Jaki jest koszt utrzymania samochodu?
Na pytanie o koszt utrzymania samochodu większość kierowców wymienia jedynie paliwo, ubezpieczenie i ewentualne naprawy. Tymczasem rzeczywisty koszt utrzymania napędu na wszystkie koła jest kwestią bardziej złożoną.
Ze względu na rosnące w ostatnich latach ceny paliw użytkowanie samochodów stało się znacznie droższe niż na początku XX wieku. Jednak nie tylko droga benzyna i olej napędowy nie pozwalają kierowcy spać w nocy. Na rzeczywisty koszt samochodu składa się wiele innych kosztów, które często są pomijane przez kierowców.
W naszym przeglądzie przedstawiliśmy główne czynniki, które wpływają na opłaty związane z posiadaniem i użytkowaniem samochodu przez okres 5 lat.
Nasze założenia:
- Samochód został kupiony jako nowy w 2007 roku i odsprzedany po 5 latach. Więc uwzględniliśmy amortyzację, a następnie dodaliśmy ją do kosztów utrzymania.
– samochód pracuje bez zarzutu przez cały okres eksploatacji, a do serwisu przyjeżdżamy tylko na przeglądy okresowe (raz w roku)
– w samochodzie tylko podstawowy pakiet OC
– samochód jest tankowany po stałych cenach: 5,7 zł/litr za olej napędowy i 5,8 zł/litr za benzynę Pb 95.
– średnie zużycie paliwa obliczone na podstawie danych producentów
- Roczny przebieg 15 tys. kilometrów
– samochód myjemy raz w miesiącu na myjni, a koszt kompletu opon zimowych ponosimy tylko raz na pięć lat
Do naszego rankingu wybraliśmy sześć samochodów reprezentujących różne segmenty, od Fiata Pandy po Mercedesa Klasy E, wynik porównania był nieoczekiwany. Choć to właśnie Mercedes był najdroższy ze wszystkich modeli (184 zł), koszty związane z jego użytkowaniem to „tylko” 92% pierwotnego kosztu. W przypadku Fiata Pandy i Skody Fabii wynik to odpowiednio 164 i 157%! Jednak w przeliczeniu na złotówki najtańszym w użyciu jest włoski samochód. Miesięczny koszt jego eksploatacji to 832 zł. To o ponad 2 tysięcy mniej niż Mercedes 220 CDI.
Patrząc na poniższą tabelę widzimy również, że błędem jest monitorowanie tylko zużycia paliwa. Chociaż koszt zakupu silnika wysokoprężnego do Toyoty Avensis 2.0 D-4D to ponad 8 tys. zł jest niższa niż w przypadku benzyny do Volkswagena Golfa, generalnie kierowcy niemieckiego auta będą mieli więcej pieniędzy w kieszeni.
Oprócz paliwa i pogorszenia jakości, które są głównymi czynnikami odpowiedzialnymi za wysokie koszty utrzymania, portfele kierowców są opróżniane przez ubezpieczenie samochodu. Chociaż na liście uwzględniliśmy tylko podstawowy pakiet OC, nadal miał on duży wpływ na ostateczny wynik.
Powstaje więc pytanie, czy wynajem samochodu nie byłby najlepszym rozwiązaniem? W takiej sytuacji kierowca nie ma się czym martwić, w szczególności ubezpieczeniem, kosztami przeglądów i serwisu. Okazuje się, że takie rozwiązanie wcale nie jest tańsze. Jak wynika z naszego zestawienia, posiadanie Volkswagena Golfa V z silnikiem benzynowym 1.4 kosztuje około 1350 zł miesięcznie. Jednak wypożyczenie tego samego modelu to już wydatek 2,5 tys. zł/mc W przypadku pozostałych modeli różnice są na tym samym poziomie.
| Model marki | Cena (nowe/5-letnie) w tys. zł | Ubezpieczenie OC (zł) | Recenzje (tys. zł) | Paliwo (tys. zł) | Opony zimowe / myjnia (tys. zł) | Wydatki miesięczne (PLN) | Wszystkie wydatki łącznie (tys. zł) |
| Fiat Panda 1.1 | 29,8 / 13 | 5690 | 2,325 | 24,795 | 1,060 | 832 | 49,870 |
| Skoda Fabia 1.2 | 39,9 / 15,5 | 4550 | 2,5 | 30,450 | 1,240 | 1045 | 62,740 |
| Volkswagen Golf V1.4 | 65,5 / 26 | 7510 | 3,5 | 30,015 | 1,4 | 1367 | 82,015 |
| Toyotę Avensis 2.0 D-4D | 84,1 / 34,1 | 11095 | 4,5 | 21,802 | 1,8 | 1486 | 89,197 |
| Hondę CR-V 2.2 i-CTDi | 123,4 / 47,8 | 11005 | 4,250 | 27,788 | 2,4 | 2017 | 121,043 |
| Mercedes E220 CDI | 184 / 63,3 | 11420 | 7,5 | 29,070 | 2,4 | 2851 | 171,090 |
