Które amortyzatory są lepsze, olej lub gaz?

W pewnym momencie każdy kierowca musi wymienić amortyzatory, a następnie niezmiennie zadaje pytanie: „Jakie amortyzatory zastąpią stare, gazowe lub olejowe?”.

To pytanie jest naprawdę dość skomplikowane, ponieważ na rynku krajowym istnieje wiele marek amortyzatorów i różnego rodzaju progów, a każdy typ ma swoje własne cechy, zalety i wady.

Jeśli napotykasz obecnie podobny dylemat i dasz nam trochę czasu, postaramy się przedstawić ci dwa główne rodzaje amortyzatorów, nie tracąc żadnych ich zalet ani wad.

Które amortyzatory są lepsze - olej czy gaz?

Nie wyjaśnimy, czym są amortyzatory i dlaczego są potrzebne, ponieważ jesteśmy pewni, że doskonale wiesz, że są to elementy zawieszenia, dzięki którym samochód pozostaje stabilny na drodze, a my jedziemy wygodnie i wygodnie.

Dlatego od razu przejdę do głównych rodzajów amortyzatorów i ich pozytywnych i negatywnych stron.

I tak ... Obecnie na rynku dostępnych jest kilka rodzajów amortyzatorów, ale dwa z nich są szeroko stosowane, a zatem najbardziej popularne wśród producentów samochodów i konsumentów.

Amortyzatory hydrauliczne olejowe

Ten typ amortyzatora składa się z cylindra roboczego (rurki), komory sprężania i tłoczyska kierującego płyn roboczy (olej hydrauliczny). Efekt tłumienia wibracji osiąga się dzięki olejowi, który przemieszczając się z jednej części amortyzatora do drugiej, pochłania opór sprężyn, tłumiąc w ten sposób jego wibracje i odbierając energię kinetyczną.

Amortyzatory olejowe są tylko dwururowe, ich cieczą roboczą jest tylko olej hydrauliczny i mogą pracować tylko w jednym kierunku (tylko po ściśnięciu).

Jedną z wad tego typu amortyzatorów jest obecność mieszanki powietrza w komorze sprężania. Innymi słowy, gdy w komorze jest niski lub zerowy poziom powietrza, skuteczność amortyzatorów jest zerowa lub bardzo minimalna. W przeciwnym razie (jeśli poziom powietrza jest zbyt wysoki) amortyzator również ulegnie awarii, ponieważ po prostu ściska się i luzuje bez oporu (mówiąc prościej, spadnie).

Kolejną negatywną cechą amortyzatorów olejowych jest słabe odprowadzanie ciepła. Co to znaczy? Najprostszym wyjaśnieniem jest to, że podczas jazdy po złych drogach olej w amortyzatorach zaczyna wrzeć i dochodzi do efektu kawitacji (w oleju zaczynają tworzyć się bąbelki i zaczyna wrzeć). Wewnątrz tworzą się bąbelki, które bardzo szybko przechodzą przez zawór tłoka, co znacznie pogarsza działanie i skuteczność amortyzatorów.

Gdy występuje kawitacja, zmienia się również lepkość oleju hydraulicznego, co dodatkowo zmniejsza skuteczność amortyzatorów.

Pomimo tych niedociągnięć hydrauliczne amortyzatory mają również pozytywne cechy, które warto zauważyć.

Ogromną zaletą tego rodzaju amortyzatorów jest ich przystępna cena oraz ogromny wybór marek i modeli, które można łatwo znaleźć w każdym specjalistycznym sklepie.

Ponadto amortyzatory olejowe pozostają „miękkie” i wygodne i zapewniają bardzo komfortową jazdę, a jeśli jeździsz cicho, bez dużych obciążeń i dużych prędkości lub jeśli jeździsz częściej na ulicach miasta i na krótkich dystansach, amortyzatory olejowe będą bardzo przydatne.

Przeanalizowaliśmy główne zalety i wady amortyzatorów hydraulicznych, ale podsumujmy główne punkty „za” i „przeciw” tego typu amortyzatorom.

"Do"

• amortyzatory olejowe są szeroko rozpowszechnione i można je łatwo znaleźć i kupić zgodnie z marką i modelem samochodu;
• prosta konstrukcja;
• ich cena jest bardziej niż przystępna;
• są trwałe (mogą jechać do 60000 XNUMX km przed wymianą);
• gwarantują wygodną, ​​miękką i wygodną podróż;
• Nadają się do jazdy po mieście lub na krótkie odległości.

