Jak wymienić odpowietrznik odolejacza?
Silnik samochodowy ma odpowietrzany separator oleju, który ulega awarii, gdy opary zatykają separator, dym wydobywa się z rury wydechowej lub zapala się kontrolka Check Engine.
Niezależnie od typu samochodu, którym jeździsz, benzyny czy oleju napędowego, posiada jakiś rodzaj wymuszonej wentylacji skrzyni korbowej. Wymuszona wentylacja skrzyni korbowej umożliwia przedostawanie się oparów oleju z układu smarowania silnika do komory spalania, gdzie spalają się razem z mieszanką powietrzno-paliwową. Chociaż wszystkie nie mają wentylowanego separatora oleju, działają w ten sam sposób.
Niektóre objawy niesprawnego odpowietrznika oddzielacza oleju obejmują z czasem zatykanie odpowietrznika i zmniejszenie jego skuteczności, dym wydobywa się z rury wydechowej, zapala się kontrolka silnika lub szlam pojawia się na spodzie korka oleju. Prawidłowo działający system PCV ma kluczowe znaczenie dla długiej żywotności silnika.
Część 1 z 1: Wymiana odpowietrznika separatora oleju
materiały potrzebne
- płaski śrubokręt
- Zestaw sterowników wielobitowych
- Szczypce/Imadło
- Grzechotka/nasadki
Krok 1: Znajdź odpowietrznik separatora oleju.. Lokalizacje różnią się w zależności od pojazdu, ale większość z nich znajduje się w dość ogólnych lokalizacjach.
Można je umieścić w szeregu z różnymi rurami wentylacyjnymi lub wężami wentylacyjnymi. Można je również przykręcić do bloku silnika lub zamontować zdalnie z boku lub we wnęce koła.
Krok 2 Wyjmij separator oleju z odpowietrznika.. Po zlokalizowaniu wybierz odpowiednie narzędzie, aby zdjąć zaciski przewodu odpowietrzającego.
Zaciski mogą mieć śrubę lub być usuwane za pomocą szczypiec lub imadła. Za pomocą płaskiego śrubokręta ostrożnie podważ przewody wentylacyjne z separatora. Usuń zaczepy utrzymujące separator na miejscu i wyciągnij go z drogi.
- funkcje: Jeśli olej wyciekł z odpowietrznika separatora oleju, użyj środka do czyszczenia silnika lub innego rozpuszczalnika do oczyszczenia obszaru. Wystarczy spryskać i przetrzeć szmatką.
Krok 3: Dołącz nowy separator. Po wyczyszczeniu miejsca odpowietrzenia separatora oleju (w razie potrzeby) przymocuj nowy separator na miejscu oryginalnym osprzętem.
Nowe zwykle nie są wymagane.
Krok 4: Podłącz węże. Po zamocowaniu na miejscu, ponownie zamocuj wszystkie węże/rurki odpowietrzające. Upewnij się, że wszystkie usunięte elementy są chronione.
- Uwaga: Jeśli jednym z objawów był dym z rury wydechowej, może upłynąć kilka dni jazdy, zanim dym przestanie być widoczny. W układzie wydechowym pozostanie warstewka oleju, która wypali się po kilku dniach jazdy.
Jeśli dym z rury wydechowej nie ustanie przez kilka dni, możesz mieć inne problemy z systemem PCV. Jeśli masz oznaki nieprawidłowego działania separatora oleju odpowietrzającego lub objawy utrzymują się po wymianie, skontaktuj się z jednym z certyfikowanych techników AvtoTachki.
