Jak wymienić cylinder hamulcowy?

Cylinderek hamulcowy układu hamulcowego ulega awarii, jeśli hamulce są miękkie, źle reagują lub wycieka płyn hamulcowy.

Hamulce są ważnym elementem bezpieczeństwa samochodu. Dlatego też, gdy pojawia się problem z cylindrem hamulca koła, powinien on zostać wymieniony przez doświadczonego mechanika i natychmiast naprawiony. Układ hamulcowy nowoczesnych pojazdów składa się z wysoko rozwiniętych i wydajnych układów przeciwblokujących, często realizowanych poprzez elementy hamulców tarczowych. Jednak większość nowoczesnych pojazdów poruszających się po drogach nadal korzysta z tradycyjnego układu hamulców bębnowych na tylnych kołach.

Układ hamulca bębnowego składa się z kilku części, które muszą ze sobą współpracować, aby skutecznie wywierać nacisk na piasty kół i spowalniać pojazd. Cylinder hamulcowy jest główną częścią, która pomaga klockom hamulcowym wywierać nacisk na wewnętrzną stronę bębna, spowalniając w ten sposób pojazd.

W przeciwieństwie do klocków hamulcowych, szczęk hamulcowych czy samego bębna hamulcowego, cylinder hamulcowy nie podlega zużyciu. W rzeczywistości ten element bardzo rzadko się psuje, a nawet zawodzi. Jednak zdarzają się sytuacje, w których cylinder hamulcowy może zużyć się wcześniej niż oczekiwano.

Po naciśnięciu pedału hamulca pompa hamulcowa napełnia płynem cylinderki hamulcowe. Ciśnienie wytwarzane przez ten płyn napędza cylinder hamulcowy do klocków hamulcowych. Ponieważ cylinder hamulca koła jest wykonany ze stali (na zewnętrznej osłonie), a gumowe uszczelki i elementy znajdują się wewnątrz, te wewnętrzne elementy mogą się zużywać z powodu nadmiernego ciepła i intensywnego użytkowania. Ciężarówki i większe, cięższe pojazdy (takie jak Cadillac, Lincoln Town Cars i inne) częściej niż inne mają awarie cylindra hamulcowego.

W takim przypadku należy je wymienić podczas serwisowania bębnów hamulcowych; należy wymienić stare klocki hamulcowe i upewnić się, że wszystkie elementy wewnątrz tylnego bębna hamulcowego są również wymieniane w tym samym czasie.

Na potrzeby tego artykułu wyjaśniono proces wymiany cylindra hamulcowego, ale zalecamy zakup instrukcji serwisowej do swojego pojazdu, aby poznać dokładne czynności związane z serwisowaniem całego tylnego układu hamulcowego. Nie wymieniaj cylindra hamulcowego bez wymiany klocków hamulcowych i obracania bębnów (lub ich wymiany), ponieważ może to spowodować nierównomierne zużycie lub awarię hamulca.

Część 1 z 3: Zrozumienie objawów uszkodzonego cylindra hamulcowego

Powyższy obraz pokazuje wewnętrzne elementy, które składają się na typowy cylinder hamulca koła. Jak wyraźnie widać, istnieje kilka oddzielnych części, które muszą ze sobą współpracować i pasować, aby ten blok pomógł Twojemu samochodowi zwolnić.

Zazwyczaj części, które ulegają uszkodzeniu wewnątrz cylindra hamulcowego, obejmują miseczki (guma i zużycie spowodowane kontaktem z korozyjnym płynem) lub sprężynę powrotną.

Hamulce tylne odgrywają istotną rolę w spowalnianiu lub zatrzymywaniu samochodu. Chociaż zwykle odpowiadają one za 25% hamowania, bez nich pojazd traciłby kontrolę w najbardziej podstawowych sytuacjach hamowania. Zwracanie uwagi na znaki ostrzegawcze lub objawy złego cylindra hamulcowego może pomóc w zdiagnozowaniu dokładnego źródła problemów z hamowaniem i zaoszczędzić pieniądze, czas i wiele frustracji.

Oto niektóre z najczęstszych znaków ostrzegawczych i symptomów uszkodzenia cylindra hamulcowego:

Całkowicie wciśnięty pedał hamulca: Kiedy cylinder hamulcowy traci zdolność dostarczania ciśnienia płynu hamulcowego do klocków hamulcowych, ciśnienie wewnątrz cylindra głównego jest zmniejszane. To właśnie powoduje, że pedał hamulca po naciśnięciu wpada w podłogę. W niektórych przypadkach jest to spowodowane luźnym, uszkodzonym lub pękniętym przewodem hamulcowym; ale najczęstszym powodem opadania hamulców na podłogę jest pęknięty cylinder hamulca tylnego.

