Jak dokręcić śrubę zacisku hamulca w 5 krokach?

Główną przyczyną awarii układu hamulcowego jest uszkodzenie śrub zacisku hamulcowego. Problem w tym, że w większości przypadków jest to spowodowane czynnikiem ludzkim. Chociaż wymiana klocków hamulcowych jest dość prostym zadaniem, problem pojawia się, gdy mechanicy nie poświęcają czasu na prawidłowe dokręcenie śrub zacisku hamulcowego. Aby pomóc Ci uniknąć potencjalnie katastrofalnych uszkodzeń pojazdu lub wypadku, który może zaszkodzić Tobie lub innym, oto prosty przewodnik, jak dokręcić śrubę zacisku hamulca w 5 krokach.

Krok 1: Prawidłowo wykręć śruby zacisku hamulcowego

Jak każdy element złączny, śruby zacisku hamulca działają najlepiej, gdy są prawidłowo wyjęte i zamontowane. Ze względu na swoje położenie i skłonność do korozji od zanieczyszczeń, śruby zacisków hamulcowych mogą rdzewieć i są dość trudne do usunięcia. Tak więc, aby zmniejszyć ryzyko uszkodzenia, prawidłowe usunięcie śruby jest ważnym pierwszym krokiem. Oto 3 podstawowe wskazówki, ale zawsze zapoznaj się z instrukcją obsługi, aby uzyskać informacje na temat zalecanych przez producenta działań, ponieważ nie wszystkie zaciski hamulcowe są wykonane z tych samych materiałów.

1. Użyj wysokiej jakości płynu penetrującego, aby wchłonąć rdzę na śrubie.

2. Pozostaw śrubę na co najmniej pięć minut przed próbą jej wyjęcia.

3. Pamiętaj, aby wyjąć go we właściwym kierunku. Notatka. Chociaż wszyscy jesteśmy uczeni, że preferowaną metodą jest dokręcanie lewo-prawo, niektóre śruby zacisku hamulcowego mają gwint odwrotny. Bardzo ważne jest, aby zapoznać się z instrukcją obsługi pojazdu.

Krok 2. Sprawdź śruby i otwory na śruby na wrzecionie.

Po wykręceniu śrub zacisku i usunięciu wszystkich części układu hamulcowego, które wymagają wymiany, kolejnym krokiem przed montażem nowych elementów jest sprawdzenie stanu śruby zacisku oraz otworów na śruby znajdujących się na trzpieniu. Stan każdego z nich można sprawdzić w bardzo prosty sposób. Jeśli odkręcisz śrubę i jest zardzewiała, wyrzuć ją i wymień na nową. Jeśli jednak możesz wyczyścić śrubę szczotką z miękkiej stali lub papierem ściernym, można ją ponownie użyć. Kluczem jest sprawdzenie, jak dobrze pasuje do otworu na śrubę znajdującego się na wrzecionie.

Śruba musi łatwo wkręcać się we wrzeciono i musi mieć zero grać, gdy wkładasz go do otworu na śrubę. Jeśli zauważysz luz, śruba musi zostać wymieniona, ale musisz również przejść do następnego ważnego kroku.

Krok 3: Użyj środka do czyszczenia nici lub obcinacza nici, aby ponownie nawlec otwór na śrubę.

Jeśli śruba i otwór na śrubę nie przejdą testu luzu opisanego powyżej, przed instalacją konieczne będzie ponowne nagwintowanie lub wyczyszczenie gwintów wewnętrznych otworów na śruby. Aby to zrobić, będziesz potrzebować środka do czyszczenia nici, powszechnie nazywanego obcinaczem nici, który dokładnie pasuje do gwintów wrzeciona. Jedna pomocna wskazówka: weź zupełnie nową śrubę zacisku hamulcowego do swojego samochodu, odetnij trzy małe sekcje pionowo na śrubie i powoli dokręć ręcznie, gdy wsuwa się w otwór śruby. Powoli wyjmij to narzędzie do gwintowania i ponownie sprawdź otwór na śrubę, który właśnie wyczyściłeś, nową śrubą.

Musi być zero luzu, a śruba powinna być łatwa do włożenia i łatwa do usunięcia przed dokręceniem. Jeśli czyszczenie nie pomoże, natychmiast zatrzymaj się i wymień wrzeciono.

Krok 4: Zainstaluj wszystkie nowe elementy układu hamulcowego.

Po sprawdzeniu, czy śruby zacisku hamulcowego i otwór na śrubę osi są w dobrym stanie, postępuj zgodnie z instrukcją obsługi pojazdu i prawidłowo zainstaluj wszystkie części zamienne zgodnie z dokładną procedurą instalacji i kolejnością. Kiedy przychodzi czas na montaż zacisków hamulcowych, upewnij się, że wykonałeś te 2 ważne kroki:

1. Upewnij się, że nowe nici mają nałożony bloker nici. Większość śrub zamiennych do zacisków hamulcowych (zwłaszcza oryginalne elementy wyposażenia) ma już nałożoną cienką warstwę środka do zabezpieczania gwintów. Jeśli tak nie jest, przed instalacją użyj dużej ilości wysokiej jakości środka do zabezpieczania gwintów.

2. Powoli włóż śrubę zacisku hamulca do wrzeciona. Nie używaj do tej pracy narzędzi pneumatycznych. Najprawdopodobniej spowoduje to skręcenie i przekręcenie śruby.

Krok 5: Użyj zalecanego momentu obrotowego, aby dokręcić śruby zacisku hamulca.

W tym miejscu większość mechaników amatorów popełnia krytyczny błąd, przeszukując internet lub pytając na forum publicznym o właściwy moment dokręcania śrub zacisków hamulcowych. Ponieważ wszystkie zaciski hamulcowe są unikalne dla każdego producenta i często są wykonane z różnych materiałów, nie ma uniwersalnego ustawienia momentu obrotowego dla zacisków hamulcowych. Zawsze odwołuj się do instrukcji obsługi pojazdu i poszukaj prawidłowych procedur używania klucza dynamometrycznego na zaciskach hamulcowych. Jeśli nie chcesz inwestować w podręcznik serwisowy, możesz zadzwonić do działu serwisowego lokalnego dealera.

Ponad milion klocków hamulcowych jest wymienianych codziennie przez wykwalifikowanych mechaników w USA. Nawet oni popełniają błędy, jeśli chodzi o montaż śrub zacisków hamulcowych. Wymienione powyżej punkty nie pomogą Ci w 100% uniknąć potencjalnych problemów, ale znacznie zmniejszą prawdopodobieństwo awarii. Jak zawsze, upewnij się, że jesteś w pełni zadowolony z wykonania tej pracy lub zasięgnij porady lub pomocy profesjonalnego mechanika.