Wymiana wyłącznika zapłonu w VAZ 2107 - instrukcje

Myślę, że często miałem do czynienia z takim problemem jak awaria stacyjki. W takim przypadku możesz w ogóle nie uruchomić samochodu i musisz wyciągnąć przewody z zamka i zacząć używać starej metody. Samodzielna wymiana tej części na VAZ 2107 jest dość prosta. Nie będzie dużej listy narzędzi, jak to zwykle bywa w artykułach zarulemvaz.ru, a potrzebujesz tylko:

• Płaski śrubokręt
• śrubokręt krzyżakowy

Ponieważ niedawno stworzyłem przewodnik wideo, publikuję go jako pierwszy.

Wideo na temat wymiany wyłącznika zapłonu w VAZ 2107

Jeśli z jakiegoś powodu prezentowany klip wideo nie został załadowany, zostanie pod nim zamieszczony opis fotograficzny całej pracy ze szczegółowym wyjaśnieniem każdego etapu naprawy.

Wymiana stacyjki VAZ 2107 i 2106, 2101, 2103, 2104 i 2105

Ponieważ blokada zapłonu VAZ 2107 i wszystkich innych „klasycznych” modeli znajduje się pod osłoną kierownicy, należy ją najpierw usunąć, a raczej jej dolną część, odkręcając kilka śrub mocujących:

Następnie możesz zdjąć górną część obudowy, ponieważ nie jest już przymocowana:

 

Następnie musisz wczołgać się pod panel ręką i odłączyć wszystkie przewody zasilające z tyłu wyłącznika zapłonu. Pamiętaj jednak, że wcześniej zdecydowanie musisz usunąć zacisk „minus” z akumulatora. Lepiej też pamiętać, który przewód odpowiada każdemu stykowi zamka, aby w przyszłości wszystko poprawnie podłączyć.

Teraz odkręcamy dwie śruby śrubokrętem, które zaznaczono na poniższym zdjęciu:

Ale jest to naprawione oprócz tego również po lewej stronie. Aby go zwolnić, należy cienkim śrubokrętem lub nawet szydłem nacisnąć odpowiedni „zatrzask”, jak pokazano na poniższym obrazku:

Jednocześnie ściągamy zamek do siebie i bez problemu można go zdjąć:

Cena nowego zamku to około 350 rubli. Po zakupie montujemy wszystko w odwrotnej kolejności i procedurę wymiany można uznać za kompletną.