |
2.5 25 medalista J CZTERY | Pełny (4 koła) |
2.5 25 klub S CZTERY | Pełny (4 koła) |
2.5 25 medalista Cztery | Pełny (4 koła) |
2.0 Wielki salon | Tył (FR) |
Klub 2.0 S | Tył (FR) |
2.0 Medalista | Tył (FR) |
2.0 Medalista G | Tył (FR) |
2.0 Klub S typ X | Tył (FR) |
2.5 25 klub S | Tył (FR) |
2.5 25 Klub S typ X | Tył (FR) |
2.5 25 medalista | Tył (FR) |
2.5 25 medalista W | Tył (FR) |
2.5 25 medalista V zawieszenie z aktywnym amortyzatorem | Tył (FR) |
2.5 25 Club S turbo typ X | Tył (FR) |
2.5 25 Club S turbo typ X super Hicas * tylny spojler | Tył (FR) |
2.5 25 medalista V turbo | Tył (FR) |
Turbo 2.5 25 Club S | Tył (FR) |
2.5 25 medalista V turbo z aktywnym amortyzatorem | Tył (FR) |
2.8D Wielki salon | Tył (FR) |
Medalista 2.8D | Tył (FR) |
Napęd Nissan Laurel restyling 1994, sedan, 7. generacja, C34
09.1994 - 05.1997
Pakiety | Rodzaj napędu |
2.5 25 medalista Cellencii | Pełny (4 koła) |
2.5 25 medalista | Pełny (4 koła) |
2.5 25 Excell | Pełny (4 koła) |
2.0 Wielki salon | Tył (FR) |
2.0 Cellencia | Tył (FR) |
2.0 medalista Cellencii | Tył (FR) |
2.0 Medalista | Tył (FR) |
Klub 2.0 S | Tył (FR) |
2.0 Medalista G | Tył (FR) |
2.0 Klub S typ X | Tył (FR) |
2.5 25 medalista Cellencii | Tył (FR) |
2.5 25 medalista | Tył (FR) |
2.5 25 medalista pakietu Cellencia G | Tył (FR) |
2.5 25 medalista G | Tył (FR) |
2.5 25 klub S | Tył (FR) |
Turbo 2.5 25 Club S | Tył (FR) |
2.5 25 Club S turbo typ X | Tył (FR) |
2.5 25 medalista V turbo | Tył (FR) |
2.5 25 Club S turbo typ X super Hicas | Tył (FR) |
2.5 25 medalista wyboru V turbo LX | Tył (FR) |
2.8D Wielki salon | Tył (FR) |
Celencia 2.8D | Tył (FR) |
Medalista 2.8D Cellencia | Tył (FR) |
Medalista 2.8D | Tył (FR) |
Medalista 2.8D G | Tył (FR) |
Jedź Nissanem Laurel 1993 sedan 7 generacji C34
01.1993 - 08.1994
Pakiety | Rodzaj napędu |
2.0 Wielki salon | Tył (FR) |
2.0 Wielki rejs | Tył (FR) |
2.0 Medalista L | Tył (FR) |
2.0 Medalista | Tył (FR) |
Klub 2.0 S | Tył (FR) |
2.0 Klub S typ X | Tył (FR) |
2.0 medalista twincam | Tył (FR) |
2.5 25 medalista | Tył (FR) |
2.5 25 klub S | Tył (FR) |
2.5 25 medalista W | Tył (FR) |
2.5 25 wybór medalisty VG | Tył (FR) |
2.5 25 Club S super Hicas | Tył (FR) |
Turbo 2.5 25 Club S | Tył (FR) |
2.5 25 Club S turbo typ X | Tył (FR) |
2.5 25 Club S turbo typ X super Hicas | Tył (FR) |
2.8D Wielki salon | Tył (FR) |
Medalista 2.8D | Tył (FR) |
Wielki rejs 2.8D | Tył (FR) |
Medalista 2.8D L | Tył (FR) |
Medalista 2.8D J | Tył (FR) |
Napęd Nissan Laurel restyling 1991, sedan, 6. generacja, C33
01.1991 - 12.1992
