Która guma jest lepsza: Belshina, Viatti, Triangle
Zawartość
Bezpieczeństwo samochodu na drodze w dużej mierze zależy od jakości opon. Wybór gumy komplikuje fakt, że w tym samym segmencie cenowym znajdują się opony różnych producentów o podobnych właściwościach. W tej recenzji rozważymy produkty trzech marek - Belshina, Viatti i Triangl - i spróbujemy dowiedzieć się, która guma jest lepsza.
Bezpieczeństwo samochodu na drodze w dużej mierze zależy od jakości opon. Wybór gumy komplikuje fakt, że w tym samym segmencie cenowym znajdują się opony różnych producentów o podobnych właściwościach. W tej recenzji rozważymy produkty trzech marek - Belshina, Viatti i Triangl - i spróbujemy dowiedzieć się, która guma jest lepsza.
Podobieństwa produktów: Belshina, Viatti, Triangl
Kierowcy wybierając pomiędzy oponami tradycyjnie kierują się ceną i dostępnością pożądanego rozmiaru. Produkty trzech producentów mają podobieństwa, co znajduje odzwierciedlenie w zbiorczej tabeli cech.
| Nazwa marki | Biełszyna | Trójkąt | Wiatti |
| Indeks prędkości | Q (160 km/h) – W (270 km/h) | Q – Y (do 300 km/h) | Q – V (240 km/h) |
| Obecność lub brak modeli z ćwiekami, rzep | Modele z kolcami i opony bez kolców, a także odmiany „całoroczne”. | Skoki, tarcie | Rzepy, kolce |
| Technologia Runflat („zero ciśnienia”) | - | - | - |
| Rodzaje | Gumy do samochodów osobowych i crossoverów, AT, są odmiany MT | Do samochodów osobowych, SUV-ów, modeli AT i MT | „Light” AT, opony do samochodów osobowych i crossoverów |
| Standardowe rozmiary | 175/70 R13 - 225/65 R17 | Rozmiar kół od 175/65 R14 do 305/35 R24 | 175/70 R13 - 285/60 R18 |
BELSZYNA Brawura
Producenci ci produkują podobny asortyment.
Różnice każdej marki
Dla jasnego przykładu przeanalizujmy różnice między oponami zimowymi w rozmiarze 185/65 R14, które cieszą się dużym zainteresowaniem wśród krajowych konsumentów.
| Nazwa modelu | Obecność cierni | Indeks prędkości | Indeks masy | biegać płasko | Rodzaj bieżnika | Inne cechy, uwagi |
| „Belshina” Artmotion Snow | Nie, model tarcia | T (190 km/h) | Do 530 kg | - | symetryczny, bezkierunkowy | Wrażliwość na tor, guma jest zbyt miękka. W zakrętach samochód może „jeździć”, zdarzały się przypadki łuszczenia się bieżnika. Niestabilny na czystym lodzie |
| Grupa trójkątów TR757 | + | T (190 km/h) | Do 600 kg | - | Dookólna | Trwałość (przy ostrożnej jeździe utrata kolców mieści się w granicach 3-4%), niski poziom hałasu, dobre „haczenie” na oblodzonej drodze |
| Viatti Nordic V-522 | Kolce + klocki cierne | T (190 km/h) | 475 kg i więcej | - | Asymetryczny, kierunkowy | Przy temperaturach bliskich zeru jest wrażliwa na odbudowę, są problemy z wyważeniem, wytrzymała, cicha |
Co jest lepsze: Belshina lub Viatti
Pod względem cech cenowych produkty tych producentów są zbliżone, dlatego konsumenci chcą wiedzieć, która guma jest lepsza: Belshina czy Viatti.