Słyszysz dużo hałasu z tylnych hamulców: Jeśli podczas zatrzymywania się słyszysz głośne zgrzytanie z tyłu samochodu, oznacza to dwa możliwe problemy: klocki hamulcowe są zużyte i wrzynają się w bęben hamulcowy lub cylinder hamulcowy jest spadek ciśnienia płynu hamulcowego i nierównomierne dociśnięcie klocków hamulcowych.

Cylinder hamulcowy może działać z jednej strony, ale nie z drugiej. Powoduje to, że jeden z butów wywiera nacisk, podczas gdy drugi pozostaje na swoim miejscu. Ponieważ system działa płynnie, brak podwójnego docisku może powodować odgłosy przypominające zgrzytanie lub zużyte klocki hamulcowe.

Płyn hamulcowy wycieka z cylindrów kół: Szybka inspekcja tylnych kół i tylnej części bębna hamulcowego zwykle ujawnia wyciek płynu hamulcowego, jeśli cylinder hamulcowy jest pęknięty wewnętrznie. Spowoduje to nie tylko, że tylne hamulce w ogóle nie będą działać, ale cały bęben będzie zwykle pokryty płynem hamulcowym. W takim przypadku konieczna będzie wymiana wszystkich elementów wewnątrz bębna.

Część 2 z 3: Jak kupić zamienny cylinder hamulcowy

Po prawidłowym zdiagnozowaniu, że przyczyną problemu z hamulcami jest uszkodzony lub pęknięty cylinder hamulca koła, należy zakupić części zamienne. Jak wspomniano powyżej, zaleca się wymianę klocków hamulcowych i sprężyn podczas montażu nowego cylindra hamulcowego, jednak w każdym przypadku zaleca się wymianę cylindra hamulcowego podczas montażu nowych klocków hamulcowych. Istnieje wiele powodów. Po pierwsze, kiedy pracujesz nad tylnymi hamulcami, łatwiej jest od razu odbudować cały bęben. Ponadto wielu producentów OEM i firm z rynku części zamiennych sprzedaje kompletne zestawy bębnów tylnych, które obejmują nowe sprężyny, cylinderek koła i klocki hamulcowe.

Po drugie, po zamontowaniu nowych klocków hamulcowych będą one grubsze, co utrudni skuteczne wciśnięcie tłoka do cylindra starego koła. Taka sytuacja może spowodować wyciek z cylindra hamulcowego i konieczność powtórzenia tej czynności.

Ponieważ istnieje wiele opcji zakupu nowego cylindra hamulcowego, oto kilka wskazówek dotyczących zakupu części zamiennej. Przestrzeganie tych wskazówek zapewni, że część będzie wysokiej jakości i będzie działać bez wad przez wiele lat:

Upewnij się, że cylinder hamulcowy spełnia normy SAE J431-GG3000 dotyczące produkcji i zapewniania jakości. Numer ten pojawi się na pudełku i często jest wybity na samej części.

Kup wysokiej jakości zestaw cylinderków hamulcowych. Często znajdziesz dwa różne rodzaje pakietów: Premium i Standard. Cylinderek koła Premium jest wykonany z wysokiej jakości metalu, gumowych uszczelek i ma znacznie gładszy otwór, aby zapewnić płynniejszy nacisk klocków hamulcowych. Różnica w cenie między tymi dwiema wersjami jest minimalna, ale jakość podrzędnego cylindra „Premium” jest znacznie wyższa.

Upewnij się, że śruby odpowietrzające wewnątrz cylindra koła są odporne na korozję.

OEM Metal Matching: Cylindry kół są wykonane z metalu, ale często z różnych metali. Jeśli posiadasz cylinderek koła ze stali OEM, upewnij się, że część zamienna jest również wykonana ze stali. Upewnij się, że cylinder hamulcowy jest objęty dożywotnią gwarancją: tak jest zwykle w przypadku cylinderków hamulcowych dostępnych na rynku wtórnym, więc jeśli pójdziesz tą drogą, upewnij się, że ma dożywotnią gwarancję.

