Jak wymienić wąż paliwowy

Przewody paliwowe znajdują się w różnych miejscach w pojazdach. Starsze samochody mają stalowe przewody od zbiornika paliwa do gaźnika lub wtryskiwaczy układu paliwowego. Niektóre starsze samochody mają krótkie przewody paliwowe, które łączą stalowy przewód z pompą paliwa, zbiornikiem paliwa i gaźnikiem. Węże te mają tendencję do poluzowywania się i pękania w miarę upływu czasu, powodując wyciek benzyny lub oleju napędowego.

Od 1996 roku do dziś samochody stały się bardziej zaawansowane dzięki lepszym systemom wtrysku paliwa. Wszystkie pojazdy napędzane benzyną mają przewody zasilające, powrotne i parowe. Te linie są plastyczne i pękają z czasem w miarę zużycia. Linie te nie są chronione, więc w każdej chwili mogą ulec awarii, gdy zostaną zniekształcone przez gruz.

Przewody paliwowe występują w kilku odmianach: gumowe z uszczelką samoprzylepną, plastikowe lub karbonowe, stalowe lub aluminiowe.

Gumowe przewody paliwowe są częściej stosowane w starszych samochodach i silnikach Diesla. Jeśli chodzi o regulację przewodu paliwowego, który musi być stale zmieniany, najlepszym rozwiązaniem jest wąż gumowy.

Węże z tworzywa sztucznego, znane jako węże z włókna węglowego, są obecnie najczęściej używanymi wężami w wielu pojazdach. Ten typ węża jest bardzo wytrzymały i wytrzymuje ciśnienie do 250 psi. Wąż z tworzywa sztucznego pomaga schłodzić paliwo, zapewniając lepszą wydajność i zmniejszając ilość oparów. Plastikowe węże pękają bardzo łatwo, gdy wąż jest poruszany. Większość węży z tworzywa sztucznego ma szybkozłączkę do łączenia innych węży z tworzywa sztucznego, a nawet węży gumowych.

Węże stalowe i aluminiowe są również powszechne w starych i nowych pojazdach. Te węże są znane jako przewody paliwowe. Linki są niezwykle mocne i wytrzymują ciśnienie do 1,200 funtów na cal kwadratowy (psi). Jednak żyłki ulegają zginaniu i skręcaniu, co powoduje przycinanie. Ograniczenie może spowodować wzrost ciśnienia powyżej 1,200 psi, powodując pęknięcie przewodu. Ponadto przewód nagrzewa się w cieplejszym klimacie, powodując wrzenie paliwa.

Paliwo jest wtryskiwane do komory spalania z szybkością rozpylania. Jeśli w paliwie jest zbyt dużo oparów lub paliwo się gotuje, paliwo przedostaje się do komory spalania w postaci pary, powodując utratę mocy.

• Uwaga: Zaleca się wymianę przewodów paliwowych na oryginalne (OEM). Nieoryginalne przewody paliwowe mogą nie pasować, mogą mieć niewłaściwe szybkozłącze, mogą być za długie lub za krótkie.

Istnieje kilka kodów lampek silnika powiązanych z przewodem paliwowym w pojazdach z komputerami:

P0087, P0088 P0093, P0094, P0442, P0455

• ostrzeżenie: Nie pal w pobliżu samochodu, jeśli poczujesz zapach paliwa. Czujesz opary, które są bardzo łatwopalne.

Część 1 z 6: Sprawdzanie stanu przewodu paliwowego

Krok 1: Sprawdź, czy nie ma wycieków paliwa. Użyj latarki i detektora gazów palnych, aby sprawdzić wycieki paliwa w komorze silnika.

Sprawdź również, czy nie ma wycieków paliwa na wężu zasilającym, powrotnym lub parowym.

