Jaki układ napędowy ma Mazda MX5?
Zawartość
- Napęd Mazda MX-5 2. zmiana stylizacji 2012, otwarte nadwozie, 3. generacja, NC
- Napęd Mazda MX-5 restyling 2008, otwarte nadwozie, 3. generacja, NC
- Napęd Mazda MX-5 2007, otwarte nadwozie, 3. generacja, NC
- Napęd Mazda MX-5 facelift 2000, otwarte nadwozie, 2. generacja, NB
- Napęd Mazda MX-5 1998 otwarte nadwozie 2. generacji Uwaga
- Napęd Mazda MX-5 2016, otwarte nadwozie, 4. generacja, ND
- Napęd Mazda MX-5 2015, otwarte nadwozie, 4. generacja, ND
- Napęd Mazda MX-5 2. zmiana stylizacji 2012, otwarte nadwozie, 3. generacja, NC
- Napęd Mazda MX-5 restyling 2008, otwarte nadwozie, 3. generacja, NC
- Napęd Mazda MX-5 2005, otwarte nadwozie, 3. generacja, NC
- Napęd Mazda MX-5 facelift 2000, otwarte nadwozie, 2. generacja, NB
- Napęd Mazda MX-5 1998 otwarte nadwozie 2. generacji Uwaga
- Napęd Mazda MX-5 1989 otwarte nadwozie 1. generacji NA
Mazda MX5 jest wyposażona w następujące rodzaje napędu: Tylny (FR). Zastanówmy się, jaki rodzaj napędu jest najlepszy dla samochodu.
Istnieją tylko trzy rodzaje napędu. Napęd na przednie koła (FF) - gdy moment obrotowy z silnika przekazywany jest tylko na przednie koła. Napęd na cztery koła (4WD) - gdy moment jest rozdzielany na koła oraz przednią i tylną oś. Oprócz napędu tylnego (FR), w jego przypadku cała moc silnika przekazywana jest w całości na dwa tylne koła.
Napęd na przednie koła jest bardziej „bezpieczny”, samochody z przednim napędem są łatwiejsze w prowadzeniu i bardziej przewidywalne w ruchu, poradzi sobie z nimi nawet początkujący. Dlatego większość nowoczesnych samochodów jest wyposażona w napęd na przednie koła. Ponadto jest niedrogi i wymaga mniej konserwacji.
Napęd na cztery koła można nazwać godnością każdego samochodu. Napęd na 4 koła zwiększa możliwości terenowe samochodu i pozwala jego właścicielowi czuć się pewnie zarówno zimą na śniegu i lodzie, jak i latem na piasku i błocie. Za przyjemność trzeba będzie jednak zapłacić, zarówno zwiększonym zużyciem paliwa, jak i ceną samego samochodu - samochody z napędem 4WD są droższe od innych opcji.
Jeśli chodzi o napęd na tylne koła, we współczesnym przemyśle motoryzacyjnym wyposażone są w niego samochody sportowe lub niedrogie SUV-y.
Napęd Mazda MX-5 2. zmiana stylizacji 2012, otwarte nadwozie, 3. generacja, NC
07.2012 - 01.2015
Pakiety | Rodzaj napędu |
Sportowy 2.0 MT | Tył (FR) |
2.0 AT Komfort | Tył (FR) |
2.0 AT Komfort+ | Tył (FR) |
Napęd Mazda MX-5 restyling 2008, otwarte nadwozie, 3. generacja, NC
10.2008 - 11.2012
Pakiety | Rodzaj napędu |
1.8 mln ton energii | Tył (FR) |
Sportowy 2.0 MT | Tył (FR) |
2.0 AT Komfort | Tył (FR) |
2.0 AT Komfort+ | Tył (FR) |
Napęd Mazda MX-5 2007, otwarte nadwozie, 3. generacja, NC
04.2007 - 10.2008
Pakiety | Rodzaj napędu |
1.8 mln ton energii | Tył (FR) |
Sportowy 2.0 MT | Tył (FR) |
Napęd Mazda MX-5 facelift 2000, otwarte nadwozie, 2. generacja, NB
07.2000 - 12.2002
Pakiety | Rodzaj napędu |
1.6 MT | Tył (FR) |
1.8 AT | Tył (FR) |
Napęd Mazda MX-5 1998 otwarte nadwozie 2. generacji Uwaga