Za każdym razem, gdy kupujesz zamienne części do hamulców, zawsze sprawdź, czy pasują do Twojego pojazdu, zanim spróbujesz usunąć stare części. Upewnij się również, że masz wszystkie nowe sprężyny, uszczelki i inne części, które są dostarczane z cylindrem koła w zestawie zamiennym tylnego hamulca bębnowego.

Część 3 z 3: Wymiana cylindra hamulcowego

materiały potrzebne

• Klucze oczkowe (w wielu przypadkach metryczne i standardowe)
• Klucze i specjalne narzędzia do hamulców
• Nowy płyn hamulcowy
• Phillips i standardowy śrubokręt
• Sprzęt do odpowietrzania tylnych hamulców
• Zestaw naprawczy tylnego hamulca bębnowego (w tym nowe klocki hamulcowe)
• Zestaw grzechotek i nasadek
• Wymiana cylindra hamulcowego
• Okulary ochronne

• Rękawice ochronne

• Uwaga: Aby uzyskać szczegółową listę narzędzi potrzebnych do Twojego pojazdu, zapoznaj się z instrukcją serwisową pojazdu.

• ostrzeżenie: Zawsze kupuj i zapoznaj się z instrukcją serwisową, aby uzyskać dokładne instrukcje, jak bezpiecznie wykonać tę pracę w twoim przypadku.

Krok 1: Odłącz kable akumulatora od zacisków dodatnich i ujemnych.. Zawsze zaleca się odłączenie zasilania akumulatora podczas wymiany jakichkolwiek elementów mechanicznych.

Odłącz przewody dodatnie i ujemne od listew zaciskowych i upewnij się, że podczas naprawy nie są one podłączone do zacisków.

Krok 2: Podnieś pojazd za pomocą podnośnika hydraulicznego lub podnośnika.. Jeśli używasz podnośników do podnoszenia tylnej osi, ze względów bezpieczeństwa pamiętaj o założeniu klinów na przednie koła.

Krok 3: Zdejmij tylne opony i koło. Zaleca się wymianę cylindrów hamulcowych w kołach parami, szczególnie przy wymianie innych elementów hamulca tylnego.

Jednak musisz wykonywać tę pracę jedno koło na raz. Zdejmij jedno koło i oponę i wykonaj konserwację hamulców na tym kole przed przejściem na drugą stronę.

Krok 4: Zdejmij pokrywę bębna. Pokrywa bębna jest zwykle zdejmowana z piasty bez odkręcania jakichkolwiek śrub.

Zdejmij pokrywę bębna i sprawdź wnętrze bębna. Jeśli jest porysowany lub ma na sobie płyn hamulcowy, możesz zrobić dwie rzeczy: wymienić bęben na nowy lub zanieść bęben do profesjonalnego warsztatu, aby go obrócić i odnowić.

Krok 5: Usuń sprężyny mocujące za pomocą imadła.. Nie ma sprawdzonej metody wykonania tego kroku, ale często najlepiej jest użyć pary imadeł.

Zdejmij sprężyny z cylindra hamulcowego do klocków hamulcowych. Dokładne czynności zalecane przez producenta znajdują się w instrukcji serwisowej.

Krok 6: Zdejmij przewód tylnego hamulca z cylindra koła.. Następnie musisz usunąć przewód hamulcowy zza cylindra hamulcowego.

Zwykle najlepiej jest to zrobić za pomocą klucza liniowego, a nie pary imadeł. Jeśli nie masz klucza o odpowiednim rozmiarze, użyj imadła. Uważaj, aby nie zagiąć przewodu hamulcowego podczas zdejmowania przewodu hamulcowego z cylindra koła, ponieważ może to spowodować pęknięcie przewodu.

Krok 7: Poluzuj śruby cylindra hamulcowego z tyłu piasty koła.. Cylinderek mocowany jest z reguły do ​​tylnej części piasty za pomocą dwóch śrub.

W wielu przypadkach jest to śruba 3/8″. Odkręć dwie śruby za pomocą klucza nasadowego lub nasadki i grzechotki.

Krok 8: Wyjmij stary cylinderek z samochodu.. Po zdjęciu sprężyn, przewodu hamulcowego i dwóch śrub można wyjąć stary cylinder hamulcowy z piasty.

Krok 9: Usuń stare klocki hamulcowe. Jak wspomniano w poprzednich rozdziałach, zalecamy wymianę klocków hamulcowych przy każdej wymianie cylindra koła.

