Jaki olej silnikowy na zimę?

Zima to bardzo nieprzyjemny czas dla naszych samochodów. Wilgoć, brud, szron i sól na drodze - wszystko to nie sprzyja eksploatacji pojazdu, a wręcz przeciwnie, może spowodować jego poważne uszkodzenie. Zwłaszcza, gdy nie dbamy odpowiednio o nasz samochód. Co w praktyce oznacza konserwacja samochodu? Przede wszystkim regularna wymiana płynów eksploatacyjnych, a także odpowiedni styl jazdy dostosowany do warunków atmosferycznych, a zwłaszcza temperatury.

Czego dowiesz się z tego postu?

• Dlaczego silnik potrzebuje oleju?

• Zimowa wymiana oleju – co warto wiedzieć?

• Klasa lepkości i temperatura otoczenia.

• Olejki zimowe, czy warto?

• Jazda po mieście = wymagane częstsze wymiany oleju

TL, ä-

Nie ma potrzeby wymieniać oleju przed zimą, ale jeśli nasz smar dużo przeszedł i zazwyczaj nie wymieniamy go co roku, to okres zimowy będzie dobrym momentem na oddanie auta świeżego smaru. W mroźne dni silnik jest narażony na duże obciążenia, zwłaszcza jeśli jeździmy głównie na krótkie wycieczki po mieście.

Olej silnikowy – co i jak?

Olej silnikowy jest jednym z najważniejsze płyny w naszym aucie. Zapewnia prawidłowe smarowanie wszystkich elementów napędu, eliminując zanieczyszczenia i cząsteczki metalu osadzające się podczas pracy silnika. Płyn smarujący też spełnia swoje zadanie ochłodzić silnik - elementy wału korbowego, rozrządu, tłoki i ścianki cylindrów. Można nawet przyjąć, że ok. Od 20 do 30% ciepła wytwarzanego przez silnik jest usuwane z silnika dzięki olejowi.... Zanieczyszczenia, których pozbywa się olej, są spowodowane głównie przez: spalanie oleju resztkowego, nieszczelności między tłokami a ścianami cylindrów, a także wspomniane wcześniej zużycie części silnika.

Wymiana oleju na zimę

Zima to czas związany ze specyficzną eksploatacją auta - o tej porze roku konieczna jest wymiana. opony zimowe, wyposażenie auta z wszelkiego rodzaju skrobakami i szczotkami, a także grzałki do szyb... Często jednak zapominamy o równie ważnym punkcie, ponieważ jest to oczywiście systematyczna wymiana oleju w silniku... Każda jednostka napędowa powinna być regularnie smarowana wysokiej jakości płynem dostosowanym do wymagań i specyfiki konkretnego silnika. Jeżeli długo jeździmy na tym oleju, to prawdopodobnie jest on bardzo zużyty, co oznacza, że ​​jego właściwości ochronne są znacznie gorsze. Zima jest bardzo wymagający czas dla samochodów - W zimowy poranek zdarza się, że nie odpalamy samochodu lub robimy to z dużym trudem. Może to być wina akumulatora, ale nie musi. Często zdarza się, że taka sytuacja powstaje z powodu zużycie oleju silnikowegoktóry nie zostanie wymieniony w terminie może również spowodować m.in. uszkodzenie turbosprężarki, łożysk korbowodu lub innych elementów silnika.

Zwróć uwagę na stopień lepkości

Każdy olej charakteryzuje się: lepkość właściwa... Najpopularniejsze lepkości stosowane w naszym klimacie to: 5W-40 Oraz 10 W-40. Taki olej można kupić prawie wszędzie. Znak ten został stworzony przez Stowarzyszenie Inżynierów Samochodowych (SAE), które sklasyfikowało lepkość oleju zarówno w temperaturach zimowych, jak i letnich. Pierwsze oznaczenie wskazuje właściwości zimowe tego smaru, czyli 5W i 10W, jak w podanych przykładach. Obie te liczby mają literę W, która oznacza zimę, czyli zimę. Kolejna cyfra (40) z kolei odnosi się do lepkości letniej (odmiana letnia, dla temperatury oleju 100 stopni Celsjusza). Oznaczenie zimowe określa płynność oleju w niskich temperaturach, czyli wartość, przy której płynność ta jest nadal utrzymywana. Bardziej szczegółowo - im niższa liczba W, tym lepsze smarowanie silnika w niskich temperaturach.... Jeśli chodzi o drugą liczbę, to im jest ona wyższa, tym olej jest bardziej odporny na wysokie temperatury. Lepkość w zimie jest bardzo ważna, ponieważ płyn smarujący jest dość gęsty, a wraz ze spadkiem temperatury jego płynność spada jeszcze bardziej. Olej o specyfikacji 5W-40 ma zapobiegać nadmiernemu gęstnieniu oleju nawet w temperaturach do -30 stopni Celsjusza i 10W-40 do -12 stopni Celsjusza. Jeśli przyjrzymy się bliżej smarowi o specyfikacji 15W-40, jego płynność zostanie utrzymana do -20 stopni Celsjusza. Oczywiście warto to dodać zimowa klasa lepkości również częściowo zależy od lepkości letniejczyli np. jeśli mamy olej 5W-30 to teoretycznie można go stosować nawet przy -35 stopniach Celsjusza, a płynny 5W-40 (ta sama klasa zimowa) - do -30 stopni Celsjusza. Chociaż nawet w tak niskich temperaturach olej może wyciekać, nie ma gwarancji, że będzie on wystarczający. nasmarowany silnik... Warto wiedzieć, że tzw szukaj na początkuczyli uruchomienie silnika po długim okresie bezczynności, gdy silnik nie jest całkowicie nasmarowany olejem przez pierwsze kilka sekund po przekręceniu kluczyka. Im niższa płynność smaru, tym dłużej trwa dotarcie do wszystkich punktów, które wymagają smarowania.

Specjalny olej na zimę - czy warto?

Pytam, czy wymiana oleju silnikowego na zimę ma sens, spójrzmy też na kwestie ekonomiczne. Jeśli podróżujemy tak dużo, że olej wymieniamy dwa razy w roku, możemy zdecydować się na inny olej w sezonie wiosenno-letnim i inny w okresie jesienno-zimowym. Oczywiście najważniejsze są tutaj parametry płynu smarującego - jeśli nasz samochód jeździ na popularnym oleju 5W-30, to jest to produkt na każdą pogodę, który powinien dobrze pracować w nowoczesnym silniku o każdej porze roku. Oczywiście możemy to zmienić na zimę wybierając olej 0W-30, który lepiej sprawdzi się w mroźne dni. Pytanie tylko, czy jest zauważalnie lepiej? Nie w polskich warunkach. W naszym klimacie wystarczy olej 5W-40 (lub 5W-30 dla nowszych konstrukcji), tj. najpopularniejsze parametry olejów silnikowych. Oczywiście możesz myśleć o 5W-40 jako o oleju letnim, a 5W-30 jako o oleju zimowym. Nie ma jednak potrzeby wymiany oleju przed zimą na inny niż ten, którego zawsze używamy (pod warunkiem, że spełnia wymagania producenta samochodu). Pełny bardziej opłacalna będzie częstsza wymiana oleju niż rzadka wymiana płynu, ale przed wersją znaną jako „zima”.

Dużo podróżujesz po mieście? Zmień olej!

Samochody, które dużo podróżują po mieście, szybciej zużywają oleji dlatego wymagają częstszej wymiany. Jazda miejska nie sprzyja smarowaniu, a raczej częstemu przyspieszaniu, dużym obciążeniom cieplnym itp. podróż na krótkich dystansachprzyczyniają się do zużycia oleju. Krótko mówiąc, ponieważ w takich sytuacjach do oleju dostaje się duża ilość paliwa i zużywane są wszystkie zawarte w nim dodatki. Warto również rozważyć kondensacja wodyco się dzieje podczas tego typu jazdy - jego obecność prowadzi do zmiany właściwości oleju. Dlatego szczególnie w pojeździe, który pokonuje wiele kilometrów po drogach miejskich na krótkich dystansach, należy zwrócić na to uwagę regularna wymiana oleju, w tym tylko w okresie zimowym.

Zadbaj o silnik - wymień olej

Troszczyć się o silnik w aucie to między innymi regularna wymiana oleju... Nie możesz się bez tego obejść! Bez względu na porę roku musimy wymieniaj olej raz w roku lub co 10-20 tysięcy kilometrów. Nie należy go lekceważyć, ponieważ jest jednym z niezwykle ważnych elementów dla prawidłowego działania napędu w naszym aucie - chłodzi jego elementy, usuwa zabrudzenia, zmniejsza tarcie i konserwuje. Im starszy i zubożony smar, tym gorzej spełnia swoją rolę. Kupując olej silnikowy wybierajmy na przykład sprawdzony markowy produkt, który ma pozytywne opinie użytkowników Castrol, Elf, płynny moli, przenośny Lub Shell... Oleje tych firm słyną z niezawodności i wyrafinowania, dzięki czemu mamy pewność, że napełniamy silnik smarem, który dobrze sprawdzi się w swojej roli.

Potrzebujesz więcej informacji na temat olejów silnikowych? Koniecznie sprawdź nasz blogktóry bardziej szczegółowo omawia smarowanie silnika.

Oleje silnikowe Castrol – czym się wyróżniają?

Dlaczego warto częściej wymieniać olej?

Shell — Poznaj wiodącego na świecie producenta olejów silnikowych

www.unsplash.com,