Według jakości
| Nazwa producenta | Pozytywne cechy | Ograniczenia |
| Biełszyna | Odporność na przepukliny, mocna ściana boczna, wyraźna odporność na zużycie | Masa opon, trudności z wyważeniem nie są rzadkością. Zdarzały się przypadki łuszczenia się bieżnika, a gwarancja producenta rzadko je obejmuje. Niektórzy użytkownicy zauważają nieudany skład mieszanki gumowej - opony są albo zbyt miękkie, albo szczerze mówiąc „dąb”, wykonanie jest niestabilne |
| Wiatti | Wytrzymałość ściany bocznej, odporność na zużycie, przy spokojnym stylu jazdy, 15% kolców ginie w ciągu trzech lub czterech sezonów (w przypadku modeli zimowych) | Są problemy z wyważeniem |
Kierowcy zauważają, że wśród produktów Belshina w ostatnich latach praktycznie nie ma modeli z ćwiekami, a guma cierna jest na równi z towarami znanych marek w cenie.
Z tego powodu miłośnicy samochodów wybierają między modelami Triangle i Viatti.
Porównanie opon
Zgodnie z cechami jakości zebranymi z recenzji klientów, produkty marki Viatti wyraźnie przodują.
Według asortymentu
| Nazwa producenta | Biełszyna | Wiatti |
| modele AT | + | + |
| Opony MT | Asortyment sprowadza się tak naprawdę do wyboru rozmiaru gumy z bieżnikiem „traktorowym”. | Takie modele są produkowane, ale w rzeczywistości nie są przeznaczone do ciężkiego, ale do umiarkowanego off-roadu |
| Wybór rozmiarów | 175/70 R13 - 225/65 R17 | 175/70 R13 - 285/60 R18 |
Opony Belshina
W tym przypadku jest parytet. Viatti ma kilka opon błotnych, ale w wielu rozmiarach, podczas gdy Belshina produkuje opony „z zębami”, ale asortyment jest niewielki. W przypadku opon do samochodów osobowych Viatti znów ma przewagę, ale białoruski producent oferuje wysokoprofilowe opony R13, na które jest popyt wśród właścicieli niedrogich samochodów z regionów o złych drogach.
Bezpieczeństwo
| Nazwa producenta | Pozytywne cechy | Ograniczenia |
| Biełszyna | Odporność na przepuklinę w przypadku uderzania w dziury z dużą prędkością, wytrzymałość ściany bocznej | Zarówno modele zimowe, jak i letnie nie lubią ostrego hamowania i kolein, wyraża się skłonność do aquaplaningu, „rzep” tego producenta jest średni na oblodzonej drodze, a wybór opon z kolcami jest bardzo mały. |
| Wiatti | Pewne zachowanie na drogach o różnej nawierzchni, odporność na aquaplaning, poślizg | Istnieją skargi na palec u nogi na śniegu i błocie „owsianka” |
W kwestiach bezpieczeństwa produkty Viatti przodują.
w cenie
| Nazwa producenta | Minimum, pocierać. | Maksimum, pocierać. |
| Biełszyna | 1700 | 7100 (do 8700-9500 dla opon MT) |
| Wiatti | 2050 | 7555 (do 10-11000 w przypadku opon MT) |
Nie ma jednoznacznego lidera pod względem ceny - produkty obu marek są w przybliżeniu w tym samym przedziale. Jeśli obiektywnie odpowiesz na pytanie, która guma jest lepsza: Belshina czy Viatti, zdecydowanie możesz polecić produkty Viatti. W większości cech przewyższa analogi pochodzenia białoruskiego.
Które opony są lepsze: „Trójkąt” lub „Viatti”
Aby dokonać obiektywnej oceny, musisz zrozumieć, które opony są lepsze: Triangl lub Viatti.
Według jakości
| Nazwa producenta | Pozytywne cechy | Ograniczenia |
| Trójkąt | Odporność na przepukliny, uderzenia z dużą prędkością, guma jest mocna, ale nie „dąb” | Opony zimowe tego producenta wymagają dość delikatnego dotarcia, bo. w przeciwnym razie bezpieczeństwo kolców nie jest gwarantowane, do 3-4 sezonu materiał się starzeje, przyczepność pogarsza się |
| Wiatti | Odporność na zużycie, wytrzymałość ścian bocznych i odporność na tworzenie się przepuklin, w przypadku modeli zimowych - wytrzymałość pasowania kołków | Rzadkie problemy z balansem |
Opony Viatti
Pod względem cech jakościowych producenci mają pełną równość. Zwróć uwagę, że Triangle, podobnie jak inne chińskie marki, charakteryzuje się szybką zmianą asortymentu. Dlatego lepiej jest kupić „koło zapasowe” w tym samym czasie, co cały zestaw, ponieważ model może później zostać wycofany z produkcji.