Część 2 z 6: Demontaż przewodu paliwowego

Posiadanie wszystkich niezbędnych narzędzi i materiałów przed rozpoczęciem pracy pozwoli Ci wykonać pracę bardziej wydajnie.

materiały potrzebne

• Zestaw kluczy sześciokątnych
• klucze nasadowe
• Przełącznik
• Taca ociekowa
• фонарик
• płaski śrubokręt
• Jacek
• Zestaw do szybkiego odłączania węża paliwowego
• Rękawice odporne na paliwo
• Zbiornik paliwa z pompą
• Jack stoi
• Szczypce z igłami
• Odzież ochronna
• Grzechotka z nasadkami metrycznymi i standardowymi
• Okulary ochronne
• Klucz
• Zestaw bitów momentu obrotowego
• gniazdo transmisyjne
• Kliny

Krok 1: Zaparkuj pojazd na równej, twardej powierzchni.. Upewnij się, że skrzynia biegów jest na postoju (w przypadku automatycznej skrzyni biegów) lub 1. biegu (w przypadku ręcznej skrzyni biegów).

Krok 2 Załóż kliny na koła wokół opon.. W takim przypadku kliny pod koła zostaną umieszczone wokół przednich kół, ponieważ tył samochodu zostanie podniesiony.

Zaciągnij hamulec postojowy, aby zablokować ruch tylnych kół.

Krok 3: Podnieś samochód. Podnieś pojazd we wskazanych punktach, aż koła całkowicie oderwą się od podłoża.

Krok 4: Skonfiguruj gniazda. Podstawki powinny przejść pod punktami podparcia, a następnie opuścić pojazd na podpory.

W większości nowoczesnych samochodów punkty mocowania stojaka na podnośnik znajdują się na spoinie tuż pod drzwiami wzdłuż dolnej części samochodu.

Krok 5: Zainstaluj baterię XNUMX V w zapalniczce.. Dzięki temu komputer będzie działał i zachowa aktualne ustawienia w samochodzie.

Jeśli nie masz dziewięciowoltowej baterii, to nic wielkiego.

Krok 6: Otwórz maskę samochodu, aby odłączyć akumulator.. Odłączyć przewód masowy od ujemnego zacisku akumulatora, wyłączając zasilanie układów zapłonu i paliwowego.

W starszych pojazdach sprzed 1996 r. z przewodem paliwowym w komorze silnika:

Krok 7: Znajdź uszkodzony lub nieszczelny przewód paliwowy.. Zdejmij zaciski mocujące przewód paliwowy.

Krok 8: Umieść małą miskę pod wężem paliwowym.. Odłącz wąż od podłączonego przewodu paliwowego, pompy paliwowej lub gaźnika.

Krok 9: Wyczyść powierzchnię, do której przymocowany jest przewód paliwowy, niestrzępiącą się ściereczką..

W starszym samochodzie z przewodem paliwowym pod samochodem:

Krok 10: Odłącz przewód paliwowy od strony zasilania pompy paliwowej..

Krok 11: Wejdź pod samochód i odłącz przewód paliwowy od samochodu.. Ta linia może być podtrzymywana gumowymi tulejami.

Krok 12: Zdobądź gniazdo transmisyjne lub podobne. Zainstaluj podnośnik pod zbiornikiem paliwa.

Zdejmij paski zbiornika paliwa.

Krok 13: Odkręć śruby korka wlewu paliwa. Otwórz klapkę wlewu paliwa i powinieneś to zobaczyć.

Krok 14: Opuść zbiornik paliwa na tyle, aby odłączyć gumowy przewód paliwowy.. Zdejmij zacisk mocujący przewód paliwowy.

Umieść miskę pod zbiornikiem paliwa i odłącz przewód paliwowy od pompy paliwowej. Zdejmij przewód paliwowy z przewodu paliwowego.

W pojazdach od 1996 do chwili obecnej z przewodem paliwowym w komorze silnika:

Krok 15: Znajdź uszkodzony lub nieszczelny przewód paliwowy.. Użyj narzędzia do szybkiego zwalniania przewodu paliwowego, aby zdjąć przewód paliwowy z szyny paliwowej.

Krok 16: Zdejmij wąż z przewodu paliwowego.. Użyj narzędzia do szybkiego odłączania przewodu paliwowego i odłącz przewód paliwowy od przewodu paliwowego za silnikiem wzdłuż przegrody.

