Jak wymienić tuleję drążka kierowniczego?

Będziesz wiedział, że tuleje drążka kierowniczego są złe, gdy kierownica chwieje się lub trzęsie, lub gdy słyszysz dźwięk, jakby coś spadało z samochodu.

Każdy samochód, ciężarówka lub SUV na drogach jest dziś wyposażony w drążek kierowniczy. Zębatka jest napędzana przez przekładnię wspomagania kierownicy, która otrzymuje sygnał od kierowcy, gdy kręci kierownicą. Kiedy drążek kierowniczy jest obracany w lewo lub w prawo, koła również obracają się, zwykle płynnie. Zdarzają się jednak sytuacje, w których układ kierowniczy może się lekko chybotać lub lekko drżeć, albo możesz usłyszeć dźwięk, jakby coś zaraz spadło z pojazdu. Zwykle oznacza to, że tuleje przekładni kierowniczej są zużyte i wymagają wymiany.

Część 1 z 1: Wymiana tulei przekładni kierowniczej

materiały potrzebne

• młot kulowy
• Klucz nasadowy lub klucz zapadkowy
• фонарик
• Klucz udarowy/przewody pneumatyczne
• Podnośniki i podnośniki lub podnośnik hydrauliczny
• Olej penetrujący (WD-40 lub PB Blaster)
• Wymiana tulei drążka kierowniczego i akcesoriów
• Sprzęt ochronny (okulary i rękawice ochronne)
• wełna stalowa

Krok 1: Odłącz akumulator samochodowy. Po podniesieniu i podniesieniu samochodu, pierwszą rzeczą do zrobienia przed wymianą tej części jest wyłączenie zasilania.

Zlokalizuj akumulator pojazdu i odłącz dodatnie i ujemne przewody akumulatora przed kontynuowaniem.

Krok 2: Zdejmij dolne miski/płyty ochronne.. Aby mieć swobodny dostęp do drążka kierowniczego, należy zdjąć dolne miski (osłony silnika) oraz płyty ochronne znajdujące się pod autem.

W wielu pojazdach konieczne będzie również usunięcie poprzecznicy, która biegnie prostopadle do silnika. Zawsze zapoznaj się z instrukcją serwisową, aby uzyskać dokładne instrukcje, jak wykonać ten krok dla swojego pojazdu.

Krok 3: Wymontuj mocowanie i tuleję drążka kierowniczego po stronie kierowcy.. Po oczyszczeniu dostępu do drążka kierowniczego i wszystkich elementów złącznych pierwszą rzeczą, którą należy usunąć, jest tuleja i element złączny po stronie kierowcy.

Do tego zadania użyj klucza udarowego i klucza nasadowego o tym samym rozmiarze, co śruba i nakrętka.

Najpierw spryskaj wszystkie śruby mocujące drążek kierowniczy olejem penetrującym, takim jak WD-40 lub PB Blaster. Pozwól mu wsiąknąć przez kilka minut. Usuń wszelkie przewody hydrauliczne lub wiązki elektryczne z przekładni kierowniczej.

Włóż koniec klucza udarowego (lub klucza nasadowego) do nakrętki skierowanej do siebie, podczas umieszczania klucza nasadowego w pudełku na śrubie za uchwytem. Odkręć nakrętkę kluczem udarowym, przytrzymując klucz nasadowy.

Po odkręceniu nakrętki, użyj młotka kulistego, aby przebić koniec śruby przez mocowanie. Wyciągnij śrubę z tulei i zainstaluj, gdy tylko się poluzuje.

Po wykręceniu śruby wyciągnij drążek kierowniczy z tulei/mocowania i pozostaw zawieszony, dopóki nie usuniesz innych mocowań i tulei.

• ostrzeżenieOdp.: Za każdym razem, gdy wymieniasz tuleje, zawsze należy to robić parami lub razem podczas tego samego serwisu. NIGDY nie instaluj tylko jednej tulei, ponieważ jest to poważny problem bezpieczeństwa.

Krok 4: Zdejmij tuleję/poprzeczkę po stronie pasażera.. W większości pojazdów innych niż XNUMXWD drążek kierowniczy jest utrzymywany na miejscu za pomocą dwóch elementów złącznych. Ta po lewej (na powyższym obrazku) znajduje się zwykle po stronie kierowcy, podczas gdy dwie śruby po prawej na tym zdjęciu znajdują się po stronie pasażera.

Usunięcie śrub po stronie pasażera może być trudne, jeśli drążek podporowy blokuje drogę.

W niektórych pojazdach będziesz musiał usunąć ten stabilizator, aby uzyskać dostęp do górnej śruby. Zawsze należy zapoznać się z instrukcją serwisową pojazdu, aby uzyskać dokładne instrukcje dotyczące demontażu mocowań i tulei drążka kierowniczego po stronie pasażera.

Najpierw usuń górną śrubę. Za pomocą klucza udarowego i odpowiedniego klucza nasadowego najpierw odkręć górną nakrętkę, a następnie wykręć śrubę.

Po drugie, gdy śruba zostanie zdjęta z górnego mocowania, usuń nakrętkę z dolnej śruby, ale jeszcze nie wyjmuj śruby.

