Jak wymienić płyn do automatycznej skrzyni biegów

Skrzynia biegów to obok silnika najdroższa część samochodu. Podobnie jak olej silnikowy, płyn przekładniowy należy okresowo wymieniać. Wiele automatycznych skrzyń biegów ma również filtr wewnętrzny, który powinien…

Skrzynia biegów to obok silnika najdroższa część samochodu. Podobnie jak olej silnikowy, płyn przekładniowy wymaga okresowej wymiany. Wiele automatycznych skrzyń biegów ma również filtr wewnętrzny, który należy wymieniać wraz z płynem.

Płyn przekładniowy spełnia kilka funkcji:

• Przenoszenie ciśnienia i siły hydraulicznej na wewnętrzne elementy przekładni
• Pomóż zmniejszyć tarcie
• Odprowadzanie nadmiaru ciepła z elementów o wysokiej temperaturze
• Nasmaruj wewnętrzne elementy skrzyni biegów
  
  

Głównym zagrożeniem dla płynu do automatycznej skrzyni biegów jest ciepło. Nawet jeśli przekładnia jest utrzymywana w odpowiedniej temperaturze roboczej, normalne działanie części wewnętrznych nadal będzie generować ciepło. To z czasem rozkłada płyn i może prowadzić do tworzenia się gumy i lakieru. Może to prowadzić do zacinania się zaworów, zwiększonej awarii płynu, zanieczyszczenia i uszkodzenia przekładni.

Z tego powodu ważna jest wymiana płynu przekładniowego zgodnie z okresem wskazanym w instrukcji obsługi. Zwykle odbywa się to co 2-3 lata lub 24,000 36,000 do 15,000 XNUMX mil przejechanych. Jeśli pojazd jest często używany w trudnych warunkach, na przykład podczas holowania, płyn należy wymieniać raz w roku lub co XNUMX mil.

Poniższe kroki pokażą, jak wymienić płyn przekładniowy w konwencjonalnej skrzyni biegów za pomocą prętowego wskaźnika poziomu.

• Uwaga: Wiele nowych samochodów nie ma bagnetów. Mogą również podlegać skomplikowanym procedurom konserwacji lub być zaplombowane i całkowicie bezużyteczne.

Krok 1 z 4: Przygotuj pojazd

Aby bezpiecznie i wydajnie obsługiwać przekładnię, oprócz podstawowych narzędzi ręcznych będziesz potrzebować kilku elementów.

materiały potrzebne

• Bezpłatne instrukcje napraw Autozone — Autozone zapewnia bezpłatne instrukcje napraw online dla niektórych marek i modeli.
• Jack i Jack stoją
• Miska spustowa oleju
• Rękawice ochronne
• Instrukcje naprawy Chilton (opcjonalnie)
• Okulary ochronne
• Kliny

Część 1 z 4: przygotowanie samochodu

Krok 1: Zablokuj koła i włącz hamulec awaryjny.. Zaparkuj pojazd na równej powierzchni i zaciągnij hamulec bezpieczeństwa. Następnie umieść kliny pod kołami przednimi.

Krok 2: Podnieś samochód. Umieść podnośnik pod mocną częścią ramy. Gdy pojazd jest w powietrzu, umieść stojaki pod ramą i opuść podnośnik.

Jeśli masz jakiekolwiek pytania dotyczące miejsca umieszczenia podnośnika w konkretnym pojeździe, zapoznaj się z instrukcją naprawy.

Krok 3: Umieść miskę ściekową pod samochodem.

Część 2 z 4: Spuść płyn przekładniowy

Krok 1: Wyjmij korek spustowy (jeśli jest na wyposażeniu).. Niektóre miski transmisyjne mają zainstalowany korek spustowy w misce. Poluzuj korek za pomocą grzechotki lub klucza. Następnie wyjmij go i pozwól, aby płyn spłynął do miski spustowej oleju.

Część 3 z 4: Wymiana filtra skrzyni biegów (jeśli jest na wyposażeniu)

Niektóre samochody, głównie krajowe, mają filtr skrzyni biegów. Aby uzyskać dostęp do tego filtra i spuścić płyn przekładniowy, należy zdjąć miskę przekładni.

Krok 1: Poluzuj śruby miski skrzyni biegów.. Aby zdjąć paletę, odkręć wszystkie przednie i boczne śruby mocujące. Następnie poluzuj tylne śruby ograniczające o kilka obrotów i podważ lub postukaj w patelnię.

Niech cała ciecz spłynie.

