Jakie czujniki sprawiają, że ABS działa?

Kiedy omawiamy systemy ABS, warto zwrócić uwagę na rok i model pojazdu, ponieważ systemy ABS bardzo się zmieniły na przestrzeni lat, ale musisz także wiedzieć, jak działa system ABS.

Układ zapobiegający blokowaniu się kół podczas hamowania lub układ zapobiegający poślizgowi (ABS) to układ, który umożliwia kołom pojazdu utrzymywanie kontaktu trakcji z nawierzchnią jezdni zgodnie z działaniami kierowcy podczas hamowania, zapobiegając zablokowaniu się kół i unikaniu niekontrolowanego poślizgu. Jest to skomputeryzowany system, który steruje wszystkimi kołami i uruchamia hamulce. Robi to w znacznie szybszym tempie i z lepszą kontrolą niż kierowca mógłby sobie poradzić.

ABS ogólnie zapewnia lepszą kontrolę nad pojazdem i krótszą drogę hamowania na suchych i śliskich nawierzchniach; jednak na luźnych nawierzchniach żwirowych lub pokrytych śniegiem ABS może znacznie wydłużyć drogę hamowania, chociaż nadal poprawia prowadzenie pojazdu.

Pierwsze układy przeciwblokujące powstały z samego modułu ABS (komputera), układu hydraulicznego ABS wbudowanego w główny cylinder i tylko jednego czujnika wbudowanego w tylny mechanizm różnicowy samochodu z napędem na tylne koła. było to znane jako hamulce przeciwblokujące RWAL. Producenci samochodów zainstalowali następnie dwa czujniki ABS na tylnych kołach i oddzielili zawór hydrauliczny od głównego cylindra.

System przeciwblokujący przekształcił się następnie w jeden czujnik ABS na koło, bardziej złożony system zaworów hydraulicznych i komputery, które mogą łączyć się ze sobą. Obecnie pojazd może mieć cztery czujniki, po jednym na każdym kole, lub komputer może używać tylko czujnika prędkości wyjściowej skrzyni biegów do aktywacji hamulców przeciwblokujących, powodując zmniejszenie biegu pojazdu lub wyłączenie części silnika. Większość samochodów jeżdżących obecnie po drogach ma cztery czujniki, po jednym na każdym kole, co można zobaczyć, patrząc za kierownicą na przewód wychodzący z obszaru łożyska lub osi, które najprawdopodobniej będą twoimi czujnikami.

W niektórych nowoczesnych pojazdach przewody ABS są poprowadzone pod wykładziną wewnętrzną samochodu, aby zapobiec ich dosięgnięciu do elementów. W innych samochodach znajdziesz przewody wzdłuż systemów zawieszenia. Niektóre z nich są również wbudowane w łożysko koła, a jeśli jedno ulegnie awarii, będziesz musiał wymienić cały zespół łożyska. Mam nadzieję, że to pomoże ci określić, gdzie mogą znajdować się czujniki.