• UwagaUwaga: Jeśli masz gumowe lub elastyczne węże na linii zasilającej, linii powrotnej i linii pary, zaleca się wymianę wszystkich trzech węży, jeśli uszkodzony jest tylko jeden wąż.

W pojazdach od 1996 do dzisiaj z przewodem paliwowym pod pojazdem:

Krok 17: Zdejmij przewód paliwowy z przewodu paliwowego.. Użyj narzędzia do szybkiego odłączania przewodu paliwowego i odłącz przewód paliwowy od przewodu paliwowego za silnikiem wzdłuż przegrody.

Krok 18: Wejdź pod samochód i wyjmij plastikowy przewód paliwowy z samochodu.. Ta linia może być podtrzymywana gumowymi tulejami.

• Uwaga: Zachowaj ostrożność podczas usuwania plastikowych przewodów paliwowych, ponieważ mogą łatwo pęknąć.

Krok 19: Użyj narzędzia do szybkiego odłączania i odłącz przewód paliwowy od filtra paliwa.. Jeżeli pojazd nie posiada zintegrowanego filtra paliwa, krok ten można pominąć.

Krok 20: Zdobądź gniazdo transmisyjne lub podobne. Zainstaluj podnośnik pod zbiornikiem paliwa.

Zdejmij paski zbiornika paliwa.

Krok 21: Otwórz drzwiczki wlewu paliwa. Wykręć śruby mocujące ujście zbiornika paliwa.

Krok 22: Opuść zbiornik paliwa na tyle, aby odłączyć plastikowy przewód paliwowy.. Użyj narzędzia do szybkiego odłączania, aby odłączyć przewód paliwowy od pompy paliwowej.

Umieść miskę pod zbiornikiem paliwa i odłącz przewód paliwowy od pompy paliwowej.

• Uwaga: Może być konieczne odłączenie innych przewodów paliwowych, aby dostać się do wymienianego przewodu paliwowego.

Jeśli usuwasz wszystkie trzy przewody, będziesz musiał usunąć przewód oparów ze zbiornika węgla drzewnego i przewód powrotny ze zbiornika paliwa za pomocą narzędzia do szybkiego odłączania.

Część 3 z 6: Instalowanie nowego przewodu paliwowego

materiały potrzebne

• Zestaw kluczy sześciokątnych
• klucze nasadowe
• фонарик
• płaski śrubokręt
• Zbiornik paliwa z pompą
• Szczypce z igłami
• Grzechotka z nasadkami metrycznymi i standardowymi
• Klucz
• Zestaw bitów momentu obrotowego

W starszych pojazdach sprzed 1996 r. z przewodem paliwowym w komorze silnika:

Krok 1: Załóż nowe zaciski na nowy przewód paliwowy.. Upewnij się, że zacisk jest zainstalowany z odpowiednim momentem obrotowym.

Krok 2: Zamontuj nowy przewód paliwowy do pompy paliwowej, przewodu paliwowego lub gaźnika.. Dokręć nowe zaciski i zabezpiecz wąż.

• Uwaga: Nie używaj starych zacisków. Siła zacisku nie jest utrzymywana po dokręceniu, co powoduje wyciek.

W starszych pojazdach sprzed 1996 r. z przewodem paliwowym pod spodem:

Krok 3: Załóż nowe zaciski na nowy przewód paliwowy..

Krok 4: Zamontuj nowy przewód paliwowy do przewodu paliwowego i pompy paliwowej.. Podnieś zbiornik paliwa i, jeśli masz filtr paliwa, podłącz przewód paliwowy do filtra i upewnij się, że połączenia są szczelne.

Krok 5: Zamontuj śruby mocujące na szyjce wlewu paliwa.. Otwórz klapkę wlewu paliwa i dokręć śruby ręcznie, a następnie wykonaj 1/8 obrotu.

Krok 6: Zamocuj paski zbiornika paliwa. Nałóż Loctite na gwinty śrub mocujących. Dokręć śruby ręcznie, a następnie o 1/8 obrotu, aby zabezpieczyć paski.

Krok 7: Podłącz przewód paliwowy do pompy paliwowej.. Wcześniej musisz wyjąć podnośnik spod samochodu.

W pojazdach od 1996 do chwili obecnej z przewodem paliwowym w komorze silnika:

Krok 8: Podłącz szybkozłącze do przewodu paliwowego.. Znajduje się za zaporą ogniową.

Krok 9: Podłącz szybkozłącza przewodu paliwowego do szyny paliwowej.. Sprawdź oba połączenia, aby upewnić się, że są szczelne.

Jeśli musiałeś usunąć jakiekolwiek wsporniki, koniecznie je zainstaluj.

W pojazdach od 1996 do dzisiaj z przewodem paliwowym pod spodem:

Krok 10: Podłącz szybkozłącze do pompy paliwowej.. Znajduje się na zbiorniku paliwa.

Jeśli instalujesz wszystkie trzy przewody, będziesz musiał zainstalować przewód oparów do kanistra z węglem aktywnym i przewód powrotny do zbiornika paliwa, łącząc ze sobą szybkozłącza.

Krok 11: Podnieś zbiornik paliwa. Wyrównaj szyjkę wlewu paliwa, aby można ją było zainstalować.

Krok 12: Zamontuj śruby mocujące na szyjce wlewu paliwa.. Zanim to zrobisz, otwórz klapkę wlewu paliwa i ręcznie dokręć śruby o 1/8 obrotu.

Krok 13: Zamocuj paski zbiornika paliwa. Nałożyć środek do zabezpieczania gwintów na gwinty śrub mocujących.

Dokręć śruby ręcznie, a następnie 1/8 obrotu, aby zabezpieczyć paski.

Krok 14: Podłącz szybkozłącze przewodu paliwowego do przewodu paliwowego.. Znajdziesz go za zaporą ogniową w komorze silnika.

Pamiętaj o wyjęciu podnośnika skrzyni biegów.

Część 4 z 6: Kontrola szczelności

materiały potrzebne

• detektor gazów palnych

Krok 1 Podłącz kabel uziemienia do bieguna ujemnego akumulatora.. Wyjmij dziewięciowoltowy bezpiecznik z zapalniczki.

Krok 2: Mocno dokręć zacisk akumulatora. Upewnij się, że połączenie jest dobre.

• UwagaOdp .: Jeśli nie masz oszczędzacza energii XNUMX V, będziesz musiał zresetować wszystkie ustawienia samochodu, takie jak radio, elektryczne fotele i elektryczne lusterka.

Krok 3: Włącz zapłon. Poczekaj, aż pompa paliwowa włączy się i wyłączy zapłon, gdy pompa paliwowa przestanie wydawać dźwięki.

• UwagaO: Będziesz musiał włączyć i wyłączyć zapłon 3-4 razy, aby upewnić się, że wszystkie przewody paliwowe są napełnione paliwem.

Krok 4: Użyj detektora gazów palnych i sprawdź szczelność wszystkich połączeń.. Poczuj zapach paliwa.

Część 5 z 6: Opuszczanie samochodu

Krok 1: Podnieś samochód. Podnieś pojazd we wskazanych punktach, aż koła całkowicie oderwą się od podłoża.

Krok 2: Usuń podstawki jack. Trzymaj je z dala od samochodu.

Krok 3: Opuść samochód tak, aby wszystkie cztery koła znajdowały się na ziemi.. Wyciągnij podnośnik i odłóż go na bok.

Krok 4: Usuń kliny pod koła.

Część 6 z 6: Jazda próbna samochodem

Krok 1: Przejedź samochodem wokół bloku. Podczas testu przejedź przez różne wyboje, aby paliwo dostało się do przewodów paliwowych.

Krok 2: Obserwuj poziom paliwa na desce rozdzielczej i sprawdź, czy zapaliła się kontrolka silnika..

Jeśli po wymianie przewodu paliwowego zaświeci się kontrolka silnika, może to oznaczać dalszą diagnostykę układu paliwowego lub możliwą usterkę elektryczną w układzie paliwowym. Jeśli problem nie ustąpi, należy zwrócić się o pomoc do jednego z certyfikowanych mechaników AvtoTachki, który może sprawdzić przewód paliwowy iw razie potrzeby wymienić.