Dokładne procedury, których należy przestrzegać, znajdują się w instrukcji serwisowej.

Krok 10: Wyczyść tył i wnętrze tylnej piasty za pomocą środka do czyszczenia hamulców.. Jeśli masz uszkodzony cylinder hamulcowy, prawdopodobnie jest to spowodowane wyciekiem płynu hamulcowego.

Podczas regeneracji tylnych hamulców należy zawsze czyścić tylną piastę środkiem do czyszczenia hamulców. Spryskaj obficie środkiem do czyszczenia hamulców przednią i tylną część tylnych hamulców. Wykonując ten krok, umieść tackę pod hamulcami. Możesz również użyć szczotki drucianej do usunięcia nadmiaru pyłu hamulcowego, który nagromadził się na wewnętrznej stronie piasty hamulca.

Krok 11: Obróć lub zeszlifuj bębny hamulcowe i wymień je, jeśli są zużyte.. Po zdemontowaniu hamulców zdecyduj, czy należy odwrócić tylny bęben, czy wymienić go na nowy.

Jeśli planujesz eksploatować pojazd przez dłuższy czas, zaleca się zakup nowego tylnego bębna. Jeśli nigdy nie ostrzyłeś ani nie szlifowałeś tylnego bębna, zanieś go do warsztatu, a oni zrobią to za Ciebie. Najważniejsze jest, aby upewnić się, że bęben, który montujesz na nowych klockach hamulcowych, jest czysty i wolny od zanieczyszczeń.

Krok 12: Zainstaluj nowe klocki hamulcowe. Po wyczyszczeniu obudowy hamulca można przystąpić do ponownego montażu hamulców.

Zacznij od zamontowania nowych klocków hamulcowych. Zapoznaj się z instrukcją serwisową, aby dowiedzieć się, jak zakończyć ten proces.

Krok 13: Zainstaluj nowy cylinderek koła. Po zamontowaniu nowych klocków można przystąpić do montażu nowego cylindra hamulcowego.

Proces instalacji jest odwrotnością usuwania. Postępuj zgodnie z tymi wytycznymi, ale dokładne instrukcje znajdziesz w instrukcji serwisowej:

Przymocuj cylinderek koła do piasty za pomocą dwóch śrub. Upewnij się, że „trzpienie” są zamontowane na nowym cylindrze koła.

Podłącz przewód hamulca tylnego do cylindra koła i zamocuj nowe sprężyny i zaciski z zestawu do cylindra koła i klocków hamulcowych. Ponownie zamontuj bęben hamulcowy, który został poddany obróbce lub nowy.

Krok 14: Odpowietrzanie hamulców. Ponieważ wymontowałeś przewody hamulcowe i nie ma płynu hamulcowego w cylindrze hamulca koła, będziesz musiał odpowietrzyć układ hamulcowy.

Aby wykonać ten krok, wykonaj czynności zalecane w instrukcji serwisowej pojazdu, ponieważ każdy pojazd jest wyjątkowy. Przed wykonaniem tego kroku upewnij się, że pedał jest stabilny.

• ostrzeżenie: Niewłaściwe odpowietrzenie hamulców spowoduje przedostanie się powietrza do przewodów hamulcowych. Może to prowadzić do awarii hamulców przy dużych prędkościach. Zawsze postępuj zgodnie z zaleceniami producenta dotyczącymi odpowietrzania tylnych hamulców.

Krok 15 Zamontuj ponownie koło i oponę..

Krok 16: Zakończ ten proces po drugiej stronie tej samej osi.. Zawsze zaleca się jednoczesną obsługę hamulców tej samej osi.

Po wymianie cylindra hamulcowego po uszkodzonej stronie wymień go i dokończ odbudowę hamulca po przeciwnej stronie. Wykonaj wszystkie powyższe kroki.

Krok 17: Opuść samochód i zakręć tylnymi kołami..

Krok 18 Podłącz baterię.

Po zakończeniu tego procesu należy naprawić tylne hamulce. Jak widać z powyższych kroków, wymiana cylindra hamulcowego jest dość łatwa, ale może być bardzo trudna i wymaga użycia specjalnych narzędzi i procedur, aby zapewnić prawidłowe odpowietrzanie przewodów hamulcowych. Jeśli przeczytałeś te instrukcje i uznałeś, że może to być dla ciebie zbyt trudne, skontaktuj się z jednym z lokalnych certyfikowanych mechaników AvtoTachki w celu wymiany cylindra hamulcowego.