Według asortymentu
| Nazwa producenta | Trójkąt | Wiatti |
| modele AT | + | + |
| Opony MT | Tak, a wybór rozmiarów i rzeźby bieżnika jest bardzo szeroki | Dostępne, ale sami kupujący twierdzą, że opony bardziej nadają się do umiarkowanego off-roadu |
| Wybór rozmiarów | 175/65 R14 - 305/35 R24 | 175/70 R13 - 285/60 R18 |
W asortymencie wszystkich rodzajów gum zdecydowanym liderem jest Triangl.
Bezpieczeństwo
| Nazwa producenta | Pozytywne cechy | Ograniczenia |
| Trójkąt | Umiarkowany hałas, dobre prowadzenie samochodu w każdych warunkach drogowych | Pewna wrażliwość na koleiny, niektóre modele mają cienką linkę boczną (może nie wytrzymać twardego parkowania przy krawężniku) |
| Wiatti | Dobra przyczepność na drogach o różnej nawierzchni, wytrzymałość, trwałość | Guma jest mało skuteczna w warunkach śniegu i brudu „owsianka” |
Opony „Trójkąt”
W tym przypadku również nie ma wyraźnego zwycięzcy, ale pod względem obsługi i trwałości produkty Viatti prezentują się nieco lepiej.
w cenie
| Nazwa producenta | Minimum, pocierać. | Maksimum, pocierać |
| Trójkąt | 1820 | 7070 (od 8300 dla opon MT) |
| Wiatti | 2050 | 7555 (do 10-11000 w przypadku opon MT) |
Udzielając odpowiedzi na pytanie, które opony są lepsze: Trójkąt czy Viatti, wniosek jest dość prosty. W segmencie masowym są one identyczne pod względem właściwości, wybór zależy od dostępności wymaganego modelu i preferencji nabywcy.
Które opony są bardziej popularne: BELSHINA, Viatti, Triangl
Wyniki badań marketingowców popularnych publikacji motoryzacyjnych znajdują odzwierciedlenie w tabeli podsumowującej.
| Nazwa marki | Pozycja w TOP-20 największych pism motoryzacyjnych („Za kierownicą”, „Klaxon”, „Autoreview” itp.) |
| „Bielszyna” | Marka systematycznie traci klientów, wypierana przez niedrogie modele Viatti (a także Kama), będąca na końcu listy |
| Viatti | Produkty konsekwentnie plasują się na pozycjach 4-5 |
| "Trójkąt" | W rankingach opon „pasażerskich” jest to rzadkie, ale ze względu na szeroki asortyment i niską cenę zajmuje czołowe pozycje w rankingach opon AT i MT. |
Jakie opony wybierają właściciele samochodów
| Nazwa marki | Najpopularniejszy model, rozmiary |
| „Bielszyna” | Statystyki samego producenta pokazują, że kierowcy częściej wybierają BI-391 175 / 70R13 (takie koła są typowe dla samochodów budżetowych) |
| Viatti | Viatti Bosco Nordico 215/65 R16 (typowy rozmiar crossovera) |
| "Trójkąt" | Model SeasonX TA01, 165/65R14 |
Z danych tabeli przestawnej wyłania się prosty wzór: produkty wszystkich trzech producentów są najbardziej poszukiwane w segmencie budżetowym. Wszystkie wyróżniają się dobrą odpornością na zużycie i trwałością, pozwalając właścicielowi samochodu zapomnieć o problemach z oponami przez trzy lub cztery sezony.
