Która automatyczna skrzynia biegów jest lepsza i dlaczego
Zawartość
Automatyczna skrzynia biegów zmienia biegi automatycznie i nie wymaga od kierowcy włączania dźwigni zmiany biegów ani sprzęgła. Istnieją jednak różne systemy i niektóre działają lepiej niż inne.
Istnieje wiele modeli samochodów, a systemy, których używają do obsługi, są różne. Chociaż widzimy, że działanie jest prawie takie samo, każdy producent samochodów opracowuje własne mechanizmy, dzięki którym samochody spełniają swoją funkcję, niektóre lepiej, inne lepiej.
Automatyczna skrzynia biegów jest jednym z systemów, który przeszedł największy rozwój i jest teraz bardziej trwały i niezawodny niż kiedykolwiek. Obecnie dostępnych jest kilka opcji transmisji i wszystkie oferują bardzo dobre osiągi.
Jakie są rodzaje automatycznych skrzyń biegów w samochodach?
Obecnie istnieją dwa rodzaje systemów transmisyjnych: ręczne i automatyczne. Ponadto istnieją rodzaje automatycznej skrzyni biegów.
W samochodach występują trzy rodzaje automatycznych skrzyń biegów:
1.- Dwusprzęgłowa skrzynia biegów (DCT)
DCT lub Dual Clutch Transmission to naprawdę ciekawy sprzęt. Jest nieco cięższy, ponieważ ma wiele ruchomych części i kół zębatych.
Korzyści to komfort kierowcy i wydajność. Zmiana biegów jest tak płynna, że nie poczujesz szarpnięć podczas zmiany biegów. A ponieważ nie ma przerw w transmisji, ma lepszą wydajność. Osoby, które preferują sterowanie ręczne ze względu na oszczędność paliwa, mogą zdecydować się na tę opcję i nie mają obaw.
DCT jest również najszybszy i jest stosowany w drogich i wyścigowych samochodach.
2.- Przekładnia bezstopniowa (CVT)
CVT ma system kół pasowych. Ten system kół pasowych zapewnia nieskończone przełożenie, co pozwala uzyskać najlepszą wydajność w automatycznych skrzyniach biegów, lepszą niż DCT. W zależności od prędkości obrotowej wału korbowego długość koła pasowego zmienia się z powodu jednoczesnej zmiany biegów. Nawet zmiana mm w kole pasowym oznacza, że wchodzi w grę nowe przełożenie, zasadniczo dając nieskończone przełożenie.
3.- Skrzynia biegów DSG/S-tronic
Oczywiście nie można było pominąć dobrze znanej dwusprzęgłowej skrzyni biegów DSG, używanej przez wszystkie marki Grupy Volkswagen i nazywanej w Audi S-tronic.
Początkowo była to tylko sześciobiegowa, później pojawiła się siedmiobiegowa DSG (suche sprzęgło), ale tylko do silników o niskim momencie obrotowym, ponieważ nie została zaprojektowana do wytrzymywania dużych liczb. Ale to ewoluowało i obecny DSG 7 obsługuje wszystkie rodzaje ustawień momentu obrotowego.
:
