Jakie są konsekwencje przeciążenia pojazdu?

Latając samolotem na wakacje, każdy wie dokładnie, ile może ważyć jego walizka. Normy, które są ściśle przestrzegane na lotnisku, mają na celu wyeliminowanie ryzyka przeciążenia samochodu, a tym samym zapewnienie bezpieczeństwa pasażerom podczas lotów. Jest to na tyle jasne, że nikt nie będzie się z tym kłócił. Jak samochód? Kiedy jeździsz własnym samochodem na wakacjach, zauważyłeś, ile waży Twój bagaż? Chyba nie, bo pojazd nie może spaść z nieba jak samolot. Tak, nie może, ale konsekwencje przeciążenia auta są nie mniej groźne. Ty nie wierzysz? Sprawdzać!

Czego dowiesz się z tego postu?

• Od czego zależy ładowność samochodu?
• Jakie są konsekwencje przeładowania pojazdu?
• Czy mogę dostać mandat za przeładowanie samochodu?

Krótko mówiąc

Przeciążenie pojazdu to ruch przekraczający dopuszczalną masę całkowitą pojazdu lub zespołu pojazdów. Zbyt ciężki pojazd ma negatywny wpływ na kierowanie i może uszkodzić ważne części pojazdu. Ponadto jazda przeciążonym samochodem jest naruszeniem przepisów ruchu drogowego i może skutkować wysokimi mandatami nie tylko dla kierowcy, ale także dla osób zaangażowanych w organizację transportu.

Od czego zależy ładowność samochodu i gdzie to sprawdzić?

Dopuszczalna ładowność pojazdu to masa całkowita pojazdu wskazana w dowodzie rejestracyjnym. Składa się ona z waga ładunku, osób i całego dodatkowego wyposażenia tj. zamontowanego w aucie po opuszczeniu fabryki... Innymi słowy jest to różnica między dopuszczalną masą całkowitą a masą własną pojazdu. Można to zweryfikować w pozwoleniu na dopuszczenie do obrotu w klauzuli F.1.

Przekroczenie dopuszczalnej masy samochodu osobowego

Wbrew pozorom nie jest trudno przekroczyć dopuszczalną masę całkowitą pojazdu. Zwłaszcza jeśli wyjeżdżasz na dwutygodniowe wakacje z całą rodziną. Sumując wagę kierowcy, trzech pasażerów, pełny bak, dużo bagażu, a nawet rowerów, może się okazać, że DMC niewiele większy. Dlatego wybierając np. bagażnik rowerowy lub bagażnik dachowy upewnij się, że były nie tylko wygodne i pojemne, ale też lekkiee.

Sprawdź naszą recenzję boxu dachowego Thule — który wybrać?

Przeładowanie pojazdów to częsty problem w branży transportowej.

W samochodach ciężarowych i dostawczych do 3,5 tony ryzyko przekroczenia ładowności związane jest głównie z masą przewożonego towaru. Kierowcy często nie są świadomi korków, ponieważ dane wpisane w dokumentach przewozowych CMR nie zawsze odpowiadają rzeczywistości. Przy drogach w Polsce i za granicą znajdują się specjalne wagi przemysłowe, które pokazują rzeczywistą wagę całego pojazdu lub zestawu.. Doświadczeni kierowcy autobusów i ciężarówek potrafią rozpoznać przeciążony pojazd po jego zachowaniu. Wtedy mogą odmówić wykonania transportu lub nałożyć na klienta ewentualne zlecenie. Często jednak decydują się na kontynuowanie jazdy, łamiąc przepisy, uszkadzając samochód i karając siebie. Kierowca nie ominie konieczności przeładunku części ładunku do innego auta, aw najgorszym przypadku utraty uprawnień przewozowych.

Konsekwencje przeciążenia pojazdu

Nawet niewielkie przekroczenie dopuszczalnej masy pojazdu negatywnie wpływa na jego prowadzenie, znacznie wydłuża drogę hamowania, zmniejsza moc silnika oraz zwiększa ryzyko kosztownych, trudnych do naprawienia awarii. Często powtarzalna jazda z nadmiernym stresem przyspiesza pracę pojazdu i zużycie wszystkich elementów, w szczególności klocków i tarcz hamulcowych, tarcz i opon (w skrajnych przypadkach mogą nawet pęknąć). Duża masa pojazdu zmniejsza wysokość pojazdu, więc wszelkie wyboje na drodze, wysokie krawężniki, wystające włazy lub tory kolejowe mogą uszkodzić zawieszenie, amortyzatory, miskę olejową lub układ wydechowy. Naprawa tych elementów w nowych modelach samochodów kosztuje nawet kilka tysięcy złotych.

Nierównomierne przeciążenie osi

Samochód jest przeciążony również w przypadku niewłaściwego umieszczenia bagażu lub towaru. Wtedy jego ciężar jest nierównomiernie rozłożony, a większy nacisk jest skoncentrowany na jednej osi. Wpływa to na warunki drogowe - znacznie łatwiej wpaść w poślizg na zakrętach lub podczas gwałtownego hamowania.

Co mówią przepisy ruchu drogowego o przeciążeniu pojazdu?

W Unii Europejskiej za egzekwowanie przepisów DMC i nacisku na oś odpowiadają różne inspektoraty transportu drogowego. W Polsce przekroczenie dopuszczalnej masy pojazdu określonej w dowodzie rejestracyjnym o maksymalnie 10% jego masy całkowitej podlega karze grzywny w wysokości 500 zł, powyżej 10% – 2000 zł, a 20% do 15 zł. Konsekwencje finansowe dotyczą nie tylko kierowcy przeciążonego pojazdu, ale także właściciela samochodu, osoby ładującej towar oraz innych osób pośrednio zaangażowanych w naruszenie prawa.np. właściciel samochodu, organizator transportu, spedytor lub nadawca. Co ważne, mandaty mogą być nakładane na siebie nawzajem, a ich wysokość może znacznie przekroczyć wartość auta.

Funkcjonariusz kontroli drogowej, który wykryje naruszenia, może nałożyć karę pieniężną, nawet jeśli ładunek pojazdu słabo zabezpieczony lub gdy wystaje więcej niż metr lub jest nieprawidłowo oznakowany.

Przeładowanie samochodu, czy to ciężarówki, czy samochodu do 3,5 tony, jest niezwykle niebezpieczne i nieuzasadnione. Oprócz kar finansowych, kierowca prowadzący samochód z nadmiernym PMM lub nierównomiernym obciążeniem osi może doprowadzić do stanu technicznego jego samochodu w opłakanym stanie. Dlatego pakując bagaż lub sprzęt niezbędny do pracy, kieruj się zdrowym rozsądkiem i upewnij się, że nie waży za dużo. Jeśli Twój pojazd został uszkodzony w wyniku nadmiernego przeciążenia i potrzebujesz części zamiennych do jego naprawy, sprawdź avtotachki.com, gdzie znajdziesz szeroką gamę części mechanicznych w atrakcyjnych cenach.

Sprawdź również:

9 najczęstszych przyczyn mandatów drogowych w Polsce

Odpięte pasy bezpieczeństwa. Kto płaci mandat – kierowca czy pasażer?

Obowiązkowe wyposażenie auta za granicą – za co mogą dostać mandat?

.