01.1998 - 12.2000
Pakiety | Rodzaj napędu |
1.6 MT | Tył (FR) |
1.8 MT5 | Tył (FR) |
1.8 MT6 | Tył (FR) |
Napęd Mazda MX-5 2016, otwarte nadwozie, 4. generacja, ND
03.2016 - obecnie
Pakiety | Rodzaj napędu |
1.5 MT Exclusive-Line RF | Tył (FR) |
1.5 MT Sports-Line RF | Tył (FR) |
2.0 MT Sports-Line RF | Tył (FR) |
2.0 MT Exclusive-Line RF | Tył (FR) |
2.0 MT 30. rocznica RF | Tył (FR) |
2.0 AT Sports-Line RF | Tył (FR) |
2.0 AT Ekskluzywna linia RF | Tył (FR) |
Napęd Mazda MX-5 2015, otwarte nadwozie, 4. generacja, ND
03.2015 - obecnie
Pakiety | Rodzaj napędu |
1.5 MT Prime-Line | Tył (FR) |
Linia środkowa 1.5 MT | Tył (FR) |
Linia Exclusive 1.5 MT | Tył (FR) |
Linia sportowa 1.5 MT | Tył (FR) |
Linia Exclusive 2.0 MT | Tył (FR) |
Linia sportowa 2.0 MT | Tył (FR) |
2.0 MT 30. rocznica | Tył (FR) |
Napęd Mazda MX-5 2. zmiana stylizacji 2012, otwarte nadwozie, 3. generacja, NC
07.2012 - 03.2015
Pakiety | Rodzaj napędu |
Roadster 1.8 MT z centralną linią | Tył (FR) |
1.8 MT to coupé | Tył (FR) |
1.8 MT Sendo Roadster | Tył (FR) |
1.8 MT Kenko Coupé | Tył (FR) |
1.8 MT Kenko Roadster | Tył (FR) |
Roadster 2.0 MT z linii Sports | Tył (FR) |
2.0 MT to coupé | Tył (FR) |
2.0 MT Sport-Line Coupe | Tył (FR) |
Napęd Mazda MX-5 restyling 2008, otwarte nadwozie, 3. generacja, NC
10.2008 - 11.2012
Pakiety | Rodzaj napędu |
Roadster 1.8 MT z centralną linią | Tył (FR) |
1.8 MT Center-Line Coupe | Tył (FR) |
Roadster 1.8 MT z okazji 20. rocznicy | Tył (FR) |
1.8 MT Kaminari Roadster | Tył (FR) |
1.8 MT Kaminari Coupe | Tył (FR) |
2.0 MT Center-Line Coupe | Tył (FR) |
Roadster 2.0 MT z linii Sports | Tył (FR) |
2.0 MT Sport-Line Coupe | Tył (FR) |
Roadster 2.0 MT z centralną linią | Tył (FR) |
2.0 MT Karai Coupé | Tył (FR) |
2.0 AT Coupe w linii środkowej | Tył (FR) |
Roadster 2.0 AT z centralną linią | Tył (FR) |
Napęd Mazda MX-5 2005, otwarte nadwozie, 3. generacja, NC
03.2005 - 09.2008
Pakiety | Rodzaj napędu |
Roadster Emotion 1.8 MT | Tył (FR) |
1.8 MT Energy Coupé | Tył (FR) |
1.8 MT Energy Roadster | Tył (FR) |
Czarno-biały roadster 1.8 MT | Tył (FR) |
1.8 MT Mithra Roadster | Tył (FR) |
Roadster Emotion 2.0 MT | Tył (FR) |
2.0 MT Energy Coupé | Tył (FR) |
Roadster Expression 2.0 MT | Tył (FR) |
2.0 MT Expression Coupé | Tył (FR) |
2.0 MT Energy Roadster | Tył (FR) |
Czarno-biały roadster 2.0 MT | Tył (FR) |
2.0 MT Mithra Roadster | Tył (FR) |
Napęd Mazda MX-5 facelift 2000, otwarte nadwozie, 2. generacja, NB
07.2000 - 06.2005
Pakiety | Rodzaj napędu |
1.6 MT | Tył (FR) |
1.6 MT Silver Blues | Tył (FR) |
Trylogia 1.6 MT | Tył (FR) |
1.6 MT SunRacer | Tył (FR) |
1.8 AT | Tył (FR) |
1.8 MT sportowy | Tył (FR) |
1.8 MT | Tył (FR) |
1.8 MT Silver Blues | Tył (FR) |
Napęd Mazda MX-5 1998 otwarte nadwozie 2. generacji Uwaga
01.1998 - 11.2000
Pakiety | Rodzaj napędu |
1.6 MT | Tył (FR) |
1.8 MT6 | Tył (FR) |
1.8 MT5 | Tył (FR) |
1.8 MT 10. rocznica | Tył (FR) |
Napęd Mazda MX-5 1989 otwarte nadwozie 1. generacji NA
02.1989 - 01.1998
Pakiety | Rodzaj napędu |
1.6 MT | Tył (FR) |
1.8 MT | Tył (FR) |