Jak oszczędzać na płynie niezamarzającym zimą

Pusty zbiornik płynu do spryskiwaczy w środku długiej podróży w środku zimowej pogody to zjawisko znane większości kierowców. Szyba jest brudna, nie ma czym jej wyczyścić, a najbliższe oznaki cywilizacji są daleko. Portal AutoVzglyad wymyślił, co zrobić, aby temu zapobiec.

Nie ma sensu po raz kolejny przypominać kierowcom, że jadąc zimą na „dalekobieżną” trasę trzeba zaopatrzyć się w płyn niezamarzający – to bez sensu. Łatwiej jest mówić o tym, jak można go uratować, gdy wciąż pluska się na dnie cennego plastikowego zbiornika. W końcu mówimy o bezpieczeństwie na drogach.

Co ciekawe, płyn do spryskiwaczy w zbiorniczku spryskiwaczy nie kończy się od razu, a dla wielu kierowców będzie to nie lada zaskoczenie. Ponadto współczesny przemysł motoryzacyjny zadbał już o nas w tym sensie, instalując w niektórych modelach odpowiednie czujniki, które ostrzegają o niskim poziomie płynu niezamarzającego.

Choć kompetentny „kierowca” zawsze określi ilość płynu do spryskiwaczy na podstawie intensywności strumienia. Innymi słowy, w razie potrzeby prawie zawsze można rozpoznać minimalny zapas cennego płynu, który można racjonalnie wykorzystać na pozostałej drodze do najbliższej stacji benzynowej lub sklepu z częściami samochodowymi.

Minimalna dawka

Jeśli kierowca nie jest przyzwyczajony do oszczędnego używania wycieraczek, będzie musiał natychmiast nauczyć się, jak to robić i ostrożnie dozować płyn niezamarzający do szyby przedniej w jak najmniejszych ilościach. Przecież wielu jest przyzwyczajonych do dawania mu nieuzasadnionego dużego prysznica przy najmniejszym zanieczyszczeniu, ale w rzeczywistości, jeśli masz wysokiej jakości wycieraczki, do pożądanego rezultatu potrzeba bardzo mało płynu.

Dlaczego potrzebujesz spryskiwacza reflektorów?

Jeśli istnieje funkcja spryskiwacza reflektorów, logiczne byłoby jej całkowite wyłączenie, a im szybciej to zrobisz, tym więcej zaoszczędzisz środka zapobiegającego zamarzaniu. Niektóre maszyny są wyposażone w specjalny przycisk do tego. W pozostałych modelach spryskiwacze reflektorów nie działają, jeśli są wyłączone, więc aby oszczędnie umyć szybę, trzeba będzie wcześniej wyłączyć światła mijania. Inna opcja polega na automatycznym włączaniu tej funkcji co trzecie lub piąte zalanie szyby płynem. Aby sparaliżować tę opcję, wystarczy usunąć odpowiedni bezpiecznik z bloku (najważniejsze, aby go nie pomylić).

Śnieg na szkle

Najpopularniejszą i stosunkowo bezpieczną opcją jest wrzucenie naręcza śniegu na przednią szybę pod pracujące wycieraczki. Jest to oczywiście tymczasowy sposób rozwiązania problemu, a przy złej pogodzie trzeba będzie się zatrzymywać niemal co dwieście, trzysta metrów. Tymczasem postój na ulicach i alejach metropolii stał się nieosiągalnym luksusem, a znalezienie czystego, białego śniegu na poboczach miejskich to także duży problem.

Woda lub wódka

Jeśli po drodze nie ma stacji benzynowej ani sklepu z częściami samochodowymi, to łatwiej jest znaleźć jakikolwiek sklep spożywczy w najbliższej miejscowości i zaopatrzyć się w tanią wódkę. Należy jednak pamiętać, że jeśli następnie zostawimy zaparkowany samochód na mrozie poniżej 22 stopni, istnieje duże ryzyko, że napój ten zamarznie w zbiorniczku spryskiwacza. Zatem przy silnym mrozie dolewaj „małe białko” do minimum, aby zużyć wszystko po drodze.

To samo dotyczy wody - w temperaturach do minus pięciu można bezpiecznie wlać zwykłą wodę mineralną bez gazu, ponieważ nie zamarznie przy gorącym silniku. Ale gdy samochód zardzewieje, po pewnym czasie wilgoć w zbiorniku i wężach zamieni się w lód, więc napełniaj go w ograniczonych ilościach.

Droga dziadka

Skuteczność tej metody mierzy się w stosunku 50 do 50. Oznacza to, że w połowie przypadków może nie zadziałać – wszystko zależy od stopnia i charakteru zanieczyszczenia drogi oraz jakości wycieraczek. Wielu kierowców woli włączyć wycieraczki z maksymalną prędkością i poczekać, aż szyby się wyczyszczą. Ale kiedy to nastąpi, jest kwestią otwartą. Ponadto tarcie suche powoduje szybsze zużycie wycieraczek, co jest szkodliwe dla silnika elektrycznego.

Czego nie robić

Innym sposobem, który jest daleki od najlepszego z punktu widzenia bezpieczeństwa, jest ustawienie się w czasie jazdy w pobliżu ciężarówki lub autobusu, aby wykorzystać plamy spod kół innej osoby do oczyszczenia szyby. Nie należy tego robić, gdyż zmniejszając dystans z innym uczestnikiem ruchu, ryzyko kolizji znacznie wzrasta. Jest to bezpośrednie naruszenie przepisów ruchu drogowego, dlatego nie należy podejmować ryzyka w ten sposób.