Jaki powinien być dobry olej motocyklowy?

Sezon motocyklowy w pełni. Ciepłe dni zachęcają do częstych wypraw na jednośladach. Motocykliści decydują się jechać dalej i dalej, zwiększając tym samym przebieg. Warto zwrócić uwagę na fakt, że silniki naszych dwóch kółek są dużo lepiej dopracowane niż te samochodowe. Dlatego tak ważna jest regularna wymiana oleju silnikowego w motocyklu. Spośród wielu marek i rodzajów smarów trudno jest wyróżnić najlepsze. W dzisiejszym poście podpowiemy, na co zwrócić uwagę przy wyborze dobrego oleju motocyklowego.

Zobacz książkę serwisową

Motocykle są scharakteryzowane mała pojemność, duża moc i duża prędkość. Te parametry przyczyniają się do szybszego zużycia oleju, dlatego nie należy ignorować zaleceń naszego producenta samochodów w tej sprawie. Uznano to za standardowe wymiana oleju od 6 do 7 tysięcy kilometrów. W niektórych książkach serwisowych znajdziemy informacje o wymianie co 10 11, rzadziej co 12 XNUMX lub XNUMX XNUMX. Oprócz sugerowanej wymiany oleju powinniśmy również poszukać w naszej dokumentacji wzmianki nt Filtr olejuktóry jest lepszy zastąpić olejem, nawet jeśli książka serwisowa mówi o wymianie co drugie uzupełnienie nowego płynu. Filtry nie są drogie i zdecydowanie nie warto na nich oszczędzać.

Kiedy jeszcze wymienić?

Oczywiście lepiej stosuj się do zaleceń producenta. Dodatkowo warto zwrócić uwagę na to, w jaki sposób korzystamy z transportu dwukołowego. Dłuższe podróże zwykle oznaczają znaczące obciążenie silnikawięc będzie pozytywnie jeśli wymienimy olej przed planowanym wyjazdem. Dodatkowo wśród motocyklistów pojawiają się dwie propozycje wymiany oleju – jedni robią to przed zimą, aby nieużywany motocykl przetrwał ciężkie czasy bez brudnego i zużytego oleju silnikowego, inni wolą wymienić go na wiosnę, gdy nadchodzi nowy sezon . . Nie można powiedzieć, która metoda jest najbardziej odpowiednia. Oba mają swoje zalety i wady - Zimą woda skrapla się w olej, a po sezonie smar zawiera dużą ilość zanieczyszczeń. (cząstki siarki), które oczywiście nie są obojętne dla silnika. Wśród doświadczonych motocyklistów są też tacy, którzy przed zimą i bezpośrednio po zimie wymieniają olej dwa razy, tj. przed sezonem. Oczywiście pojawia się pytanie Czy taka procedura jest uzasadniona?? Nie ma jednoznacznej odpowiedzi, z wyjątkiem oczywistej - Olej należy wymieniać przynajmniej raz w roku.niezależnie od ilości przejechanych kilometrów.

Aby uzupełnić nasze przemyślenia na temat tego, kiedy należy wymienić olej w motocyklu, dodamy jeszcze jeden element - kiedy kupujemy nowy rower, zaleca się wymianę wszystkich płynów w nim.. Nie wierz, że ktoś zainwestował w samochód na sprzedaż i zrobił to przed sprzedażą - jest to mało prawdopodobne.

Oleje do silników motocyklowych

Do silnik motocykla uzupełniać tylko olejami przeznaczonymi do silników motocyklowych. Te auta się do tego nie nadają, bo nie są przystosowane do obsługi mocy i prędkości motocykla oraz tzw. mokrego sprzęgła. Więc nie eksperymentuj. lepiej jest używać oleju zalecanego przez producenta motocykla. Klasyfikacja olejów motocyklowych jest taka sama jak w przypadku olejów samochodowych - wyróżnia się oleje mineralne, półsyntetyczne i syntetyczne. Te pierwsze lepiej nadają się do starszych i bardzo starych jednośladów, podczas gdy ten drugi jest idealny do smarowania nowoczesnych motocykli. Syntetyki mają najlepsze właściwości, jeśli chodzi o pracę w niskich i wysokich temperaturach.

Co jest w sklepach, czyli etykiety i producenci olejów motocyklowych

Na półkach sklepów można znaleźć ogromny wybór olejów motocyklowych o różnych oznaczeniach i producentach. Co wybrać z masy produktów? W pierwszej kolejności porównajmy etykietę oleju z informacją, którą można znaleźć w instrukcji obsługi silnika jednośladowego – np. 10W50, 10W40, 20W50 itp. Pierwsza litera oznacza warunki zewnętrzne, w jakich musi pracować silnik czyli temperatura. Przyjrzyjmy się wartościom, które mniej więcej odpowiadają naszemu klimatowi – dla 0 W będzie to zakres od -15 stopni do +30 stopni Celsjusza, 5 W zakres od -30°C do +25°C, a 10 W od -25°C do +20°C. Druga cyfra (20, 30, 40 lub 50) oznacza klasę lepkości. Im wyższy, tym lepiej. Oczywiście nie należy samemu decydować, jakie parametry oleju wybrać – najważniejsza jest instrukcja!

– Wyścigi Castrol Power1

Castrol zrobił linię syntetyczne oleje silnikowe do motocykli, które charakteryzują się doskonałą ochroną i mocą zarówno dla silników turystycznych, jak i sportowych. Opracowany w celu pielęgnacji silnika, skrzyni biegów i mokrego sprzęgła przy jednoczesnej poprawie przyspieszenie motocykla. Castrol Power1 Racing jest dostępny w kilku rodzajach - Castrol Power 1 Racing 4T i Castrol Power 1 4T oraz Castrol Power 1 Scooter 4T. Dodatkowo do wyboru mamy następujące specyfikacje: 5W-40, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 15W-50, 20W-50.

– Elf Moto 4

Elf to firma, na której polegamy 36 lat doświadczenia w sportach motorowych, opracowała kompletną gamę olejów silnikowych do motocykli. Tutaj mamy wybór oleje do silników dwusuwowych i czterosuwowych. Oleje Elf Moto (do silników 4-suwowych) zostały opracowane w celu zapewnienia stabilności termicznej i oksydacyjnej, a także doskonałej płynności nawet w niskich temperaturach. Z reguły tutaj możemy wybrać jeden z kilku rodzajów. klasy lepkości i jakości.

– Shell Advanced 4T Ultra

Jest to specjalistyczny olejek do silniki do motocykli wyścigowych/sportowych. Zastosowana technologia - Shell Pure Plus gwarantuje czystość i zapobiega gromadzeniu się brudu i osadów. Zapewnia również doskonałe smarowanie i odporność na warunki panujące w silnikach wysokoobrotowych.

Nie lekceważ wymiany oleju w swoim motocyklu!

Jest to jeden z najważniejszych sposobów leczenia pojazdów dwukołowych. trwałość i długowieczność. Wybierając olej, kieruj się opiniami jego użytkowników i staraj się kontaktować z zaufanymi markami, takimi jak: Castrol, Elf, Shell, Liqui Moly. Zapraszamy do autotachki.pl! 

avtotachki.com, castrol.com,