Pakiety | Rodzaj napędu |
1.8 Extra | Tył (FR) |
1.8 Wielkiego dodatku | Tył (FR) |
1.8 Wielki salon | Tył (FR) |
2.0 Wielki rejs | Tył (FR) |
2.0 SV | Tył (FR) |
2.0 Medalista | Tył (FR) |
2.0 wybór medalistów S | Tył (FR) |
2.0 Medalista SV | Tył (FR) |
2.0 medalista S SV | Tył (FR) |
2.0 wybór medalistów L | Tył (FR) |
2.0 medalista twincam | Tył (FR) |
2.0 medalista Klubu S | Tył (FR) |
Wybór medalisty Twincam 2.0 S | Tył (FR) |
2.0 medalista Klubu L | Tył (FR) |
Medalista 2.0 twincam Hicas II | Tył (FR) |
2.0 medalista z podwójną krzywką turbo | Tył (FR) |
2.0 medalista twincam turbo Club S | Tył (FR) |
Medalista 2.0 twincam turbo Club L | Tył (FR) |
2.0 medalista z podwójną krzywką turbo Hicas II 4HT | Tył (FR) |
2.5 Medalista | Tył (FR) |
2.5 Medalista SV | Tył (FR) |
2.5 wybór medalistów S | Tył (FR) |
2.5 medalista Klubu S | Tył (FR) |
2.5 Medalista W | Tył (FR) |
2.5 medalista Klubu L | Tył (FR) |
2.5 medalista Hicas II | Tył (FR) |
2.8D Ekstra | Tył (FR) |
Wielki rejs 2.8D | Tył (FR) |
2.8DSV | Tył (FR) |
Medalista 2.8D | Tył (FR) |
Medalista 2.8D SV | Tył (FR) |
Wybór medalisty 2.8D S | Tył (FR) |
Wybór medalisty 2.8D L | Tył (FR) |
Jedź Nissanem Laurel 1988 sedan 6 generacji C33
12.1988 - 12.1990
Pakiety | Rodzaj napędu |
1.8 Extra | Tył (FR) |
1.8 Wielkiego dodatku | Tył (FR) |
1.8 Wielki salon | Tył (FR) |
2.0 Wielki rejs | Tył (FR) |
2.0 Medalista | Tył (FR) |
2.0 wybór medalistów S | Tył (FR) |
2.0 medalista twincam | Tył (FR) |
2.0 medalista Klubu S | Tył (FR) |
Medalista 2.0 twincam Hicas II | Tył (FR) |
2.0 medalista z podwójną krzywką turbo | Tył (FR) |
2.0 medalista turbo klubu S | Tył (FR) |
2.0 medalista Klubu L | Tył (FR) |
2.0 medalista z podwójną krzywką turbo Hicas II | Tył (FR) |
2.8D Ekstra | Tył (FR) |
Wielki rejs 2.8D | Tył (FR) |
Medalista 2.8D | Tył (FR) |
Napęd Nissan Laurel restyling 1986, sedan, 5. generacja, C32
10.1986 - 12.1988
Pakiety | Rodzaj napędu |
1.8 Grand Extra | Tył (FR) |
1.8 LR | Tył (FR) |
1.8 Standardowy | Tył (FR) |
1.8 Grand Extra Ograniczona | Tył (FR) |
2.0 Grand Extra | Tył (FR) |
2.0 LR | Tył (FR) |
2.0 Medalista | Tył (FR) |
Medalista 2.0 V20 Turbo | Tył (FR) |
Wielki dodatek 2.8D | Tył (FR) |
2.8DLR | Tył (FR) |
Standard 2.8D | Tył (FR) |
2.8D Grand Extra Limitowana | Tył (FR) |
Napęd Nissan Laurel restyling 1986, sedan, 5. generacja, C32
10.1986 - 12.1988
Pakiety | Rodzaj napędu |
1.8 Grand Extra | Tył (FR) |
1.8 LR | Tył (FR) |
1.8 Grand Extra Ograniczona | Tył (FR) |
2.0 Grand Extra | Tył (FR) |
2.0 Medalista | Tył (FR) |
Wielki rejs 2.0 V20 Turbo | Tył (FR) |