"Przeciw"

• pracować tylko w jednym kierunku;
• podczas jazdy po nierównym terenie lub drogach złej jakości olej zaczyna się gotować i traci swoje właściwości;
• nie nadaje się do jazdy na duże odległości lub przy dużych prędkościach.

Amortyzatory gazowe

W przeciwieństwie do amortyzatorów olejowych komora gazowa nie jest wypełniona powietrzem, ale gazowym azotem, który jest pompowany pod wysokim ciśnieniem (do 28 atmosfer). Błędne jest przekonanie, że amortyzatory gazowe działają tylko z gazem, ponieważ każdy amortyzator gazowy zawiera zarówno olej, jak i gaz.

Dwie substancje robocze znajdują się w jednej komorze, ale są oddzielone od siebie specjalną membraną. Azot jest stosowany do sprężania oleju, zapobiegając jego pienieniu i tworzeniu się pęcherzyków. Ponieważ azot jest pompowany pod wysokim ciśnieniem, powoduje to, że tłok jest zawsze w stanie ściśniętym, dlatego podczas pokonywania nierówności na drodze stabilność amortyzatora zmienia się nieliniowo, co zapewnia dobre i stabilne prowadzenie samochodu.

Ponadto amortyzatory gazowe są lepiej chłodzone i, w przeciwieństwie do amortyzatorów olejowych, mogą być instalowane w różnych kierunkach (poziomo, pionowo lub pod kątem), bez wpływu na ich efektywne działanie. Ten rodzaj amortyzatora nadaje się do modeli samochodów sportowych lub do jazdy z dużą prędkością.

Plusy i minusy amortyzatorów gazowych

Dla:

• doskonałe trzymanie się drogi;
• zawieszenie działa nie tylko dla kompresji, ale także dla dekompresji;
• kawitacja jest w nich mało prawdopodobna, ponieważ gaz chłodzi olej i zapobiega pienieniu;
• Doskonale nadają się do samochodów wyścigowych, w których powszechna jest wysoka prędkość i przeciążanie samochodu.

Przeciw:

• mieć bardziej złożony projekt;
• ich cena jest znacznie wyższa niż cena amortyzatorów hydraulicznych;
• istnieje niewiele modeli samochodów, w których olej można zastąpić amortyzatorami gazowymi;
• są bardziej sztywne niż hydrauliczne, co wpływa zarówno na komfort jazdy, jak i na inne elementy zawieszenia, które zużywają się szybciej i wymagają częstszej wymiany.

Które amortyzatory są lepsze - olej czy gaz?

Po tym wszystkim, co powiedzieliśmy o dwóch rodzajach amortyzatorów, zakładamy, że nadal czujesz się niepewnie co do swojego wyboru ... i słusznie. Prawda jest taka, że ​​istnieje tylko jedna poprawna odpowiedź na to pytanie, oba typy mają swoje własne sprzeczki, jak również swoje wady.

Wybór amortyzatorów do twojego samochodu zależy tylko od ciebie, twoich umiejętności prowadzenia samochodu, warunków, w jakich najczęściej jeździsz, oraz od tego, czy wolisz bardziej miękkie czy sztywniejsze zawieszenie.

Nie ma dobrych ani złych amortyzatorów, są tylko amortyzatory, które mogą być przydatne w twoim stylu jazdy.

Jeśli masz model samochodu sportowego lub lubisz trudniejszą jazdę, jeśli często naciskasz pedał przyspieszenia lub jeździsz po złych drogach, możesz rozważyć zakup amortyzatorów gazowych, wiedząc, że ten typ może zapewnić lepszą przyczepność i stabilność w długa podróż.

Jeśli jednak jeździsz zwykłym samochodem, a Twoja jazda jest mierzona, amortyzatory olejowe są doskonałym (i tanim) rozwiązaniem dla twojego samochodu.

Wybór amortyzatorów jest naprawdę sprawą osobistą i powinieneś to robić tylko zgodnie z własnymi preferencjami. Nie zalecamy ufania przyjaciołom, krewnym lub znajomym, ponieważ każdy ma inne pojęcie o komforcie i jeździe.

Jak zrozumieć, że nadszedł czas, aby zmienić amortyzatory?

Niezależnie od tego, czy amortyzatory są olejem czy gazem, zawsze przychodzi czas, kiedy trzeba je wymienić. Jeśli zalecany przebieg nie jest objęty, ale amortyzatory nie wydają się bardzo skuteczne, możesz wykonać kilka testów, aby sprawdzić, czy należy je wymienić, czy nie.