Po trzecie, po odkręceniu nakrętki, przytrzymaj drążek kierowniczy ręką podczas wbijania śruby przez dolne mocowanie. Gdy rygiel przejdzie, drążek kierowniczy może sam odpaść. Dlatego trzeba go podeprzeć ręką, żeby nie upadł.

Po czwarte, zdejmij wsporniki montażowe i połóż drążek kierowniczy na ziemi.

Krok 5: Usuń stare tuleje z obu mocowań. Po zwolnieniu drążka kierowniczego i przesunięciu go na bok wyjmij stare tuleje z dwóch (lub trzech, jeśli masz mocowanie centralne) podpór.

• funkcje: Najlepszym sposobem usunięcia tulei drążka kierowniczego jest uderzenie w nie kulistym końcem młotka kulowego.

Zapoznaj się z instrukcją serwisową, aby zapoznać się z zalecanymi przez producenta czynnościami dla tego procesu.

Krok 6: Wyczyść wsporniki montażowe wełną stalową.. Po usunięciu starych tulei poświęć trochę czasu na wyczyszczenie wnętrza mocowań wełną stalową.

Ułatwi to montaż nowych tulei, a także lepiej naprawi drążek kierowniczy, ponieważ nie będzie na nim żadnych zanieczyszczeń.

Powyższy obrazek pokazuje, jak powinno wyglądać mocowanie piasty przed zamontowaniem nowych tulei przekładni kierowniczej.

Krok 7: Zainstaluj nowe tuleje. Najlepszy sposób montażu nowych tulei zależy od rodzaju mocowania. W większości pojazdów mocowanie po stronie kierowcy będzie okrągłe. Uchwyt po stronie pasażera będzie składał się z dwóch wsporników z tulejami pośrodku (podobnie w konstrukcji do łożysk głównych korbowodu).

Zapoznaj się z instrukcją serwisową pojazdu, aby uzyskać instrukcje dotyczące prawidłowego montażu tulei przekładni kierowniczej w pojeździe.

Krok 8: Ponownie zainstaluj drążek kierowniczy. Po wymianie tulei drążka kierowniczego należy ponownie zamontować drążek kierowniczy pod pojazdem.

• funkcje: Najlepszym sposobem na wykonanie tego kroku jest zainstalowanie podstawki w odwrotnej kolejności niż zdejmowanie podstawki.

Postępuj zgodnie z OGÓLNYMI krokami poniżej, ale także postępuj zgodnie z instrukcjami w instrukcji serwisowej:

Zamontuj mocowanie po stronie pasażera: umieść tuleje montażowe na drążku kierowniczym i włóż najpierw dolną śrubę. Gdy dolna śruba zabezpieczy drążek kierowniczy, włóż górną śrubę. Gdy obie śruby są na miejscu, dokręć nakrętki na obu śrubach, ale NIE dokręcaj ich całkowicie.

Zainstaluj wspornik po stronie kierowcy: Po zabezpieczeniu strony pasażera zainstaluj wspornik drążka kierowniczego po stronie kierowcy. Ponownie włóż śrubę i powoli nałóż nakrętkę na śrubę.

Po zamontowaniu obu stron i dokręceniu nakrętek i śrub, dokręć je momentem zalecanym przez producenta. Można to znaleźć w instrukcji serwisowej.

Podłącz ponownie wszystkie przewody elektryczne lub hydrauliczne podłączone do drążka kierowniczego, które zdemontowałeś w poprzednich krokach.

Krok 9: Wymień osłony silnika i osłony ślizgowe.. Załóż ponownie wszystkie osłony silnika i zdemontowane wcześniej płyty ślizgowe.

Krok 10: Podłącz kable akumulatora. Ponownie podłącz dodatni i ujemny zacisk do akumulatora.

Krok 11: Napełnij płynem do wspomagania kierownicy.. Napełnij zbiornik płynem do wspomagania kierownicy. Uruchom silnik, sprawdź poziom płynu wspomagania kierownicy i uzupełnij zgodnie z instrukcją serwisową.

Krok 12: Sprawdź drążek kierowniczy. Uruchom silnik i skręć kilka razy w lewo i prawo.

Od czasu do czasu zaglądaj pod spód, czy nie ma kropli lub wyciekających płynów. Jeśli zauważysz wyciek płynu, wyłącz pojazd i dokręć połączenia.

Krok 13: Jazda próbna samochodem. Opuść pojazd z podnośnika lub podnośnika. Po sprawdzeniu instalacji i dwukrotnym sprawdzeniu dokręcenia każdej śruby, należy wziąć samochód na 10-15 minutowy test drogowy.

Upewnij się, że jedziesz w normalnych warunkach ruchu miejskiego i NIE jeździj w terenie lub na wyboistych drogach. Wielu producentów zaleca ostrożne obchodzenie się z samochodem, aby nowe łożyska zakorzeniły się.

Wymiana tulei przekładni kierowniczej nie jest szczególnie trudna, zwłaszcza jeśli masz odpowiednie narzędzia i dostęp do podnośnika hydraulicznego. Jeśli przeczytałeś te instrukcje i nie masz 100% pewności co do zakończenia tej naprawy, skontaktuj się z jednym z lokalnych mechaników certyfikowanych przez ASE z AvtoTachki, aby wykonać dla Ciebie pracę wymiany tulei montażowych przekładni kierowniczej.