Medalista 2.0 V20 Turbo | Tył (FR) |
2.0 TwinCam 24V Turbo Medalista | Tył (FR) |
Wielki dodatek 2.8D | Tył (FR) |
2.8DLR | Tył (FR) |
2.8D Grand Extra Limitowana | Tył (FR) |
Jedź Nissanem Laurel 1984 sedan 5 generacji C32
10.1984 - 09.1986
Pakiety | Rodzaj napędu |
1.8 Grand Extra | Tył (FR) |
1.8 LR | Tył (FR) |
1.8 Standardowy | Tył (FR) |
2.0 Grand Extra | Tył (FR) |
2.0 LR | Tył (FR) |
2.0 Medalista | Tył (FR) |
Medalista 2.0 V20 Turbo | Tył (FR) |
Wielki dodatek 2.8D | Tył (FR) |
2.8DLR | Tył (FR) |
Standard 2.8D | Tył (FR) |
Jedź Nissanem Laurel 1984 sedan 5 generacji C32
10.1984 - 09.1986
Pakiety | Rodzaj napędu |
1.8 Grand Extra | Tył (FR) |
1.8 LR | Tył (FR) |
1.8 Grand Extra Ograniczona | Tył (FR) |
2.0 Grand Extra | Tył (FR) |
2.0 LR | Tył (FR) |
2.0 Medalista | Tył (FR) |
Wielki rejs 2.0 V20 Turbo | Tył (FR) |
Medalista 2.0 V20 Turbo | Tył (FR) |
2.0 V20 Turbo Medalista Eminencja | Tył (FR) |
Wielki dodatek 2.8D | Tył (FR) |
2.8DLR | Tył (FR) |
Napęd Nissan Laurel restyling 1982, sedan, 4. generacja, C31
09.1982 - 09.1984
Pakiety | Rodzaj napędu |
1.8 1800 GL | Tył (FR) |
1.8 1800 SGL | Tył (FR) |
1.8 1800 STD | Tył (FR) |
1.8 1800 Grand Extra | Tył (FR) |
1.8 1800 Ekstra | Tył (FR) |
2.0 2000 GL | Tył (FR) |
2.0 2000 SGL | Tył (FR) |
2.0 2000E GX | Tył (FR) |
2.0 2000E Medalista | Tył (FR) |
2.0 2000E Grand Extra | Tył (FR) |
2.0 2000E SGL | Tył (FR) |
2.0 2000 Turbo GX | Tył (FR) |
2.0 2000 Medalista Turbo | Tył (FR) |
2.0 2000 Turbo SGX | Tył (FR) |
2.0 200D GL | Tył (FR) |
2.0 200D STD | Tył (FR) |
2.8 280D VL-6 | Tył (FR) |
2.8 280D VX-6 | Tył (FR) |
Napęd Nissan Laurel restyling 1982, sedan, 4. generacja, C31
09.1982 - 09.1984
Pakiety | Rodzaj napędu |
1.8 1800 GL | Tył (FR) |
1.8 1800 SGL | Tył (FR) |
1.8 1800 Grand Extra | Tył (FR) |
1.8 1800 Ekstra | Tył (FR) |
2.0 2000 GL | Tył (FR) |
2.0 2000 SGL | Tył (FR) |
2.0 2000E GX | Tył (FR) |
2.0 2000E Medalista | Tył (FR) |
2.0 2000E Grand Extra | Tył (FR) |
2.0 2000 Medalista Turbo | Tył (FR) |
2.0 2000 Turbo SGX | Tył (FR) |
2.8 280D VL-6 | Tył (FR) |
2.8 280D VX-6 | Tył (FR) |
Jedź Nissanem Laurel 1980 sedan 4 generacji C31
11.1980 - 08.1982
Pakiety | Rodzaj napędu |
1.8 1800 Niestandardowy | Tył (FR) |
1.8 1800 GL | Tył (FR) |
1.8 1800 SGL | Tył (FR) |
2.0 2000 GL | Tył (FR) |
2.0 2000 SGL | Tył (FR) |
2.0 2000E Medalista | Tył (FR) |
2.0 2000E SGL-E | Tył (FR) |
2.0 2000E GX | Tył (FR) |
2.0 2000 Turbo GX | Tył (FR) |
2.0 2000 TurboSGL | Tył (FR) |
2.0 2000 Medalista Turbo | Tył (FR) |
2.0 200D niestandardowe | Tył (FR) |