Możesz określić stan amortyzatorów na kilka sposobów:

• przez oględziny;
• poprzez przyłożenie siły nacisku na pojazd;
• analizowanie ich stanu podczas podróży testowej;
• diagnostyka w centrum serwisowym.

Aby wizualnie sprawdzić stan amortyzatorów, należy dokładnie sprawdzić każdy z czterech amortyzatorów. Dokładnie sprawdź, czy nie ma wycieków oleju lub korozji. Jeśli znajdziesz coś takiego, czas pomyśleć o wymianie amortyzatorów.

W następnej metodzie inspekcji musisz kilka razy nacisnąć samochód rękami, aby nim potrząsnąć. Po kliknięciu należy obserwować jego zachowanie. Jeśli drżenie ustanie szybko, wszystko jest w porządku, ale jeśli samochód nadal oscyluje, amortyzatory należy wymienić.

Trzecia metoda wymaga monitorowania zachowania samochodu podczas jazdy. Jeśli zauważysz, że samochód kołysze się silnie z boku na bok, jeśli po przejściu nierówności minie trochę czasu, zanim samochód przestanie się podskakiwać, jeśli samochód nie reaguje prawidłowo na układ kierowniczy lub usłyszysz grzechotanie grzechotki podczas jazdy po nierównych drogach ... nadszedł czas, aby zmienić amortyzatory.

Jeśli amortyzatory są hydrauliczne (olej), można je również sprawdzić, sprawdzając ich temperaturę. Kontrola ta polega na tym, że amortyzatory olejowe nie chłodzą się zbyt dobrze i wytwarzają dużo ciepła podczas pracy.

Aby wykonać ten test, natychmiast po spacerze po okolicy, musisz zmierzyć temperaturę wszystkich czterech amortyzatorów i porównać ją. Jeśli jeden z nich jest cieplejszy niż inne, czas zmienić parę (lub cztery) amortyzatorów.

Te trzy metody są dobre, ale nie mogą dać pełnego i dokładnego obrazu stanu amortyzatorów. Dlatego zalecamy, aby upewnić się, że zawieszenie i podwozie pojazdu są serwisowane w warsztacie, aby mieć całkowitą pewność działania amortyzatorów.

Montaż na stojaku nie jest kosztowną usługą i może dać nie tylko dokładne wyniki dotyczące stanu amortyzatorów, ale podczas testu można sprawdzić ciśnienie w oponach, stan hamulca postojowego, inne elementy zawieszenia itp.

Na koniec pytania: „Które amortyzatory są lepsze – olej czy gaz”, powiedzmy jeszcze raz, że oba rodzaje mają swoje wady i zalety i nie ma wyboru lepszych lub gorszych. Właściwy wybór zależy tylko od Ciebie, Twoich wymagań i oczekiwań co do skuteczności amortyzatorów, które montujesz w swoim samochodzie.

Podsumowanie: które amortyzatory są lepsze

Nie ma tu jednoznacznej odpowiedzi, ponieważ początkowo trzeba zrozumieć przeznaczenie amortyzatorów, gdzie i w jakich warunkach będą one używane, więc podamy oszacowanie i zgodnie z nim każdy wybierze to, co odpowiada jego zadaniom:

Amortyzatory olejowe - komfortowe zawieszenie na każdej drodze. Rolki są obecne.

Amortyzatory gazowo-olejowe - najlepsza, a nawet najlepsza opcja dla zwykłego kierowcy, który przez większość czasu porusza się po mieście, a czasami wyjeżdża z miasta na wiejskie drogi.

Amortyzatory gazowe - bardzo sztywne zawieszenie, dobre prowadzenie, brak przechyłów.

Pytania i odpowiedzi:

Czym są amortyzatory gazowe? W rzeczywistości są to amortyzatory gazowe, tylko dla bezpieczeństwa części stosuje się smarowanie. W niektórych modyfikacjach tuleja jest częściowo wypełniona gazem, a przez membranę częściowo olejem (najczęściej w osobnym zbiorniku).

Jakie amortyzatory są lepsze do montażu oleju lub oleju napędowego? Amortyzatory gazowe są twarde, olejowe - miękkie. Olej napędowy - złoty środek między nimi. Musisz wybrać modyfikację na podstawie warunków pracy samochodu.

Która firma lepiej kupić amortyzatory? Koni, Bilstein, Boge, Sachs, Kayaba (KYB), Tokico, Monroe to świetne opcje dla samochodów drogowych. Profit, Optimal, Meyle - firmy pakujące, które nie specjalizują się w amortyzatorach.