Krok 2: Zdejmij miskę transmisyjną. Odkręć dwie tylne śruby miski, pociągnij miskę w dół i wyjmij jej uszczelkę.

Krok 3 Wyjmij filtr skrzyni biegów.. Usuń wszystkie śruby mocujące filtr (jeśli są). Następnie pociągnij filtr przekładni prosto w dół.

Krok 4: Zdejmij uszczelkę ekranu czujnika skrzyni biegów (jeśli jest na wyposażeniu).. Zdejmij uszczelkę osłony czujnika skrzyni biegów wewnątrz korpusu zaworu za pomocą małego śrubokręta.

Należy przy tym uważać, aby nie uszkodzić korpusu zaworu.

Krok 5: Zainstaluj nową uszczelkę ekranu przechwytywania.. Zamontuj nową uszczelkę rury ssącej na rurce wlotowej filtra skrzyni biegów.

Krok 6: Zainstaluj nowy filtr skrzyni biegów. Włóż rurkę ssącą do korpusu zaworu i dociśnij filtr w jego kierunku.

Załóż ponownie śruby mocujące filtr, aż będą mocno dokręcone.

Krok 7: Wyczyść miskę transmisyjną. Wyjmij stary filtr z miski przekładni. Następnie wyczyść miskę za pomocą środka do czyszczenia hamulców i niestrzępiącej się szmatki.

Krok 8: Zainstaluj ponownie miskę przekładni. Umieść nową uszczelkę na palecie. Zamontować paletę i zamocować ją śrubami oporowymi.

Dokręć łączniki do oporu. Nie dokręcaj śrub zbyt mocno, bo odkształcisz miskę skrzyni biegów.

Jeśli masz jakiekolwiek wątpliwości, zapoznaj się z instrukcją naprawy pojazdu, aby uzyskać dokładne specyfikacje momentu obrotowego.

Część 4 z 4: Napełnij nowym płynem przekładniowym

Krok 1. Wymień korek spustowy skrzyni biegów (jeśli jest na wyposażeniu).. Ponownie załóż korek spustowy skrzyni biegów i dokręć go, aż się zatrzyma.

Krok 2: Usuń podstawki jack. Podnieś samochód w to samo miejsce, co poprzednio. Usuń podpórki i opuść samochód.

Krok 3: Znajdź i wyjmij bagnet skrzyni biegów.. Zlokalizuj prętowy wskaźnik poziomu skrzyni biegów.

Z reguły znajduje się z boku silnika do tyłu i ma żółtą lub czerwoną rączkę.

Wyjmij wskaźnik poziomu i odłóż go na bok.

Krok 4: Napełnij płynem przekładniowym. Za pomocą małego lejka wlej płyn przekładniowy do bagnetu.

Sprawdź w instrukcji naprawy pojazdu, jaki rodzaj i ilość płynu należy dodać. Większość sklepów z częściami samochodowymi również może dostarczyć te informacje.

Ponownie włóż bagnet.

Krok 5: Pozwól silnikowi rozgrzać się do temperatury roboczej. Uruchom samochód i pozwól mu pracować na biegu jałowym, aż osiągnie temperaturę roboczą.

Krok 6: Sprawdź poziom płynu przekładniowego. Przy pracującym silniku przesuń dźwignię biegów do każdej pozycji, trzymając stopę na pedale hamulca. Przy pracującym silniku ustaw pojazd w pozycji parkowania i wyjmij prętowy wskaźnik poziomu skrzyni biegów. Wytrzyj i włóż ponownie. Wyciągnij go z powrotem i upewnij się, że poziom płynu znajduje się między znakami „Gorący pełny” i „Dodaj”.

W razie potrzeby uzupełnij płyn, ale nie przepełniaj przekładni, ponieważ może to spowodować uszkodzenie.

• Uwaga: W większości przypadków poziom płynu przekładniowego należy sprawdzać przy pracującym silniku. Zapoznaj się z instrukcją obsługi, aby uzyskać informacje na temat prawidłowej procedury dla Twojego pojazdu.

Krok 7: Usuń kliny pod koła.

Krok 8. Jedź samochodem i ponownie sprawdź poziom płynu.. Przejedź samochodem kilka kilometrów, a następnie ponownie sprawdź poziom płynu, uzupełniając go w razie potrzeby.

Wykonywanie usługi transferu może być brudną i trudną pracą. Jeśli wolisz, aby praca została wykonana za Ciebie, zadzwoń do specjalistów AvtoTachki.