2.0 200D GL | Tył (FR) |
2.8 2800 Medalista | Tył (FR) |
2.8 280D VL-6 | Tył (FR) |
2.8 280D VX-6 | Tył (FR) |
Jedź Nissanem Laurel 1980 sedan 4 generacji C31
11.1980 - 08.1982
Pakiety | Rodzaj napędu |
1.8 1800 GL | Tył (FR) |
2.0 2000 GL | Tył (FR) |
2.0 2000 SGL | Tył (FR) |
2.0 2000E Medalista | Tył (FR) |
2.0 2000E SGL-E | Tył (FR) |
2.0 2000E GX | Tył (FR) |
2.0 2000 Turbo GX | Tył (FR) |
2.0 2000 Turbo SGX | Tył (FR) |
2.0 2000 Medalista Turbo | Tył (FR) |
2.8 2800 Medalista | Tył (FR) |
2.8 280D VL-6 | Tył (FR) |
2.8 280D VX-6 | Tył (FR) |
Napęd Nissan Laurel Restyling 1978, coupe, 3. generacja, C230
11.1978 - 10.1980
Pakiety | Rodzaj napędu |
1.8 1800 GL | Tył (FR) |
2.0 2000 SGL | Tył (FR) |
2.0 2000 GL6 | Tył (FR) |
2.0 2000 Medalista | Tył (FR) |
2.0 2000 SGL-E | Tył (FR) |
2.8 2800 Medalista | Tył (FR) |
Napęd Nissan Laurel restyling 1978, sedan, 3. generacja, C230
11.1978 - 10.1980
Pakiety | Rodzaj napędu |
1.8 1800 Niestandardowy | Tył (FR) |
1.8 1800 GL | Tył (FR) |
1.8 1800 SGL | Tył (FR) |
2.0 2000 GL | Tył (FR) |
2.0 2000 niestandardowe-6 | Tył (FR) |
2.0 2000 GL6 | Tył (FR) |
2.0 2000 SGL | Tył (FR) |
2.0 2000 Medalista | Tył (FR) |
2.0 2000 SGL-E | Tył (FR) |
2.0 2000DDX | Tył (FR) |
2.0 2000D GL | Tył (FR) |
2.0 2000D SGL | Tył (FR) |
2.8 2800 Medalista | Tył (FR) |
Napęd Nissan Laurel restyling 1978, sedan, 3. generacja, C230
11.1978 - 10.1980
Pakiety | Rodzaj napędu |
1.8 1800 GL | Tył (FR) |
2.0 2000 GL6 | Tył (FR) |
2.0 2000 SGL | Tył (FR) |
2.0 2000 GL6-E | Tył (FR) |
2.0 2000 Medalista | Tył (FR) |
2.0 2000 SGL-E | Tył (FR) |
2.8 2800 Medalista | Tył (FR) |
Jedź Nissanem Laurel 1977 Coupe 3. generacji C230
01.1977 - 10.1978
Pakiety | Rodzaj napędu |
1.8 1800 Niestandardowy | Tył (FR) |
1.8 1800 GL | Tył (FR) |
2.0 2000 niestandardowe-6 | Tył (FR) |
2.0 2000 GL-6 | Tył (FR) |
2.0 2000 SGL | Tył (FR) |
2.0 2000 GL6-E | Tył (FR) |
2.0 2000 SGL-E | Tył (FR) |
2.8 2800 SGL | Tył (FR) |
Jedź Nissanem Laurel 1977 sedan 3 generacji C230
01.1977 - 10.1978
Pakiety | Rodzaj napędu |
1.8 1800 Niestandardowy | Tył (FR) |
1.8 1800 DX | Tył (FR) |
1.8 1800 GL | Tył (FR) |
2.0 2000 niestandardowe-6 | Tył (FR) |
2.0 2000 GL6 | Tył (FR) |
2.0 2000 SGL | Tył (FR) |
2.0 2000 GL6-E | Tył (FR) |
2.0 2000 SGL-E | Tył (FR) |
2.8 2800 SGL | Tył (FR) |
Jedź Nissanem Laurel 1977 sedan 3 generacji C230
01.1977 - 10.1978
Pakiety | Rodzaj napędu |
2.0 2000 niestandardowe-6 | Tył (FR) |
2.0 2000 GL6 | Tył (FR) |
2.0 2000 SGL | Tył (FR) |
2.0 2000 GL6-E | Tył (FR) |
2.0 2000 SGL-E | Tył (FR) |
2.8 2800 SGL | Tył (FR) |